Essais & Simulations n°141

DOSSIER À LA UNE 42 8
Spécial
Covid-19
Comment les acteurs des
essais et de la mesure
font face à la crise
ESSAIS ET MODELISATION 32
Le HPC, élément incontournable de la simulation
DOSSIER 46
L’aéronautique et la défense à l’honneur !
N° 141 • Mai-juin 2020 • 25 €

High-End Solutions for Automotive
Displays & Lighting Measurement
www.radiantvisionsystems.eu

ÉDITORIAL
Réveiller l’industrie
après le chaos
C’est parti pour une nouvelle crise ! Et comme la tendance veut que plus rien
ne se fasse dans la demi-mesure, celle-ci se montre encore plus brutale que
toutes les autres. Provoquée par l’échappée malheureuse d’un des milliers de
coronavirus connus à ce jour, elle a purement et simplement causé l’effondrement
de quelque vingt années de croissance.
Olivier Guillon
Rédacteur en chef
Beaucoup d’encre a coulé dans les journaux et beaucoup de
mots, d’idées, de concepts, de spéculations parfois irresponsables
voire des avis complotistes ont été échangés dans des
médias en quête de vérité, de nouvelles alarmantes puis de pistes
pour un « vaccin miracle » et de bien maigres scoops aux allures
résolument dramatiques.
« Plus brutale que
toutes les autres, la
crise a purement et
simplement causé
l’effondrement de
quelque vingt années de
croissance »
Aujourd’hui, en cette période inédite de « déconfinement »
(nouveau mot faisant bientôt son apparition dans le dictionnaire),
l’heure est à la réorganisation, à commencer par l’industrie
qui se réveille avec la gueule de bois. La question se pose
désormais de savoir comment se relever, question que la rédaction d’Essais & Simulations
a décidé de poser aux représentants des associations professionnelles (et partenaires du
magazine) regroupant ces centaines d’entreprises – fabricants d’instruments de mesure,
sous-traitants industriels, prestataires d’essais, bureaux d’études et de simulation, éditeurs
de logiciels… – qui ont aujourd’hui la lourde tâche, sinon celle de survivre, de faire rebondir
une industrie lourdement affectée après deux mois d’hibernation.
Olivier Guillon
Envie de réagir ?
@EssaiSimulation
ÉDITEUR
MRJ Informatique
Le Trèfle
22, boulevard Gambetta
92130 Issy-les-Moulineaux
Tel : 01 84 19 38 10
Fax : 01 34 29 61 02
Direction :
Michaël Lévy
Directeur de publication :
Jérémie Roboh
Rédacteur en chef :
Olivier Guillon
o.guillon@mrj-corp.fr
COMMERCIALISATION
Publicité :
Patrick Barlier
p.barlier@mrj-corp.fr
Diffusion et Abonnements :
vad.mrj-presse.fr
Prix au numéro :
25 €
Abonnement 1 an :
80 € / 4 numéros
Étranger :
130 €
Règlement par chèque
bancaire à l’ordre de MRJ
RÉALISATION
Conception graphique :
Dolioz - Adeline Docquier
Maquette, Impression :
Rivadeneyra, sa
Calle Torneros, 16
Poligono Industrial de Los Angeles
28906 Getafe - Madrid Espagne
N°ISSN :
1632 - 4153
N° CPPAP : 1021 T 94043
Dépôt légal : à parution
Périodicité : Trimestrielle
Numéro : 141
Date : mai - juin 2020
RÉDACTION
Ont collaboré à ce numéro :
Florence Barré (ESI Group), Navin
Budhiraja (Ansys), Francisco
Chinesta (ESI Group), Robert
Harwood (Ansys), Neboisa
Milosavljevic (Emitech), Daniel
Verwaerde (Teratec)
Comité de rédaction :
MRJ Presse : Olivier Guillon
ASTE : Alain Bettacchioli (Thales
Alenia Space), Daniel Leroy
(AllianTech), Yohann Mesmin
(Siemens Industry Software),
Patrycja Perrin (ASTE)
PHOTO DE COUVERTURE :
IStock - Salle blanche en laboratoire
pharmaceutique
Crédit : 4X-image
Toute reproduction, totale ou partielle, est
soumise à l’accord préalable de la société MRJ.
Partenaires du magazine
Essais & Simulations :
/Facebook.com/
EssaiSimulation
/@EssaiSimulation
ESSAIS & SIMULATIONS • N°141 • mai - juin 2020 I1

LE RENDEZ-VOUS INTERNATIONAL
CONFÉRENCES | ATELIERS | EXPOSITION
THE INTERNATIONAL MEETING
CONFERENCES | WORKSHOPS | EXHIBITION
NOUVELLES DATES
NEW DATES
PARIS ILE-DE-FRANCE
13 & 14 OCTOBRE OCTOBER 13 & 14
PLATINUM SPONSORS
GOLD SPONSORS
HPC Services
SILVER SPONSORS
PARTENAIRE
EUROPA VILLAGE

SOMMAIRE
MESURES
À LA UNE : FAIRE FACE À LA CRISE
8 - La technologie, le rempart de l’industrie contre la crise
11 - Les organisations professionnelles des essais et de la
simulation sur le pied de guerre !
15 - En réponse au confinement, Comsol a recours au webinar !
17 - La simulation au chevet des entreprises industrielles
8
ACTUALITÉS
Crise du Covid-19
6 Les mesures de distanciation sociale
sont insuffisantes, selon la simulation
numérique
6 Airbus Defense & Space développe un
moyen d’essais de micro-vibrations
unique
7 ArianeGroup met à la disposition des
équipementiers une centrifugeuse de
grande capacité
7 Succès de la phase de tests aux Pays-Bas
pour le train à hydrogène Coradia iLint
MESURES
20 Covid-19 – Comment s’organisent les
associations professionnelles de la
mesure et des END
25 Les Journées de la Mesure en Webconférence
les 16 et 17 juin !
26 Aux États-Unis, Dewesoft participe
au développement d’un respirateur
artificiel d’urgence
28 Horiba Medical mise sur la simulation
pour développer ses nouveaux dispositifs
hématologiques
30 Des solutions sur « mesure » pour
lutter contre la crise sanitaire
ESSAI ET MODÉLISATION
Focus sur le HPC et le Forum Teratec
2020
32 À l’heure de la crise, le Forum Teratec
joue la carte européenne
34 Le rôle croissant de la simulation
numérique dans le HPC
36 Accélérer la révolution du HPC dans
le Cloud
Spécial maintenance des moyens
d’essai
39 La GMAO, outil stratégique de la
maintenance d'ArianeGroup
42 Comment le plus grand site de R&D
d’EDF Lab organise sa maintenance
44 La maintenance au cœur de la stratégie
des moyens d’essai
OUTILS
46 La DGA crée un cluster d’innovation
de défense dans l’aérospatial
© EDF
47 Conception et validation d’essais
d’impacts laser instrumentés par un
système multi-caméras
50 Accompagner les évolutions des marchés
de l’aéronautique et de la défense
52 Soldat connecté : le recours à la
simulation pour conserver une longueur
d'avance sur la menace
55 Socitec, un demi-siècle d’expérience au
service de la défense et l’aéronautique
56 Les matériaux composites, un élément
incontournable de l’avion du futur
56 Retour sur Compostamp, un projet qui a
su fédérer aéronautique et automobile
60 Des essais acoustiques pour simuler
l’impact sonore du lancement de
Sentinel-6A
OUTILS
62 Le point sur les prochaines journées
techniques de l’ASTE
62 Report d’Astelab 2021 « Essais et
Simulation » à l’été 2021
63 Agenda
64 Au sommaire du prochain numéro
64 Index des annonceurs et des entreprises
citées
64 Le chiffre à retenir
ESSAIS & SIMULATIONS • N°141 • mai - juin 2020 I3

Le logiciel EDM de Crystal Instruments
fournit la fonction mufti-résolution qui
applique la résolution sélectionnée dans la
gamme haute fréquence et 8 fois la
résolution dans la gamme basse
fréquence. La fréquence de coupure, qui
divise les gammes basses et hautes
fréquences, est calculé par le logiciel.
Spider-81 Vibration Controller
New CAN bus Connection ., Multi-Resolution
Spectrum Analysis & Vibration Visualization
dB Vib
INSTRUMENTATION
CRYSTAL
,,. INSTRUMENTS
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NOS DOSSIERS EN UN CLIN D’OEIL
© DuPont De Nemours
ACTUALITÉS
À la une : faire face à la crise
par la technologie p. 8 à 18
De la crise sanitaire et du confinement le monde est passé à
la récession économique la plus brutale jamais connue à ce
jour. Après la mise en hibernation de l’économie vient le temps
du rebond. Mais la chose n’est pas aisée et exige une mise
en commun des forces vives : acteurs financiers, nouvelles
technologies et mise en réseau des moyens d’essai, de production
et des compétences.
MESURES
© Sisu
Covid-19 : comment la mesure
répond à la crise ? p. 20 à 31
S’il y a bien un domaine qui a été fortement chahuté durant la
crise sanitaire, c’est celui de l’hospitalier et plus généralement
le monde de la santé. Or dans ces pans d’activité, le contrôle
qualité occupe une place centrale. Et ce n’est qu’un des nombreux
arguments en faveur des acteurs de la mesure et de la métrologie
démontrant le rôle majeur qu’ils jouent au quotidien.
ESSAIS ET MODÉLISATION
Deux sujets à l’honneur : le HPC et
la maintenance p. 32 à 45
© DR
Le Forum Teratec n’est pas annulé mais reporté en octobre. À ce
titre, la rédaction Essais & Simulations porte son attention sur
la place du calcul haute performance HPC dans la simulation et
les essais. Par ailleurs, à l’aube des grands arrêts techniques
d’été, un retour d’expérience et deux reportages concernent
quant à eux la maintenance les moyens d’essai, une activité
stratégique bien que peu mise en valeur.
©DR
DOSSIER
Spécial Aéronautique et
Défense p. 46 à 60
Si les salons Eurosatory et Global Space n’auront pas eu lieu
comme prévu (Eurosatory étant annulé et Global Space finalement
abandonné) et malgré le coup brutal de la crise, anéantissant près
de dix ans de carnets de commandes, les secteurs de l’aéronautique
et de la défense exprimeront toujours des besoins en essais et
en simulation, peut-être plus que dans le « monde d’avant ». En
attendant des jours meilleurs…
ESSAIS & SIMULATIONS • N°141 • mai - juin 2020 I5

