WIR 01/2017 [FR]
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Le cercle est<br />
bouclé (vidéo)<br />
© Ski Arlberg<br />
Un nouveau télésiège huit places à Ischgl<br />
Un trajet avec le nouveau Flimjochbahn<br />
promet des sensations particulières.<br />
Parmi toutes les installations de la société<br />
Silvrettaseilbahn AG en service, la remontée de<br />
Flimjoch, aujourd’hui âgée de 24 ans, est la<br />
reine absolue : elle a transporté jusqu’à la fin<br />
de la saison d’hiver 2<strong>01</strong>5/2<strong>01</strong>6 pratiquement<br />
30 millions de passagers. Depuis décembre<br />
2<strong>01</strong>6, c’est un télésiège huit places de Doppelmayr<br />
qui la remplace.<br />
La gare amont de la nouvelle remontée propose<br />
deux sorties, une vers l’est et une vers le nord.<br />
On a en effet pris en compte les directions<br />
principales du vent sur l’arête, et suivant la<br />
situation il est possible de fermer une de ces<br />
deux entrées, ce qui constitue une amélioration<br />
non négligeable du confort.<br />
Le pylône n° 3 est également singulier. Il joue<br />
le rôle de croisement pour deux télésièges huit<br />
places : celui de Höllboden et celui de Flimjoch.<br />
Avec 6900 personnes à l’heure, il s’agit de l’un<br />
des pylônes les plus survolés du monde. |<br />
Maître d’ouvrage<br />
Emplacement<br />
Longueur développée 1 797 m<br />
Dénivelée<br />
Silvrettaseilbahn AG<br />
Ischgl, Tyrol (AUT)<br />
454 m<br />
Capacité de transport 3 200 p/h<br />
Véhicules<br />
8-CLD-B Flimjochbahn<br />
87 sièges 8 places<br />
avec bulles et sièges<br />
chauffants<br />
Temps de transport<br />
6,5 min<br />
Ouverture 24 novembre 2<strong>01</strong>6<br />
Vous trouverez plus d’information<br />
sur la remontée de<br />
Flimjoch ainsi que d’intéressantes<br />
vidéos concernant les<br />
procédures de construction<br />
sur le blog officiel du chantier.<br />
« Notre nouveau télésiège huit<br />
places offre désormais encore<br />
plus de confort grâce au<br />
guidage de siège. »<br />
Markus Walser,<br />
ingénieur et président de<br />
Silvrettaseilbahn AG