VTB MAGAZINE - Vieilles Tiges

Onontbeerlijke karakteristieken:Gewenste karakteristieken:2 u 30 min autonomie500 ft/min VROC op ISA zeeniveau100 kg groeireserve2 motoren2000 ft/min VROC op ISA zeeniveauDe karakteristieken van de A-109BA van de LandmachtDe regering koos voor de A-109 BA, uitgerust met het Helios-systeem voor de verkenningversie en met het Heli-TOWsysteem met 4 lanceerders van telkens 2 buizen, voor het afvuren van de TOW 2A missile.De basishelikopterVast wielenstelVolledig gearticuleerde hoofdrotor.Lengte 11,57 mDiameter van rotoren : hoofdrotor 11 m; achterrotor 2mLeeggewicht: antitank 2.100 kg; verkenning 2.000 kgMaximaal gewicht: 2850 kgKruissnelheid: 220 km/u; Maximum toegelaten snelheid: 280 km/uCapaciteit: bemanning van 2 + 6 personenTurbomotoren: twee Allison 250-C20R/2+, met elk 450 PK startvermogenBrandstoftank: 460 kg ; inwendige extratank van 150 kg brandstof mogelijk.Verbruik 180 tot 200 kg/uur - Actieradius ongeveer 400 kmDe A-109 BA is zeer geschikt als wapenplatform. Zijn klassieke volledig gearticuleerde rotor maakt hem stabiel en trillingvrij.Zonder wapensystemen vliegt hij snel. De wendbaarheid van het toestel is optimaal. De manoeuvreerbaarheid is echter kritischdoor het gebrek aan vermogenreserve, zeker wanneer het toestel volgeladen is en het in hoge en warme zones moet opereren.De autorotatie verloopt vlot. “Rolling landing” is mogelijk wanneer er onvoldoende vermogen is voor een hangstand. Door deaard van de vluchten is een automatische piloot niet vereist. Het “Stability Augmentation System” en de “Attitude Hold” dat destick in een bepaalde positie houdt, volstaan om het toestel comfortabel te kunnen besturen. Hoewel de motorinlaat de-icingheeft, is vliegen bij ijsafzetting niet mogelijk.De boorduitrustingenHet waarnemingsvizier Helios en het schootssysteem Heli-TOWHet Heli-TOW 606 systeem lanceert TOW 2A (Tube launched, Optically tracked and Wire guided) missiles van de tweedegeneratie. Hun maximale dracht bedraagt 3.750 m.Het dakvisier heeft een optisch en een infrarood FLIR (Forward Looking Infrared) kanaal. De schutter houdt het gyroscopischgestabiliseerd vizier op het doel en de missile wordt automatisch naar de miklijn geleid. De stuursignalen worden over eendraad naar de missile verzonden. De munitie heeft een tandem holle lading die moderne actieve pantseringen doorboort. Na hetlanceren heeft de piloot een grote bewegingsvrijheid.De kijker van het gestabiliseerde miksysteemop de linkerkant van het dak van de cockpitvan de antitankhelikopter.22Sur le côté gauche du toit du cockpit del’hélicoptère antichar, le viseur de la lunettestabilisée de visée.De Xenon en IR bronnen van de missilepulseren, zodat het geheel moeilijkstoorbaar is. Het Helios 206 vizier isgemonteerd op de verkenninghelikopter.Een laserafstandmeting werd nietgeïnstalleerd omdat men op het ogenblikvan de productie door plaatsgebrek moestkiezen tussen het airborne trainingsysteemBT49H of de laser. De afstand tot het doelmeten, eerder dan die te schatten, laat toereeds bij het maximumbereik doeltreffendte vuren.