42 vive le sportPierre Chabas,ou l’histoire du vélo gap<strong>en</strong>çaisOn ne peut imaginer <strong>un</strong>e organisation <strong>de</strong> vélo sans croiser lafrêle silhouette <strong>de</strong> l’ami Pierre… Un peu comme s’il avaittoujours été là ! Pierre Chabas est <strong>un</strong> passionné <strong>de</strong> vélo, maisdu côté organisateurs et bénévoles. Quand il faut donner <strong>un</strong>coup <strong>de</strong> main, il répond toujours prés<strong>en</strong>t !D’où vi<strong>en</strong>t cette passion du vélo et cette <strong>en</strong>vie <strong>de</strong> donnerbeaucoup <strong>de</strong> temps pour que d’autres puiss<strong>en</strong>t faire du vélo ?J’aime le vélo <strong>de</strong>puis ma plus t<strong>en</strong>dre <strong>en</strong>fance et à l’âge <strong>de</strong> 7, 8 ans,j’allais déjà voir les grands champions <strong>de</strong>s courses cyclistes, sur leTour <strong>de</strong> France, le Critérium du Dauphiné Libéré et <strong>un</strong>e épreuve quin’est plus ici : le Tour du Sud-Est. Je n’ai jamais pu faire <strong>de</strong> vélo pour<strong>de</strong>s raisons familiales, mais j’ai suivi tous les champions locaux telsque Roger Hermelin, Germain Jouffrey, Raymond Méz<strong>en</strong>c qui a participéà <strong>un</strong>e arrivée du Tour ici par le col <strong>de</strong> la S<strong>en</strong>tinelle dans les années57, et Jean-Pierre Arnaud, originaire <strong>de</strong> Serres, qui a totalisé plus <strong>de</strong>200 victoires <strong>en</strong> course. Je suis <strong>de</strong>v<strong>en</strong>u dirigeant <strong>de</strong> La Pédale<strong>Gap</strong><strong>en</strong>çaise <strong>en</strong> 1964, grâce au Présid<strong>en</strong>t <strong>de</strong> l’époque Pierre Dao.J’avais 20 ans, et j’y suis toujours ! Au début, j’étais secrétaire adjoint,puis directeur sportif <strong>de</strong>s je<strong>un</strong>es. Je suis <strong>de</strong>v<strong>en</strong>u présid<strong>en</strong>t <strong>en</strong> 1978. En77, j’avais créé <strong>un</strong> comité départem<strong>en</strong>tal officieux qui s’appelait l’<strong>un</strong>ioncycliste et je suis r<strong>en</strong>tré au Comité <strong>de</strong> Prov<strong>en</strong>ce où je suis restéjusqu’<strong>en</strong> 2009 <strong>en</strong> tant que vice présid<strong>en</strong>t. Nous avons organisé diversesépreuves dont <strong>de</strong>ux championnats <strong>de</strong> France. Aujourd’hui, je suistoujours vice présid<strong>en</strong>t <strong>de</strong> la Pédale <strong>Gap</strong><strong>en</strong>çaise. Cela fait donc 46 ans<strong>de</strong> prés<strong>en</strong>ce au club !Qu’est-ce qui t’a marqué durant ces 46 années <strong>de</strong> bénévolat ?L’épreuve du Champsaur me t<strong>en</strong>ait beaucoup à cœur. Malgré l’étroitesse<strong>de</strong>s routes, on y a organisé <strong>un</strong> championnat <strong>de</strong> Prov<strong>en</strong>ce <strong>en</strong>1975, puis on a ré<strong>un</strong>i sou par sou le budget pour y organiser leChampionnat <strong>de</strong> France <strong>de</strong> 1992. Cela s’est refait <strong>en</strong> 2005, mais celaavait été plus facile grâce à la mobilisation intercomm<strong>un</strong>ale, départem<strong>en</strong>taleet régionale.Quelle différ<strong>en</strong>ce fais-tu <strong>en</strong>tre le vélo <strong>de</strong>s années 60,et le vélo d’aujourd’hui ?Cela a changé du tout au tout, mais je me suis toujours adapté sansdifficulté. Quand le bicross, puis le VTT sont arrivés, on a suivi. Ca mefait plaisir quand je vois qu’<strong>en</strong> mutualisant trois clubs et avec l’ai<strong>de</strong> <strong>de</strong>la mairie, on a réussi à employer <strong>un</strong> je<strong>un</strong>e comme Rémi Fabrègues quiapporte aujourd’hui beaucoup au vélo par sa passion et son professionnalisme.La principale différ<strong>en</strong>ce <strong>en</strong>tre