Fiche AFOM – Atouts Faiblesses Opportunités Menaces – Ligurie

Fiche AFOM – Atouts Faiblesses Opportunités Menaces – Ligurie
marchandise, chantier naval,
réparations navales, etc.)
Mobilité voyageurs o Caractère central des ports ligures
en Méditerranée et nombre élevé
de liaisons
o Les ports ligures ont répondu aux
exigences du marché en offrant aux
navires de croisière des accostages
dignes d’intérêt pour le tourisme de
croisière grâce à leur proximité de
centres-villes au patrimoine
artistique et historique de prix.
o Les ports ligures sont des points de
départ traditionnels de bacs pour les
îles de la Méditerranée, Corse et
Sardaigne, en période estivale,
envahies de touristes.
o Croissance constante du trafic
passagers dans les ports ligures.
o Dynamiques de trafic positives
dues aussi au trafic des navetteurs
et du secteur touristique.
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Faible offre hôtelière pour les
touristes de croisière qui arrivent et
partent
Faible offre commerciale pour les
touristes de croisière en transit,
surtout les jours fériés
Dans les mois d’été, congestion de
la viabilité urbaine en direction des
ports et incapacité de faire face aux
flux de trafic
Niveau élevé de congestion du
réseau autoroutier et routier, en
particulier le noeud autoroutier
génois et le tronçon A10
Présence de flux significatifs et
intenses de mobilité de personnes
sur le territoire ligure, flux
caractérisés par un report modal
déséquilibré vers le transport
routier.
Au cours des dernières années,
malgré les initiatives constantes en
matière de développement, et
d’ouverture de nouvelles routes
effectuées par des Compagnies low
cost comme traditionnelles,
AFOM REG LIG 27/02/08 5/7
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d’information des opérations
d’acheminement, de tri des
marchandises
Réalisation de parkings voitures en
mesure de soutenir les problèmes
de mobilité déterminés par des
congestions possibles
Réalisation des autoroutes de la
mer pour le SSS, disponibilité des
lignes régulières avec des services
fréquents
Croissance du poids du cabotage
Intérêt renouvelé pour les modes de
transport écologiques, même sur
des distances plus brèves
Croissance du tourisme, même
international, vers les îles
Possibilité d’être compétitifs sur les
temps et les coûts avec les autres
formes de transport (surtout vers la
Sicile)
Construction du nouveau terminal
passagers dans le port de La Spezia
Augmentation du raccord entre le
potentiel du tourisme de croisière et
de transit pour les ferries boats avec
une offre intégrée de la part du
territoire
Les prévisions de développement
des trafics se basent non seulement
sur la croissance physiologique du
marché, mais aussi et surtout sur le
renforcement de l’offre des services
des ports ligures, d’un côté, à
travers la réduction des coûts, et de
l’autre, par l’amélioration de la
qualité du service, afin de répondre
au mieux aux nouveaux défis
imposés par le marché..
Garantir et améliorer l’accès aux
services publics: transports,
o Aggravation supplémentaire des
problèmes de congestion routière
o Concurrence interne entre les ports
dans un jeu ne rapportant rien au
final (ex. Transfert de la société
Costa Crociere de Gênes à Savona)
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Disfonctionnement des services (en
termes de ponctualité et de fiabilité)
dérivant de l’augmentation du
nombre de trains en circulation
(marchandises et passagers et
futures liaisons aux lignes GV/HC).
L’aéroport de Gênes est exposé à la
concurrence de nombreux autres
aéroports ayant des trafics
internationaux et intercontinentaux,
situés à proximité immédiate du
territoire régional, qui s’appuient
sur un bassin d’usagers plus vaste
et qui sont favorisés par des réseaux
d’accès en superficie plus efficaces