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12 Le samedi 27 juin 2009 Nutrition Les meilleures vinaigrettes Comme je l'ai promis, voici quelques-unes des «meilleures vinaigrettes» ressorties de la compilation des diététistes Nathalie Jobin et Catherine Lefebvre. Ces dernières ont compilé et analysé un peu plus de 250 produits vendus dans les supermarchés, les épiceries et autres grandes surfaces de la région de Montréal (de janvier à mars 2007). Karine Landry Diététiste-chroniqueuse karine.landry@rogers.com Pour faire partie des «meilleures vinaigrettes», chacune devait correspondre à trois critères de sélection, soit, par portion de 30 millilitres, contenir un maximum de trois grammes d'acides gras saturés; avoir un maximum de 250 milligrammes de sodium; et ne contenir aucun acide gras. Et les gagnantes sont... Pour faciliter la lecture, l'équipe du magazine Protégez-vous a divisé les vinaigrettes en huit catégories: 1) asiatique; 2) balsamique, huile, italienne, vin et vinaigre; 3) campagne et ranch; 4) fines herbes, ail et oignon; 5) fruits et légumes; 6) miel et moutarde; 7) sauce à salade, et; 8) autres variétés. Né sur le continent américain où l’on retrouve des traces datant de plus de 7000 ans avant Jésus-Christ chez les Mayas et les Incas, le maïs doux fait l’objet d’une belle légende aztèque qui raconte que le soleil a déversé sur la terre une pluie de grêlons dorés pour nourrir les hommes... Croyant avoir débarqué sur le continent asiatique, Christophe Colomb appela le maïs «blé d’Inde» lorsqu’il découvrit l’Amérique: cette dénomination est d’ailleurs toujours utilisée aujourd’hui au Canada. Bien qu’appartenant à la grande famille du maïs, le maïs doux est exclusivement destiné à l’alimentation humaine. Cueilli frais et croquant, il est très rapidement conditionné en conserve ou surgelé pour préserver ses qualités, contrairement au maïs céréale qui, lui, est récolté sec et utilisé dans 1. Asiatique: Le Choix du Président Thaïlandaise; Organic Ville Miso gingembre; Renée's Gourmet Asiatique au sésame. 2. Balsamique, huile, italienne, vin et vinaigre: Kraft Italienne crémeuse; Litehouse Balsamique, Organic Ville Huile d'olive et vinaigre balsamique; Renée's Gourmet Balsamique et Renée's Gourmet italienne aux herbes printanières. 3. Campagne et ranch: Le Choix du Président Ranch; Litehouse Campagnarde originale; Renée's Gourmet Ranch. 4. Fines herbes, ail et oignon: Organic Ville Herbes de Provence; Boisvert ail. 5. Fruits et légumes: Compliments équilibré Aux framboises; Compliments Les Indispensables aux légumes du jardin; Compliments Sensations Mimosa au pamplemousse, Sensations mûres avec cabernet sauvignon; Kraft Signature Mandarine au sésame; Le Choix du Président Menu bleu Framboise sans gras, Le Choix du Président Menu bleu Mangue sans gras; Organic Ville Grenade, Organic Ville Orange canneberge; Renée's Gourmet concombre et aneth, Renée's Gourmet Framboises farouches, Renée's Gourmet Poires et goyaves, Renée's Gourmet Poivrons rouges grillés. 6. Miel et moutarde: Compliments Les Indispensables Au miel et à la moutarde de Dijon; Litehouse au miel et Dijon légère; Renée's Gourmet Miel et Dijon. 7. Sauce à salade: Compliments Les Indispensables Sauce à salade fouettée; Great Value Sauce fouettée pour salade originale et légère; Le Choix du Président Sauce à salade fouettée; Sélection Mérite Sauce à salade fouettée. 8. Autres variétés: Boisvert Rosette; Maïs: une pluie de grêlons dorés à croquer Tendres et croquants, légèrement sucrés, les grains jaunes et rebondis du maïs doux se glissent dans l’assiette pour une version froide ou cuisinée. l’industrie amidonnière, semoulière et pour l’alimentation animale. Le maïs doux présente de nombreux atouts nutritionnels. Pauvre en lipides, il est moins calorique (97/100 g) mais plus riche en protéines (3 g) que le riz, et contient cinq fois plus de fibres. Également riche en minéraux et vitamines, il est proche des légumes frais par sa composition. Pour le découvrir autrement qu’en salade estivale avec thon et oeuf dur, voici quelques suggestions gourmandes: ◗ associé à d’autres légumes: petits farcis, avec courgettes, aubergines, tomates (à déguster froid ou chaud); ◗ épis de maïs vapeur (quelques minutes à l’autocuiseur): pour un «grignotage