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Logistique tour d'horizon - Académie de Nancy-Metz

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La logistique« verte »(ou éco-logistique)Les récents développementsLa logistique « verte » <strong>de</strong>man<strong>de</strong> une approche globaleIl s’agit d’améliorer les performances environnementales <strong>de</strong> l’organisationdu transport au-<strong>de</strong>là <strong>de</strong>s quatre sous-systèmes logistiques (approvisionnement,production, distribution et re<strong>tour</strong>s). La présence <strong>de</strong> nombreuxacteurs spécialisés permet l’optimisation individuelle <strong>de</strong>s éléments <strong>de</strong> lachaîne logistique, elle ne porte pas naturellement à l’optimisation globale.Des facteurs structurels et conjoncturels incitentles entreprises à intégrer les aspects environnementauxdans leur organisation logistiqueLes facteurs structurelsLes évolutions <strong>de</strong>s diverses réglementations et normes, dont celles quisont issues du Grenelle Environnement, modifient le paysage économiqueet juridique. Ces changements structurels créent <strong>de</strong>s « menaces et <strong>de</strong>sopportunités » qui impliquent, pour la plupart <strong>de</strong>s entreprises, la miseen place <strong>de</strong> nouvelles stratégies et une nouvelle gestion <strong>de</strong>s flux.Les facteurs conjoncturelsLes variations brutales <strong>de</strong>s prix <strong>de</strong>s matières premières et <strong>de</strong>s carburants,la réglementation <strong>de</strong> plus en plus stricte en matière <strong>de</strong> recyclage et<strong>de</strong> traitement <strong>de</strong>s déchets ainsi que la taxation <strong>de</strong>s activités polluantesou non vertueuses incitent les acteurs économiques à redéfinir leursstratégies à long terme pour absorber ces chocs conjoncturels.Les consommateurs et les partenaires (clients ou fournisseurs)Les entreprises qui ne témoigneront pas du caractère éco et socioresponsable<strong>de</strong> leur activité à travers la plupart <strong>de</strong>s processus en jeu(achats, production, approvisionnement, emballage, transports, consommationénergétique...) risquent d’être pénalisées ; elles perdront en attractivitéauprès du consommateur mais également auprès <strong>de</strong> leurs clients etfournisseurs, car tous ces acteurs seront co-responsables <strong>de</strong> leurs choix.35

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