VTB MAGAZINE - Vieilles Tiges

DETOURNEMENT DUBOEING 707 DE LASABENA EN 1972Bruxelles, le 8 mai 1972: la veille, la SABENA avaiteffectué sa première liaison avec Kinshasa par le toutnouveau Boeing 747 Jumbo Jet et, en ce beau lundiprécédant le congé de l’Ascension, les passagers du volSN571 embarquaient à bord du Boeing 707 immatriculéOO-SJG à destination de Tel-Aviv-Lod en Israël viaVienne-Swechat.Les 10 personnes composant l’équipage étaient déjà à leurposte : les hôtesses de l’air Edith Willems, Alice Abergel,Monique Laroy et Nicole Decraene ainsi que les stewards(ou commis de bord comme on disait à l’époque) HubertVan Reckem et François Van der Veken s’affairaient encabine à accueillir les passagers ou préparaient les diversservices à leur rendre avant le décollage. Dans le cockpit,le mécanicien de bord Camille D’Hulster était accompagnédu chef mécanicien volant de la SABENA, GeorgesTacquin, qui était à bord pour effectuer un contrôlepériodique; ils secondaient le commandant de bordReginald Levy et le 1 er officier Jean-Pierre Herinckx dans lelong et indispensable exercice de la check-list.A ce moment le chef de la sécurité Sabena entre dans lecockpit et dit « Commandant nous avons reçu desinformations, il doit se passer quelque chose sur votre vol,les passagers ont été spécialement fouillé et nous n’avonsrien trouvé » On le remercie et la procédure continue.Le commandant fêtait ce jour-là son 50 ème anniversaire etson épouse Dora était à bord, leur intention étant de lefêter dignement le soir même à Tel-Aviv.Le Boeing 707 ferma ses portes et roula vers la piste d’où ildécolla sans incident, l’avion mit le cap sur Vienne etatteignit son altitude de croisière. Tout allait pour le mieux,la routine quoi… et pourtant !Le drame se noueEt pourtant, deux terroristes palestiniennes del’organisation Septembre Noir avaient embarqué àDE KAPING VAN DEBOEING 707 VANSABENA IN 1972Brussel, 8 mei 1972: de dag voordien had SABENA metde spiksplinternieuwe Boeing 747 Jumbo Jet zijn eersteverbinding met Kinshasa gemaakt. Op deze mooiemaandag net voor Hemelvaartsdag gingen de passagiersvan vlucht SN571 aan boord van de Boeing 707 metkenletters OO-SJG, met bestemming Tel Aviv-Lod inIsraël, via Wenen-Swechat.De tienkoppige bemanning was al op zijn post: de airhostesses Edith Willems, Alice Abergel, Monique Laroy enNicole Decraene, evenals de stewards (of boordcommieszoals men ze toen noemde) Hubert Van Reckem enFrançois Van der Veken die in de cabine druk doendewaren met het onthaal van de passagiers en hetklaarzetten van de bediening vóór de vlucht. In de cockpitzat boordmecanicien Camille D’Hulster samen met dechef-boordmecanicien van SABENA, Georges Tacquin,die aan boord was om een periodieke controle uit tevoeren; ze hielpen boordcommandant Reginald Levy en 1 eofficier Jean-Pierre Herinckx in het lange maarnoodzakelijke overlopen van de checklist. Op dat ogenblikkwam de veiligheidschef van Sabena de cockpit binnen enzegt: "commandant, we hebben informatie gekregen dat ertijdens uw vlucht iets zou gebeuren; de passagiers zijngrondig gefouilleerd en we hebben niets gevonden.". Webedanken hem en de procedure loopt door.Die dag vierde de commandant zijn 50 e verjaardag, zijnechtgenote Dora was aan boord want het was debedoeling diezelfde avond in Tel Aviv een feestje tebouwen.De deuren van de Boeing 707 gingen dicht en het toestelrolde naar de startbaan waarna het opsteeg. Het zettekoers naar Wenen en klom naar zijn kruishoogte. Alles40