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VÉCU<br />

Par Laurent Zilli<br />

Camp Jeep 2019<br />

Un fan club pas comme les autres<br />

Porsche, Ferrari, Golf GTI, 2CV… des réunions de fans d’une marque<br />

ou d’un modèle, il y en a beaucoup. Mais une réunion de fans de<br />

Jeep, ça ne ressemble à rien d’autre. Et ça ne se fait pas n’importe où,<br />

pilosopie aenturire oblige !<br />

La rencontre annuelle<br />

Camp Jeep est née<br />

dès les années 50 aux<br />

USA. Quelques jours<br />

durant, les propriétaires<br />

se rassemblent en un<br />

lieu sauvage et célèbrent leur passion<br />

commune pour une marque ô combien<br />

chargée d’imaginaire. Il a fallu attendre<br />

l’an 2000 pour que l’Europe connaisse<br />

son premier Camp Jeep. Il y eut 9<br />

éditions, puis la jeune tradition fut<br />

interrompue en 2008, avant d’être<br />

relancée en 2014. Cet été avait donc<br />

lieu une nouvelle édition, la sixième<br />

depuis que Jeep, Chrysler et Fiat ont uni<br />

leurs destinées.<br />

1.500 personnes<br />

En 2019, le Camp Jeep a choisi<br />

d’installer son bivouac en Italie, à<br />

San Martino di Castrozza, petite ville<br />

sise au cœur des Dolomites, où les<br />

paysages vous coupent le souffl e. Le<br />

temps d’un week-end, plus de 700<br />

Jeep et 1.500 participants venus de<br />

toute l’Europe, d’Afrique et même du<br />

Japon (!) ont «envahi» la bourgade qui<br />

ne s’en trouvait pas plus troublée que<br />

ça, habituée qu’elle est à accueillir<br />

la caravane du Giro, le tour d’Italie<br />

cycliste. Une Jeep n’ayant pas vocation<br />

à rester en ville, c’est à quelques<br />

kilomètres en dehors de San Martino<br />

que l’impressionnante infrastructure du<br />

Camp avait été installée, au pied d’un<br />

massif montagneux sublime, où les<br />

skieurs terminent leur descente durant<br />

l’hiver. Stands d’expo de modèles<br />

Jeep historiques, tentes de repos,<br />

tentes réfectoires, imposante scène<br />

pour un concert et pour une primeur<br />

réservée aux «Jeepistes»… tout avait<br />

été construit dans le plus strict respect<br />

des lieux, au moyen de rondins issus<br />

des innombrables arbres tombés durant<br />

les tempêtes ayant frappé la région à<br />

l’automne 2018. Il n’aura donc pas fallu<br />

que des dizaines de camions viennent<br />

enfumer les cols pour amener le<br />

matériel sur place.<br />

/ www.autotrends.be

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