Doppelmayr/Garaventa Brochure annuelle 2010
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Dans le Monde<br />
<strong>2010</strong>
Dans le Monde <strong>2010</strong>
Votre satisfaction est primordiale<br />
Chers clients, partenaires et amis,<br />
Au cours de l'année 2009, le groupe <strong>Doppelmayr</strong>/<strong>Garaventa</strong> a pu réaliser avec<br />
108 clients 117 projets de remontées mécaniques. Nous désirons, chers clients, vous<br />
en remercier chaleureusement. La confi ance respective et les partenariats mis en place<br />
avec vous nous ont permis de fournir des performances optimales afi n d'assurer notre<br />
succès respectif.<br />
Pendant l'année écoulée, nous avons à nouveau posé quelques jalons de la technologie<br />
moderne des remontées mécaniques : une nouvelle génération de sièges avec<br />
garde-corps automatique et un système innovant de repose-pieds, deux installations<br />
Cable Liner Shuttle dans les sites mondialement connus de Venise et Las Vegas, ou<br />
encore des installations modèles pour le transport urbain en Amérique du Sud et en<br />
Afrique, pour ne citer que quelques exemples. Et nous n'oublions pas le plus grand<br />
téléphérique de matériel du monde pour le projet de la centrale de Linthal dans le<br />
canton de Glaris en Suisse.<br />
Nous avons battu des records grâce à des performances de haut niveau pour les Jeux<br />
olympiques de Vancouver <strong>2010</strong> (3S Peak 2 Peak à Whistler Mountain), et à Sochi,<br />
Russie, nous aurons réalisé en 2014 plus de 20 remontées mécaniques.<br />
Mais la devise olympique « l'important c'est de participer » ne nous suffi t pas – ni<br />
pour les Jeux, ni pour tout autre projet que nous pouvons réaliser pour nos clients.<br />
Nous sommes toujours et resterons le numéro un en termes de qualité, de technologie<br />
et d'innovation dans le domaine des remontées mécaniques. Car c’est pour<br />
vous, nos clients, que nous mettons tout en œuvre, car vous l’avez mérité.<br />
Tous nos remerciements sincères, chers clients, collaboratrices et collaborateurs et<br />
partenaires, pour votre confi ance. Vous avez fortement contribué à notre succès.<br />
Michael <strong>Doppelmayr</strong><br />
Werner Inderbitzin<br />
Hanno Ulmer<br />
Dans le Monde <strong>2010</strong><br />
2 3
Installations <strong>Doppelmayr</strong>/<strong>Garaventa</strong><br />
dans 82 pays du monde<br />
Dans le Monde <strong>2010</strong><br />
4 5
Table des matières<br />
FUL | Funiculaires 8<br />
400-FUL Ocean Express HKG 10<br />
80-FUL Schönegg - Zugerberg CHE 12<br />
80-FUL Biel - Leubringen CHE 13<br />
15-FUL St. Regis USA 14<br />
25-FUL Moses Mabhida Sky Car ZAF 16<br />
ATW | Téléphériques 18<br />
25-ATW Riddes - Isérables CHE 20<br />
25-ATW Grafenau - Giggelberg ITA 20<br />
40-ATW Wasserauen - Ebenalp CHE 21<br />
MGFP | Télépulsés 21<br />
8-MGFP The Highlands Gondola USA 21<br />
FUF | Funifor 22<br />
100-FUF Prevala ITA 24<br />
60-FUF Passo dei Salati - Indren ITA 26<br />
CGD | Télécombis 28<br />
6/8-CGD Puflatsch ITA 30<br />
6/8-CGD Schlossbergbahn AUT 32<br />
4/8-CGD Prati di Tivo - La Madonnina ITA 33<br />
MGD | Télécabines 34<br />
15-MGD Tlemcen DZA 36<br />
15-MGD Skikda DZA 37<br />
8-MGD-S Stubnerkogelbahn I AUT 38<br />
8-MGD-S Stubnerkogelbahn II AUT 38<br />
8-MGD Chopok Západ SVK 40<br />
8-MGD Arrondaz FRA 42<br />
8-MGD Winklmoosalmbahn DEU 44<br />
8-MGD Schwarzsee - Furgg - Trockener Steg CHE 46<br />
8-MGD Scuol - Motta Naluns CHE 47<br />
8-MGD Gipfelbahn AUT 48<br />
8-MGD Highliner I AUT 49<br />
8-MGD Gipfelbahn Aineck AUT 50<br />
8-MGD-S Grafenberg Express I AUT 51<br />
8-MGD Roundhouse Gondola USA 52<br />
8-MGD Tagliede - Costaccia ITA 53<br />
8-MGD San Agustin VEN 54<br />
8-MGD Access Lift VNM 56<br />
8-MGD Bana Peak Gondola VNM 56<br />
8-MGD Casino Express CAN 57<br />
8-MGD Sun Moon Lake TWN 58<br />
8-MGD Al Sokhna EGY 58<br />
8-MGD Jiuhuashan CHN 59<br />
8-MGD LaoJunshan CHN 59<br />
CLD | Télésièges débrayables 60<br />
8-CLD-B-S-O Starjet 3 AUT 62<br />
8-CLD-B-S Hasenauerbahn AUT 64<br />
8-CLD-B-S-O Sonnenbahn AUT 65<br />
6-CLD-B-S-O Turm 6er AUT 66<br />
6-CLD-B-S-O Zirbenbahn AUT 68<br />
6-CLD-B-O Arvengarten - Eigergletscher CHE 70<br />
6-CLD-B-S Goldried II AUT 72<br />
6-CLD-B-S Lattenalm AUT 73<br />
6-CLD-B-S Schwarzeckalmbahn AUT 74<br />
6-CLD-B-S Kristallbahn AUT 75<br />
6-CLD-B-S Muggengratbahn AUT 76<br />
6-CLD-B-S SunnAlmbahn AUT 77<br />
6-CLD-B-S Kettingbahn AUT 78<br />
6-CLD-B-S Fluhexpress DEU 80<br />
6-CLD-B Highliner II AUT 82<br />
6-CLD-S Ellmi‘s 6er AUT 84<br />
6-CLD-S GipfelXpress Fulseck AUT 85<br />
6-CLD Roc Mugnier FRA 86<br />
6-CLD Punta Bagna FRA 87<br />
6-CLD Vilina Voda MNE 88<br />
6-CLD Rosael FRA 89<br />
6-CLD Lift 1 - Alpensia KOR 90<br />
6-CLD Lift 2 - Alpensia KOR 91<br />
6-CLD Campetto Degli Alpini - Monte Freddo ITA 92<br />
6-CLD Cap de Comella ESP 93<br />
4-CLD-B-O Gipfelbahn AUT 94<br />
4-CLD-B Winteregg - Maulerhubel CHE 96<br />
4-CLD-B Riederalp - Hohfluh CHE 98<br />
4-CLD-B Banská Štiavnica SVK 99<br />
4-CLD Lift 3 - Alpensia KOR 100<br />
4-CLD Richinen - Furggulti CHE 101<br />
4-CLD Konakli Lift A TUR 102<br />
4-CLD Gobelja SRB 102<br />
4-CLD Králiky SVK 103<br />
4-CLD Galaxy Express USA 103<br />
CLF | Télésièges à pinces fixes 104<br />
4-CLF Panoramabahn Buchensteinwand AUT 106<br />
4-CLF Plai-3 UKR 108<br />
4-CLF Wisła Nowa Osada POL 108<br />
4-CLF Eastwind USA 109<br />
4-CLF Tuimazy RUS 109<br />
4-CLF Bougnonne - Pré de Bougnonne CHE 110<br />
4-CLF Lift #3 USA 112<br />
4-CLF Brijezdja SRB 112<br />
4-CLF Penny Pitou Silver Medal Quad USA 113<br />
4-CLF The Big Easy USA 113<br />
4-CLF L‘Envolée CAN 114<br />
4-CLF Val-d'Irène CAN 114<br />
4-CLF Mahogany Bay HND 115<br />
4-CLF Borreguiles II ESP 116<br />
4-CLF Kohútka CZE 116<br />
3-CLF Red Chair USA 117<br />
3-CLF Worth Chair USA 117<br />
2-CLF Holmenkollbakken NOR 118<br />
2-CLF Badger Lift USA 118<br />
2-CLF Allmiboden - Allmendhubel CHE 119<br />
SL | Téléskis 120<br />
2-SL Kyčerka CZE 122<br />
2-SL Übungslift Mathon AUT 122<br />
2-SL Fürstenhüttenlift AUT 123<br />
1-SL Alpage - Tracouet CHE 124<br />
1-SL Tetras FRA 124<br />
1-SL La Buffa FRA 125<br />
1-SL Prato della Cipolla ITA 125<br />
1-SL La Chal FRA 126<br />
1-SL Zückerli CHE 126<br />
1-SL Schmuggi Luggi AUT 127<br />
1-SL Wiesenlift AUT 127<br />
1-SL Sciovia Piccolo Rifugio ITA 128<br />
1-SL Moseterheisen NOR 128<br />
1-SL Obermutten CHE 129<br />
1-SL Tieja ITA 129<br />
1-SL SnowWorld IV NLD 130<br />
1-SL Mayens de Bruson - Moay CHE 130<br />
1-SL Schwannerlift AUT 131<br />
1-SL La Madeleine FRA 131<br />
1-SL Kurasovschina BLR s. ph.<br />
1-SL Liljefäll SWE s. ph.<br />
MRW | Systèmes de transport<br />
de matériaux<br />
132<br />
MRW Tierfehd - Chalchtrittli CHE 134<br />
Monorack 136<br />
Benzin-Monorack CHE 136<br />
RPC | RopeCon ® 136<br />
RPC Ropecon ® Simberi PNG 137<br />
CLS | CABLE Liner Shuttle 138<br />
CLS MGM CityCenter Shuttle USA 140<br />