ACTUALITÉS
EN BREF
Tomra Food virtualise
ses centres de tests et de
démonstration
Le fabricant de trieuses à base de
capteurs et des solutions intégrées
post-récolte à l'industrie alimentaire
(utilisant les technologies de calibrage,
de tri, d’épluchage et d’analyse) a mis
en place des centres de démonstration
virtuels pour amener les centres de
test et de démonstration directement
sur le poste de travail de ses clients.
Ceux-ci pourront réserver des sessions
interactives avec les centres belges,
chinois et américain du groupe. ●
Marc-Oliver Pahl, nommé
directeur de la chaire Cyber
CNI d'IMT Atlantique
Directeur de recherche au
département Systèmes réseaux,
cybersécurité et droit du numérique
sur le campus de Rennes d'IMT
Atlantique, Marc-Oliver Pahl prend
la direction de la Chaire Cyber
CNI qui conduit depuis 2016 des
travaux de recherche et participe
à la formation dans le domaine,
dorénavant hautement stratégique, de
la cybersécurité des infrastructures
critiques (réseaux d'énergie,
infrastructures numériques, processus
industriels, usines de production
d'eau, systèmes financiers). ●
Symétrie s’équipe d’une
nouvelle ligne de production !
Afin d’augmenter sa capacité de
production, Symétrie a installé un
nouvel atelier de production de 200 m²
à Nîmes, ce qui porte la surface
totale de ses locaux à 1 200 m². Cet
atelier est principalement destiné
au montage et à la qualification
des hexapodes de positionnement
standard. Opérationnelle depuis
début 2020, cette nouvelle ligne de
production intègre aussi des moyens
de tests, comme une machine à
mesurer tridimensionnelle.●
COVID-19
Les mesures de distanciation sociale
sont insuffisantes, selon la simulation
numérique
Afin d’aider les pouvoirs publics,
les professionnels de santé et
le grand public à comprendre
l'importance de ces mesures
et à mieux appliquer les gestes barrières,
Ansys, spécialiste mondial de la simulation
numérique, a révélé en avril dernier,
sur un site dédié, les résultats de ses
recherches sur la propagation des gouttelettes
responsables de la transmission du
L’objectif de ce nouveau banc
installé à Airbus Defence and
Space dans le centre d’essais
de Toulouse est de caractériser
au sol par moyens adaptés le niveau de
micro-vibrations à de très faibles amplitudes.
Après plusieurs mois de travail, les
équipes d’ingénierie des essais mécaniques
ont développé un banc de mesure composé
d’un marbre rigide de 3 tonnes sur suspensions
pneumatiques, d’une chaîne d’acquisition
ultra-sensible adaptée aux faibles
fréquences (de l‘ordre de 0,1 Hz) et d’un
post-traitement développé en interne et
permettant de corriger l’impact des modes
de suspension dans la bande de fréquence
utilisée.
virus lors d’une interaction et durant la
pratique d'un sport.
Ces résultats soulignent l’insuffisance
des recommandations de distanciation
sociale émises par le gouvernement. En
effet, la modélisation démontre que les
gouttelettes peuvent être expulsées jusqu’
à 28 mètres lors d’une toux ou d’un éternuement.
L’éloignement entre deux
personnes statiques devrait donc être de
2 mètres minimum, soit le double de la
distance actuellement recommandée. Les
coureurs devraient quant à eux respecter
une distance de 3 mètres minimum et les
cyclistes de 10 mètres. ●
EN SAVOIR PLUS > www.ansys.com
INNOVATION
Airbus Defense & Space développe un
moyen d’essais de micro-vibrations
unique
Capable de supporter des instruments de
plusieurs centaines de kilogrammes et avec
une interface de 1,5 m de diamètre, ce banc
micro-dynamique est désormais opérationnel.
Il va être notamment utilisé pour
les instruments ICI (Ice Cloud Imager)
et MWI (Micro Waves Imager) du satellite
d’observation de la terre MetOp-SG ●.
EN SAVOIR PLUS >
spaceequipment.airbusdefenceandspace.com
6 IESSAIS & SIMULATIONS • N°141 • mai - juin 2020

ACTUALITÉS
MOYEN D’ESSAI
ArianeGroup met à la disposition des
équipementiers une centrifugeuse de
grande capacité
ArianeGroup Tests Services
partenaire reconnu des industriels
français Européens dans
le domaine des essais en environnement
et contrôle non destructif,
dispose d'une centrifugeuse de grande
capacité particulièrement appréciée des
équipementiers aéronautiques et défenses.
FERROVIAIRE
Répondant aux normes aéronautiques et
défenses, notre centrifugeuse permet d'accueillir
des spécimens supérieurs à 2,5
mètres et 1,5 tonne.
À titre d'exemple, un de ses points de performance
moyen est un niveau d'accélération de
80 g pour une masse d'équipement testé de
400 kg. Compatible des produits à caractère
pyrotechnique, cette centrifugeuse permet de
qualifier vos spécimens dans des conditions
extrêmes. Ce moyen d'essai a récemment
accompagné des industriels dans leur qualification
de produit tel que des cœurs électriques
aéronautiques, ainsi que des systèmes
et sous-systèmes d'armes tactiques. ●
EN SAVOIR PLUS > www.ariane.group/fr/
Succès de la phase de tests aux Pays-Bas
pour le train à hydrogène Coradia iLint
©R. Frampe
EN BREF
Les acteurs du HPC veulent
lutter contre le covid-19
Genci, le CEA, la CPU et Atos arment
les scientifiques européens avec le HPC
pour lutter contre le virus. Ainsi, deux
des supercalculateurs les plus puissants
de France, Joliot-Curie, opéré au TGCC
et Occigen au Cines (centre national de
calcul de la CPU), fournissent un accès
prioritaire d’une grande partie de leurs
ressources de calcul à des équipes
de recherche européennes. Il s’agit
notamment d’études épidémiologiques
de la propagation du covid-19, de travaux
visant à comprendre la structure
moléculaire et le comportement du
virus ou encore à cribler massivement
des protéines et tester des potentielles
futures molécules en vue d'un vaccin. ●
IRT Saint Exupéry et SystemX
souhaitent améliorer les
processus de développement
et de certification des systèmes
complexes
D’une durée de 48 mois, le nouveau projet
inter-IRT S2C ambitionne de définir des
processus de mise en œuvre et de maintien
en cohérence des données échangées entre
les équipes de conception d’architectures
systèmes et les équipes d’analyse de la
sûreté de fonctionnement (safety). Cette
méthodologie intégrera les approches de
modélisation (MBSE, MBSA et arbres de
panne) et contribuera à la vulgarisation
et l’acceptation du MBSA dans un
contexte de certification des systèmes
complexes, avant leur mise sur le marché.
Le marché principal ciblé par ce projet
est l’aéronautique civil. ●
En mars dernier, Alstom a testé
pendant dix jours le train Coradia
iLint alimenté par une pile
à hydrogène sur la ligne de 65
kilomètres située entre Groningen et
Leeuwarden, dans le nord des Pays-Bas.
Les essais font suite à 18 mois de service
voyageurs réussi sur la ligne Buxtehude–
Bremervörde–Bremerhaven–Cuxhaven
en Allemagne, pour laquelle 41 Coradia
iLint au total ont déjà été commandés.
Développé et produit par les équipes
d’Alstom à Salzgitter (Allemagne) et à
Tarbes, Coradia iLint est le premier train
régional de passagers au monde à entrer
en service commercial équipé de piles qui
convertissent l’hydrogène et l’oxygène en
électricité. Conçu pour circuler sur des
lignes non électrifiées, il fournit une traction
propre et durable sans compromis
de performance, ni d’autonomie (1 000
km environ), soit la même que les rames
diesel de taille équivalente. ●
EN SAVOIR PLUS > www.alstom.com
Le programme doctoral « IA et
Ingénierie » porté par Centrale
Lille retenu par l’ANR
Le programme doctoral AI_Engeneering_
PdD@Lille dédié à l’IA en ingénierie, présenté
par Centrale Lille conjointement avec l’Ensait
et Yncrea, est l’un des 22 programmes
retenus par l’ANR dans le cadre de l’appel
à programmes lancé en juin 2019. 8 des
13 thèses qu’il comprend bénéficieront
chacune d’une aide financière de l’Etat de
60 000 €. Ce programme est également
soutenu par l’I-Site ULNE qui contribue
au montage financier, ainsi que par la
Région Hauts-de-France qui apportera
plusieurs co-financements. ●
ESSAIS & SIMULATIONS • N°141 • mai - juin 2020I7

ACTUALITÉS
ENTRETIEN
La technologie,
le rempart de l’industrie contre la crise
Le directeur exécutif de la Banque publique d’investissements (Bpifrance), nous fait part dans
cet entretien exclusif de sa vision de la crise et surtout d’une reprise très attendue. Dans ce
contexte incertain, Guillaume Mortelier rappelle le rôle essentiel de l’organisme tant dans sa
mission financière que dans l’accompagnement des entreprises, mais également la place centrale
qu’occupent les nouvelles technologies dans l’espoir d’un rebond rapide de l’économie.
GUILLAUME MORTELIER, UN MOT POUR QUALIFIER
CETTE CRISE…
Le premier mot qui me vient à l’esprit est « brutalité ». Car
si l’on se reporte à 2008, il y a eu environ un an de latence
entre la crise des subprimes et son impact réel sur l’économie.
Cette année, nous sommes passés d’une économie
en fin de cycle un arrêt total – avec toutefois des disparités
fortement marquées de manière sectorielle mais aussi en
fonction de la taille et de la géographie des entreprises. Car
Guillaume
Mortelier
DIRECTEUR EXÉCUTIF DE LA BANQUE
PUBLIQUE D’INVESTISSEMENTS
(BPIFRANCE)
Ancien élève de l’Ecole polytechnique et diplômé de l’École
nationale des Ponts et Chaussées,Guillaume Mortelier débute
sa carrière en 2003 au sein du cabinet Bain & Company à Paris
et San Francisco où il mène des missions de développement
d'entreprises en Europe et en Amérique du Nord. Entre 2007
et 2012, il réalise des investissements en fonds propres dans
des ETI françaises au sein du fonds Astorg Partners puis
dans des entreprises à l'étranger (Méditerranée et Chine
principalement) au sein de Proparco. En septembre 2012,
Guillaume Mortelier rejoint CDC Entreprises, entité constitutive
de Bpifrance dont il est nommé directeur du Développement
puis directeur de la Stratégie et du Développement en 2014.
En décembre 2017, il devient membre du comité de direction
Mid & Large Cap, en charge de la création et de la gestion
du Fonds Build-up International. Guillaume Mortelier est
nommé directeur exécutif en charge de l’Accompagnement
le 1er août 2018.
outre le tourisme – comprenant la restauration, l’événementiel
et l’hôtellerie, l’industrie (en particulier l’aéronautique
et l’automobile) a été fortement touchée, mettant le doigt
sur un problème opérationnel : la complexité des chaînes
de production et une supply chain très dense. Enfin, cette
crise s’est manifestée de façon très rapide : de la mi-mars
à la mi-avril, nous avons mis en hibernation l’économie.
Depuis, après avoir dû relever les défis sanitaires, dialoguer
avec les employés, envisager différents scénarios de confinement
et travailler à distance, les entreprises doivent penser
à la reprise.
JUSTEMENT, COMMENT VOYEZ-VOUS L’APRÈS-
CRISE ?
Du point de vue de la BPI, nous nous devons d’adopter
une vision à la fois théorique et optimiste. L’idéal serait
donc de retrouver dans la reprise une brutalité similaire
à celle de la crise. L’année 2020 aura connu trois mois «
blancs » ; il faudrait être capable de rattraper ce niveau d’ici
septembre. Ce scénario n’est bien entendu pas réaliste pour
tous les secteurs ; seules les entreprises de services suffisamment
et financièrement solides pourront adopter une
reprise en « V ». Pour le reste de l’économie, le profil de la
reprise prendra plutôt les allures d’un « U » tassé avec un
retour à la normal au quatrième trimestre.
QUELS SONT LES PRINCIPAUX ENJEUX POUR LES
ENTREPRISES ?
Avant tout, il faut sécuriser et rallonger la durée du cash.
À ce titre, notons que les banques « ont fait le job » sur le
Prêt garanti par l’État (PGE) avec près de 38 milliards d’euros
de prêts accord et pas moins de 260 000 demandes en
trois semaines seulement. Le rythme est impressionnant
8 IESSAIS & SIMULATIONS • N°141 • mai - juin 2020

