HMK 260 E/EG Prospekt_engl. - Gottwald Port Technology

HMK
Pour toutes les utilisations
Grue mobile portuaire HMK 260 E

Satisfaire les exigences du client
Dans le domaine de la manutention des
marchandises, Gottwald Port Technology
a, depuis des décennies, acquis une grande
renommée dans tous les ports du monde,
grâce à ses grues mobiles portuaires dont
les capacités de levage vont jusqu’à
120 tonnes et les portées jusqu’à 56 m.
D’une grande mobilité et extrêmement
polyvalentes, équipées de spreaders, de
bennes motorisées ou d’autres moyens de
préhension, elles permettent une
manutention rapide, sûre et flexible :
■ des conteneurs (simples ou jumelés)
■ de tous types de marchandises
et de colis,
■ des palettes ainsi que
■ des charges lourdes sur navires
spécialisés.
Les grues à benne à quatre câbles équipées
d’un second mécanisme de levage
sont particulièrement bien adaptées à
la manutention en service continu de
marchandises en vrac et de ferraille.
Grue mobile portuaire Gottwald à
entraînement diesel-électrique
Gottwald Port Technology est l’inventeur
de la grue mobile portuaire. Comme toutes
les grues portuaires, les grues mobiles
portuaires Gottwald fonctionnent sur la
base d’un entraînement diesel-électrique,
un concept qui a fait ses preuves. Il est
synonyme d’un niveau inégalé de
rendement, de rentabilité et de fiabilité.
HMK 260 E chez
Borusan, Turquie
Afin de contribuer à l’amélioration constante
de la compétitivité de ses clients dans le
monde entier, Gottwald Port Technology n’a
cessé d’élargir sa gamme de produits en les
améliorant et en les optimisant dans les
moindres détails au moyen des technologies
les plus récentes, conformément aux exigences
des autorités portuaires, des acconiers
et en fonction de l’évolution de
la taille et de la forme des navires.
Leader mondial
Avec plus de 800 engins vendus, Gottwald
Port Technology est le premier constructeur
mondial de grues mobiles portuaires.
La suprématie technologique acquise
par l’Entreprise grâce à son concept
d’entraînement diesel-électrique ainsi que la
polyvalence de ses engins garantissent dans
plus de 70 pays :
■ un excellent rendement,
■ une manutention rapide,
■ une fiabilité et une disponibilité
élevées,
■ une excellente maniabilité.
HMK 260 E chez Medway Ports, GB

Grue mobile portuaire HMK 260 E
La grue HMK 260 E d'une capacité de
100 tonnes possède naturellement toutes
les caractéristiques qui la rendent particulièrement
bien adaptée à tous les travaux
de manutention effectués dans les ports
fréquentés, par exemple, par des « feeders »,
d’une largeur allant jusqu’à 25 m.
Notre expérience au service du client
Plus de 120 grues HMK 260 E en
exploitation depuis de longues années
attestent de manière convaincante du
haut niveau de qualité des grues mobiles
portuaires Gottwald.
HMK 260 EG à Immingham, GB
Le concept d'entraînement diesel-électrique
grâce à son rendement remarquablement
élevé traduit l’avance technologique des
produits Gottwald.
La charpente en acier mécano-soudée de la
grue HMK 260 E mais aussi de la version
HMK 260 EG (benne à quatre câbles) est
classée A8 selon FEM pour l’exploitation
en mode benne et garantit une longévité
considérable. La grue est conçue comme
un engin universel destiné à tous les usages,
y compris la manutention de conteneurs
et celle de produits en vrac au moyen
d’une benne motorisée. Dans la version
HMK 260 EG équipée d’une benne à quatre
câbles, les sous-ensembles que constituent
le mécanisme de levage et la couronne
d’orientation ainsi que les poulies sont
adaptés aux exigences de la manutention
professionnelle de marchandises en vrac.
La grue mobile portuaire HMK 260 E / EG
présente les avantages particuliers suivants :
■ Force de levage élevée
■ Classification des charpentes A8 pour
l’exploitation en mode benne
(capacité de la benne : 34 t)
■ Conception modulaire de la
superstructure
■ Possibilité d'ajouter un essieu
supplémentaire
■ Facilité d’entretien et service
après-vente performant
■ Ravitaillement en carburant possible
pendant le service