Dans le Monde <strong>2010</strong><br />
6 7
Funiculaires<br />
Dans le Monde <strong>2010</strong><br />
8 9
Funiculaires<br />
400-FUL Ocean Express<br />
Ocean Park Corporation<br />
Hong Kong<br />
Dans l'un des plus grands parcs d'attractions du monde, l'Ocean Park<br />
de Hong Kong, <strong>Garaventa</strong> a réalisé un funiculaire sur un thème de<br />
Jules Verne. Il simule l'ambiance d'une plongée du célèbre sous-marin<br />
Nautilus, pendant les trois minutes que dure la traversée du tunnel de<br />
1,3 km de longueur. Le funiculaire est un élément important du concept<br />
d'ensemble d’Ocean Park. C'est tout d'abord une attraction en soi, et<br />
également une liaison importante entre les deux domaines séparés du<br />
parc, Waterfront et Summit. Les deux trains transportent jusqu'à<br />
5 000 personnes à l'heure dans leurs deux wagons, à une vitesse<br />
maximale de 10 m/s. Pour pouvoir garantir une disponibilité<br />
optimale, les entraînements sont redondants.<br />
Dénivelé 115 m<br />
Longueur 1.276 m<br />
Vitesse 10,0 m/s<br />
Débit 5.000 p/h<br />
Dans le Monde <strong>2010</strong><br />
10 11
Funiculaires<br />
80-FUL Schönegg - Zugerberg<br />
Zugerbergbahn AG<br />
Zug, Suisse<br />
80-FUL Biel - Leubringen<br />
FUNIC Seilbahnen<br />
Evilard, Suisse<br />
Dénivelé 366 m<br />
Longueur 1.281 m<br />
Vitesse 4,0 m/s<br />
Débit 700 p/h<br />
Dénivelé 242 m<br />
Longueur 920 m<br />
Vitesse 5,0 m/s<br />
Débit 685 p/h<br />
Dans le Monde <strong>2010</strong><br />
12 13
15-FUL St. Regis<br />
Deer Crest<br />
Park City, UT<br />
Etats-Unis<br />
Dénivelé 66 m<br />
Longueur 177 m<br />
Vitesse 2,7 m/s<br />
Débit 330 p/h
Funiculaires<br />
25-FUL Moses Mabhida Sky Car<br />
City of Durban<br />
Durban, Afrique du Sud<br />
<strong>Garaventa</strong> a installé un funiculaire sur la structure porteuse du<br />
toit, haute de 30 étages et audacieusement courbée du nouveau<br />
King Moses Mabhida Stadium à Durban, en Afrique du Sud. Ce<br />
stade a été construit en premier lieu pour la Coupe du monde de<br />
football <strong>2010</strong> (sept matches s'y dérouleront), mais il fait également<br />
partie d'un concept de développement de la ville à long terme,<br />
avec un centre sportif étendu et une nouvelle artère commerçante<br />
proposant boutiques, restaurants, bureaux et parkings souterrains.<br />
Le toit surmontant la tribune des spectateurs est porté par un cintre<br />
d'acier blanc d'une hauteur de 110 m, qui se divise en deux bras<br />
au-dessus du terrain de football. Sur l'un des deux bras, un funiculaire<br />
de 25 places donne accès à une plate-forme panoramique,<br />
le point le plus élevé de la ville, offrant une vue impressionnante sur<br />
la mer et l'arrière-pays montagneux.<br />
Dénivelé 105 m<br />
Longueur 213 m<br />
Vitesse 2,0 m/s<br />
Débit 230 p/h<br />
Dans le Monde <strong>2010</strong><br />
16 17
Téléphériques<br />
Dans le Monde <strong>2010</strong><br />
18 19
Téléphériques<br />
Télépulsés<br />
25-ATW Riddes - Isérables<br />
Canton du Valais,<br />
Service des Transports<br />
Sion, Suisse<br />
25-ATW Grafenau - Giggelberg<br />
Texelbahn<br />
Texelbahn SpA<br />
Partschins, Italie<br />
40-ATW Wasserauen - Ebenalp<br />
Luftseilbahn<br />
Wasserauen-Ebenalp AG<br />
Weissbad, Suisse<br />
8-MGFP The Highlands Gondola<br />
Northstar at Tahoe<br />
Truckee, CA<br />
Etats-Unis<br />
Dénivelé 614 m<br />
Dénivelé 911 m<br />
Dénivelé 725 m<br />
Dénivelé 178 m<br />
Longueur 1.977 m<br />
Longueur 1.656 m<br />
Longueur 1.506 m<br />
Longueur 971 m<br />
Vitesse 7,0 m/s<br />
Vitesse 7,0 m/s<br />
Vitesse 6,0 m/s<br />
Vitesse 5,1 m/s<br />
Débit 226 p/h<br />
Débit 260 p/h<br />
Débit 380 p/h<br />
Débit 440 p/h<br />
Dans le Monde <strong>2010</strong><br />
20 21
Funifor<br />
Dans le Monde <strong>2010</strong><br />
22 23
Funifor<br />
100-FUF Prevala<br />
Promotur SpA<br />
Sella Nevea<br />
Chiusaforte, Italie<br />
Dénivelé 288 m<br />
Longueur 1.533 m<br />
Vitesse 12,0 m/s<br />
Débit 1.314 p/h<br />
Dans le Monde <strong>2010</strong><br />
24 25
Funifor<br />
Le troisième Funifor <strong>Doppelmayr</strong> a été construit dans la région du mont<br />
Rose. Il conduit des pistes damées du Passo dei Salati directement vers<br />
le « Freeride paradise ». Dernier maillon d'une chaîne de trois FUNIFOR<br />
située sous l'impressionnante Punta Vincent, culminant à 4 255 m, il est le<br />
point de départ d'un nombre incalculable de randonnées vers les 4 000<br />
environnants. À partir du Passo dei Salati, il est possible de dévaler de très<br />
nombreux itinéraires de ski hors-piste. Le Funifor remplace l'ancien téléphérique<br />
va-et-vient Bocchette delle Pisse – Indren (construit en 1965 et donc<br />
âgé de 44 ans). Le critère déterminant pour la mise en place d'un Funifor<br />
est sa grande flexibilité d'exploitation et sa stabilité au vent exceptionnelle.<br />
60-FUF Passo dei Salati - Indren<br />
Monterosa SpA<br />
Gressoney, Italie<br />
Dénivelé 313 m<br />
Longueur 1.569 m<br />
Vitesse 10,0 m/s<br />
Débit 740 p/h<br />
Dans le Monde <strong>2010</strong><br />
26 27
Télécombis<br />
Dans le Monde <strong>2010</strong><br />
28 29
Télécombis<br />
6/8-CGD Puflatsch<br />
Rabanser Seilbahnen Srl<br />
Seiser Alm, Italie<br />
Au cœur du site naturel des Dolomites, classé au patrimoine mondial de<br />
l'UNESCO, le nouveau télécombi du Puflatsch remplace un télésiège<br />
monoplace. La gare amont souterraine a été totalement intégrée dans le<br />
versant, ce qui permet de respecter particulièrement l'environnement. En<br />
outre, un débarquement latéral a été prévu, et le contour en gare prolongé<br />
surtout pour offrir plus d'espace d'embarquement et de débarquement<br />
dans les cabines. Les sièges sont équipés du garde-corps verrouillable, afin<br />
surtout de garantir un transport sécurisé pour les enfants. Dans la gare aval,<br />
un tapis d'embarquement réglable en hauteur a été installé.<br />
Dénivelé 303 m<br />
Longueur 970 m<br />
Vitesse 5,0 m/s<br />
Débit 2.200 p/h<br />
Dans le Monde <strong>2010</strong><br />
30 31
Télécombis<br />
6/8-CGD Schlossbergbahn<br />
Lienzer Bergbahnen AG<br />
Lienz, Autriche<br />
4/8-CGD Prati di Tivo -<br />
La Madonnina<br />
Gran Sasso Teramano<br />
Pietracamela, Italie<br />
Dénivelé 330 m<br />
Longueur 1.029 m<br />
Vitesse 5,0 m/s<br />
Débit 2.250 p/h<br />
Dénivelé 558 m<br />
Longueur 1.606 m<br />
Vitesse 5,0 m/s<br />
Débit 1.800 p/h<br />
Dans le Monde <strong>2010</strong><br />
32 33
Télécabines<br />
Dans le Monde <strong>2010</strong><br />
34 35
Télécabines<br />
15-MGD Tlemcen<br />
Ville de Tlemcen<br />
Tlemcen, Algérie<br />
15-MGD Skikda<br />
Ville de Skikda<br />
Skikda, Algérie<br />
Dénivelé 231 m<br />
Longueur 1.689 m<br />
Vitesse 6,0 m/s<br />
Débit 1.500 p/h<br />
Dénivelé 27 m<br />
Longueur 1.985 m<br />
Vitesse 6,0 m/s<br />
Débit 2.000 p/h<br />
Dans le Monde <strong>2010</strong><br />
36 37
Télécabines<br />