plaisir», tout en préservant la ligne; ◗ en purée ou revenu à la poêle dans du beurre, pour accompagner une viande; Les épiceries regorgent de différentes marques et sortes de vinaigrettes. ARCHIVES Compliments Les Indispensables Française; Kraft Signature Graines de pavot crémeuse; Litehouse au fromage bleu; Organic Ville Dijon estragon; Renée's Gourmet Graines de pavot, Renée's Gourmet Grecque avec feta. Votre vinaigrette préférée ne se trouve pas dans la liste ci-dessus? Pour savoir s'il s'agit d'une vinaigrette santé, évaluez-la vous-même en relisant avec soin les critères de sélection. Et croyez-moi, ces critères font une bonne salade! ◗ en soufflé, cake ou tarte (avec d’autres légumes); ◗ au barbecue (10 min.) ou au four (25 min. à 210 degrés C): ôter les feuilles vertes, envelopper chaque épis dans du papier aluminium en laissant passer l’air aux deux extrémités; ◗ ou tout simplement en omelette, avec des oignons rissolés (délicieux!). La grande famille des maïs Le maïs est consommé soit sous forme de graines entières, séparées ou sur épis, soit réduit en farine (base de la polenta) et préparé sous forme de bouillies ou de galettes cuites. Il entre dans la composition de certaines préparations industrielles, comme les céréales du petit déjeuner: les Corn Flakes sont ainsi des flocons de maïs grillés. Une espèce particulière de maïs fournit des grains que l’on prépare sous forme éclatée: c’est le fameux pop-corn. Il sert également d’ingrédients dans de nombreux produits transformés tels que l’huile de maïs, le pain au maïs, certains alcools (gin, whisky)... Utilisé en tant que fécule, on le connaît sous le nom de maïzena. (AP)
Automobile Le samedi 27 juin 2009 La Lexus IS C 2010, un plaisir à découvrir Vous aimez vous balader cheveux au vent dans une compacte de luxe à quatre places, mais vous tenez mordicus à conduire une japonaise. Il existe désormais une alternative aux coupés-cabriolets (ou CC) européens. Elle se trouve dans les salles d'exposition Lexus et s'appelle: IS C. Luc Gagné Chroniqueur Auto123.com Dès l'introduction de l'IS, en 1999, Lexus a tenté de lui donner l'image d'une «Série 3 japonaise». Pour ce faire, très tôt les stratèges de Toyota ont cherché à en diversifier la gamme de modèles, sachant que cette voiture servirait à attirer une jeune clientèle chez les concessionnaires de la marque (comme le fera bientôt la petite HS 250h hybride). On a diversifié les groupes motopropulseurs, puis, à la berline d'origine, on a ajouté une petite familiale appelée SportCross. Offerte de 2002 à 2005, un succès mitigé a entraîné son retrait. C'est dans le même esprit qu'on introduit aujourd'hui un CC. Offert en deux versions, ce modèle est destiné à une diffusion limitée. Le constructeur compte en vendre de 200 à 300 par année au Canada, alors qu'il se vend déjà dix fois plus de berlines IS. Ce modèle permettra néanmoins à Lexus de concurrencer les marques allemandes dans un créneau très sélect, qui attire une clientèle bien nantie: celui des petits cabriolets de luxe à quatre places; un créneau que se partagent actuellement les décapotables BMW 328i et 335i, l'Audi A4, la Volvo C70, la Saab 9-3 et même la Volkswagen Eos. La nouveauté La Lexus IS C partage la plateforme, les groupes motopropulseurs et l'essentiel du tableau de bord des berlines IS 250 et IS 350, mais ça s'arrête là. À part le capot, tous les éléments de sa carrosserie sont originaux. La IS C a été conçue de proue en poupe pour être découvrable. Son châssis a été renforcé pour atteindre une rigidité structurelle satisfaisante. Le porte-à-faux arrière a également été allongé de 5 centimètres, pour contribuer à accroître le volume du coffre. Fort de ses 553 litres, ce coffre est assez volumineux pour loger deux gros sacs de golf, lorsque le toit est en place, précisons-le. Car, lorsqu'on choisit de rouler cheveux au vent, en matière de bagages, mieux vaut se limiter au bikini et à la brosse à dents, car le volume utile passe à un maigre 205 litres. On dispose alors d'un volume peu profond de la largeur du coffre. Un volume comparable à celui du coffre d'une BMW 328i, qui ne dispose que de 5 litres de plus en pareilles conditions! Toit... rapide! Le toit rigide escamotable fait d'aluminium comporte seulement deux sections articulées, qui