ACTUALITÉS
©DR
mais il faut que la dynamique aille plus loin. Parallèlement
à l’action financière se joue le défi de l’accompagnement
car le souhait des dirigeants est de sécuriser la reprise d’ici
trois à six mois. Par exemple, l’automobile est marquée par
la crise en raison des problématiques rencontrées dans sa
chaîne de fournisseurs. Beaucoup d’entre eux se situent en
effet en Chine. Or le cycle d’approvisionnement est très
long, ce qui explique que le choc n’a été ressenti qu’au mois
de mars. L’objectif est donc de comprendre et de réagir le
plus rapidement possible.
ET PLUS PARTICULIÈREMENT POUR NOTRE
INDUSTRIE ?
Indépendamment de ses effets sanitaires, la crise à souligné
l’importance d’une force industrielle en France et
en Europe, à l’exemple de la santé pour la production de
masques, de gel et de respirateurs artificiels. On a vu le
trou béant puis, dans un second temps, l’industrie (textile
et mécanique notamment) a su répondre aux besoins imminents
de production. En un mot, nous pouvons affirmer
que l’industrie est un enjeu de souveraineté et pas seulement
économique. Il va donc falloir associer différents
secteurs comme la santé, la défense etc. à une priorité non
plus sectorielle mais globale en adoptant une vision non
plus verticale mais horizontale. Nous devons adopter une
approche industrielle dans son ensemble pour assurer la
sécurité de la chaîne d’approvisionnement. De là, le grand
défi pour la BPI est d’assurer que les dirigeants continuent
d’investir et de donner la priorité au digital et à l’Industrie
du futur.
DANS QUELLE MESURE L’INDUSTRIE DU FUTUR
VA-T-ELLE AIDER LES ENTREPRISES À MIEUX
REBONDIR ?
Vous l’aurez compris, l’enjeu n’est pas de savoir comment
je digitalise l’usine mais comment j’intègre la supply chain
Précision et haute
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ESSAIS & SIMULATIONS • N°141 • mai - juin 2020I9

ACTUALITÉS
©Connex Lab
dans son ensemble. Nous pensons qu’il faut profiter de la
crise pour montrer aux industriels que la technologie est
la réponse essentielle. Nous remarquons à ce titre qu’en
réponse à cette crise à la fois brutale et rapide, l’utilisation
du digital à travers les dispositifs d’e-Learning et de webinaires
s’est considérablement généralisée. À titre d’exemple,
avant la crise, nous organisions deux web-conférences par
mois avec une centaine de dirigeants ; depuis un mois, c’est
une par jour pour 300 personnes !
Cet engouement pour le digital n’est pas près de disparaître
après la crise. Celle-ci nous a d’ailleurs permis de constater
que les entreprises équipées de nouvelles technologies s’en
sortent mieux dans leurs relations client-fournisseur sur
les chaînes de production et dans la supply-chain. Enfin,
du point de vue des normes, celles-ci devront être de plus
en plus contraignantes. La robotisation et les capteurs intégrés
sur les équipements de production permettront sans
nul doute de plus facilement s’adapter.
AU-DELÀ DE LA PARTIE FINANCIÈRE, QUELLES
ACTIONS ALLEZ-VOUS METTRE EN ŒUVRE POUR
AIDER LES ENTREPRISES ?
Nous menons des actions d’accompagnement destiné à
sécuriser la reprise mais aussi inciter davantage les entreprises
à se saisir des diagnostics et des solutions technologiques
que propose le marché. Nous travaillons en
partenariat avec le Cetim à ce sujet. Nous menons également
une réflexion post-crise sur ces gros enjeux ; notre
volonté étant de réaliser un step-back portant sur les
macro-enjeux durant les trois prochaines années.
QUEL RÔLE PEUT JOUER DES ASSOCIATIONS
PROFESSIONNELLES SELON VOUS ?
Après cette crise sanitaire et économique, le monde ne va
pas changer. Les associations et les organisations professionnelles
ont une totale légitimité à la fois dans leurs
actions et leur raison d’être dans cette crise qui devrait au
moins durer 18 mois. L’enjeu pour elle et de simplifier la vie
des dirigeants. Car s’ils ont profité de la richesse des dispositifs,
ils ont également été confronté à leur complexité.
C’est d’ailleurs l’un des défis des organisations telles que la
BPI : donner un maximum de visibilité, identifier rapidement
les interlocuteurs (entreprises et laboratoires, savoirfaire
et moyens industriels) et les renvoyer vers les plus
pertinents. ●
Propos recueillis par Olivier Guillon
© FOUCHA
10 IESSAIS & SIMULATIONS • N°141 • mai - juin 2020

ACTUALITÉS
INTERVIEW CROISÉE
Les organisations professionnelles des essais
et de la simulation sur le pied de guerre !
Daniel Leroy,
président de l’Association pour le
développement des sciences et techniques en
environnement (ASTE)
Didier Large,
président de Nafems France (International
Association Engineering Modelling)
QUELLE LECTURE AVEZ-VOUS DE CETTE CRISE
SANITAIRE ? EN QUOI CELA IMPACTE VOS
ADHÉRENTS ?
Daniel Leroy (D.L.) : Précurseur en 2007 avec la création de
l’Établissement de préparation et de réponse aux urgences sanitaires
(Eprus), qui disposait de 285 millions de masques PFP2,
la France manque cette fois de moyens face au Covid-19. Par
ailleurs, nous ne disposons plus sur le territoire français d'industriels
pouvant fabriquer rapidement le matériel nécessaire.
La seule solution - le confinement - a eu un impact très important
sur la santé de notre tissu économique. Sans compter l’effet
délétère de la compétition « des masques » sur nos partenaires
historiques comme l’Espagne et l’Italie. Cette crise montre l’importance
du politique à la fois en matière de santé publique et de
politique industrielle, et de notre rayonnement européen. Dans
ESSAIS & SIMULATIONS • N°141 • mai - juin 2020I11

ACTUALITÉS
le domaine des essais, un très fort impact
a été constaté : les derniers laboratoires
ont fermé début avril, en l’absence d’activité
; face aux impacts financiers, les
directions réduisent fortement leurs
programmes de développement.
Didier Large (D.LG) : Cette crise
impacte naturellement la vie de l’association,
à commencer par ces événements,
que ce soit en Europe ou aux
États-Unis. Certains sont reportés, annulés
ou transférés en séminaires en ligne,
ce qui constitue une nouveauté pour
Nafems ; d’autant qu’il se posera la difficulté
des rendez-vous qui vont se bousculer
en fin d’année. Néanmoins, nous
continuons d’organiser chaque semaine
des réunions de travail avec nos partenaires
comme en France, avec les IRT
SystemaTic et Saint-Exupéry ainsi que
Renault et PSA à travers Nafems-Incose
SMS Group, une initiative concrète
portant sur la convergence de l’ingénierie
systèmes (MBSE-Modelisation) et de
la simulation. L’objectif à terme pour les
deux constructeurs et de développer un
standard pour le véhicule du futur, c’està-dire
un véhicule à la fois autonome
électrique. La crise du Covid-19 ne met
donc fondamentalement pas en cause
nos actions ; au contraire, nous avançons
et envisageons même d’intégrer à
ce projet les éditeurs de logiciels cet été.
« L’agilité et la résilience
vont devenir les qualités
indispensables à la survie
de notre filière, et cette
évolution passe par une
forte digitalisation de nos
processus »
- Daniel Leroy (ASTE)
DE QUELLE NATURE SONT LEURS
DIFFICULTÉS ET QUELS SONT LES
CHALLENGES QU’IL LEUR FAUDRA
RELEVER ?
D.L. : En dehors de la gestion cruciale de
la trésorerie, les enjeux sociétaux et politiques
vont modifier les stratégies de nos
décideurs, avec la prise en considération
de la responsabilité sociale des entreprises
(RSE), notamment dans le volet de
la production locale et de l’impact environnemental.
L’agilité et la résilience vont
devenir les qualités indispensables à la
survie de notre filière, et cette évolution
passe par une forte digitalisation de nos
processus.
D.LG : Ce que nous remarquons, et c'est
déjà une tendance qui se profilait bien
avant la crise, c'est l’intensification de
nos échanges avec les acteurs du Cloud.
Pour eux, le confinement permet une
poussée encore plus forte notamment
dans le domaine des solvers CFD, du
stockage des données et de la visualisation
à distance.
QUELLE PLACE VONT OCCUPER
LES ESSAIS ET LES MOYENS DE
MESURE ? EN QUOI CES METIERS
VONT-ILS JOUER UN RÔLE
MAJEUR ?
D.L. : Les moyens de mesures sont au
cœur de l’industrie 4.0. Associés à la
robotisation, ce sont eux qui permettront
l’adaptabilité et la polyvalence des outils
de production. C’est cette polyvalence
qui peut permettre en temps de crise de
réorienter rapidement les lignes de fabrication.
Les essais environnementaux, qui
ont pour objectif de valider la qualité et
la durabilité d’un produit, vont naturellement
se généraliser dans les chaînes
de fabrication avec notamment les tests
en fin de ligne. Dans le cas d’une politique
de réindustrialisation de certaines
activités stratégiques, ces métiers seront
essentiels à la compétitivité et à la notoriété
des produits.
LA SIMULATION NUMÉRIQUE EST
DÉJA EN PLEINE EXPANSION.
PENSEZ-VOUS QUE CETTE CRISE
VA FREINER SON DÉVELOPPEMENT
OU AU CONTRAIRE LUI PERMETTRE
DE SE RENFORCER ?
D.L. : Cette crise va favoriser les
outils distants, à commencer par les
jumeaux numériques. Ces technologies
promettent en effet de fluidifier et
de réduire le processus de conception/
test/validation. Dans les programmes de
développement multi-sites/multi-partenaires,
l’association digitalisation/simulation/couplage
physique peut permettre
de tester en simultané des ensembles
fonctionnels complets sans faire déplacer
les équipes, avec un fort gain sur le
coût et le temps de développement.
D.LG : la crise actuelle va sans aucun
doute bousculer une tendance que l’on
12 IESSAIS & SIMULATIONS • N°141 • mai - juin 2020