Le nouveau 8-MGD Stubnerkogelbahn conduit en deux sections depuis<br />
Bad Gastein jusqu'au Stubnerkogel et remplace une télécabine 6 places de<br />
<strong>Doppelmayr</strong> construite en 1987. La remontée est l'installation clé du coeur de<br />
domaine skiable de Bad Gastein, Stubnerkogel – Angertal – Schlossalm : long<br />
de 2 600 m, il franchit une dénivelée de 1 136 m. En raison de l'exposition<br />
très fréquente au vent du Stubnerkogel, on a donné une grande importance à<br />
la diminution de la sensibilité au vent pour cette nouvelle installation. Ceci a été<br />
obtenu par des hauteurs réduites et un positionnement différent des pylônes,<br />
des flasques de galets plus élevés et autres mesures soigneusement planifiées.<br />
En outre, le système automatique de surveillance de la position du câble ‘RPD’<br />
a été intégré à l’installation. Ces raffinements techniques ne doivent pas faire<br />
oublier l'architecture moderne. Pour plus d'émotions, un pont suspendu de 140 m,<br />
accessible toute l'année, conduit de la gare amont du Stubnerkogelbahn<br />
jusqu'à l'émetteur, et permet aux visiteurs de jeter un regard vers les abîmes.<br />
8-MGD-S Stubnerkogelbahn I<br />
Gasteiner Bergbahnen AG<br />
Bad Gastein, Autriche<br />
Dénivelé 700 m<br />
Longueur 1.594 m<br />
Vitesse 6,0 m/s<br />
Débit 2.800 p/h<br />
8-MGD-S Stubnerkogelbahn II<br />
Gasteiner Bergbahnen AG<br />
Bad Gastein, Autriche<br />
Dénivelé 437 m<br />
Longueur 1.043 m<br />
Vitesse 6,0 m/s<br />
Débit 2.800 p/h<br />
Dans le Monde <strong>2010</strong><br />
38 39
Télécabines<br />
Le 8-MGD Chopok Západ est la première télécabine du monde avec des<br />
vitres orange, et il est très esthétique. Les cabines sont noires, les vitres sont<br />
orange, et la décoration des gares est également basée sur cette combinaison<br />
de couleurs. La remontée remplace un vieux 4-MGD, mais le tracé a<br />
été prolongé en aval jusqu'à l'hôtel « Grand ». Elle dispose d'un garage en<br />
peigne semi-automatique dans la gare amont et du système RPD. Jasná se<br />
trouve à quelques minutes en auto au sud de la ville Liptovský Mikuláš, sur<br />
les flancs du Chopok culminant à 2 005 m, le second sommet des Basses<br />
Tatras, et il est l'un des domaines skiables les plus connus en Slovaquie.<br />
8-MGD Chopok Západ<br />
Tatry mountain resorts, a.s.<br />
Demänovská Dolina<br />
Slovaquie<br />
Dénivelé 311 m<br />
Longueur 1.961 m<br />
Vitesse 6,0 m/s<br />
Débit 2.400 p/h<br />
Dans le Monde <strong>2010</strong><br />
40 41
Télécabines<br />
8-MGD Arrondaz<br />
Syndicat Mixte Thabor Vanoise<br />
Valfréjus, France<br />
Dénivelé 667 m<br />
Longueur 2.148 m<br />
Vitesse 6,0 m/s<br />
Débit 2.550 p/h<br />
Dans le Monde <strong>2010</strong><br />
42 43
Télécabines<br />
8-MGD Winklmoosalmbahn<br />
Steinplatten Aufschließungs<br />
GmbH & Co KG<br />
Reit im Winkl, Allemagne<br />
Dénivelé 367 m<br />
Longueur 3.053 m<br />
Vitesse 6,0 m/s<br />
Débit 2.470 p/h<br />
Dans le Monde <strong>2010</strong><br />
44 45
Télécabines<br />
8-MGD Schwarzsee - Furgg -<br />
Trockener Steg<br />
Zermatt Bergbahnen AG<br />
Zermatt, Suisse<br />
8-MGD Scuol - Motta Naluns<br />
Pendicularas Motta Naluns<br />
Scuol-Ftan-Sent SA<br />
Scuol, Suisse<br />
Dénivelé 341 m<br />
Longueur 2.550 m<br />
Vitesse 6,0 m/s<br />
Débit 2.800 p/h<br />
Dénivelé 856 m<br />
Longueur 2.303 m<br />
Vitesse 6,0 m/s<br />
Débit 2.800 p/h<br />
Dans le Monde <strong>2010</strong><br />
46 47
Télécabines<br />
8-MGD Gipfelbahn<br />
Bergbahnen Damüls - Mellau<br />
GmbH & Co OG<br />
Mellau, Autriche<br />
8-MGD Highliner I<br />
Zauchensee Liftgesellschaft<br />
Benedikt Scheffer GmbH<br />
Flachauwinkl, Autriche<br />
Dénivelé 513 m<br />
Longueur 1.851 m<br />
Vitesse 6,0 m/s<br />
Débit 2.400 p/h<br />
Dénivelé 596 m<br />
Longueur 1.537 m<br />
Vitesse 6,0 m/s<br />
Débit 2.800 p/h<br />
Dans le Monde <strong>2010</strong><br />
48 49
Télécabines<br />
8-MGD Gipfelbahn Aineck<br />
Katschbergbahnen GmbH<br />
St. Margarethen, Autriche<br />
8-MGD-S Grafenberg Express I<br />
Bergbahnen AG Wagrain<br />
Wagrain, Autriche<br />
Dénivelé 463 m<br />
Longueur 1.710 m<br />
Vitesse 6,0 m/s<br />
Débit 2.400 p/h<br />
Dénivelé 373 m<br />
Longueur 844 m<br />
Vitesse 5,0 m/s<br />
Débit 2.400 p/h<br />
Dans le Monde <strong>2010</strong><br />
50 51
Télécabines<br />
8-MGD Roundhouse Gondola<br />
Sun Valley<br />
Sun Valley, ID<br />
Etats-Unis<br />
8-MGD Tagliede - Costaccia<br />
Sitas SpA<br />
Livigno, Italie<br />
Dénivelé 658 m<br />
Longueur 2.418 m<br />
Vitesse 5,1 m/s<br />
Débit 1.800 p/h<br />
Dénivelé 346 m<br />
Longueur 945 m<br />
Vitesse 5,0 m/s<br />
Débit 1.200 p/h<br />
Dans le Monde <strong>2010</strong><br />
52 53
Télécabines<br />
À San Agustin del Sur, un quartier de Caracas, <strong>Doppelmayr</strong> a construit une<br />
télécabine huit places avec cinq gares pour le transport public. San Agustin<br />
del Sur est un quartier typique pour une grande ville d'Amérique latine :<br />
une grande partie de ses 70 ha ne sont accessibles que par des escaliers<br />
tortueux et des sentiers étroits. Il était donc judicieux d'offrir aux 40 000<br />
habitants une liaison rapide et confortable par téléphérique vers les rues et<br />
le réseau de transport public au pied de la colline. La solution a été apportée<br />
par une télécabine avec cinq stations, montant et passant en arc de<br />
cercle au-dessus de la colline, et dont les terminus se trouvent à une station<br />
de métro d'une part, et un nœud de circulation d'autre part. Simultanément,<br />
les stations ont été affectées à différents thèmes sociopolitiques : elles sont<br />
conçues pour accueillir des concerts, des organismes de formation, une<br />
bibliothèque avec accès Internet, des boutiques pour les besoins quotidiens,<br />
des restaurants, une salle de sport, etc. Les gares de la télécabine sont donc<br />
intégrées dans des bâtiments spacieux, visibles de loin. Cette installation<br />
peut servir de modèle à toute l'Amérique du Sud.<br />
8-MGD San Agustin<br />
Metro de Caracas<br />
Caracas, Venezuela<br />
Dénivelé 106 m<br />
Longueur 686 m<br />
Vitesse 5,0 m/s<br />
Débit 1.200 p/h<br />
Dans le Monde <strong>2010</strong><br />
54 55
Télécabines<br />
8-MGD Access Lift<br />
VCCT<br />
Vungtau City<br />
Vietnam<br />
8-MGD Bana Peak Gondola<br />
Bana Service Cable Car Joint<br />
Stock Company<br />
Danang, Vietnam<br />
8-MGD Casino Express<br />
Mont-Tremblant Ski Resort<br />
Mont-Tremblant, QC<br />
Canada<br />
Dénivelé 189 m<br />
Longueur 527 m<br />
Vitesse 5,0 m/s<br />
Débit 2.000 p/h<br />
Dénivelé 131 m<br />
Longueur 698 m<br />
Vitesse 5,0 m/s<br />
Débit 1.500 p/h<br />
Le nouveau Casino Express relie les hôtels, le casino, les appartements<br />
de vacances et le télésiège débrayable 4 places de Versant Soleil avec<br />
le centre du village de Mont Tremblant. Pour cette liaison empruntée par<br />
