Aménagement à grand gabarit de la Seine entre Bray-sur-Seine et ...

nécessaire de connaître les caractéristiques géologiques, géotechniques ethydrobiologiques des fonds du lit mineur. En parallèle, compte tenu de l'étatd'avancement des études d'aménagement des retenues de la Bassée, il est indispensableque VNF puisse coopérer avec celles-ci pour donner des informations sur les typesd'aménagement de la petite Seine qui peuvent être envisagés pour le passage desbateaux à grand gabarit. Plusieurs scénarii peuvent être testés : le bateau de 110msusceptible d'être chargé au maximum à 2.000 et à 3.000 tonnes (différence mouillagegarantie entre 2m80 et 3m10) et le convoi de 170m, de manière à se décider en touteconnaissance sur le choix d'un scénario d'aménagement à grand gabarit.C'est essentiellement sur ces bases qu'un débat public peut être engagé et que le choixoptimum de l'aménagement de la petite Seine peut être retenu. Les délais sontextrêmement tendus pour un débat public en 2010, mais il n'y a pas d'obstaclesinsurmontables dans la mesure où les deux maîtres d'ouvrages des études sont définis(IIRBS et VNF) et dans la mesure où ces études sont inscrites dans les contrats deprojet.Ce scénario, assez optimiste, montre le temps indispensable pour mettre en service cetaménagement. Il est compatible avec les délais de 7 à 8 années pour restaurer l'ensembledes ouvrages de la Seine amont et le branchement ferroviaire du port de Nogent. Pourque ce programme soit considéré comme réaliste, il est indispensable qu'a minima,les deux premières phases puissent se dérouler sans retard. Il est donc importantque l'ensemble des études, des reconnaissances de terrain se déroulent avec la plusgrande efficience. Les craintes formulées pour la protection des milieux naturels etsur les risques d'aggravation des inondations doivent être étudiées le plus en amontpossible et sans faille. Ce travail d'études implique des recensement de terrainslong. Il est nécessaire par ailleurs que les administrations en charge desprocédures, en relation avec les maîtres d'ouvrage maîtrisent du mieux possible lesprocédures d'un projet localisé dans un espace très sensible.Sur la base de ces études, et après un débat public, la décision reviendrait à l'Étatde choisir le projet qui semble optimum, puis d'approfondir les conditionsfinancières de mise en œuvre d'un projet d'aménagement à grand gabarit de lapetite Seine.3.3. Le développement d'un plan d'action de VNF sur desétudes opérationnelles à mener et pour une améliorationdes conditions d'exploitation de la petite Seine● Améliorer les conditions d'exploitationParmi les deux plateformes projetées, celle de Nogent sous maîtrise d'ouvrage de la villeest en voie de mise en œuvre pour la première tranche d'une dizaine d'hectares. Elle doitpermettre particulièrement la restructuration de la plateforme à conteneurs. Ledésenclavement en bord d'eau d'industries existantes est en cours (diester, papeterieactuellement enclavées). Ces aménagements n'attendront pas des travaux de mise àRapport n°005770-01 AMENAGEMENT A GRAND GABARITDE LA SEINE ENTREBRAY SUR SEINE ET NOGENT SUR SEINEPage 29/52