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Logistique tour d'horizon - Académie de Nancy-Metz

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Flux <strong>de</strong> palettesen FranceCaractéristiques - statistiquesÉtat <strong>de</strong>s lieuxUne <strong>de</strong>s composantes essentielles du transport <strong>de</strong> marchandises est lemo<strong>de</strong> <strong>de</strong> conditionnement <strong>de</strong>s produits. On transporte aujourd’hui <strong>de</strong>moins en moins <strong>de</strong> marchandises en vrac au profit d’autres types <strong>de</strong>conditionnement tels que le conteneur, la caisse-mobile ou encore lapalette. Ce <strong>de</strong>rnier type a d’ailleurs enregistré un très fort développement<strong>de</strong>puis les années 1980. Il s’impose aujourd’hui comme l’outil <strong>de</strong>référence <strong>de</strong> la logistique mo<strong>de</strong>rne. Il est donc pertinent <strong>de</strong> présenterici les caractéristiques <strong>de</strong>s flux <strong>de</strong> palettes s’écoulant sur le territoirefrançais, tels qu’ils peuvent apparaître dans les bases <strong>de</strong> données statistiquesnationales : évolution, poids moyen <strong>de</strong>s envois, marchandisestransportées, géographie <strong>de</strong>s flux…Flux inter-régionaux <strong>de</strong> palettes supérieurs à 1 million <strong>de</strong> tonnes, toutes NST,en mo<strong>de</strong> routier en 1990 (figure <strong>de</strong> gauche) et en 2005 (figure <strong>de</strong> droite).Source : SITRAM.Conception CETE Nord-Picardie.9

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