APACHE 4 CH - Tamiya

Vol stationnaireLe vol stationnaire consiste à maintenir l’hélicoptère en l’air enun endroit fixe. Le vol stationnaire n’est possible qu’avec un hélicoptère,c’est un exercice de base qui doit être minutieusementtravaillé. Il faut pour cela bien prendre en main les fonctions decommande de l’émetteur, de sorte à pouvoir les maîtriser «d’instinct».- Poser l’hélicoptère à 2 m du pilote, la queue montrant dans sadirection.- Laisser tout d’abord l’hélicoptère au sol et le déplacer demanière ciblée légèrement sur le côté, vers l’avant et vers l’arrière.- Une fois que la commande au sol est maîtrisée, mettre un peu plus de gaz etlaisser l’hélicoptère voler au-dessus du sol sans que le nez ne tourne ou quel’hélicoptère ne dérive.- Il est préférable de marquer au sol l’endroit d’où a décollé l’hélicoptère.Essayer de maintenir l’hélicoptère au dessus de ce point et de le faire à nouveauatterrir sur ce point.- Ne pas actionner les manettes de manière trop brusque, l’atterrissage peutautrement s’avérer brutal.Bien s’habituer aux différents mouvements en répétant plusieurs fois le décollageet l’atterrissage.- En cas d’incohérences au niveau de la commande ou d’un balourd au niveaud’un rotor :- Atterrir immédiatement et corriger les réglages correspondants.- Augmenter progressivement la hauteur de vol.ATTENTION !Jusqu’à une hauteur d’environ 30 cm, le modèle réduit est soumis aux turbulences provoquées par sespropres rotors.Cet «effet de sol» facilite certes le décollage de l’hélicoptère car l’air poussévers le bas par les rotors repousse l’hélicoptère loin du sol.Mais à proximité immédiate du sol, cet effet se retourne, car l’air repoussélatéralement de l’hélicoptère provoque une sous-pression qui plaque littéralementle modèle réduit au sol. Ceci peut entraîner un atterrissage brutal.C’est pourquoi le comportement en vol d’un hélicoptère est plutôt instable àbasse altitude. En cas de difficultés avec ce comportement en vol instable, ilest préférable de monter progressivement.Entraînement au vol libreA partir d’une altitude d’environ 2 m, l’hélicoptère ne se trouve plus dans la zone de turbulences provoquées parles propres rotors et le comportement en vol devient plus stable.Une fois que le vol stationnaire est maîtrisé, il est possible de commencer avec des figures de vol simples :- S’entraîner à la maîtrise du modèle réduit, le faire monter, descendre, avancer et reculer, voler en virage.- Une fois une certaine assurance acquise, il est possible de se positionner sur le côté deson modèle réduit et de s’entraîner à partir de cet angle de vue,- ou de laisser le modèle réduit venir à soi et d’essayer les commandes inversées.- Eviter les changements de charge brusques. Les rotors haut et bas peuvent autrements’entrechoquer et l’hélicoptère s’écraser.- Toujours piloter avec le modèle réduit devant soi ou le faire tourner en rond au-dessus desoi.Avec le modèle réduit derrière soi, il est possible de perdre son orientation et donc lecontrôle sur l’hélicoptère.- Ne jamais tenter d’attraper le modèle réduit en vol !Version 09/07CARSON Apache 4CH 50700053