MANUEL POUR STATIONS SERVICE Liberty 125 - 200 4tempi

Liberty 125 - 200 4tempiRecherche pannesCause possibleCalage de distribution incorrectDémarreur qui reste activéBougie défectueuse ou avance à l'allumage erronéePression de fin de compression trop basseGicleur de ralenti saleInterventionRétablir le calage et vérifier les composants de la distribution.Vérifier : les branchements électriques, la continuité du circuit,le fluage mécanique et la présence d'alimentation ; remplacerau besoinRemplacer la bougie ou vérifier les composants du circuit d'allumageVérifier l'étanchéité du groupe thermique et remplacer les composantsusés.Laver avec un solvant et sécher avec de l'air compriméConsommation élevée de carburantCONSOMMATION EXCESSIVE DE CARBURANTCause possibleFiltre à air bouché ou saleDémarreur inefficace.Gicleurs détendusNiveau du flotteur erronéTransmission et freinsInterventionNettoyer en suivant la procédureVérifier : les branchements électriques, la continuité du circuit,le fluage mécanique et présence d'alimentationVérifier le blocage des gicleurs principal et de ralenti dans lelogementRétablir le niveau de la cuve en inclinant sur le flotteur la lamelledu pointeau d'arrivée d'essence de façon à avoir, avec le carburateurrenversé, le flotteur parallèle au plan de la cuve.claquage ou mauvais fonctionnement de l'embrayageCLAQUAGE OU MAUVAIS FONCTIONNEMENT DE L'EMBRAYAGECause possibleBroutage ou fonctionnement irrégulierfreinage insuffisantInterventionVérifier l'absence de graisse sur les masses.Vérifier que la surface de contact des masses d'embrayageavec la cloche soit prédominante au centre et avec des caractéristiqueséquivalentes sur les trois masses.Vérifier que la cloche d'embrayage ne soit pas anormalementrayée ou usée.Ne jamais faire tourner le moteur sans la cloche d'embrayageFREINAGE INEFFICACE OU BRUYANTCause possibleInterventionPlaquettes ou mâchoires de frein uséesRemplacer les plaquettes ou les mâchoires de frein et contrôlerl'état d'usure du disque de frein ou du tambour.Disque du frein avant desserré ou déformé Vérifier le blocage des vis du disque de frein ; mesurer à l'aided'un comparateur et à roue montée sur le véhicule l'écart axialdu disque.Bulles d'air à l'intérieur du système de freinage hydraulique Purger attentivement le système de freinage hydraulique (onne doit par sentir d'action élastique du levier de frein).Fuites de liquide au système de freinage hydraulique Raccords élastiques, joints des pistons ou de la pompe de freinendommagés, remplacer.Le câble de commande du frein arrière présente un jeu excessif Régler le jeu avec le régulateur spécifique situé sur la partiearrière du carter.REC PAN - 37