un certain nombre de personnes à mobilité réduite tout en restant rapide,<br />
<strong>Doppelmayr</strong> a développé le ‘mode confort’ pour les télécabines débrayables.<br />
Dans ce mode, les cabines s'arrêtent complètement en gares<br />
pour un embarquement et débarquement encore plus confortable. On<br />
peut basculer du mode confort au mode normal à tout moment, sachant<br />
que la capacité du mode confort est réduite d'environ 5 %. <strong>Doppelmayr</strong><br />
a ainsi développé en partenariat avec le client ‘Tremblant’ une solution<br />
optimale pour les exigences spécifiques de cette liaison de village.<br />
Dénivelé 74 m<br />
Longueur 1.557 m<br />
Vitesse 4,0 m/s<br />
Débit 1.300 p/h<br />
Dans le Monde <strong>2010</strong><br />
56 57
Télécabines<br />
8-MGD Sun Moon Lake<br />
Sun Moon Lake Ropeway OC., Ltd.<br />
Talin Village, Taiwan<br />
8-MGD Al Sokhna<br />
Amer Group<br />
Port Sokhna, Égypte<br />
8-MGD Jiuhuashan<br />
Anhui Jiuhuashan Tourism<br />
Development Co., Ltd.<br />
Jiuhuashan, Chine<br />
8-MGD Laojunshan<br />
Henan Laojunshan Ecological<br />
Tourism Development Co., Ltd.<br />
Laojunshan, Chine<br />
Dénivelé 110 m<br />
Dénivelé 206 m<br />
Dénivelé 823 m<br />
Dénivelé 875 m<br />
Longueur 1.925 m<br />
Longueur 1.020 m<br />
Longueur 2.909 m<br />
Longueur 2.114 m<br />
Vitesse 6,0 m/s<br />
Vitesse 5,0 m/s<br />
Vitesse 6,0 m/s<br />
Vitesse 6,0 m/s<br />
Débit 3.000 p/h<br />
Débit 1.180 p/h<br />
Débit 1.600 p/h<br />
Débit 1.200 p/h<br />
Dans le Monde <strong>2010</strong><br />
58 59
Télésièges débrayables<br />
Dans le Monde <strong>2010</strong><br />
60 61
Télésièges débrayables<br />
Le nouveau télésiège 8 places équipé de bulles orange et de sièges chauffants<br />
a été mis en service pour la saison hivernale 2009/<strong>2010</strong>. Il remplace<br />
un télésiège 4 places vieillissant. Avec la construction de cette installation,<br />
tous les télésièges débrayables du Snow Space Flachau sont équipés de<br />
bulles pour atteindre un niveau de qualité optimale. On mentionnera les<br />
coussins tout comfort de couleurs noire et orange, qui sont non seulement<br />
très confortables, mais également particulièrement esthétiques. La nouvelle<br />
remontée comble les plus exigeants des skieurs sur son parcours de<br />
1 200 m avec une capacité de 3 720 personnes à l'heure.<br />
8-CLD-B-S-O Starjet 3<br />
Bergbahnen Flachau GmbH<br />
Flachau, Autriche<br />
Dénivelé 263 m<br />
Longueur 1.200 m<br />
Vitesse 5,0 m/s<br />
Débit 3.720 p/h<br />
Dans le Monde <strong>2010</strong><br />
62 63
Télésièges débrayables<br />
8-CLD-B-S Hasenauerbahn<br />
BBSH Bergbahnen Saalbach<br />
Hinterglemm GmbH<br />
Saalbach, Autriche<br />
8-CLD-B-S-O Sonnenbahn<br />
Silvretta Montafon<br />
Bergbahnen AG<br />
St. Gallenkirch, Autriche<br />
Dénivelé 302 m<br />
Longueur 874 m<br />
Vitesse 5,0 m/s<br />
Débit 3.700 p/h<br />
Dénivelé 211 m<br />
Longueur 587 m<br />
Vitesse 5,0 m/s<br />
Débit 3.500 p/h<br />
Dans le Monde <strong>2010</strong><br />
64 65
Télésièges débrayables<br />
6-CLD-B-S-O Turm 6er<br />
Saalbacher Bergbahnen GmbH<br />
Saalbach, Autriche<br />
Dénivelé 77 m<br />
Longueur 372 m<br />
Vitesse 4,0 m/s<br />
Débit 2.370 p/h<br />
Dans le Monde <strong>2010</strong><br />
66 67
Télésièges débrayables<br />
6-CLD-B-S-O Zirbenbahn<br />
Hochzeiger Bergbahnen Pitztal<br />
GmbH & Co KG<br />
Jerzens, Autriche<br />
Dénivelé 432 m<br />
Longueur 1.026 m<br />
Vitesse 5,0 m/s<br />
Débit 2.400 p/h<br />
Dans le Monde <strong>2010</strong><br />
68 69
Télésièges débrayables<br />
6-CLD-B-O Arvengarten -<br />
Eigergletscher<br />
Wengernalpbahn AG<br />
Interlaken, Suisse<br />
Dénivelé 494 m<br />
Longueur 1.739 m<br />
Vitesse 5,0 m/s<br />
Débit 1.800 p/h<br />
Dans le Monde <strong>2010</strong><br />
70 71
Télésièges débrayables<br />
6-CLD-B-S Goldried II<br />
Matreier Goldried Bergbahnen<br />
GmbH & Co KG<br />
Matrei im Osttirol, Autriche<br />
6-CLD-B-S Lattenalm<br />
Tuxer Bergbahnen AG<br />
Tux, Autriche<br />
Dénivelé 417 m<br />
Longueur 1.434 m<br />
Vitesse 5,0 m/s<br />
Débit 2.400 p/h<br />
Dénivelé 320 m<br />
Longueur 1.092 m<br />
Vitesse 5,0 m/s<br />
Débit 2.400 p/h<br />
Dans le Monde <strong>2010</strong><br />
72 73
Télésièges débrayables<br />
6-CLD-B-S Schwarzeckalmbahn<br />
Aberg Hinterthal Bergbahnen AG<br />
Maria Alm, Autriche<br />
6-CLD-B-S Kristallbahn<br />
Gargellner Bergbahnen<br />
GmbH & Co KG<br />
Gargellen, Autriche<br />
Dénivelé 539 m<br />
Longueur 1.850 m<br />
Vitesse 5,0 m/s<br />
Débit 2.400 p/h<br />
Dénivelé 246 m<br />
Longueur 809 m<br />
Vitesse 5,0 m/s<br />
Débit 2.820 p/h<br />
Dans le Monde <strong>2010</strong><br />
74 75
Télésièges débrayables<br />
6-CLD-B-S Muggengratbahn<br />
Ski Zürs AG<br />
Zürs am Arlberg, Autriche<br />
6-CLD-B-S SunnAlmbahn<br />
Pitztaler Gletscherbahn<br />
GmbH & Co KG<br />
Mandarfen, Autriche<br />
Dénivelé 290 m<br />
Longueur 958 m<br />
Vitesse 5,0 m/s<br />
Débit 2.020 p/h<br />
Le SunnAlmbahn est l'un des trois télésièges réalisés cet hiver avec le verrouillage<br />
automatique du garde-corps et repose-pieds. Ce nouveau système<br />
est une nouveauté mondiale et souligne une fois de plus la place de numéro<br />
un de <strong>Doppelmayr</strong> dans la technique des remontées mécaniques. Il répond<br />
en premier lieu aux exigences de confort de tous les passagers, quel que soit<br />
leur âge. Il améliore ensuite la sécurité ce qui permet finalement la réduction<br />
du nombre d'adultes accompagnateurs pour le transport des enfants. Selon<br />
les normes européennes du transport par câble, les enfants mesurant moins<br />
de 1,25 m ne doivent emprunter un télésiège sans dispositifs particuliers de<br />
sécurité qu’avec un adulte accompagnant chaque enfant. Ceci pose aux<br />
familles nombreuses et aux écoles de ski des problèmes<br />
d'organisation non négligeables.<br />
Dénivelé 216 m<br />
Longueur 466 m<br />
Vitesse 5,0 m/s<br />
Débit 2.070 p/h<br />
Dans le Monde <strong>2010</strong><br />
76 77
Télésièges débrayables<br />
6-CLD-B-S Kettingbahn<br />
Schmittenhöhebahn AG<br />
Zell am See, Autriche<br />
Le nouveau télésiège 6 places Kettingbahn remplace le téléski à archets de<br />
Ketting (1982), ainsi que le Gipfelbahn, un télésiège 3 places déjà ancien<br />
construit en 1979. On peut souligner l'équipement de la remontée avec<br />
des garde-corps verrouillables et des repose-pieds. Ce nouveau système<br />
augmente encore la sécurité de transport tout en étant extrêmement confortable<br />
pour tous les passagers. L'avantage essentiel est naturellement de<br />
pouvoir transporter cinq enfants mesurant plus de 90 cm en compagnie d'un<br />
seul adulte. Les télésièges équipés de garde-corps verrouillables permettent<br />
se passer des systèmes d'affichage LED en entrée de gare amont, qui sont<br />
normalement obligatoires en Autriche, mais beaucoup moins efficaces.<br />
Dénivelé 312 m<br />
Longueur 962 m<br />
Vitesse 5,0 m/s<br />
Débit 3.200 p/h<br />
