MANUEL POUR STATIONS SERVICE Liberty 125 - 200 4tempi

Liberty 125 - 200 4tempiRecherche pannesMoteurMauvaises performancesCause possibleFiltre à air bouché ou saleGicleurs de carburant ou robinet obstrués ou encrassésRobinet à dépression encrassé ou en panneDémarreur automatique du carburateur en panneUsure excessive de la courroie de transmissionCompression faible : usure des segments, cylindre et soupapesNiveau de l'huile moteur supérieur au maximumExcès d'incrustations dans la chambre d'explosionCalage incorrect ou composants de distribution usésPot d'échappement obstruéTransmission automatique inefficaceRéglage erroné des soupapesSoupapes surchaufféesSiège des soupapes déforméCylindre usé, segments d'étanchéité usés ou cassésPRESTATIONS INSUFFISANTESRoue arrière tourne avec moteur au ralentiInterventionDémonter l'éponge, laver à l'eau et au shampooing, puis l'imbiberd'un mélange à 50% d'essence et d'huile spéciale (SeleniaAir Filter Oil), successivement la presser entre les mainssans l'essorer, la laisser égoutter puis la remonter.Déposer, laver avec un dissolvant et sécher avec de l'air compriméVérifier le filtre sur le robinet, éventuellement vidanger l'essenceet laver le réservoir. En dernier recours, remplacer le robinet.Contrôler le branchement électrique et le glissement mécanique,éventuellement remplacer.Vérifier et éventuellement remplacerRemplacer les pièces usées.Rechercher la cause et rétablir le niveau correct.Désincruster le cylindre, le piston, la culasse et la soupape.Rétablir la cale de distribution ou remplacer les parties uséesRemplacer.Vérifier les rouleaux et le glissement des poulies, remplacer lespièces défectueuses et lubrifier le guide de la poulie entraînéemobile avec de la graisse Montblanc Molybdenum Grease.Régler correctement le jeu aux soupapes.Démonter la culasse et les soupapes, roder ou remplacer lessoupapes.Remplacer le groupe culasse.Remplacer le groupe cylindre piston ou seulement les segmentsd'étanchéité.LA ROUE ARRIÈRE TOURNE AVEC LE MOTEUR AU RALENTICause possibleInterventionTours au ralenti trop hautsRégler le régime au ralenti moteur et éventuellement le % CO.Embrayage en panneVérifier les ressorts et les masses d'embrayage.Difficultés démarrageCause possibleBatterie déchargéeBougie défectueuse ou avance à l'allumage erronéeMoteur noyéDIFFICULTÉS AU DÉMARRAGEInterventionVérifier l'état de la charge de la batterie, la présence de tracesde sulfatation, remplacer et mettre en fonction la nouvelle batterieen rechargeant pendant huit heures à un courant égal à1/10 de la capacité de la batterie.Remplacer la bougie ou vérifier les composants du circuit d'allumageDémarrer en accélérant au maximum. Si le démarrage n'as paslieu, démonter la bougie, l'essuyer et avant de la remonter fairetourner le moteur pour expulser l'excès de carburant en veillantà maintenir le capuchon branché à la bougie et cette dernièreà la masse. En cas d'épuisement du carburant, procéder audémarrage après le ravitaillement.REC PAN - 35