Wilo-TOP-S, TOP-Z - Wilo Canada Inc.

ESPAÑOL8 Puesta en marcha8.1 Llenado y purga del sistemaxxxx30Llene y presurice correctamente el sistema con el fluido.¡ATENCIÓN! Posible daño de la bombaNunca haga funcionar la bomba en seco.Antes de poner la bomba en marcha, se debe llenar el sistema. Asegúrese de que todaslas válvulas de aislamiento están abiertas.En principio, la purga de la bomba se produce automáticamente tras un breve período de funcionamiento.Las bombas TOP-S y TOP-Z que disponen de un tornillo de purga puedenpurgarse manualmente (Fig. 7). Siga el siguiente procedimiento:Desconecte la bomba.¡ADVERTENCIA! Peligro de quemadura en caso de contacto con la bombaSegún las condiciones de funcionamiento de la bomba y/o de la instalación (temperaturadel fluido), la bomba/el motor pueden alcanzar mucha temperatura.Cierre la válvula de corte en la impulsión.¡ADVERTENCIA! Peligro de quemaduraSegún la temperatura del fluido y la presión del sistema, en caso de que el tornillode purga se encuentre completamente abierto, puede que se produzca una fuga delíquido o de vapor caliente, con la posibilidad de que estos mismos elementos salgandisparados a alta presión.xColoque un recipiente debajo de la parte posterior de la bomba para recoger el agua que puedasalir.xProteja todas las piezas eléctricas de las fugas de agua.xAfloje con cuidado el tornillo de purga utilizando un destornillador apropiado hasta que salgael agua, pero no lo retire.xTras unos 30 segundos, vuelva a apretar el tornillo.xVuelva a abrir la válvula de corte.xConecte de nuevo la bomba.¡ATENCIÓN! Posible daño de la bombaxDebido al desequilibrio de la presión interna provocado por el procedimiento depurga manual, es posible que la bomba se vuelva un poco ruidosa. Este ruido deberíadesaparecer en cuanto se haya apretado de nuevo el tornillo de purga y se restablezcael equilibrio de la presión interna.xSe debe alcanzar la presión de entrada requerida en la aspiración de la bomba.8.2 Ajuste¡ADVERTENCIA! Peligro de descarga eléctricaNo realice nunca conexiones en la caja de bornes de la bomba sin haber desconectadopreviamente la alimentación eléctrica.xComprobación del giro para las bombas de 3 ~ (Fig. 5):El sentido de giro correcto viene indicado por medio de un LED situado en la caja de bornes (Fig.5, pos 3). Este LED no se enciende cuando es correcto el sentido de giro. De ser incorrecto elsentido de giro, el LED se encenderá en rojo. Para comprobar el sentido de giro, conecte labomba durante unos breves instantes. Si es incorrecto el sentido de giro, proceda de la manerasiguiente:xDesconecte la tensión eléctrica de la bomba.xInvierta dos fases ( L1,L2 ó L2,L3 ó L1,L3) dentro de la caja de bornes.xVuelva a arrancar la bomba.