Dans le Monde <strong>2010</strong><br />
78 79
Télésièges débrayables<br />
6-CLD-B-S Fluhexpress<br />
Imbergbahn & Ski-Arena<br />
Steibis GmbH & Co KG<br />
Steibis, Allemagne<br />
Steibis, dans l'Allgäu, a la réputation d'être l'un des plus beaux domaines<br />
skiables d'Allemagne, avec l'une des meilleures garanties d'enneigement.<br />
Le domaine Imberg-Bahnen et le Ski-Arena Steibis se présentent comme le<br />
paradis du ski pour les familles, les skieurs plaisir et les vacanciers actifs. Le<br />
nouveau Fluhexpress, avec ses sièges chauffants confortables et ses bulles,<br />
est tout à fait adapté à cette exigence. Le Fluhexpress est l'une des trois installations<br />
réalisées en 2009 avec verrouillage automatique du garde-corps<br />
et repose-pieds. Cette nouveauté rend impossible tout glissement en dehors<br />
du siège. C'est ainsi que cinq enfants de taille supérieure à 90 cm peuvent<br />
emprunter cette remontée accompagnés d'un seul adulte.<br />
Dénivelé 329 m<br />
Longueur 1.229 m<br />
Vitesse 5,0 m/s<br />
Débit 2.400 p/h<br />
I S<br />
I B<br />
S T E<br />
Dans le Monde <strong>2010</strong><br />
80 81
Télésièges débrayables<br />
6-CLD-B Highliner II<br />
Zauchensee Liftgesellschaft<br />
Benedikt Scheffer GmbH<br />
Flachauwinkl, Autriche<br />
Dénivelé 287 m<br />
Longueur 947 m<br />
Vitesse 5,0 m/s<br />
Débit 3.200 p/h<br />
Dans le Monde <strong>2010</strong><br />
82 83
Télésièges débrayables<br />
6-CLD-S Ellmi’s 6er<br />
Bergbahnen Ellmau-Going GmbH<br />
& Co Hartkaiserbahn KG<br />
Ellmau, Autriche<br />
6-CLD-S GipfelXpress Fulseck<br />
Dorfgasteiner Bergbahnen AG<br />
Dorfgastein, Autriche<br />
Dénivelé 301 m<br />
Longueur 1.220 m<br />
Vitesse 5,0 m/s<br />
Débit 2.600 p/h<br />
Dénivelé 379 m<br />
Longueur 1.029 m<br />
Vitesse 5,0 m/s<br />
Débit 2.400 p/h<br />
Dans le Monde <strong>2010</strong><br />
84 85
6-CLD Roc Mugnier<br />
Société des 3 Vallées<br />
Courchevel, France<br />
6-CLD Punta Bagna<br />
Syndicat Mixte Thabor Vanoise<br />
Valfréjus, France<br />
Dénivelé 360 m<br />
Longueur 1.163 m<br />
Vitesse 5,0 m/s<br />
Débit 2.700 p/h<br />
Dénivelé 511 m<br />
Longueur 1.421 m<br />
Vitesse 5,0 m/s<br />
Débit 2.400 p/h<br />
86 87
Télésièges débrayables<br />
6-CLD Vilina Voda<br />
Ski centar Kolašin 1450<br />
Kolašin<br />
Montenegro<br />
6-CLD Rosael<br />
Société des Téléphériques<br />
d‘Orelle<br />
Orelle, France<br />
Dénivelé 384 m<br />
Longueur 1.258 m<br />
Vitesse 5,0 m/s<br />
Débit 1.600 p/h<br />
Dénivelé 631 m<br />
Longueur 2.257 m<br />
Vitesse 5,0 m/s<br />
Débit 2.600 p/h<br />
Dans le Monde <strong>2010</strong><br />
88 89
Télésièges débrayables<br />
6-CLD Lift 1 - Alpensia<br />
Kangwon Development Company<br />
Pyungshang-Gun<br />
Corée du Sud<br />
6-CLD Lift 2 - Alpensia<br />
Kangwon Development Company<br />
Pyungshang-Gun<br />
Corée du Sud<br />
Dénivelé 194 m<br />
Longueur 687 m<br />
Vitesse 5,0 m/s<br />
Débit 3.085 p/h<br />
Dénivelé 194 m<br />
Longueur 679 m<br />
Vitesse 5,0 m/s<br />
Débit 3.085 p/h<br />
Dans le Monde <strong>2010</strong><br />
90 91
Télésièges débrayables<br />
6-CLD Campetto Degli Alpini -<br />
Monte Freddo<br />
Monte Magnola Impianti Srl<br />
Ovindoli, Italie<br />
6-CLD Cap de Comella<br />
FGC<br />
La Molina, Espagne<br />
Dénivelé 236 m<br />
Longueur 616 m<br />
Vitesse 5,0 m/s<br />
Débit 3.000 p/h<br />
Dénivelé 414 m<br />
Longueur 1.272 m<br />
Vitesse 5,0 m/s<br />
Débit 2.700 p/h<br />
Dans le Monde <strong>2010</strong><br />
92 93
Télésièges débrayables<br />
4-CLD-B-O Gipfelbahn<br />
Hauser Kaibling Seilbahn- und<br />
LiftgmbH & Co KG<br />
Haus im Ennstal, Autriche<br />
Dénivelé 182 m<br />
Longueur 507 m<br />
Vitesse 5,0 m/s<br />
Débit 1.790 p/h<br />
Dans le Monde <strong>2010</strong><br />
94 95
Télésièges débrayables<br />
4-CLD-B Winteregg - Maulerhubel<br />
Schilthornbahn AG<br />
Mürren/Interlaken, Suisse<br />
Dénivelé 354 m<br />
Longueur 1.370 m<br />
Vitesse 5,0 m/s<br />
Débit 1.600 p/h<br />
Piz Gloria<br />
Dans le Monde <strong>2010</strong><br />
96 97
Télésièges débrayables<br />
4-CLD-B Riederalp - Hohfluh<br />
Aletsch Riederalp Bahnen AG<br />
Mörel, Suisse<br />
4-CLD-B Banská Štiavnica<br />
Salamandra Resort, a.s.<br />
Banská Štiavnica, Slovaquie<br />
Dénivelé 293 m<br />
Longueur 984 m<br />
Vitesse 5,0 m/s<br />
Débit 2.000 p/h<br />
Dénivelé 271 m<br />
Longueur 1.272 m<br />
Vitesse 5,0 m/s<br />
Débit 2.400 p/h<br />
Dans le Monde <strong>2010</strong><br />
98 99
Télésièges débrayables<br />
4-CLD Lift 3 - Alpensia<br />
Kangwon Development Company<br />
Pyungchang-Gun<br />
Corée du Sud<br />
4-CLD Richinen - Furggulti<br />
Sportbahnen Bellwald/Goms AG<br />
Bellwald<br />
Suisse<br />
Dénivelé 78 m<br />
Longueur 583 m<br />
Vitesse 5,0 m/s<br />
Débit 2.400 p/h<br />
Dénivelé 493 m<br />
Longueur 1.423 m<br />
Vitesse 5,0 m/s<br />
Débit 1.200 p/h<br />
<br />
<br />
Dans le Monde <strong>2010</strong> 100 101
Télésièges débrayables<br />
4-CLD Konakli Lift A<br />
Turkish Ski Federation<br />
Konakli<br />
Turquie<br />
4-CLD Gobelja<br />
Ski Resorts of Serbia<br />
Kopaonik<br />
Serbie<br />
4-CLD Králiky<br />
SKI LIFT, s.r.o.<br />
Králiky<br />
Slovaquie<br />
4-CLD Galaxy Express<br />
Bristol Mountain Winter Resort<br />
Canandaigua, NY<br />
Etats-Unis<br />
Dénivelé 188 m<br />
Dénivelé 232 m<br />
Dénivelé 123 m<br />
Dénivelé 337 m<br />
Longueur 1.192 m<br />
Longueur 846 m<br />
Longueur 676 m<br />
Longueur 1.280 m<br />
Vitesse 5,0 m/s<br />
Vitesse 5,0 m/s<br />
Vitesse 5,0 m/s<br />
Vitesse 5,1 m/s<br />
Débit 1.200 p/h<br />
Débit 2.400 p/h<br />
Débit 2.250 p/h<br />
Débit 2.400 p/h<br />
Dans le Monde <strong>2010</strong><br />
102 103
Télésièges à pinces fixes<br />
Dans le Monde <strong>2010</strong><br />
104 105
Télésièges à pinces fixes<br />
4-CLF Panoramabahn<br />
Buchensteinwand<br />
Bergbahn Pillersee GmbH<br />
St. Ulrich am Pillersee, Autriche<br />
Dénivelé 196 m<br />
Longueur 618 m<br />
Vitesse 2,6 m/s<br />
Débit 1.769 p/h<br />
Dans le Monde <strong>2010</strong><br />
106 107
Télésièges à pinces fixes<br />
4-CLF Plai-3<br />
DP „Plai“<br />
Plai, Ukraine<br />
4-CLF Wisła Nowa Osada<br />
Ośrodek Narciarski Nowa Osada<br />
Wisła, Pologne<br />
4-CLF Eastwind<br />
Liberty Mountain Resort<br />
Carroll Valley, PA<br />
Etats-Unis<br />
4-CLF Tuimazy<br />
OOO Uraltechnostroj-<br />
Tuimazychimmasch<br />
Kandry-Kutujevo, Russie<br />
Dénivelé 267 m<br />
Dénivelé 189 m<br />
Dénivelé 158 m<br />
Dénivelé 76 m<br />
Longueur 883 m<br />
Longueur 903 m<br />
Longueur 551 m<br />
Longueur 367 m<br />
Vitesse 2,6 m/s<br />
Vitesse 2,6 m/s<br />
Vitesse 2,3 m/s<br />
Vitesse 2,3 m/s<br />
Débit 2.236 p/h<br />
Débit 1.819 p/h<br />
Débit 2.375 p/h<br />
Débit 1.750 p/h<br />
Dans le Monde <strong>2010</strong><br />
108 109
Télésièges à pinces fixes<br />
4-CLF Bougnonne -<br />
Pré de Bougnonne<br />
Téléovronnaz SA<br />
Ovronnaz, Suisse<br />
Dénivelé 254 m<br />
Longueur 730 m<br />
