L'entreprise de peinture Birké est spécialisée - CCI

TRIBUNE15Que va t’il se passerdans le quartier-gare de Mulhouse ?Nous allons y créer un pôle tertiaire de 55 000 m²de bureaux à proximité du centre-ville. Ce projetsuscite beaucoup d’intérêt comme nous avons pule constater lors des salons de l’immobilier duMIPIM à Cannes et du SIMI à Paris. L’attractivitéde ce pôle d’affaires sera liée à celle du centreville.Ce projet est étroitement articulé avec leprojet global qui consiste à redonner envie d’allerfaire ses courses, d’habiter et de travailler dansl’hyper-centre de Mulhouse. Cela passe biensûr également par la requalification urbainevolontariste de quartiers anciens comme la ZACLefebvre, la ZAC «Casquettes»* et la ZAC desJardins Neppert qui sera aménagée par NicolasMichelin, le créateur du Pentagone à la française.Notre enjeu est de créer de nouveaux produitsd’habitation de qualité.Stephan MUZIKADirecteur Général de la Société d’Equipementde la Région MulhousienneStephan MUZIKA, vous êtes DirecteurGénéral de la SERM depuis 4 mois.Quel est votre parcours professionnel ?Je suis urbaniste de formation et mon parcoursest fortement marqué par une dimensionéconomique. J’ai travaillé 13 années en Lorrainedans la reconversion des friches industriellesdes entreprises sidérurgiques, charbonnièreset du textile. Ensuite j’ai passé une douzained’années à Saint-Etienne à requalifier dessites industriels dégradés. Je suis intervenusur le projet de reconversion de la Manufactured’Armes : 15 hectares en plein centre-ville !Nous y avons implanté la Cité du Designavec des enjeux économiques, architecturauxet patrimoniaux forts. Nous avons aussi rachetédes fonciers SNCF pour créer une ZAC de 50hectares dans le quartier gare qui a permis deconcentrer l’ensemble du siège de l’entrepriseCasino.Qu’apporte aujourd’hui la SERMau monde de l’entreprise ?Nous intervenons à 3 niveaux au profit du mondeéconomique. D’abord nous sommes maîtred’ouvrage de chantiers importants. Vous le voyezactuellement avec le parvis et le parking de lagare, le paysagement du Parc des Collines ouencore la construction du nouvel Hôtel de Police.Des dizaines d’entreprises sont mobiliséessur ces projets : bureaux d’étude, architectes,spécialistes du développement durable… et biensûr tous les métiers du BTP. Nous gérons aussi 4villages industriels dans lesquels nous louons deslocaux professionnels : sur le site de l’anciennecaserne Drouot, à la Fonderie, sur le site DMC oùun second bâtiment est en cours de réhabilitationet aux Coteaux. D’ici la fin de l’année nous allonslancer le chantier de réhabilitation des locauxcommerciaux du Centre Europe qui devraits’achever fin 2012-début 2013. La SERM vend aussides terrains viabilisés au Parc des Collines 1 et2 et sur le Carreau Marie-Louise à Staffelfeldenoù une première tranche est déjà en phase decommercialisation.Quels sont, selon-vous, les atouts etles défis auxquels est confronté notreterritoire ?Notre premier atout c’est notre excellente positiongéographique dans l’axe rhénan et à proximité dedeux économies fortes: celle de l’Allemagne etcelle de la Suisse. Nous avons l’avantage de ne pasêtre une agglomération perdue dans son territoire ,car nous sommes étroitement connectés avec unréseau de villes dynamiques : Belfort, Besançon,Montbéliard, Strasbourg, Fribourg et Bâle. C’estessentiel pour l’attractivité de notre territoire etnous devons absolument faire jouer les synergies.Notre deuxième atout c’est qu’il y a aujourd’huiune vision partagée par tous les acteurs denotre territoire. Tout le monde va dans le mêmesens pour construire une véritable stratégied’agglomération. Enfin notre troisième atout, c’estla qualité de nos dessertes, internes et externesqui sont performantes et bien articulées.Il y a une vraie dynamique d’aménagement àMulhouse. Depuis 20 ans le développement de laville a été rythmé par de grands projets. Aujourd’huiil y en de nouveaux en cours et d’autres encore enperspective. Je suis persuadé que ce long travail,engagé depuis des années, porte aujourd’hui sesfruits. On assiste à une sorte «d’effet bascule».Celui-ci va être accentué par le TGV Rhin-Rhônequi arrive vraiment au bon moment ! ■(*) référence aux anciens établissements Becht qui fabriquaient,près de l’avenue de Colmar, des uniformes, des képis et descouvre-chefs en tous genres.n°214 • Juillet-Août 2011 • ÉCONOMIE EN SUD ALSACE