Essais de grue à l’usine
Ravitaillement en carburant
possible pendant le service
Châssis et patins de calage
Le châssis compact, supporté par 5 essieux,
a un rayon de braquage réduit, ce qui
garantit une excellente maniabilité.
Cela permet de positionner la grue sans
problème à côté du navire, même si
l’espace disponible est très limité.
Le châssis de la grue HMK 260 E est conçu
de manière à pouvoir ajouter un sixième
essieu lorsque le quai ne peut supporter
que des charges limitées. Il est en outre
prévu pour être équipé d’enrouleurs à câble
destinés à l’alimentation électrique externe.
La suspension réalisée par des essieux
mécaniques ne nécessite pas de mainte-
Dispositif de calage en « H »
nance et permet un débattement vertical
jusqu’à 460 mm. Grâce à l’utilisation de
balanciers, la charge par essieu est toujours
répartie uniformément, même sur des quais
irréguliers. De plus, l’emploi de roues de
grand diamètre permet le franchissement
aisé de rails et autres obstacles.
Gottwald utilise toujours le dispositif de
calage en « H » de conception éprouvée
qui assure une dissipation optimale des
efforts exercés par la grue sur le quai, en
toute sécurité et de manière homogène.
Si cela est nécessaire, le système de calage
de la grue peut être adapté aux caractéristiques
des quais où la grue est appelée à
travailler.
Superstructure
La superstructure de l’HMK 260 E supporte
tous les mécanismes, c’est-à-dire
■ le groupe électrogène,
■ le mécanisme de levage et d’orientation,
■ le groupe hydraulique ainsi que
■ les équipements électriques,
dans des salles fermées. Cette disposition
permet d’avoir une bonne vue d’ensemble
et une accessibilité optimale pour les travaux
de réparation. De conception modulaire,
les salles peuvent même être démontées
complètement, si nécessaire.
Afin de réduire le contrepoids, le mécanisme
de levage est placé dans la partie
arrière de la salle des machines. Le
mécanisme de levage n’est plus situé sous
la tour, ce qui le rend facilement accessible
par le haut de la superstructure ou par le
côté pour des travaux de réparation. Ceci
est également vrai pour la salle qui abrite le
groupe électrogène. Le groupe hydraulique
est quant à lui monté verticalement, ce
qui permet de l’extraire simplement par le
haut lors de travaux de réparation.
HMK 260 E chez Tropical
Shipping, Riviera Beach,
Floride, Etats-Unis

Une conception parfaite
La grue HMK 260 E en détail
Tous les mécanismes et les composants des grues mobiles
portuaires Gottwald sont choisis selon les dernières nouveautés
techniques et optimisés dans le moindre détail afin de garantir
une exploitation fiable et pour simplifier la maintenance.
Salle électrique climatisée
Mécanisme de levage
Le mécanisme de levage de conception
modulaire présente une forme en U.
Cette disposition permet d’obtenir un
bon refroidissement et une excellente
accessibilité. Le mécanisme de levage
comprend un moteur à courant continu
à haute réactivité, un frein à disque à ressort,
un réducteur à engrenages droits et
un tambour de levage rainuré. La version
HMK 260 EG à benne à quatre câbles,
est équipée d’un deuxième mécanisme
de levage.
2 mécanismes de levage
pour la grue à benne à
4 câbles HMK 260 EG
Superstructure avec salles spécialisées
de conception modulaire

Groupe hydraulique entraîné
par un moteur à courant
alternatif
Mécanisme d’orientation
Le mécanisme d’orientation est également
conçu de manière modulaire et comprend
un moteur à courant continu à haute
réactivité, un engrenage de réduction
planétaire en exécution verticale et un
frein à disque à ressort.
Groupe hydraulique
Entraîné par un moteur à courant alternatif,
le groupe hydraulique fournit l’énergie
hydraulique nécessaire au fonctionnement
du mécanisme de variation de volée et des
équipements auxiliaires. Les mouvements
de variation de volée s’effectuent par le
biais d’un vérin hydraulique travaillant en
compression. Le vérin, le bloc foré et les
soupapes de commande sont facilement
accessibles depuis la plate-forme du châssis,
ce qui facilite les travaux d’entretien.
Mécanisme d’orientation
de conception modulaire
Groupe électrogène
L’alternateur, entraîné par le moteur diesel,
fournit suffisamment de puissance pour
assurer le fonctionnement simultané et
indépendant de toutes les fonctions de la
grue à leur vitesse maximale.