Vitesse 2,5 m/s<br />
Débit 1.525 p/h<br />
Dans le Monde <strong>2010</strong><br />
110 111
Télésièges à pinces fi xes<br />
Massanutten is the Mid-Atlantic’s premeir four<br />
season resort. We offer skiing, snowboarding,<br />
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installed in Virginia!<br />
Dénivelé 58 m<br />
Longueur 356 m<br />
Vitesse 2,0 m/s<br />
Débit 1.833 p/h<br />
4-CLF Brijezdja<br />
Opstina Nova Varos<br />
Mountain Zlatar, Nova Varos<br />
Serbie<br />
Dénivelé 214 m<br />
Longueur 764 m<br />
Vitesse 2,6 m/s<br />
Débit 1.172 p/h<br />
4-CLF Penny Pitou<br />
Silver Medal Quad<br />
Gunstock Mountain Resort<br />
Laconia, NH, Etats-Unis<br />
Dénivelé 50 m<br />
Longueur 368 m<br />
Vitesse 2,0 m/s<br />
Débit 1.500 p/h<br />
4-CLF The Big Easy<br />
Northstar at Tahoe<br />
Truckee, CA<br />
Etats-Unis<br />
Dénivelé 49 m<br />
Longueur 316 m<br />
Vitesse 2,0 m/s<br />
Débit 2.372 p/h<br />
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Dans le Monde <strong>2010</strong><br />
112 113
4-CLF L‘Envolée<br />
Centre de Glisse Vallée du Parc<br />
Grand-Mère, QC<br />
Canada<br />
4-CLF Val-d'Irène<br />
Parc Régional de Val-d'Irène<br />
Sainte-Irène-de-Matapédia, QC<br />
Canada<br />
4-CLF Mahogany Bay<br />
Rain Forest Trams<br />
Roatan<br />
Honduras<br />
Dénivelé 148 m<br />
Longueur 874 m<br />
Vitesse 2,3 m/s<br />
Débit 223 p/h<br />
Dénivelé 245 m<br />
Longueur 912 m<br />
Vitesse 2,3 m/s<br />
Débit 1.988 p/h<br />
Dénivelé 9 m<br />
Longueur 353 m<br />
Vitesse 1,3 m/s<br />
Débit 1.650 p/h<br />
114 115
Télésièges à pinces fixes<br />
4-CLF Borreguiles II<br />
Cetursa - Sierra Nevada<br />
Sierra Nevada, Espagne<br />
4-CLF Kohútka<br />
Ski Centrum Kohútka, a.s.<br />
Nový Hrozenkov<br />
République Tchèque<br />
3-CLF Red Chair<br />
Red River Ski Area<br />
Red River, NM<br />
Etats-Unis<br />
3-CLF Worth Chair<br />
Middlebury College Snow Bowl<br />
Middlebury, VT<br />
Etats-Unis<br />
Dénivelé 122 m<br />
Dénivelé 209 m<br />
Dénivelé 461 m<br />
Dénivelé 251 m<br />
Longueur 323 m<br />
Longueur 639 m<br />
Longueur 1.704 m<br />
Longueur 1.177 m<br />
Vitesse 2,3 m/s<br />
Vitesse 2,6 m/s<br />
Vitesse 2,5 m/s<br />
Vitesse 2,5 m/s<br />
Débit 1.200 p/h<br />
Débit 2.209 p/h<br />
Débit 1.800 p/h<br />
Débit 1.200 p/h<br />
FIS FREESTYLE<br />
EUROPEAN CUP <strong>2010</strong><br />
SIERRA NEVADA,<br />
GRANADA, SPAIN<br />
REAL FEDERACION<br />
ESPAÑOLA DEPORTES DE<br />
INVIERNO<br />
The Spanish Royal Winter Sports Association and the Sierra Nevada Organizing<br />
Committee are pleased to invite all of the national associations to attend the FIS<br />
Freestyle European Cup to be held on March 09 th , 10 th & 11 th , <strong>2010</strong> and the National<br />
Championships to be held on the same slopes the days before and after the European<br />
Cup.<br />
Dans le Monde <strong>2010</strong><br />
116 117
Télésièges à pinces fixes<br />
2-CLF Holmenkollbakken<br />
Oslo Kommune<br />
Oslo, Norvège<br />
2-CLF Badger Lift<br />
Badger Pass Ski Area<br />
Yosemite, CA<br />
Etats-Unis<br />
2-CLF Allmiboden - Allmendhubel<br />
Schilthornbahn AG<br />
Mürren/Interlaken, Suisse<br />
Dénivelé 39 m<br />
Longueur 121 m<br />
Vitesse 1,2 m/s<br />
Débit 461 p/h<br />
Dénivelé 83 m<br />
Longueur 282 m<br />
Vitesse 2,4 m/s<br />
Débit 1.186 p/h<br />
Dénivelé 121 m<br />
Longueur 297 m<br />
Vitesse 2,8 m/s<br />
Débit 1.013 p/h<br />
Piz Gloria<br />
Dans le Monde <strong>2010</strong><br />
118 119
Téléskis<br />
Dans le Monde <strong>2010</strong><br />
120 121
Téléskis<br />
2-SL Kyčerka<br />
Synot Real Estate, a.s.<br />
Velké Karlovice<br />
République Tchèque<br />
2-SL Übungslift Mathon<br />
Silvretta Seilbahn AG<br />
Mathon, Autriche<br />
2-SL Fürstenhüttenlift<br />
Flattnitzer LiftgmbH<br />
Flattnitz, Autriche<br />
Dénivelé 142 m<br />
Longueur 649 m<br />
Vitesse 3,1 m/s<br />
Débit 1.193 p/h<br />
Dénivelé 95 m<br />
Longueur 450 m<br />
Vitesse 2,5 m/s<br />
Débit 1.195 p/h<br />
La station de sports d'hiver idyllique de Flattnitz, au cœur des Nockberge<br />
de Carinthie, est un petit domaine skiable raffiné et accueillant pour les<br />
familles. Le nouveau Fürstenhüttenlift, d'une longueur de pratiquement<br />
1 000 m, donne accès à une nouvelle piste et parfait l'offre de cet<br />
agréable domaine skiable avec désormais 11 km de pistes au total.<br />
Il conduit à la Fürstenhütte par une descente familiale<br />
et il est très bien accueilli par les skieurs, petits et grands.<br />
Dénivelé 182 m<br />
Longueur 982 m<br />
Vitesse 2,8 m/s<br />
Débit 1.199 p/h<br />
Dans le Monde <strong>2010</strong><br />
122 123
Téléskis<br />
1-SL Alpage - Tracouet<br />
Télé-Nendaz SA<br />
Haute-Nendaz, Suisse<br />
1-SL Le Tetras<br />
Sivom des 7 Laux<br />
Les 7 Laux, France<br />
1-SL La Buffa<br />
Syndicat d‘Exploitation Mixte<br />
du Mont Cenis<br />
Val Cenis, France<br />
1-SL Prato della Cipolla<br />
Comune di Santo Stefano d‘Aveto<br />
Santo Stefano d‘Aveto,<br />
Italie<br />
Dénivelé 295 m<br />
Dénivelé 167 m<br />
Dénivelé 23 m<br />
Dénivelé 47 m<br />
Longueur 973 m<br />
Longueur 444 m<br />
Longueur 263 m<br />
Longueur 368 m<br />
Vitesse 3,0 m/s<br />
Vitesse 2,8 m/s<br />
Vitesse 2,5 m/s<br />
Vitesse 2,5 m/s<br />
Débit 896 p/h<br />
Débit 858 p/h<br />
Débit 758 p/h<br />
Débit 720 p/h<br />
Dans le Monde <strong>2010</strong><br />
124 125
Téléskis<br />
1-SL La Chal<br />
SA des Téléphériques Villarembert<br />
Arves Corbier<br />
Saint Jean d‘Arves, France<br />
1-SL Zückerli<br />
Bergbahnen Destination Gstaad AG<br />
Gstaad, Suisse<br />
1-SL Schmuggi Luggi<br />
Gargellner Bergbahnen<br />
GmbH & Co KG<br />
Gargellen, Autriche<br />
1-SL Wiesenlift<br />
Liftgesellschaft Obergurgl GmbH<br />
Obergurgl, Autriche<br />
Dénivelé 36 m<br />
Dénivelé 81 m<br />
Dénivelé 67 m<br />
Dénivelé 39 m<br />
Longueur 170 m<br />
Longueur 415 m<br />
Longueur 330 m<br />
Longueur 209 m<br />
Vitesse 2,5 m/s<br />
Vitesse 2,0 m/s<br />
Vitesse 1,6 m/s<br />
Vitesse 2,4 m/s<br />
Débit 858 p/h<br />
Débit 551 p/h<br />
Débit 650 p/h<br />
Débit 660 p/h<br />
Dans le Monde <strong>2010</strong><br />
126 127
Téléskis<br />
1-SL Sciovia Piccolo Rifugio<br />
Comune di Nicolosi<br />
Nicolosi, Italie<br />
1-SL Moseterheisen<br />
Hafjell Alpinsenter<br />
Hafjell, Norvège<br />
1-SL Obermutten<br />
Skilift Obermutten AG<br />
Mutten, Suisse<br />
1-SL Tieja<br />
Comploi Leo<br />
Wolkenstein, Italie<br />
Dénivelé 206 m<br />
Longueur 734 m<br />
Vitesse 2,5 m/s<br />
Débit 900 p/h<br />
Dénivelé 75 m<br />
Longueur 497 m<br />
Vitesse 2,3 m/s<br />
Débit 721 p/h<br />
Dénivelé 136 m<br />
Longueur 519 m<br />
Vitesse 2,2 m/s<br />
Débit 376 p/h<br />
Dénivelé 26 m<br />
Longueur 204 m<br />
Vitesse 2,5 m/s<br />
Débit 705 p/h<br />
Gastronomie<br />
Obermutten<br />
Gasthaus Post<br />
www.gasthaus-obermutten.ch<br />
Mutten<br />
Familie Meier<br />
Dans le Monde <strong>2010</strong><br />
128 129<br />
