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6|7 <strong>Le</strong> <strong>monde</strong> <strong>des</strong> <strong>remontées</strong> <strong>mécaniques</strong><br />
Histoire du groupe Doppelmayr/Garaventa<br />
Premier système<br />
Jalons principaux Doppelmayr<br />
Création par<br />
Konrad Doppelmayr<br />
1892<br />
Premier téléski à<br />
Zürs am Arlberg, AUT<br />
1937<br />
Première télécabine<br />
débrayable à Mellau,<br />
AUT<br />
1972<br />
Premier télésiège 6<br />
places débrayable<br />
Mont Orignal, CAN<br />
1991<br />
Premier Funitel à<br />
Hintertux, AUT<br />
1996<br />
Premier télésiège Premier Cable Liner RopeCon ® pour<br />
huit places débra- Shuttle à Las Vegas, matériaux en vrac,<br />
yable à Vrådål, NOR USA<br />
Strengen, AUT<br />
1997<br />
1999<br />
2001<br />
Fusion du groupe Doppelmayr/Garaventa 2002<br />
Jalons principaux Garaventa<br />
1928 1967 1973 1987 1992 1994 1995 2000<br />
Premier téléphérique Premier grand Téléphérique pour A l’époque, plus grand Premier téléphérique Premier Funitel de<br />
de matériel sur le téléphérique va-etvient<br />
à Squaw Valley, automatique à vient (150 passagers) <strong>monde</strong> sur le Titlis/<br />
minerai totalement téléphérique va-et-<br />
va-et-vient Rotair du Suisse à Verbier<br />
Rigi, CHE, par<br />
Karl Garaventa USA<br />
Marmorilik, GRL de Suisse à Verbier Engelberg, CHE<br />
Premier téléphérique Première installation<br />
va-et-vient à deux urbaine de transport<br />
niveaux à Samnaun, par câble de Grande-<br />
CHE<br />
Bretagne à Londres,<br />
GBR