ACTUALITÉS
souhaite se dessiner depuis plusieurs
années, à savoir la gratuité des licences.
En raison du confinement, beaucoup
d’éditeurs font finalement ce choix dans
le but de garder leurs clients. En outre,
nos membres nous demandent de partager
encore davantage les méthodologies
et les retours d’expérience ; c’est notamment
ce qui explique le retour de grands
groupes au sein de l’association Nafems
(à l’exemple de G&E aux États-Unis mais
aussi de Renault et Valeo en France).
L’objectif pour eux et de former leurs
ingénieurs dans des domaines pluridisciplinaire.
UN AXE PEUT ÉGALEMENT
S’OUVRIR SUR L’UTILITÉ
DES ORGANISATIONS
PROFESSIONNELLES. QUEL
RÔLE PEUT JOUER VOTRE
ASSOCIATION ?
attention ! aujourd’hui, toutes nos associations
sont fragilisées par l’annulation
en cascade des événements. C’est pourquoi
il est essentiel que nous travaillions
tous ensemble, et non en concurrence
sur des événements traitants du même
sujet, au même moment. Cette crise
sanitaire économique doit donc nous
pousser à plus de collaboration afin
de mieux travailler ensemble entre le
monde académique (près de qui nous
nous rapprochons actuellement fortement),
la recherche et l’industrie, et ce
à travers des événements communs. ●
Propos recueillis par Olivier Guillon
D.L. : Chacun de nous jouera un rôle
essentiel : Nafems dans la conception
et la simulation, Cap’Tronic dans l’électronique
et l’industrialisation, le CFM
dans l’instrumentation et la métrologie
et enfin ASTE dans la validation et
la durabilité. Au sein de l’ASTE, dont la
mission est de fédérer une filière afin
de faire gagner à nos membres technicité
et compétitivité par la mise en
commun des savoir-faire et des expériences,
nous travaillons pour recenser
et faire connaître les moyens et les
capacités de nos membres. Cette action
essentielle, coordonnée et soutenue par
une politique publique « industrielle
», permettrait de faire gagner au tissu
économique français l’agilité et la résilience
recherchées… comme cela a été le
cas de l’action de Cap’Tronic* 1 en faveur
des appareils respiratoires !
D.LG : Comme je l’ai déjà expliqué
précédemment, les nouveaux besoins
exprimés depuis déjà quelques années
et poussés par la crise renforcent la place
d’organisations comme la nôtre. Mais
1 cf. encadré
Exemple du rôle d'une association du
secteur électronique – Cap’Tronic – en
situation de crise
En mars 2020, la France a eu besoin pour ses
hôpitaux de produire en urgence de nouveaux
respirateurs afin de faire face aux besoins
engendrés par la pandémie du Covid-19.
L’État a donc passé commande pour produire
9 000 respirateurs en un mois auprès d’un
consortium d’industriels (Air Liquide, PSA, Valeo
et Schneider Electric) reposant sur leur propre
réseau de sous-traitants pour la fabrication
des cartes électroniques. Sans surprise, la
demande en électronique médicale a connu
une forte augmentation avec la crise actuelle,
ce qui a renforcé les difficultés pour sécuriser
les approvisionnements pour les principales
catégories de composants : électromécaniques,
passifs et semi-conducteurs. Problème : Les
délais d’approvisionnement des composants et
la durée d’acheminement par transporteur ont
rendu la fabrication difficile avec des lignes de
production à l’arrêt par manque de composants,
alors que le besoin était aussi urgent que vital.
L’INTERVENTION EXPRESS DE L'ASSOCIATION
CAP’TRONIC
À la demande d’un de ses partenaires en quête
de composants indispensables à la poursuite
de la fabrication des respirateurs, Cap’Tronic
a été sollicitée. L'association a alors participé
à la recherche de composants disponibles
immédiatement et a questionné à son tour et de
manière ciblée, son réseau d’entreprises : EMS
(Electronic manufacturing services), bureaux
d’études et autres fabricants de produits, afin
de contribuer à cet effort national. L’initiative a
donné un sérieux coup de main à ce partenaire
avec plus d'une centaine de contacts en 48h
et une vingtaine de contributeurs mobilisés
disposant de composants en stock et prêts à
livrer dans l'urgence même par transporteur
privé pendant le week-end, ce qui a permis
d'assurer une production dès le lundi.
ESSAIS & SIMULATIONS • N°141 • mai - juin 2020I13

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mesures, sous-échantillonnage, sauvegardes
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CLOUD

ACTUALITÉS
ENTRETIEN
La simulation
au chevet des entreprises industrielles
Dans la lignée droite de l’interview croisée, la rédaction d’Essais & Simulations a choisi de donner la parole à un
acteur majeur de la simulation numérique. Entretien avec François Weiler, directeur général de la filiale française
d’Altair, pour qui si la situation et financièrement difficile, la crise ne peut que renforcer l’intérêt des industriels
pour la simulation numérique.
François Weiler
Directeur général de la
filiale française d’Altair
QUELLE LECTURE AVEZ-VOUS
DE CETTE CRISE SANITAIRE ET
ÉCONOMIQUE ? EN QUOI CELA
IMPACTE VOS CLIENTS ?
Comme beaucoup, nous suivons l’évolution
au jour le jour. Nous n’avons pas de
boule de cristal et sommes bien incapables
d’entrevoir les conditions à long terme. On
sait en revanche que cette crise a et aura un
impact majeur et qu’elle remettra, sans doute
en cause, un certain nombre de paramètres.
On l’espère pour le meilleur pour certains
sujets avec une prise de conscience de changer
certaines choses.
En tout cas à court terme sur l’économie,
l’impact négatif sera assez fort. On aura
besoin des efforts de tous pour absorber ce
choc. Concrètement, pour nos clients, qui
pour beaucoup sont des industries manufacturières (dont un certain nombre dans le transport),
les usines sont à l’arrêt ; leur capacité à vendre également ce qui engendrent de véritables
problématiques de cash-flow avec une diminution drastique du financement de la
R&D. Les ingénieurs, qui sont nos interlocuteurs actuels sont aussi très diminués avec des
taux d’arrêt mélangés entre les congés et le chômage partiel qui peuvent atteindre 60%.
Il y a donc un gros coup de frein sur l’activité. Jusqu’à quand cela va durer ? Nous sommes
tous suspendus à l’évolution de la situation sanitaire pour pouvoir ensuite redémarrer l’activité
économique.
DE QUELLE NATURE SONT LEURS DIFFICULTÉS ET QUELS SONT LES
CHALLENGES QU’IL LEUR FAUDRA RELEVER ?
C’est difficile d’avoir une vision d’ensemble très claire. On reçoit des courriers de cas de
force majeure de nos clients qui mettent au moins sur pause pour certains quand d’autres
annulent des projets. Ce que l’on peut d’ores et déjà dire c’est qu’à très court terme, il y aura
de vraies difficultés de cash-flow avec des capacités d’investissement à revoir et à gérer par
conséquent. Dans quelles proportions ? Si coupes budgétaires il y a, quels projets seront
impactés ? Là est toute la question.
Mais dans tout challenge, il peut y avoir des opportunités. Nous pouvons espérer que des
solutions, qui sont porteuses d’économie de temps et de coût, plus fortes mais plus risquées
« À très court terme, il y aura de vraies difficultés de cash-flow avec
des capacités d’investissement à revoir. Mais dans tout challenge,
il peut y avoir des opportunités. Nous pouvons espérer que (…) les
entreprises auront plus d’appétit pour des solutions plus en rupture. »
ESSAIS & SIMULATIONS • N°141 • mai - juin 2020I15

ACTUALITÉS
renforcer. Malgré le confinement, on constate déjà que certains
clients se sont mis à l’usage de la puissance de calcul dans le Cloud,
à disposer d’un serveur de licences hébergé. On devrait donc, au
contraire, être amené à répondre à des challenges encore plus fort.
Et la simulation devrait connaître une croissance forte.
À QUELS CHALLENGES DEVRONT RÉPONDRE LES
ÉDITEURS POUR ACCOMPAGNER LES INDUSTRIELS
DURANT CETTE PÉRIODE DE CRISE SANS PRÉCÉDENT ?
Analyse de la structure des griffes avec le logiciel SimSolid d’Altair
car elles ont été encore peu ou pas appliquées, vont connaître un
nouvel élan et que les entreprises auront plus d’appétit pour ces
solutions plus en rupture.
Dans le monde de l’ingénierie, à la fois innovant mais assez conservateur,
nous avons besoin d’assurer la qualité d’un produit in fine.
Nous avons toute une batterie de process, notamment le fameux
cycle en V de développement qui reste la colonne vertébrale de
beaucoup de cycles de développement. Est-ce que c’est une opportunité
pour l’améliorer ? Je l’espère.
QUELLES PLACES VONT OCCUPER LES ESSAIS ET LA
SIMULATION ? EN QUOI CES MÉTIERS VONT-ILS JOUER
UN RÔLE MAJEUR ?
La situation actuelle devrait être un accélérateur puisque c’est vraiment
la définition des besoins en amont de ce que l’on veut obtenir
avec un produit, comment on le développe et on le valide au
fur et à mesure. C’est à cela que servent les essais et la simulation.
Ce besoin sera toujours vrai et sans doute plus fort. Tester, imaginer,
essayer d’explorer des solutions, c’est à cela que sert la simulation.
Elle aura un rôle à jouer dans le développement de solutions
innovantes, autrement.
On aura très certainement besoin de réagir plus vite. Je pense qu’à
la fois il y aura des temps de développement sous contraintes et à la
fois beaucoup moins de visibilité sur ce que l’on veut atteindre. De
quoi aura besoin le marché demain ? Cet exercice a toujours été très
compliqué et va se confirmer dans les mois et les années à venir.
PENSEZ-VOUS QUE CETTE CRISE VA FREINER LE
DÉVELOPPEMENT DE LA SIMULATION NUMÉRIQUE OU
AU CONTRAIRE LUI PERMETTRE DE SE RENFORCER ?
Clairement, de se renforcer. À très court terme, Altair et nos
confrères allons très certainement traverser une année 2020
difficile. Il faudra que nous prenions une part des difficultés
économiques de nos clients. Mais à moyen terme, l’appétit pour
la simulation est présent ; je reste donc persuadé que cela va se
« À moyen terme, l’appétit pour la simulation
va se renforcer. Malgré le confinement, on
constate déjà que certains clients se sont
mis à l’usage de la puissance de calcul dans
le Cloud, à disposer d’un serveur de licences
hébergé (…) La simulation devrait connaître
une croissance forte. »
Sur le côté technologique et économique, il nous faut continuer,
chez Altair, de faciliter l’accès à nos solutions que ce soit par des
solutions hébergées, de la puissance de calcul, des licences courtterme.
À l’avenir, nos clients auront très peu de temps pour analyser,
mettre en place, déployer ces solutions tout en y trouvant un
retour sur investissement. Sur le plan ergonomique, nous travaillons
à rendre encore plus facile l’usage de nos outils. Nous devons
être capables de faire des simulations en minutes et non plus en
heures ou en jours.
COMMENT ALTAIR S’EST ORGANISÉ POUR ACCOMPAGNER
SES CLIENTS DANS CETTE CRISE SANITAIRE ?
Tout de suite nous avons communiqué auprès de nos clients pour
qu’ils ne sentent pas seuls. C’est dans notre ADN d’accompagner.
Nous avons par exemple proposé des solutions de prêt de licences
que ce soit local ou en serveur central mais hébergé chez Altair, de
fourniture de puissance de calculs. Notre support technique reste
entièrement joignable. Notre numéro de téléphone est toujours
valide et qui permet de répondre immédiatement à nos clients.
Bien entendu les équipes Altair sont aussi joignables par mail.
Chez Altair, on a une tradition qui est d’être un partenaire de long
terme. Les clients le savent et n’hésitent pas à nous solliciter. On
leur tend la main et nous voyons ensemble, par rapport à leur
problématique très court terme. Certes, nous cherchons à faire
grandir notre société et nos activités ; mais dans des contextes
aussi inédits, il faut savoir se montrer à la hauteur du partenariat
que l’on propose. Autant que nous pouvons le faire, nous aidons
nos clients gratuitement. Le mot d’ordre : d’abord aider et nous
verrons plus tard comment Altair peut s’y retrouver. ●
Propos recueillis par Olivier Guillon
16 IESSAIS & SIMULATIONS • N°141 • mai - juin 2020