Essen<br />
Lunch<br />
Zimmer<br />
Massenlager<br />
Douche<br />
Bad<br />
Tel. ++41 (0)81 659 02 02<br />
Fax ++41 (0)81 659 02 09<br />
Info@gasthaus-obermutten.ch X X X X X X
Téléskis<br />
1-SL SnowWorld IV<br />
SnowWorld Landgraaf<br />
Landgraaf, Pays-Bas<br />
1-SL Mayens de Bruson - Moay<br />
Téléverbier SA<br />
Verbier, Suisse<br />
1-SL Schwannerlift<br />
Schwannerlifte<br />
Weerberg, Autriche<br />
1-SL La Madeleine<br />
Syndicat d‘Exploitation Mixte<br />
du Mont Cenis<br />
Val Cenis, France<br />
Dénivelé 66 m<br />
Dénivelé 160 m<br />
Dénivelé 100 m<br />
Dénivelé 8 m<br />
Longueur 360 m<br />
Longueur 483 m<br />
Longueur 490 m<br />
Longueur 161 m<br />
Vitesse 1,5 m/s<br />
Vitesse 3,0 m/s<br />
Vitesse 2,5 m/s<br />
Vitesse 2,5 m/s<br />
Débit 900 p/h<br />
Débit 690 p/h<br />
Débit 647 p/h<br />
Débit 611 p/h<br />
Weerberg<br />
Dans le Monde <strong>2010</strong><br />
130 131
Systèmes de transport<br />
de matériaux<br />
Dans le Monde <strong>2010</strong><br />
132 133
Systèmes de transport<br />
de matériaux<br />
MRW Tierfehd - Chalchtrittli<br />
Kraftwerke Linth-Limmern AG<br />
Linthal, Suisse<br />
Pour la construction de la nouvelle station de pompage de 1 000 MW de<br />
Kraftwerke Linth – Limmern, <strong>Garaventa</strong> s'est vu confier la réalisation des deux<br />
téléphériques pour charges lourdes. L'accès à ce grand chantier pour le<br />
matériel et le personnel depuis le fond de la vallée (800 m) jusqu'au nouveau<br />
barrage (2 400 m) s'effectue par deux téléphériques va-et-vient, reliés par une<br />
galerie de 3 km. La première section a été terminée après un an et demi de<br />
chantier et transférée fin 2009 dans les délais au maître d'ouvrage. Le téléphérique<br />
de chantier transporte avec ses deux suspentes des charges normales<br />
atteignant 25 t par voie, et si nécessaire des charges exceptionnelles jusqu'à<br />
40 t. Pour le transport du personnel, il est également équipé d'une cabine pour<br />
40 personnes. En raison de la charge utile importante et de la topographie<br />
compliquée, les dimensions du téléphérique sont imposantes. Les câbles<br />
porteurs, d'un diamètre de 90 mm, représentent à eux seuls un<br />
poids total dépassant 400 t par installation.<br />
Dénivelé 1.051 m<br />
Longueur 1.922 m<br />
Vitesse 5,0 m/s<br />
Charge utile 25 / 40 to / 40 p<br />
Dans le Monde <strong>2010</strong><br />
134 135
Monorack<br />
RopeCon®<br />
Monorack à essence M500<br />
E. + P. Ruggeri<br />
Semione, Suisse<br />
RPC RopeCon® Simberi<br />
Allied Gold Limited<br />
Simberi, Papouasie Nouvelle-Guinèe<br />
Dénivelé 50 m<br />
Longueur 126 m<br />
Vitesse 0,7 m/s<br />
Débit 2 personnes plus 250 kg<br />
Depuis début mai 2008, un RopeCon ® installé sur l'île de Simberi, en Papouasie<br />
Nouvelle-Guinée, transporte du minerai d'or depuis la mine située dans l'intérieur<br />
des terres vers une fonderie à proximité du port. Les deux sites sont séparés par une<br />
forêt tropicale pratiquement impénétrable en terrain très accidenté, et il était impossible<br />
d'envisager ici des installations de transport classique ou de créer des voies<br />
d'accès. C’est pourquoi la société australienne Allied Gold Limited s'est décidée<br />
pour cette combinaison innovante des technologies des bandes transporteuses, qui<br />
ont fait leurs preuves, et du transport par câble.<br />
Débit massique 600 t/h<br />
Longueur de transport 2.665 m<br />
Dénivelé -237 m<br />
Vitesse de la bande 3,63 m/s<br />
Puissance -266 kW<br />
Pour répondre à la croissance de la demande d'or sur les marchés mondiaux,<br />
Allied Gold désirait renforcer sa production. L'augmentation de capacité de<br />
transport du RopeCon ® de 35 %, nécessaire pour atteindre ces objectifs, a pu être<br />
réalisée – grâce à la flexibilité du système RopeCon ® – en très peu de temps avec<br />
de faibles investissements. Effet accessoire positif : le freinage permet de générer<br />
encore plus d'énergie, réutilisée dans la production de l'or.<br />
Dans le Monde <strong>2010</strong><br />
136 137
Cable Liner Shuttle<br />
Dans le Monde <strong>2010</strong><br />
138 139
Cable Liner Shuttle<br />
CLS MGM CityCenter Shuttle<br />
MGM Mirage<br />
Las Vegas, NV<br />
Etats-Unis<br />
Après à peine trois ans d'études et de chantiers, le grand complexe<br />
« CityCenter » de Las Vegas a été ouvert le 16 décembre 2009. Le Cable<br />
Liner Shuttle de <strong>Doppelmayr</strong> Cable Car fait partie intégrante de ce projet<br />
immobilier à financement privé, le plus important de l'histoire des États-Unis.<br />
D’un coût de quelque 8 milliards de dollars, cet aménagement comprend<br />
2 800 appartements de luxe, trois hôtels casinos avec 5 000 chambres<br />
et plus de 44 000 m² de centres commerciaux, restaurants et espaces de<br />
conférences – tous reliés par le système de transport public de <strong>Doppelmayr</strong><br />
Cable Car. Le Cable Liner Shuttle relie sur un tracé de 650 m, et avec une<br />
capacité de 3 000 personnes par heure et par direction, les hôtels casinos<br />
« Monte Carlo » et « Bellagio » de MGM Mirage avec une station intermédiaire<br />
au cœur de « CityCenter ». Le premier Cable Liner Shuttle a été<br />
construite en 1998 pour le même client et a transporté depuis plus de 250<br />
millions de passagers confortablement et en toute sécurité. Il s'agit bien de<br />
la preuve manifeste que les avantages du système, simplicité, fiabilité et réalisation<br />
rapide, associés à la compétence, la flexibilité et les performances de<br />
l'équipe de choc DCC, ont été exceptionnellement appréciés sur le marché.<br />
Longueur<br />
650 m<br />
Vitesse<br />
37,8 km/h<br />
Durée du trajet 150 sec<br />
Débit<br />
3.000 pphpd*<br />
Stations 3<br />
Rames 2<br />
Capacité<br />
132 p/rame<br />
*pphpd: personnes par heure par direction<br />
Dans le Monde <strong>2010</strong><br />
140 141
À votre service<br />
dans le monde entier<br />
Europe<br />
North America / South America<br />
Asia / Oceania<br />
Andorra<br />
<strong>Doppelmayr</strong> Andorra S.A.<br />
Avgda Co-Princep Episcopal n° 114<br />
Edifici Prat del Rector<br />
Despatx 2, Planta Baixa<br />
200 Encamp<br />
T +376 732 732<br />
F +376 834 593<br />
doppelmayr@andorra.ad<br />
Austria<br />
<strong>Doppelmayr</strong> Seilbahnen GmbH<br />
Postfach 20<br />
Rickenbacherstr. 8-10<br />
6961 Wolfurt<br />
T +43 5574 604<br />
F +43 5574 75590<br />
dm@doppelmayr.com<br />
<strong>Doppelmayr</strong> Seilbahnen GmbH<br />
Außenstelle Stetten<br />
Gewerbegebiet 15<br />
2100 Stetten<br />
T +43 2262 72508<br />
F +43 2262 72508-12<br />
dm.stetten@doppelmayr.com<br />
Bulgaria<br />
ALEX - Mechkov OOD<br />
Juri Wenelin Str. 36<br />
1142 Sofia<br />
T +359 2 987 3955<br />
F +359 2 987 3955<br />
mechkov@bol.bg<br />
Tobo Ltd.<br />
5 Kapitan Andreev Str.<br />
1421 Sofia<br />
T +359 2 963 3839<br />
F +359 2 963 4997<br />
tobo-bg@tobo-bg.com<br />
Czech Republic<br />