se recroquevillent dans le Cette voiture permettra à Lexus de concurrencer les marques allemandes dans un créneau très sélect. coffre. Mis au point par les ingénieurs de Toyota, il découvre l'habitacle en un temps record de 20 secondes. Pour parer à l'éventualité où le conducteur de l'IS C n'aurait pas prévu un dégagement suffisant derrière la voiture pour permettre le rangement du toit (le couvercle du coffre devant se soulever en porte-à-faux dans cette opération), le système d'aide au stationnement, qui figure au catalogue d'options, mesure l'espace arrière et peut même arrêter la manoeuvre s'il est insuffisant. En outre, pour faciliter l'embarquement des passagers arrière (des personnes de petite taille préférablement), les portières sont 30 centimètres plus longues que celles des berlines IS. Dotées de charnières plus résistantes, elles ont trois crans d'arrêt pour faciliter l'embarquement même si le véhicule est garé dans un espace étroit. Toujours afin d'aider les occupants des places arrière, chaque siège baquet dispose d'un mécanisme électrique actionné par un petit commutateur situé au sommet de leur dossier. En appuyant dessus, le siège avant coulisse et son dossier s'incline. Ce système ne replace malheureusement pas le siège à sa position initiale. Silhouette distincte L'IS C se distingue des berlines IS par une poupe spécifique. La forme du couvercle du coffre et du becquet, qui le coiffe à son extrémité, l'aménagement des embouts d'échappement et les blocs optiques, tout diffère pour donner à ce CC une personnalité propre. Les blocs optiques sont non seulement différents, mais lorsqu'ils s'illuminent, 164 diodes électroluminescentes (<strong>DE</strong>L) mettent en valeur les fins détails des lentilles. Le feu d'arrêt surélevé, qui en a 24 de plus, ajoute à ce spectacle de lumière lorsqu'on actionne les freins. Confort optimisé Lorsque le toit est fermé, l'habitacle de l'IS C est aussi bien insonorisé que celui des berlines IS. De plus, le constructeur nous assure que, par mauvais temps, cette voiture ne subira aucune infiltration d'eau dans l'habitacle ou le coffre. Un souvenir désagréable qui a marqué plusieurs propriétaires de Pontiac Solstice... Le cabriolet IS C peut être muni de sièges baquets ventilés et chauffants. Leur débit de ventilation a été accru de sorte à garder leurs occupants au frais tout l'été durant. En outre, leur zone chauffante, auparavant limitée à l'assise et au milieu du dossier, a été agrandie jusqu'aux épaules. Pour permettre aux mélomanes de capter les fréquences graves même lorsque le toit est abaissé, la chaîne audio dispose d'une fonction d'égalisation compensatrice, qui ajuste automatiquement le son en fonction de la position du toit. On a aussi pensé (un peu) aux occupants des places arrière, en modelant l'arrière du dossier des sièges baquets de façon incurvée. Cela procure un dégagement supérieur pour leurs jambes. Sécurité: des coussins, mais pas d'arceaux L'IS C est livré de série avec six coussins gonflables destinés à la protection des passagers avant (coussins 13 GRACIEUSETÉ: AUTO123.COM frontaux, coussins de protection des genoux et coussins latéraux montés dans les sièges). Pour les occupants des places arrière, on a prévu des panneaux de custode et des structures à absorption d'énergie. Cependant, la Lexus IS C ne dispose pas de système de protection anticapotage semblable à celui des BMW et de la Volvo C70. Sur ces CC allemands et suédois, des capteurs de mouvement peuvent déclencher en quelques fractions de seconde le déploiement de petits arceaux de sécurité logés derrière le dossier de la banquette arrière. Avec le pare-brise, ils assurent alors une protection supérieure pour la tête en cas de capotage. Le prix: dans le mille! Avec un prix de départ de 52 100 $, pour l'IS 250 C, Lexus vise en plein dans le mille de ce créneau. Il y a fort à parier que la marque nipponne suscitera ainsi beaucoup d'attrait pour les acheteurs qui jusqu'ici devaient penser «européenne» en pensant CC! Lexus IS C 2010 Prix neuf: 60 400 $ Moteur: V6 3.5L DACT, 24 soupapes Consommation d'essence (ville): 11.5 L/100 KM Consommation d'essence (route): 7.9 L/100 KM Transmission: Automatique à 6 rapports avec mode manuel
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