ACTUALITÉS
COMPTE-RENDU
En réponse au confinement,
Comsol a recours au webinar !
Le 2 avril dernier, l’éditeur a organisé ses Comsol Days, une journée de conférences devant initialement se
tenir à Grenoble et qui finalement s’est déroulée sous la forme d’un webinaire riche en informations portant
sur la simulation numérique, ses enjeux et la présentation de la dernière version – v5.5 – Comsol Multiphysics.
Une table ronde, animée par la rédaction du magazine Essais & Simulations, a également permis d’exposer
les bonnes pratiques à adopter pour mettre en place la simulation dans l’entreprise.
Très enclin au dialogue, il permet en outre, avec Comsol Compiler,
de transformer cet outil de simulation en un « exécutable »
et de se déployer à grande échelle grâce à Comsol Server : il
s’agit d’un logiciel auquel on peut se connecter via le Web pour
recréer une bibliothèque de l’ensemble des modèles. Ainsi, avec
un login d’accès, n’importe quelle personne autorisée peut accéder
et relancer le modèle. L’exemple utilisé à partir d’un siège chauffant
a permis d’illustrer de façon concrète les usages complémentaires
de ces deux fonctions permettant au plus grand nombre
d’exploiter le modèle.
Les solutions sont conçues Comsol pour permettre à
tous, sans compétence initiale en modélisation, d’utiliser
le logiciel mais aussi pour dialoguer / communiquer
entre les différents services et partager des résultats de
simulation, interagir et faire évoluer les modèles. C’est dans cet
esprit de la seconde journée des Comsol Days s’est tenue sous
la forme d’un webinaire le 2 avril dernier (la première ayant
eu lieu le 24 mars).
Après quelques mots d’accueil d’Éric Favre, directeur de Comsol
France, Barbara Comis, ingénieure technico-commerciale chez
Comsol France depuis trois ans, est venue présenter Comsol
dans son ensemble ainsi que l’outil phare de l’éditeur, Comsol
Multiphysics, mettant notamment l’accent sur les deux modes
de déploiement de la licence : Comsol Server (permettant de
rendre accessible les applications à de multiples collaborateurs/
services) et Comsol Compiler servant à compiler des applications
autonomes. Ensuite, ce fut au tour de Colas Joannin (ingénieur
d’application de Comsol France) d’entrer dans le détail de l’interface
Comsol Multiphysics. Outre l’avantage de l’interface unique,
quels que soient les travaux à réaliser (thermique, fluidique et
autres phénomènes physiques), Comsol Multiphysics offre la
possibilité de générer des séquences de maillage automatiques.
DÉMONSTRATION DE LA NOUVELLE VERSION DE COMSOL
MULTIPHYSICS 5.5
Dans cette présentation, Colas Joannin précise que chez Comsol,
« une nouvelle version est toujours le fruit d’un travail d’écoute
et de prise en compte des besoins et des attentes des utilisateurs
». Parmi les nombreuses nouveautés, ingénieur d’application
a notamment sélectionné la géométrie permettant d’en faire
un outil CAO encore plus performant ; de même, cette nouvelle
version a fortement mis l’accent sur ses performances HPC. Aussi,
le logiciel se montre toujours plus simple d’utilisation dans la
mise en œuvre d’une amélioration topologique et géométrique.
De nouveaux modules apparaissent également dans cette version
5.5 comme l’écoulement dans les milieux poreux et le lancement
nouveau produit « Metal Processing Modul ». Enfin, l’éditeur a
optimisé la dynamique des structures à l’image des vibrations
aléatoires comme celles générées par le vent ; une fonctionnalité
répondant à une volonté de certains secteurs comme le génie
civil, éolien, transport pour certifier les produits.
Ensuite, Pascal Scott, ingénieur au CEA à Grenoble, est venu
témoigner de son expérience de l’outil Comsol Multiphysics
portant sur la modélisation d’une pile à combustible, puis Miguel
Moleron, chercheur en acoustique au sein de la société grenobloise
Hap2U, qui s’est attardé que les opérations de simulation
multiphysique chargées de concevoir et d’optimiser les surfaces
ESSAIS & SIMULATIONS • N°141 • mai - juin 2020I17

ACTUALITÉS
Rendre la simulation
plus accessible
haptiques. Des conférences qui donneront éventuellement lieu à
des retours d’expérience que l’on pourra retrouver dans le magazine
Essais & Simulations.
L’après-midi s’est déroulée la table ronde animée par le magazine
Essais & Simulations, laquelle était spécialement consacrée
aux enjeux de la simulation numérique. Y participaient
M'hamed Boutaous, maître de conférences à l’INSA de Lyon,
Patrick Namy, dirigeant de la société d’ingénierie Simtec (certifié
Comsol), Maxime Villière, docteur-ingénieur de recherche au
sein de Capacités, une société de valorisation de la recherche de
l’université de Nantes, et enfin Jean-Marc Petit, VP of Business
Developement chez Comsol France. Enfin, la journée s’est achevée
sur une intervention d’Éric Favre portant sur les solutions d’accompagnement
des entreprises dans leur utilisation de Comsol
Multiphysics. ●
Au programme de cette table ronde, destinée autant à des
habitués et des néophytes en matière d’outils de modélisation,
les intervenants ont chacun énuméré les principes et les enjeux de
la simulation numérique et des outils logiciels qui l’accompagnent.
Marché en pleine croissance, tant en France que dans le monde
entier (de l’ordre de 5% à 10% par an), la simulation numérique
se heurte encore à des idées reçues, décourageant souvent les
non initiés (en particulier chez PME) alors que les solutions tels
que la dernière version de Comsol Multiphysics sont de plus en
plus accessibles.
À l’inverse, certaines entreprises s’imaginent qu’au vue des interfaces
de plus en plus conviviales, ce type d’outil de modélisation et de
simulation sont simples à utiliser. « Faux ! s’insurge M’hamed
Boutaous. Il ne faut pas tomber dans le piège de la facilité et
penser que la simulation peut tout faire ». Patrick Namy ajoute
que « la simulation ne doit pas se faire sur un coin de table » et
qu’il faut « à tout prix être conscient des limites du modèle qu’on
veut développer ». Dans tous les cas, l’une clefs de réussite réside
dans la modélisation précise d’éléments physiques et bien cerner
les problèmes – « sans rien négliger », avertit M’hamed Boutaous
– avant d’entamer les opérations de simulation à proprement parlé.
De son côté, Maxime Villière insiste sur l’importance de « ne pas
laisser la réalité de côté en faisant trop confiance à la simulation
et à faire trop de modèles ; cela peut vite devenir une usine à gaz ».
« Y aller étape par étape demeure la bonne façon de faire », conclut
Jean-Marc Petit.
Olivier Guillon
18 IESSAIS & SIMULATIONS • N°141 • mai - juin 2020

MESURES
INTERVIEW CROISÉE
Covid-19 - Comment s’organisent les associations
professionnelles de la mesure et des END
Sandrine Gazal,
directrice du
Collège français
de métrologie
(CFM)
Marc-Robert
Henrard,
président du
Réseau Mesure
depuis juin 2018
François Champigny,
président de la
Confédération française
pour les essais non
destructifs (Cofrend)
Mustapha El
Bouchouafi,
président du groupe
mesure-visioncontrôle
du Symop
QUELLE LECTURE AVEZ-VOUS DE CETTE CRISE
SANITAIRE ? EN QUOI CELA IMPACTE VOS
ADHÉRENTS ?
Sandrine Gazal (S.G.) : Le Collège français de métrologie
(CFM), avec près de 700 adhérents, couvre tous les secteurs
d’activités industriels, les laboratoires, l’enseignement… De
ce fait, l’impact de la crise sanitaire actuelle est brutal pour
le milieu industriel dans lequel nous évoluons. Cependant,
cet impact est différent selon les secteurs d’activité : pour
le médical et l’industrie pharmaceutique, il s’agit plutôt
d’une période de suractivité alors que du côté de la mécanique,
c’est un arrêt presque complet.
Marc-Robert Henrard (MR.H) : Cette crise sanitaire inattendue
et de très forte ampleur impacte de façon importante
les activité commerciales et logistiques des adhérents
du Réseau Mesure. En effet, la première conséquence
Photo AB Vision
et la plus difficile à contrôler est la chute de chiffre d’affaires
pour certains d’entre eux qui n’ont plus la possibilité
de se déplacer chez leurs clients. De plus, ces derniers
ayant eux-mêmes un manque de visibilité sur l’évolution
de la situation adoptent souvent des stratégies de repli et
réduisent leurs achats. Ces difficultés commerciales sont
amplifiées par les dysfonctionnements logistiques en très
grands nombres.
François Champigny (F.C.) : Indéniablement, la crise sanitaire,
inédite pour la très grande majorité des français, des
entreprises, des collectivités, a et va avoir des répercussions
importantes et peut être dramatiques pour certains d’entre
nous au-delà des décès trop nombreux constatés jusqu’à
maintenant. Le contexte économique qui touche nos adhérents,
impacte inévitablement les activités de la Cofrend
à court et moyen terme. Comme beaucoup de sociétés
et d’associations qui reçoivent du public, nous avons dû,
dès le 16 mars, fermer nos locaux, siège de la Confédération
et centre d’examen national de Certification Cofrend
Niveau 3. Il en a été de même pour les centres d’examen
agréés Cofrend, Niveau 1 & 2. En accord avec le Cofrac,
nous avons pu prolonger les dates de validité des certificats.
Le deuxième impact concerne l’activité scientifique de la
Cofrend qui est aussi au ralenti mais l’impulsion que nous
avons donnée pour développer le « Structural Health Monitoring
», la branche SHM de la Cofrend reste active, ce qui
nous conforte dans le fait de continuer dans cette voie et de
toujours être force de proposition et d’accueil de nouveaux
participants. Le troisième impact concerne l’évènementiel
et la communication et, en particulier, l’organisation du
Congrès de la Confédération, les Journées Cofrend 2020,
20 IESSAIS & SIMULATIONS • N°141 • mai - juin 2020