<strong>Doppelmayr</strong> lanové dráhy, spol. s r.o.<br />
Drazni 7<br />
627 00 Brno<br />
T +420 531 022 266<br />
F +420 531 022 269<br />
office@doppelmayr.cz<br />
Finland<br />
<strong>Doppelmayr</strong> Finn Oy<br />
Katajanokankatu 7A<br />
00160 Helsinki 16<br />
T +358 9 684 4300<br />
F +358 9 624 120<br />
reijo.riila@doppelmayr.fi<br />
France<br />
<strong>Doppelmayr</strong> France<br />
837/903, rue de l’Isle - BP 80<br />
Pôle industriel de Fréjus<br />
73500 Modane<br />
T +33 4 79 05 03 71<br />
F +33 4 79 05 00 18<br />
dmf@doppelmayr.com<br />
Greece<br />
N. Argyropoulos & SIA E.E.<br />
43, Mitropoleos str.<br />
15124 Marousi - Athens<br />
T +30 210 8027030<br />
F +30 210 8027030<br />
nikarg1@otenet.gr<br />
Iceland<br />
<strong>Doppelmayr</strong> Skidalyftur hf.<br />
Box 333<br />
602 Akureyri<br />
T +354 46 21720<br />
F +354 46 11740<br />
ivar@keahotels.is<br />
Italy<br />
<strong>Doppelmayr</strong> Italia Srl<br />
Zona Industriale, 14<br />
39011 Lana<br />
T +39 0473 262100<br />
F +39 0473 262201<br />
dmi@doppelmayr.com<br />
Poland<br />
<strong>Doppelmayr</strong> Polska Sp z o.o.<br />
Al. Armii Krajowej 220<br />
43-316 Bielsko-Biala<br />
T +48 33 813 8328<br />
F +48 33 813 8329<br />
biuro@doppelmayr-polska.pl<br />
Romania<br />
TOC International<br />
Str. Aleea Otelariolor, Nr. 5/6<br />
331008 Hunedoara<br />
T +40 254 742 288<br />
F +40 254 748 687<br />
tocserv@tocinternational.ro<br />
Russia<br />
ZAO SKADO<br />
Jushny proezd 104<br />
443017 Samara<br />
T +7 8462 618418<br />
F +7 8462 618727<br />
mail@skado.ru<br />
Serbia, Montenegro<br />
Andrea Kocovski<br />
3. Oktobar 294/10<br />
19210 Bor<br />
T +381 30 456 410<br />
F +381 30 456 411<br />
andreakoyu@yahoo.com<br />
Slovakia<br />
Ing. Tomáš Fried<br />
Pribinova 38<br />
010 01 Zilina<br />
T +421 90 565 3141<br />
F +421 41 763 2158<br />
tomas.fried@doppelmayr.com<br />
Slovenia<br />
Tehnounion zastopstva d.o.o.<br />
Masljeva 3<br />
1230 Domžale<br />
T +386 1 513 50 72<br />
+386 1 513 50 07<br />
F +386 1 513 52 95<br />
info@tehnounion.si<br />
Spain<br />
Transportes por Cable, S.A.U.<br />
Fray Luis Amigo, 6<br />
Oficina B<br />
50006 Zaragoza<br />
T +34 976 274382<br />
F +34 976 274383<br />
tpc@doppelmayr.es<br />
Sweden, Norway<br />
<strong>Doppelmayr</strong> Scandinavia AB<br />
Svetsarevägen 1<br />
68633 Sunne<br />
T +46 565 688570<br />
F +46 565 688579<br />
peter.strandberg@doppelmayr.se<br />
Switzerland<br />
<strong>Garaventa</strong> AG<br />
Tennmattstr. 15<br />
6410 Goldau<br />
T +41 41 859 1111<br />
F +41 41 859 1100<br />
contact@garaventa.com<br />
<strong>Garaventa</strong> AG<br />
Niederlassung Gwatt-Thun<br />
Eisenbahnstr. 62<br />
3645 Gwatt-Thun<br />
T +41 41 859 1111<br />
F +41 33 334 6820<br />
thun@garaventa.com<br />
<strong>Garaventa</strong> SA<br />
Succursale Sion<br />
Rte des Trembles 14<br />
1950 Sion<br />
T +41 27 203 3800<br />
F +41 27 203 3801<br />
sion@garaventa.com<br />
<strong>Garaventa</strong> AG<br />
Tschachen 1<br />
Postfach 138<br />
8762 Schwanden<br />
T +41 55 647 48 60<br />
F +41 55 647 48 69<br />
schwanden@garaventa.com<br />
Turkey<br />
Ungan Sanayi Tesisleri Ve Makinalari<br />
Müh. Tic. Ltd. Sti.<br />
Ahmet Mithat Efendi Sok. 52/4<br />
06550 Cankaya - Ankara<br />
T +90 312 439 0290<br />
F +90 312 440 4262<br />
halparslan@superonline.com<br />
United Kingdom<br />
Briton Engineering Developments Ltd.<br />
Lee Mills<br />
Scholes, Holmfirth<br />
Huddersfield HD9 1RT<br />
T +44 1484 689933<br />
F +44 1484 689944<br />
info@snowflex.com<br />
Argentina<br />
Pilet Intersistemas S.R.L.<br />
Av. de los Constituyentes 4621<br />
1431 Buenos Aires<br />
T +54 11 4523 1010<br />
F +54 11 4523 1012<br />
pilet@arnetbiz.com.ar<br />
Canada<br />
<strong>Doppelmayr</strong> CTEC Ltd.<br />
Head Office Canada<br />
800 St. Nicolas Street<br />
St. Jérôme, QC J7Y 4C8<br />
T +1 450 432 1128<br />
F +1 450 432 6043<br />
stjerome@doppelmayrctec.com<br />
<strong>Doppelmayr</strong> CTEC Ltd.<br />
567 Adams Road<br />
Kelowna, BC V1X 7R9<br />
T +1 250 765 3000<br />
F +1 250 765 5877<br />
kelowna@doppelmayrctec.com<br />
Chile<br />
Alcaman Ltda.<br />
Explorador Fawcett 1660, Of. 21<br />
Vitacura, Santiago<br />
T +56 2 342 4928<br />
F +56 2 242 1979<br />
alcaman@alcaman.cl<br />
USA<br />
<strong>Doppelmayr</strong> CTEC, Inc.<br />
Head Office USA<br />
3160 West 500 South<br />
Salt Lake City, UT 84104<br />
T +1 801 973 7977<br />
F +1 801 973 9580<br />
info@doppelmayrctec.com<br />
<strong>Doppelmayr</strong> CTEC, Inc.<br />
6452 Fig Street - Unit B<br />
Arvada, CO 80004<br />
T +1 303 277 9476<br />
F +1 303 277 9759<br />
info@doppelmayrctec.com<br />
Venezuela<br />
Promociones Munich, C.A.<br />
Apartado Postal 65191<br />
Caracas 1065-A<br />
T +58 212 953 6444<br />
F +58 212 953 3381<br />
promocionesmunich@cantv.net<br />
Australia<br />
<strong>Doppelmayr</strong> Australia Pty. Ltd.<br />
57 Lee Avenue, Leesville Estate<br />
P.O. Box 515<br />
Jindabyne, N.S.W. 2627<br />
T +61 264 56 2385<br />
F +61 264 56 2736<br />
info@doppelmayr.com.au<br />
China<br />
Sanhe <strong>Doppelmayr</strong><br />
Transport Systems Co., Ltd.<br />
Yanchang Road No. 13<br />
Yanjiao Economic and Technological<br />
Development Zone<br />
065200 Sanhe City of Hebei Province<br />
T +86 316 339 3030<br />
F +86 316 339 3032<br />
info@doppelmayr.cn<br />
Japan<br />
Nippon Cable Co. Ltd.<br />
(Licencee of <strong>Doppelmayr</strong> technology)<br />
3-1-4 Akanehama<br />
Narashino Chiba, 275-0024<br />
T +81 474 517 111<br />
F +81 474 513 735<br />
info@nipponcable.com<br />
Nepal<br />
Nepal Ropeway Systems (P) Ltd<br />
P.O. Box 4416<br />
Naxal, Nagpokhari, Kathmandu<br />
T +977 1 4434718<br />
F +977 1 4434515<br />
rajesh@chitawoncoe.com<br />
New Zealand<br />
<strong>Doppelmayr</strong> Lifts (NZ) Ltd.<br />
Box 11<br />
Queen Street<br />
Coalgate, 8171<br />
T +64 3 318 27 25<br />
F +64 3 318 26 05<br />
info@doppelmayr.co.nz<br />
South Korea<br />
Shin Chang International Inc.<br />
Kang Nam P.O. Box 102<br />
Seoul 135-601<br />
T +82 2 511 5522<br />
F +82 2 511 4534<br />
info@doppelmayr.kr
Conception<br />
et fabrication<br />
Ideal Marketing GmbH<br />
6020 Innsbruck, Autriche<br />
www.idealit.com<br />
info@idealit.com<br />
Photos<br />
En général:<br />
<strong>Doppelmayr</strong>/<strong>Garaventa</strong> Gruppe<br />
Albin Niederstrasser<br />
2, 32, 68, 72, 73<br />
Günther Böck<br />
50, 94, 123<br />
Othmar Heidegger<br />
80<br />
Maren Krings<br />
77, 84<br />
Marc Lins<br />
48, 76<br />
Markus Mitterer<br />
44, 49, 62, 64, 66, 78, 82, 85, 106<br />
Foto Jelinek<br />
51, 74<br />
Elmar Michael Elbs<br />
65, 75<br />
Bertrand Bodin<br />
42, 86, 87, 89, 125, 131<br />
Ing. Peter Lovás<br />
40<br />
Johann Waldner<br />
28, 30, 31, 33<br />
Shutterstock<br />
41, 43, 47, 51, 53, 71, 75, 87, 89, 93, 95,<br />
111, 118, 119, 125,<br />
© Ideal Marketing, <strong>2010</strong>