hier et aujourd’hui,c’est l’émerg<strong>en</strong>ce <strong>de</strong> diverses pratiques autourdu vélo <strong>de</strong> route…Tout à fait ! Un point négatif toutefois, les difficultés croissantes pourorganiser <strong>de</strong>s épreuves, car on nous <strong>de</strong>man<strong>de</strong> aujourd’hui énormém<strong>en</strong>tau niveau sécurité. Depuis l’an <strong>de</strong>rnier, on nous impose <strong>un</strong> docteur,ce qui est normal, <strong>un</strong>e ambulance, mais <strong>en</strong> plus, il faut la CroixRouge ! C’est <strong>un</strong>e augm<strong>en</strong>tation <strong>de</strong>s frais, et les collectivités ne peuv<strong>en</strong>tplus suivre. Dans les années 70, on organisait 23 courses pour leslic<strong>en</strong>ciés FFC. Maint<strong>en</strong>ant, il n’y a presque plus <strong>de</strong> compétiteurs aus<strong>en</strong>s fédéral du terme. Dans le départem<strong>en</strong>t, il y a 4 ou 5 coureurs <strong>de</strong>3ème catégorie FFC et c’est tout. Il y a <strong>en</strong>core <strong>de</strong>s je<strong>un</strong>es heureusem<strong>en</strong>t,grâce aux écoles <strong>de</strong> sport et aux bénévoles. Il y a <strong>de</strong>s minimeset <strong>de</strong>s ca<strong>de</strong>ts, mais quand ils arriv<strong>en</strong>t j<strong>un</strong>iors, ils disparaiss<strong>en</strong>t pourfaire leurs étu<strong>de</strong>s. Bi<strong>en</strong> sûr, il y a beaucoup <strong>de</strong> coureurs loisirs qui fontdu vélo pour eux et particip<strong>en</strong>t à <strong>de</strong>s cyclosportives. Mais le « vrai coureur» est <strong>en</strong> voie <strong>de</strong> disparition et c’est <strong>un</strong>e difficulté pour la pér<strong>en</strong>nitédu vélo <strong>de</strong> route classique. Aujourd’hui, on passe <strong>de</strong>s dimanches sansorganisation <strong>de</strong> course, ce qui était rarem<strong>en</strong>t le cas auparavant. Unecarrière <strong>de</strong> vélo classique <strong>de</strong> route est <strong>de</strong>v<strong>en</strong>ue difficile à <strong>en</strong>visagerpour <strong>un</strong> je<strong>un</strong>e, vu le niveau requis pour passer <strong>un</strong> jour professionnel.L’offre est aussi plus ludique avec le VTT ?Il y a <strong>de</strong> ça ! Mais le VTT n’empêche ri<strong>en</strong>, parce que notre championlocal <strong>de</strong> VTT Stéphane Tempier, quand il est libre, il vi<strong>en</strong>t courir sur laroute. Le problème, c’est bi<strong>en</strong> <strong>un</strong>e évolution du mon<strong>de</strong> qui recherchetrès vite les s<strong>en</strong>sations avec peu <strong>de</strong> travail sportif !A la Pédale <strong>Gap</strong><strong>en</strong>çaise, vous organisez <strong>un</strong>e cyclosportive,l’Alpigap. Quelle est l’origine <strong>de</strong> cette course ?C’est Michel Rodriguès qui a nous insufflé cette idée. J’avais aidé le dynamiqueet affable présid<strong>en</strong>t du CC <strong>Gap</strong> Yvon Didier dans les années 80,pour monter et organiser l’épreuve cyclotouriste <strong>de</strong>s 13 cols qui a connu<strong>un</strong> grand succès. Et après son tragique décès sur son vélo emporté par<strong>un</strong> chauffard lors d’<strong>un</strong>e diagonale dans le secteur <strong>de</strong> Val<strong>en</strong>ce, on a eu<strong>en</strong>vie <strong>de</strong> continuer dans le même esprit. En 1997, on s’est lancé. La ville<strong>de</strong> <strong>Gap</strong> nous a tout <strong>de</strong> suite aidés. Cette année, on lance <strong>de</strong> nouveauxparcours et on retrouve le Col du Noyer. Avec le Tour <strong>de</strong> France qui ypasse, ça s’imposait ! On va aussi du côté <strong>de</strong> Tallard – Barcillonnette : Lesparcours seront ainsi plus faciles et plus à la portée <strong>de</strong> tous.M a g a z i n e d e l a V i l l e d e G a p • j u i n 2 0 1 0 • N ° 6