MESURES
à Marseille, qui ont dû être reportées à la fin de l’année.
Mustapha El Bouchouafi (M.EB) : Dans un contexte de
crise sanitaire inédite ou le marché a connu l’une de ses
plus fortes baisses au premier trimestre, le Symop, tout
comme ces adhérents, subit une baisse d’activité. Notre
engagement, déjà ancien, afin de conseiller et d’accompagner
nos adhérents, s’est considérablement affermi par
les dispositifs mis en place dès le début de la crise : FAQ,
hotline, bourse à l’entraide industrielle (Cf. encadré).
©djama
DE QUELLE NATURE SONT LEURS DIFFICULTÉS
ET QUELS SONT LES CHALLENGES QU’IL LEUR
FAUDRA RELEVER ?
S.G. : Comme pour toute l’industrie, il faut avant tout passer
ce moment difficile, peut-être réduire momentanément
les activités pour réorganiser rapidement les méthodes de
travail : il va certainement falloir s’habituer à travailler avec
un masque ! Les relations à distance sont également en train
de se développer à une vitesse folle : les outils existaient déjà
mais aujourd’hui, la vidéo est devenue indispensable. Et les
nouvelles méthodes induites par la crise sanitaire ne seront
pas oubliées après.
MR.H : L’enjeu pour les adhérents est simple : maintenir
un cash-flow nécessaire à une reprise de l’activité dynamique
dès la sortie de crise. Les nombreuses mesures mises
en place sont très bénéfiques aux entreprises mais réussiront-elles
à compenser l’arrêt d’activité sur le second
semestre ? Les reports de salons professionnels ont fortement
impacté la stratégie de communication de nos adhérents
qui vont devoir redoubler d’efforts commerciaux et
marketing afin de combler le manque à gagner causé par
ESSAIS & SIMULATIONS • N°141 • mai - juin 2020 I21

MESURES
la crise du Covid-19. Les structures les plus solides financièrement
peuvent mettre en place des stratégies leurs
permettant de terminer l’année dans des conditions de
consolidation de l’activité mais les plus fragiles ne vont
pas pouvoir gérer cette crise sans remise en cause de leur
pérennité.
F.C. : Comment reprendre la certification du personnel en
respectant les consignes gouvernementales et en répondant
aux besoins de l’industrie ? Si la formation et les examens
théoriques vont évoluer rapidement vers la dématérialisation
(e-formation, e-examen), les examens pratiques pourront-ils
continuer à être mis en œuvre comme maintenant ?
Sans avoir de réponse à cette question, la crise sanitaire va
conduire à nous interroger rapidement et à prendre des
mesures rapidement.
Sur le plan scientifique, le temps mis à disposition par
les entreprises, les écoles, centres de recherche, universités,
laboratoires risque d’être plus compté dans un futur
proche et ralentir tout ce travail scientifique collaboratif.
Je ne peux espérer qu’une chose, me tromper sur ce point.
M.EB : Pour les adhérents, il est clair qu’il faudra assurer
la sécurité des collaborateurs et des clients lors des interventions,
préparer au mieux le post-confinement afin de
répondre au plus vite et au mieux aux attentes des clients
et des prospects et ainsi limiter autant que possible l’impact
de la crise que nous vivons. Les circonstances sont à
la fois graves et inédites et toutes les actions des adhérents
dépendront des OEMs (équipementiers) ; ces derniers
peuvent amortir le choc en favorisant une génération de
revenu pour leurs fournisseurs. La mobilisation et l’agilité
des collaborateurs seront également clef dans cette
période inédite.
QUELLES PLACES VONT OCCUPER LES MOYENS
DE MESURE ET LES ESSAIS NON DEESTRUCTIFS ?
EN QUOI CES METIERS VONT JOUER UN RÔLE
MAJEUR ?
22 IESSAIS & SIMULATIONS • N°141 • mai - juin 2020

MESURES
Photo Accretech
MR.H : En pleine crise, les métiers de la mesure et de la
métrologie jouent déjà un rôle majeur notamment dans
la fourniture de solutions aux hôpitaux et aux laboratoires
mais également dans le contrôle et l’étalonnage de solutions
produites en France répondant aux besoins des acteurs
médicaux. Demain, les usines vont de nouveau – espérons-le
– se remettre à fonctionner à 100%. Les enjeux de
certification, de maintenance et de qualité sont importants
afin que les acteurs économiques industriels restent compétitifs
et puissent répondre à une demande qui va évoluer.
F.C. : La place des END dans l’industrie reste d’importance
dès lors que la sécurité des personnes et la sûreté
des équipements sont des enjeux primordiaux. Je ne pense
pas qu’il y ait une remise en cause de ces aspects fondamentaux
à la suite de la crise sanitaire. Je pense plutôt que
dans l’arsenal des mesures à prendre, il serait dangereux
de faire des impasses au seul motif de la rentabilité à très
court terme. D’ailleurs, la crise sanitaire a montré que les
pays qui disposent de l’industrie d’appareillage de pointe,
notamment médical, associée à des politiques volontaristes
fortes, s’en sortent avec moins de mal que d’autres.
Je reste donc confiant sur nos capacités et sur la qualité
des personnes qui font ce métier de contrôleur, quel que
soit le domaine, pour continuer à être reconnu sans pour
autant faire de triomphalisme. Cela reste un combat de
tous les jours.
Experts en
essais vibratoires
• Contrôle vibratoire
• Essai de choc
• Analyse vibratoire et acoustique
• Analyse modale expérimentale
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ESSAIS & SIMULATIONS • N°141 • mai - juin 2020 I23

MESURES
Photo Endress Hauser
M.EB : Le rôle du contrôle de qualité ne va pas changer.
En revanche, il y aura une prudence du coté client sur
les investissements. Plus que jamais, la productivité et la
qualité seront les moteurs des entreprises dans le but d’assurer
une compétitivité internationale.
UN AXE PEUT ÉGALEMENT S’OUVRIR SUR L’UTILITÉ
DES ORGANISATIONS PROFESSIONNELLES. QUEL
RÔLE PEUT JOUER VOTRE ASSOCIATION ?
S.G. : Le CFM a pour mission de promouvoir les bonnes
pratiques mesure et métrologie pour l’amélioration des
processus industriels. Cette mission sera d’autant plus
d’actualité à la sortie de la crise. En effet, l’industrie va
devoir se réinventer car il est illusoire d’imaginer que
nous allons « faire comme avant » et rattraper le temps
perdu pendant le confinement. Les semaines que nous
sommes en train de traverser nous montrent également
que nous sommes capables de relancer en France et en
Europe une industrie viable avec une compétence technique
indéniable. Enfin, le moment est venu de véritablement
lancer ce « green deal » industriel dont nous avons
tous besoin. Dans toutes ces phases, les outils, méthodes
et innovations de la mesure et de la métrologie auront
leur place, sans aucun doute !
MR.H : Le rôle du Réseau Mesure est avant tout d’informer
et de soutenir ses adhérents durant cette période
difficile, notamment par le biais d’actions mutualisées
pragmatiques et efficaces. L’objectif est de permettre
à nos adhérents de gagner du temps, de la visibilité et
des opportunités commerciales. L’association donne la
possibilité aux équipes de rompre leur isolement en ces
périodes complexes et de développer des synergies techniques
et commerciales.
F.C. : La Cofrend, en tant qu’association reste un acteur
incontournable pour la certification END et sa communauté
scientifique. Notre mission d’assurer le niveau des
compétences des agents en contrôles non destructifs va
nous obliger à rattraper toutes les extensions de validité
faites pendant la période de confinement. Les équipes du
pôle certification ont déjà anticipé la reprise des examens
dans leurs centres avec la mise en place de règles sanitaires
permettant d’accueillir les candidats dans les meilleures
conditions et en toute sécurité. La crise sanitaire va aussi
nous contraindre à accélérer le développement de plateformes
de formation et d'examens en ligne. Fin mars, la
Cofrend a reçu l’arrêté de renouvellement de son habilitation
dans les Équipements sous pression du ministère de
la Transition écologique, et ce pour une durée de trois ans.
24 IESSAIS & SIMULATIONS • N°141 • mai - juin 2020

