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Par Maxime Hérion<br />
Hyundai<br />
i10<br />
rtonrletle<br />
ec un stle plus sensuel et une personnalité plus afrmée<br />
qu’auparavant, la nouvelle Hyundai i10 se remet à niveau pour<br />
gagner des parts de marché dans le segment des citadines où la<br />
concurrence fait rage.<br />
Commercialisée pour<br />
succéder à l’Atos en<br />
2008, la Hyundai i10 a<br />
parcouru un long chemin<br />
depuis. Très peu attirante<br />
dans sa première version<br />
qui traînait derrière elle une image pas<br />
vraiment moderne et très peu sexy, elle<br />
a heureusement gagné en personnalité<br />
lors de sa refonte totale en 2013. Bien<br />
plus séduisante et très correctement<br />
équipée, elle a considérablement<br />
élargi sa clientèle grâce à des qualités<br />
indéniables. Pour sa troisième mouture,<br />
Hyundai va encore bien plus loin dans<br />
la séduction, avec un design à la<br />
page qui se distingue de ce que fait<br />
la concurrence. Moins haute de 20<br />
mm que la génération précédente,<br />
elle est également plus large de<br />
20 mm. Son empattement gagne<br />
aussi 4 centimètres, ce qui est tout<br />
bénéfi ce pour l’espace des passagers.<br />
Homologuée pour transporter 5<br />
personnes, la petite Coréenne n’a pas<br />
sacrifi é l’espace de son coffre pour<br />
autant. Avec une capacité<br />
de 252 litres, celui-ci est<br />
loin d’être ridicule sur un<br />
véhicule de ce gabarit.<br />
Technologie à<br />
la pointe<br />
Plus accueillante<br />
qu’auparavant, l’i10<br />
s’est inspirée de ses<br />
grandes sœurs de gamme<br />
pour l’aménagement de<br />
son habitacle, qui n’est pas si<br />
petit qu’il n’y paraît. Même si certains<br />
plastiques (notamment les panneaux<br />
de portes) demeurent encore un peu<br />
r <br />
13.499€ TVAC<br />
ussane 67 ch<br />
a 155 km/h<br />
onso. te <br />
5 l/100km<br />
114 g/km<br />
trop durs, force est de constater que<br />
la fi nition a fait un grand bond en avant<br />
et que l’ergonomie a suivi le même<br />
mouvement. L’écran du système<br />
d’info-divertissement a grandi,<br />
pour atteindre la taille de 8<br />
pouces, ce qui améliore<br />
grandement sa lisibilité.<br />
Pour la première fois, la<br />
télématique Bluelink fait<br />
son apparition dans ce<br />
modèle. Celle-ci permet<br />
entre autres de disposer<br />
d’informations en temps<br />
réel comme la météo ou<br />
les informations relatives au<br />
trafi c. De plus, il est possible<br />
de préparer un itinéraire via<br />
smartphone et de l’envoyer à la voiture.<br />
Enfi n - les plus distraits d’entre nous<br />
apprécieront -, il est également possible<br />
/ www.autotrends.be
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