Tour / Flèche
L'ossature de la tour est réalisée en mécanosoudure,
elle comprend principalement
des poutres à âme pleine qui garantissent
l’absorption uniforme des efforts transmis
par la flèche à la tour. L’intérieur de la tour
est équipé d’escaliers, d’échelles ainsi que
de paliers qui garantissent un accès sans
risque, rapide et aisé à la cabine et aux
sous-ensembles.
La flèche en treillis fabriquée au moyen de
tubes résistant aux déformations possède
une section triangulaire. La conception
particulière de la géométrie des câbles
reliant la tour et la flèche permet d’obtenir
automatiquement un déplacement horizontal
de la charge. L’enrouleur à câble
électrique est placé en tête de flèche de
façon à assurer un guidage correct du câble.
Cabine de la tour
Cabine supplémentaire sur le châssis
HMK 260 EG à
Immingham, GB
Ecran du Visumatic ®
montrant les fonctions
principales et les modes
de fonctionnement
Cabines
Toutes les fonctions de la grue sont commandées
à partir de la cabine de la tour.
La position élevée de la cabine garantit une
visibilité optimale et son aménagement
ergonomique offre un excellent confort.
La grue HMK 260 E est équipée d’une
deuxième cabine, située sur le châssis, pour
les opérations de translation et de calage.
Sur demande du client, cette cabine peut
être montée sur la superstructure. Dans
ce cas, la position surélevée améliore la
visibilité, offrant ainsi une plus grande
sécurité.
La conception de la superstructure ayant
été modifiée, les grutiers peuvent maintenant
accéder directement de la salle des
machines à la tour. Cela simplifie le montage
chez le client puisque tous les accès
sont montés à l'usine à l'intérieur de la tour.
Système de commande
Fort de son expérience de plusieurs décennies
dans le domaine de la construction des
grues mobiles portuaires, Gottwald Port
Technology a développé son système de
commande Visumatic ® en utilisant des
composants conventionnels ayant fait leurs
preuves dans le secteur des technologies
portuaires.
Le système utilise la technologie "BUS"
la plus moderne qui permet de transférer
simultanément et rapidement une multitude
de données en toute sécurité. Visumatic ®
propose en outre les applications suivantes :
■ Affichage de toutes les fonctions de la
grue sur l’écran
■ Sélection de différents états des modes
d’exploitation par le biais de menus
■ Analyse statistique des rendements,
des heures d’exploitation ou des états
de maintenance.
18.7t 28.1m 20.4m
35 t 10 m
41 m -12 m
36 m

Grues mobiles portuaires Gottwald
La bonne solution pour tous les types d'utilisations
HMK 260 E chez Mardas, Turquie
Service après-vente
Le service après-vente de Gottwald Port
Technology comprend : un réseau mondial
de service après-vente qui dispose de dépôts
de pièces de rechange en consignation, de
techniciens pour les interventions sur site et
de stocks de pièces détachées à la maisonmère.
Il propose également des contrats de
maintenance globale et répond aux appels
24 heures sur 24. Les atouts présentés par
cette gamme de services ont pour effet de
garantir l’assistance et le succès continu de
la clientèle.
Gottwald Port Technology GmbH
Postfach 18 03 43 • 40570 Düsseldorf, Allemagne
Téléphone: +49 211 7102-0 • Fax: +49 211 7102-3651
info@gottwald.com • www.gottwald.com
HMK 260 E Caractéristiques techniques
Forces de levage Charges lourdes 100 t
Charges normales 45 t
Vitesses de travail Levage / descente 85 m/min
Orientation 1,6 tr/min
Variation de volée 45 m/min
Translation 80 m/min
Hauteur de levage au-dessus du quai 36 m
en dessous du quai 12 m
Dimensions Base de calage 12,5 m x 12,0 m
Grue en translation (env.) 16,9 m x 8,7 m
Poids (approximatif) 300 t
Moteur diesel 597 kW
Châssis Nombre d'essieux 5
directeurs 5
moteurs 2
HMK 260 E Forces de levage
Modes de fonctionnement
Radius
[m]
Charges lourdes Charges normales Benne motorisée
aux câbles [t] au crochet [t] au crochet [t] aux câbles [t]
(75%) (66%) (66%) (60%)
10-18 103,6 100,0 45,0 40,0
19 103,6 98,0 45,0 40,0
20 100,6 93,4 45,0 40,0
22 90,1 80,1 45,0 40,0
24 78,6 69,7 45,0 40,0
26 69,4 61,4 45,0 40,0
28 62,9 54,6 45,0 40,0
30 57,8 48,9 45,0 40,0
32 52,8 44,1 44,1 38,5
34 48,8 40,0 40,0 35,5
36 45,2 36,4 36,4 32,5
38 41,7 33,3 33,3 29,8
40 38,6 30,9 30,9 27,8
42 36,1 28,4 28,4 25,4
44 33,6 26,4 26,4 23,0
Grues mobiles portuaires pour la manutention des conteneurs
La gamme des grues mobiles portuaires Gottwald pour la
manutention des conteneurs comprend la grue HMK 170
de 63 t, les grues HMK 260 et HMK 300 de 100 t ainsi
que la grue HMK 360 de 120 t.
Force de levage [t]
120
110
100
90
80
70
60
50
40
30
20
10
0 4
8
HMK 170
12 16 20 24 28 32 36 40 44 48 52 56
Portée [m]
HMK 300
HMK 260
Ces informations peuvent être modifiées par le constructeur sans préavis.
HMK 360
HMK 260 E 01/05.03 F S+S