MESURES
Par ailleurs, la Cofrend a continué de tisser des liens
étroits avec ses partenaires institutionnels tels que
l’Afiap, le Gifen, le Gifas, l’Afnor, et renforcé ses contacts
avec les grands acteurs en END et les grands donneurs
d’ordre, pour être au plus près des enjeux industriels et
ainsi répondre aux requêtes de ses adhérents. Parmi les
autres activités de la Cofrend, nous avons des projets stratégiques,
comme la mise en application en France d’une
certification en CND propre au génie civil pour contrôler
le vieillissement des ouvrages d’arts ou le lancement de
la filière SHM Cofrend en France. Même si la crise sanitaire
nous impose un ralentissement temporaire dans nos
acticités, je reste convaincu du bienfondé de nos actions
de développement en France comme à l’étranger.
M.EB : Le rôle d’une association professionnelle est de
protéger l’exercice de la profession et de sauvegarder les
intérêts professionnels et économiques de ses membres.
Je ne vois pas en quoi le post-crise sanitaire peut impacter
ces associations si ce n’est pas pour les renforcer. ●
Propos recueillis par Olivier Guillon
Une bourse d’entraide
lancée au sein du Symop pour
l’ensemble des industriels
français !
Lancé en collaboration avec le Groupement des
équipementiers du process et du packaging des
industries agroalimentaires et non-alimentaires (Geppia)
et complètement ouvert à l’ensemble de l’industrie, ce
service de bourse à l’entraide industrielle est disponible
en ligne pour tous les professionnels (sans adhésion ni
inscription). Il a pour objectif d’aider concrètement les
entreprises qui rencontrent des difficultés dans la continuité
de leur activité en comptant sur la solidarité des autres
industriels. Fiabilité des chaînes d’approvisionnement,
maintien d’activité des fournisseurs de matières premières
et de pièces de rechange, sous-traitance disponible,
problèmes administratifs... le site apporte toutes les
réponses nécessaires à la lisibilité du tissu industriel
actuel, et donc à la continuité d’activité.
EN SAVOIR PLUS > www.bourse-entraide-industrie.com
ÉVÉNEMENT
Les Journées
de la Mesure
en Web-conférence
les 16 et 17 juin !
EN SAVOIR PLUS > www.cfmetrologie.com
Organisées par le Collège français de métrologie, les JM
2020 se dérouleront par Web-conférence les 16 et 17 juin.
Initialement prévues pour se dérouler à Lyon, ces journées
aborderont la mesure au plus près des besoins avec des
bonnes pratiques présentées lors de tutoriels et des mises
en application en ateliers.
Le déroulé des journées a été revue par rapport aux éditions
précédentes : le premier jour est consacré aux bases de la
métrologie et aux incertitudes de mesure, tandis que le
second sera décliné dans trois directions : le dimensionnel,
les laboratoires et le climatique.
Les secteurs applicatifs concernés sont vastes : la mécanique,
le pharmaceutique, l’agro-alimentaire, la biologie,
l’environnement… Les responsables et techniciens
de laboratoire, les responsables qualité et responsable du
processus métrologie se retrouveront dans les contenus.
Le programme détaillé est accessible en ligne sur le site
Web du CFM. ●
ESSAIS & SIMULATIONS • N°141 • mai - juin 2020 I25

MESURES
ÉVÉNEMENT
Lancement de
la 3 e édition du
salon Mesures
Solutions Expo,
le salon des
professionnels
de la Mesure
Action phare du Réseau Mesure pour l'année 2020,
la troisième édition du salon Mesures Solutions
Expo2020 se tiendra les 14 et 15 octobre prochain à
la Cité des Congrès de Lyon. Ce nouvel événement
présentera l'exhaustivité de l'offre de la mesure,
du monde de la recherche à celui de la production,
des solutions actuelles aux perspectives futures.
Être au plus près des clients, telle est la devise du salon
Mesures Solutions Expo. En proposant une offre générale
répondant aux besoins potentiels multiples, les exposants
ont souhaité réunir les professionnels de la mesure
sur un même lieu afin de leur proposer des solutions complètes.
Les visiteurs peuvent ainsi accéder à une offre diversifiée, quels
que soient leurs attentes, les techniques et les procédés utilisés.
Les produits innovants seront présents au même titre que les
savoir-faire les plus pointus, tant sur les stands qu'au cours des
ateliers exposants. Organisé autour de plus de 130 stands, les visiteurs
auront l’occasion de découvrir près de 300 grandes marques
françaises et internationales. Du conseil à la réalisation de projets,
les experts présents sur ce salon conseilleront les visiteurs non
seulement à travers des solutions innovantes présentées sur leurs
stands, mais aussi grâce à l'organisation d'une vingtaine d'ateliers
thématiques, au cours desquels ils présenteront leurs savoir-faire
et leurs nouveautés.
NOUVEAUTÉS : LES START-UP ET L’EMPLOI-FORMATION
À L’HONNEUR
Cette année, un espace sera dédié aux Start-Up afin qu’elles
puissent présenter leurs projets. Le monde de la mesure évolue
et touche de plus en plus de domaines pour lesquels de nouvelles
expertises sont maintenant disponibles. Former et recruter en
adéquation avec le marché, une nécessité pour continuer à
répondre au mieux aux besoins des clients. Mesures Solutions
EXPO2020 proposera cette année un espace d’échanges entre
professionnels de la mesure, écoles et acteurs du recrutement.
Des opportunités d’emploi sont nombreuses.
LE CFM PARTENAIRE DE L'ÉVÉNEMENT
Dans ce cadre, le Collège français de métrologie animera le Pavillon
« Innovation Métrologie » du salon, un espace dédié aux adhérents
du CFM qui souhaitent se rapprocher de cette thématique.
Il organise également un cycle de conférences sur des sujets en
phase avec les besoins industriels et des quizz orientés qualité,
méthodes et techniques, ainsi que des animations ludiques et
pragmatiques sur la métrologie : Aurez-vous la bonne mesure ?
La réponse cet automne ! ●
EN SAVOIR PLUS > mesures-solutions-expo.fr
26 IESSAIS & SIMULATIONS • N°141 • mai - juin 2020

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Les dernières techniques d’essais, de modélisation et
de simulation d’essais d’environnements pour les
ingénieurs et techniciens.
Par son approche originale centrée «
essais et simulation des environnements
rencontrés par vos produits au cours de
leur cycle de vie », la formation ASTE
vous permet d’optimiser vos processus
de mise en œuvre de produits.
2020

MESURES
RETOUR D’EXPÉRIENCE
Horiba Medical
mise sur la simulation
pour développer ses
nouveaux dispositifs
hématologiques
Avec la crise du coronavirus, le domaine de
la santé se place aujourd’hui au cœur des
problématiques sociales, économiques et
industrielles. Mais les acteurs du médical
doivent en permanence améliorer leur outil de
production pour mieux répondre à la demande.
C’est le cas d’Horiba Medical, fabricants
d’automates d’analyses hématologiques,
qui a notamment eu recours à la simulation
multiphysique pour optimiser la conception
de ses produits.
Cela fait plus de trente ans qu’Horiba Medical
conçoit, fabrique et commercialise des automates
performants d’analyses hématologiques
pour les laboratoires et hôpitaux. Une expertise
qui a fait de cette société l’un des acteurs majeurs du
diagnostic in vitro. Mais les évolutions du marché, l’apparition
de nouveaux concurrents ou encore l’entrée dans le
domaine public de technologies historiques brevetées ont
Exemple de simulation d’écoulement dans des tuyaux bifurcations
amené l’entreprise à développer de nouvelles solutions
innovantes pour se différencier et rester compétitive.
Aujourd’hui, pour réaliser un bilan sanguin complet
(hémogramme), l'analyseur effectue de manière totalement
automatisée, en moins d’une minute, le prélèvement
de l’échantillon dans le tube de sang, la préparation
chimique et, avec différents types de capteurs, la caractérisation
et le comptage des différentes cellules sanguines,
la recherche d’éventuelles cellules immatures ou pathologiques,
et enfin l’analyse et la transmission du résultat. De
tels automates, déployés notamment dans les hôpitaux ou
les grands plateaux techniques, sont également soumis à
des contraintes d’usage telles que, la haute cadence ou l’automatisation
complète du diagnostic. Ceci impose donc
de compter un nombre important de cellules en un temps
très court, ce qui génère des conditions multiphysiques
très complexes.
La stratégie d’Horiba Medical repose sur le développement
de nouveaux produits plus performants, mais aussi
l’élargissement de son offre. Améliorer les cadences et
l'utilisation des instruments, détecter des pathologies
particulières, aider à une meilleure compréhension des
mesures à l'échelle cellulaire ou encore déployer les
diagnostics médicaux au plus près du patient (POCT :
Point Of Care Testing) sont quelques-uns des axes choisis.
Ceux-ci imposent de devoir appréhender de nouvelles
28 IESSAIS & SIMULATIONS • N°141 • mai - juin 2020

MESURES
Plus précisément, développer des dispositifs hématologiques
implique de prendre en compte des phénomènes
physiques électriques, optiques, hydrauliques, chimiques,
thermiques et microfluidiques, ainsi que les couplages associés.
Par exemple, au niveau électrique, les cellules passent
dans un micro-orifice entre des électrodes (principe Coulter),
afin de mesurer la variation d’impédance qui en résulte
et compter les cellules. La tâche est délicate au vu des 5
millions de globules rouges présents dans un microlitre
de sang. En outre, des bancs optiques sont utilisés pour
différencier les cellules d’après leur contenu intracellulaire.
Le transfert des échantillons dans les canaux s'effectue
par écoulement de fluide, dont les propriétés sont parfois
complexes.
Concernant la chimie, des réactifs spécifiques sont conçus
en fonction des populations à mesurer. La thermique ayant
un impact majeur, il est donc primordial d’en contrôler et
réguler la température. Enfin, la microfluidique s'impose
pour le développement des nouveaux dispositifs hématologiques
miniaturisés, beaucoup plus compacts que les
produits existants, et qui nécessitent d'étudier les écoulements
à l'échelle micrométrique.
Exemple de simulation des impacts de défauts
mécaniques dans un système mécanique
problématiques que sont la compacité des systèmes et la
robustesse.
RECOURS À LA SIMULATION NUMÉRIQUE ET MULTI-
PHYSIQUE
Dans le secteur industriel biomédical, les approches expérimentales
sont privilégiées. Cependant ces méthodes restent
limitées, notamment au regard de la complexité des phénomènes
biomécaniques et physico-chimiques qui entrent en
jeu dans les analyseurs sanguins. C’est là que la simulation
numérique intervient. Pour élargir son expertise et relever
ces nouveaux challenges, Horiba Medical a ainsi décidé
de développer depuis plusieurs années l’activité de simulation
numérique au sein de sa R&D. L’entreprise a choisi
de s’orienter vers la solution logicielle Comsol Multiphysics
et ses modules CFD, Heat Transfer, AC/DC et Microfluidics
dans le but de mieux comprendre les phénomènes
physiques dépendant de l'architecture et des géométries
des systèmes, et d’obtenir in fine un design et des performances
optimaux.
Mais pour déployer des applications métiers au sein de leur
organisation, Horiba Medical utilise également Comsol
Compiler. Ces applications sont développées à l'aide de
l'Application Builder de Comsol Multiphysics, laquelle
donne la possibilité de créer des interfaces dédiées facilement
utilisables par des non experts impliqués dans le développement
de nouveaux produits. L’objectif est le suivant
: rendre les ingénieurs et les intégrateurs plus autonomes
dans l'utilisation de la simulation afin de développer les
nouveaux prototypes. Ces applications dédiées sont directement
accessibles sur leurs postes et il leur est ainsi possible
de modifier les paramètres des modèles jusqu'à obtenir
les résultats visés. Ceci n'élimine pas la mise au point de
prototypes et les tests associés, mais réduit le nombre d'essais
et permet d'optimiser les designs. « Aujourd’hui, la
simulation est utilisée chez Horiba Medical, en R&D en
complément de l’expérimentation pour plus d’efficacité dans
la conception des systèmes complexes, explique Damien
Isebe, responsable de projet chez Horiba Medical. C’est
devenu un outil essentiel d’aide à la décision ». ●
ESSAIS & SIMULATIONS • N°141 • mai - juin 2020 I29

