Catalogue Bouticycle 2018
Rêves de vélos - On a tous besoin d'un rêve pour avancer
Rêves de vélos - On a tous besoin d'un rêve pour avancer
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BIEN S’HABILLER POUR L’HIVER<br />
LE GUIDE<br />
<strong>Bouticycle</strong><br />
BIEN S’HABILLER POUR<br />
L’HIVER<br />
L’idée, lorsqu’on roule à vélo par temps froid, c’est d’être suffisamment<br />
couvert pour rester au chaud, tout en évitant l’effet de superpositions<br />
des couches. Vous êtes motivé pour aller rouler, mais vous ne savez pas<br />
comment vous couvrir ? <strong>Bouticycle</strong> vous dévoile quelques secrets. La<br />
règle des 3 couches pour le haut du corps.<br />
1- SOUS-MAILLOT<br />
En hiver, optez pour un sous maillot manches longues. Celui-ci, fin et léger,<br />
va se porter à même la peau. Son rôle est de vous garder au sec en évacuant<br />
la transpiration corporelle.<br />
2 - VESTE<br />
Vous pouvez opter pour une veste chaude manches longues si le temps est<br />
sec, pas trop venté, et que le thermomètre ne descend pas en dessous de<br />
8°C. En revanche, si on passe sous cette limite avec du vent, la sensation<br />
de froid pour le cycliste en mouvement va être décuplée. Là, nous vous<br />
recommandons d’opter pour la veste thermique, c’est l’arme ultime pour<br />
votre séance de sport par temps très froid.<br />
3 - PROTECTION<br />
Le coupe-vent ou la veste de pluie. Aujourd’hui, les marques font des vêtements<br />
très techniques, avec des coupes ajustées, fini l’époque du K-Way.<br />
Pour être au top, pour le bas, il va de soi que vous allez opter pour un cuissard<br />
long. Les marques proposent des cuissards de différentes épaisseurs<br />
en fonction de la température par laquelle vous allez rouler. Dans votre<br />
garde-robe, ajoutez un sous-casque léger et un tour de cou pour protéger<br />
votre gorge. Enfin, ajoutez une paire de gants et des sur-chaussures d’hiver<br />
et vous êtes prêts !<br />
UN DERNIER CONSEIL<br />
BOUTICYCLE <strong>2018</strong>_RÊVES DE VÉLOS<br />
N’oubliez pas de boire, c’est primordial même par temps froid. Et ne partez<br />
pas la tête dans le guidon, échauffez-vous plus longuement que d’habitude<br />
pour élever progressivement votre rythme cardiaque.<br />
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