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Le monde des remontées mécaniques [FR]

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12|13 <strong>Le</strong> <strong>monde</strong> <strong>des</strong> <strong>remontées</strong> <strong>mécaniques</strong><br />

Téléphériques 3S – Mayrhofen, AUT<br />

Téléphériques 3S<br />

Funitel<br />

Cable Liner Shuttle<br />

La remontée 3S combine les avantages<br />

<strong>des</strong> téléphériques va-et-vient avec ceux<br />

<strong>des</strong> télécabines. Deux câbles fixes jouent<br />

le rôle <strong>des</strong> rails, tandis que la boucle<br />

de câble tracteur assure le déplacement<br />

<strong>des</strong> cabines spacieuses d’une capacité<br />

pouvant atteindre 38 personnes. Ce type<br />

de remontée se distingue par une haute<br />

stabilité au vent, une capacité de transport<br />

importante et la possibilité d’avoir de<br />

très longues portées. <strong>Le</strong>s passages en<br />

courbe et la production d’énergie grâce<br />

au générateur sur galets de roulement<br />

ouvrent de nouvelles possibilités.<br />

Funitel – Chopok juh, SVK<br />

<strong>Le</strong> système Funitel, perfectionné par<br />

Doppelmayr/Garaventa, est extrêmement<br />

stable au vent grâce à ses deux<br />

câbles tracteurs parallèles : il peut fonctionner<br />

même au-delà de 100 km/h<br />

de vent. Avec son écartement de voie de<br />

3,2 m, il peut franchir de très longues portées.<br />

Cable Liner – Oakland, USA<br />

Grâce à la longue expérience de sa maison<br />

mêre, Doppelmayr Cable Car (DCC)<br />

a développé le Cable Liner Shuttle et<br />

le Cable Liner Pinchloop. Alternative<br />

performante et économique permettant<br />

de résoudre bien <strong>des</strong> problèmes<br />

de transport, les systèmes APM de<br />

DCC sont particulièrement adaptés en<br />

zone urbaine, dans les aéroports, les<br />

centres de salons et de congrès, les<br />

grands complexes industriels et administratifs,<br />

ainsi que pour l’accès aux centres<br />

de loisirs, sta<strong>des</strong> sportifs et parcs d’animations.

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