Schriftelijke vragen en antwoorden Questions et ... - de Kamer

1352 QRVA 52 01025 - 2 - 20085. Beschikt ons land niet over een voldoende toegerustcentrum?Antwoord van de minister van Binnenlandse Zakenvan 22 februari 2008, op de vraag nr. 121 vanmevrouw Jacqueline Galant van 14 februari 2008(Fr.):De opleiding die de Belgische douanier-motorrijdersin het Groot Hertogdom Luxemburg genieten, is dezelfdeals diegene de Franse Douane reeds jaren geeften noodzakelijk acht, met dezelfde dieptegang endoeltreffendheid.De Belgische Federale Politie en de Belgische MilitairePolitie kunnen de opleiding niet geven omdat henofwel de capaciteit ofwel deze specifieke opleidingontbreekt.De doorgedreven opleiding is in het eigen belangvan de motorrijders, want nodig om gepast te reagerenop moeilijke situaties. Dit is onlangs nog geblekentijdens de interceptie van wat bleek een weerspannigeautobestuurder te zijn.De eerste opleiding had minder laureaten omdat degemiddelde leeftijd van de kandidaten hoog lag. Metde twee sessie is dit gevoelig verbeterd. De derde sessiekondigt zich op dat vlak reeds positief aan.Het is niet de bedoeling om 2 motorrijders aan elkevan de 33 Motorbrigades toe te kennen. De bedoelingis om op 11 strategische plaatsen langs verkeersknooppuntenteams te huisvesten.5. Notre pays ne dispose-t-il pas de centre suffisammentéquipé?Réponse du ministre de l’Intérieur du 22 février2008, à la question n o 121 de M me Jacqueline Galantdu 14 février 2008 (Fr.):La formation que les motards douaniers belges ontreçue au Grand Duché de Luxembourg est la mêmeque celle dispensée par la Douane Française depuis desannées et estimée indispensable, avec le même niveauet la même efficacité.La Police Fédérale Belge et la Police Militaire Belgene peuvent dispenser cette formation car soit les capacitéssoit cette formation spécifique font défaut.La formation suivie est dans le seul intérêt desmotards car il leur est nécessaire de réagir de manièreappropriée aux situations difficiles. Cela s’est encorevu récemment lors d’une interception d’un conducteurde voiture vraisemblablement récalcitrant.Moins de lauréats avaient terminé la premièreformation car l’âge moyen des candidats était plusélevé. Lors de la deuxième session, cela s’est sensiblementamélioré. Sur ce plan, la troisième session serévèle déjà positive.Le but n’est pas d’allouer 2 motards à chacune des33 brigades motorisées. Le but est de placer des équipesà 11 endroits stratégiques le long des nœuds routiers.Minister van Buitenlandse ZakenMinistre des Affaires étrangèresDO 2007200800937 DO 2007200800937Vraag nr. 5 van de heer Guido De Padt van 9 januari2008 (N.) aan de minister van BuitenlandseZaken:Fileproblematiek. — Ambtenaren. — Pendelactiviteitvan en naar Brussel.De fileproblematiek is meer dan ooit een actueelthema. Een pasklaar antwoord om deze problematiekte bestrijden bestaat niet, laat staan dat er over de verschillendevoorstellen steeds eensgezindheid bestaat.Een aspect van deze problematiek, waarover bredeconsensus bestaat, is het absolute belang van het terugdringenvan de verplaatsingsbehoeften. In dat opzichtQuestion n o 5 de M. Guido De Padt du 9 janvier 2008(N.) au ministre des Affaires étrangères:Problème des embouteillages. — Fonctionnaires. —Navette vers Bruxelles.Le problème des embouteillages se trouve plus quejamais au centre de l’actualité. Il n’existe pas de solutionmiracle au problème et les différentes propositionsde solution qui sont émises ne font pas toujoursl’unanimité.Il existe par contre un large consensus à propos del’un des aspects du problème, à savoir la nécessitéabsolue de réduire les besoins de déplacement. LesKAMER • 2e ZITTING VAN DE 52e ZITTINGSPERIODE 2007 2008 CHAMBRE • 2e SESSION DE LA 52e LÉGISLATURE