43La 14ème édition <strong>de</strong> l'ALPIGAPR<strong>en</strong><strong>de</strong>z vous le Dimanche 22 Août pour <strong>un</strong>nouveau grand mom<strong>en</strong>t <strong>de</strong> cyclisme pourtous et <strong>de</strong> convivialité.Créée <strong>en</strong> 1997 par la Pédale <strong>Gap</strong><strong>en</strong>çaise, àl'initiative <strong>de</strong> Michel Rodriguès, la premièreédition accueillit 300 <strong>en</strong>gagés sur <strong>de</strong>ux parcoursqui empr<strong>un</strong>tai<strong>en</strong>t les cols <strong>de</strong> laS<strong>en</strong>tinelle, du Lebraut, <strong>de</strong> Manse, la montée<strong>de</strong> Chaillol et les cols du Noyer, <strong>de</strong> Rioupeset <strong>de</strong> Festre. Pour son édition 2010, l’équiped’organisation espère battre le record <strong>de</strong>participation établi <strong>en</strong> 2005 avec 730 participants.Trois parcours au programme 72, 127,et 150 km, avec respectivem<strong>en</strong>t 1 200,2 400, et 2 900 m <strong>de</strong> dénivelé. Cette année,avec ces trois nouveaux parcours, les distancessont similaires mais les dénivellationssont moins importantes. Les horizons serontbi<strong>en</strong> sûr différ<strong>en</strong>ts, avec <strong>un</strong> tour <strong>de</strong> la montagne<strong>de</strong> Céüze pour le petit parcours. Mêmechose pour le moy<strong>en</strong> et le grand qui partiront<strong>en</strong>suite vers le Dévoluy puis le Champsaur.A noter :Cette manifestation est ouverte à tous sousréserve d'être majeur au cours <strong>de</strong> l'année.Les j<strong>un</strong>iors lic<strong>en</strong>ciés sont admis sur le petitparcours. Les ca<strong>de</strong>ts accompagnés pourrontfaire le petit parcours dans la formulecyclotouriste réservée aux lic<strong>en</strong>ciés FFCT.Un véhicule balai se déplacera à l'arrière <strong>de</strong>l'épreuve sur la base <strong>de</strong> 17,5 km heure pourla longue distance. Des heures limites serontdonnées pour s'<strong>en</strong>gager sur le moy<strong>en</strong> et legrand parcours.Tout concurr<strong>en</strong>t sans casque sera considéréhors-course.Engagem<strong>en</strong>t jusqu'au 20 aout : 38 € pourles lic<strong>en</strong>ciés FFC et 40 € pour les non lic<strong>en</strong>ciésFFC dont 10 € <strong>de</strong> caution puce (r<strong>en</strong>dusà l'arrivée pour tous). 28 € pour la FormuleCyclotouriste (sans repas) dont 10 € <strong>de</strong>caution puce (r<strong>en</strong>dus à l'arrivée pour tous).Majoration <strong>de</strong> 10 € le Samedi et leDimanche matinLes plus <strong>de</strong> l’AlpigapL'Alpigap se veut avant tout <strong>un</strong>e fête du véloet <strong>de</strong> l'effort. Nombre <strong>de</strong> concurr<strong>en</strong>ts ayantdéjà participé vous parleront <strong>de</strong> l'ambiancechaleureuse du repas d'après course. Lemeilleur mom<strong>en</strong>t pour échanger comm<strong>en</strong>taireset impressions personnelles surl'épreuve, après <strong>un</strong>e douche réparatricedans les chambres <strong>de</strong> l'hôtel Carina réservéesà cet effet.Des ca<strong>de</strong>aux pour chaque coureur le jour<strong>de</strong> l'Alpigap :Chaque participant se verra offrir <strong>un</strong>e paire<strong>de</strong> manchette aux couleurs <strong>de</strong> l'Alpigap, etchaque concurr<strong>en</strong>t franchissant la ligned'arrivée recevra <strong>un</strong> diplôme. Des trophées,coupes ou médailles récomp<strong>en</strong>seront les 3premiers <strong>de</strong> chaque catégorie. Les lauréatsse verront aussi attribuer <strong>de</strong>s lots. De nombreuxlots <strong>de</strong> valeur seront attribués partirage au sort sur remise <strong>de</strong>s dossards àl'arrivée.Petit Parcours Moy<strong>en</strong> Parcours Long ParcoursM a g a z i n e d e l a V i l l e d e G a p • j u i n 2 0 1 0 • N ° 6
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