MESURES
PANORAMA
Des solutions sur « mesure »
pour lutter contre la crise sanitaire
Face à la crise économique et sanitaire, de nombreux industriels ont mis les bouchées doubles
pour participer à leur manière à l'effort industriel. Parmi eux figurent des grands groupes
mais aussi des PME, à la fois fabricant ou fournisseurs de technologies mais également des
prestataires de services.
UN BIOCOLLECTEUR D'AIR CORIOLIS Μ (MICRO) POUR
LUTTER CONTRE LA PROPAGATION DU CORONAVIRUS
Les biocollecteurs d'air Coriolis µ, développé et produit par
Bertin Technologies, sont actuellement utilisés par les Centres
de contrôle et de prévention des maladies (CDC) de Shenzhen
et de Guangzhou, ainsi que par l'Institut des sciences environnementales
de Chine du Sud afin de collecter le coronavirus
SARS-CoV-2, responsable de la pandémie Covid-19, et évaluer
le risque de contamination dans l’air dans les zones critiques. Ils
sont également utilisés en Europe pour collecter le virus dans
des environnements hospitaliers. L'alerte, la détection et l'identification
de la contamination microbiologique de l'air est cruciale
pour lutter contre la propagation d’un virus. De nombreuses
maladies causées par des agents biologiques sont très contagieuses,
et sans détection, les personnes infectées continuent
de propager la maladie, augmentant ainsi sa portée. En outre,
les difficultés de détection des agents biologiques constituent
un problème majeur pour la sécurité intérieure. ●
UN BIOCOLLECTEUR D'AIR CORIOLIS Μ (MICRO)
UNE NOUVELLE CARTE INDICATRICE DE
TEMPÉRATURE POUR LES TESTS DE DÉPISTAGE
COVID 19
Spécialisé dans le contrôle des conditions de transport
des produits et marchandises depuis 1986, Tilt-Import a
annoncé être en mesure de fournir une solution simple
d’utilisation et permettant un contrôle rapide avec sa
nouvelle carte de contrôle de la chaîne du froid. Objectif
? Répondre à l’afflux de demandes des laboratoires pour
contrôler la température lors de l’acheminement des tests de
dépistage Covid-19. Durant la période de crise, Tilt-Import
reste disponible pour livrer en masse ce nouveau produit.
Car bien que les informations soient contradictoires sur
le sujet, il semble que la concentration de virus dans une
gouttelette de prélèvement diminue très rapidement dans le
temps si on reste à température ambiante de 25°C. Ainsi, le
contrôle de la température permettrait de limiter le risque
que le test de dépistage donne de fausses indications («
faux-négatif ») si l’acheminement et le stockage n’est pas
fait dans de bonnes conditions. ●
30 IESSAIS & SIMULATIONS • N°141 • mai - juin 2020

MESURES
HTDS MET À DISPOSITION
UN NOUVEAU SYSTÈME DE
VÉRIFICATION À DISTANCE DE LA
TEMPÉRATURE CUTANÉE
Dans le cadre de son département
« Sûreté et Détection », et afin d’aider
les différents organismes (collectivités,
armées, forces de l’ordre, services
de sécurité...) à lutter contre l’épidémie
de Covid-19, HTDS a décidé
d’accélérer la mise à disposition de la
nouvelle caméra thermique XI400,
un système innovant de mesure à
distance de la température cutanée.
Conçu pour la sécurité sanitaire et
adapté à une détection sans contact
d’une potentielle fièvre chez les voyageurs
et les personnes fréquentant les
lieux publics, le système XI400 est basé
sur un fonctionnement discret. La
caméra de taille réduite permet de
distinguer précisément dans la foule
les personnes dont la température de
la peau dépasse une valeur prédéfinie.
Une alarme visuelle donne à l’opérateur
la possibilité d’identifier et d'isoler
immédiatement les personnes
suspectes afin qu’un examen médical
puisse être mené rapidement. Enfin,
en assurant une livraison immédiate
de cette nouvelle caméra thermique,
HTDS souhaite pouvoir faciliter et
développer à grande échelle l’inspection
des personnes pour améliorer la
protection sanitaire. ●
DES RESPIRATEURS ARTIFICIELS
GRÂCE À DES PHYSICIENS
SPÉCIALISTES DE MATIÈRE
NOIRE !
Le Mechanical Ventilator Milano
(MVM), un respirateur artificiel open
source pour un soutien aux patients
gravement atteints par le Covid-19, est
passé de la conception à la réalité en
six semaines sous l’impulsion de physiciens
spécialistes de la matière noire
abandonnant pour un temps leur quête
de particules inconnues . Il vient d’être
reconnu par la Food and Drug Administration
(FDA) des États-Unis comme
relevant du champ d'application de l'autorisation
d'utilisation d'urgence pour
les ventilateurs en thérapie intensive.
Ce résultat a été rendu possible par une
collaboration internationale de scientifiques
et d'entreprises principalement
en Italie, au Canada et aux Etats-Unis.
En France, le laboratoire Astroparticule
et cosmologie (CNRS/Université
de Paris) a été moteur dès le début, aux
côtés du laboratoire Subatech (CNRS/
Université de Nantes/IMT Atlantique)
et de Mines ParisTech. Le laboratoire
Astroparticule et cosmologie avec
Davide Franco, chercheur du CNRS, a
été promoteur de l’initiative en France
et a participé aux tests avec un simulateur
mécanique de respiration pour
le développement et la certification de
MVM. Un véritable élan à la préparation
du déploiement et d’une production
en France a été donné grâce à
MINES ParisTech / Armines et au
laboratoire Subatech qui ont rejoint le
projet. ●
Emitech apporte
son concours à
l’opération 10 000
respirateurs en
cinquante jours
Dans le cadre de la demande à la
fin mars du gouvernement auprès
des industriels français (groupement
piloté par Air Liquide et composé de
PSA, Schneider Electric et Valeo)
pour fournir 10 000 respirateurs en
cinquante jours de début avril à mi-mai,
les laboratoires Emitech ont offert
la campagne d’essais en compatibilité
électromagnétique destinée à vérifier
la conformité des respirateurs dans
ce domaine. « Tout est parti d’une
initiative individuelle de nos salariés
qui nous ont rapidement fait part de
la demande d’essais qui nous était
adressée, explique Stephan Lassausse,
directeur général du groupe Emitech.
La gratuité de l’opération a aussitôt
été validée et l’organisation a été mise
en place pour réaliser au plus tôt
la campagne d’essais demandée et
garantir la fourniture des rapports
de tests sous les meilleurs délais. »
Emitech a répondu et mené les essais
en trois jours ouvrés.
ESSAIS & SIMULATIONS • N°141 • mai - juin 2020 I31

ESSAIS ET MODÉLISATION
© Teratec 2019
ÉVÉNEMENT
À l’heure de la crise,
le Forum Teratec joue la
carte européenne
À l’heure où la crise
économique succède à la
pandémie, le calcul haute
performance (HPC) entend
jouer un rôle d’avant-garde
tant dans le domaine de la
santé que dans l’industrie
toute entière. Reporté aux
13 et 14 octobre prochains,
le Forum Teratec s’inscrit
plus que jamais comme un
rendez-vous incontournable
des acteurs français,
européens et mondiaux
du HPC.
© © Teratec 2019
Initialement prévu au mois de juin, l’événement
majeur de la simulation numérique,
du HPC, du Big Data et de l’IA a finalement
été reporté à la mi-octobre. Pas question
en effet d’annuler purement et simplement
ce rendez-vous chargé de faire le point sur les
avancées dans le domaine ; « d’autant que le HPC
avance très vite et le reporter d’une année équivaut
à sauter une génération de progrès technologiques,
insiste Daniel Verwaerde, président de Teratec. Il
s’agit également d’un moment privilégié de contacts
entre les acteurs du secteur. Ce qui compte, c’est
que la communauté soit au rendez-vous du redémarrage
économique et qu’elle y tienne une place
essentielle ».
À l’heure où nous écrivons ces lignes, le
programme est en cours de finalisation – l’axe
du Forum Teratec restant cependant inchangé
par rapport aux éditions précédentes avec une
des sessions plénières, des tables rondes, des
ateliers techniques et applicatifs et une exposition
de matériel, logiciels et services. Et si les
intervenants ont tous répondu présent et donné
leur accord de principe, ils ne peuvent naturellement
pas s’engager définitivement compte tenu
de la situation actuelle. Mais ici, à Bruyères-le-
Châtel (Essonne), tout le monde y croit d’autant
que 2020 s’annonce un cru exceptionnel pour
le Forum Teratec car celui-ci doit concrétiser
les ambitions fortes que Teratec nourrit depuis
plusieurs années. Si cette nouvelle édition repren-
32 IESSAIS & SIMULATIONS • N°141 • mai - juin 2020

ESSAIS ET MODÉLISATION
dra la même formule que les précédentes, des nouveautés feront
leur apparition : d’une part, un « Village » entièrement dédié
aux start-up, visant à mettre en valeur les pépites de la hightech
et, d’autre part, un « Village européen » chargé de mettre
en lumière les initiatives et les projets à la fois des industriels
et issus de la Commission européenne.
UNE DIMENSION RÉSOLUMENT EUROPÉENNE
L’édition de 2020 est censée marquer un grand coup d’accélérateur
en prenant le parti du calcul haute performance en Europe ;
« La dimension européenne du HPC se renforce chaque jour. À
l’occasion du Forum Teratec, des personnalités européennes et
de la Commission ont été invitées, poursuit Daniel Verwaerde.
Il faut dire que depuis dix ans, la dynamique est en marche ».
Autre phénomène, les nouveaux usages du HPC et la volonté
de certains grands industriels de partager sur le Forum Teratec
leur expérience dans le domaine. « Nous sommes en train
de transformer l’Europe et de lui apporter plus de souveraineté »,
se réjouit le président de Teratec.
À ce titre, le Forum Teratec ne manquera pas de mettre en
avant EuroHPC, une « Joint Undertaking » européenne dont la
mission est d’acquérir les plus gros calculateurs et de les mettre
à la disposition des entreprises présentes sur le Vieux Continent.
« L’objectif à terme est de produire autant de HPC que l’on
en consomme », résume Daniel Verwaerde. Autre mission d’EuroHPC,
développer à terme un super-réseau destiné à connecter
l’ensemble des centres de calcul européen pour permettre
aux entreprises d’y accéder dans les meilleures conditions. Une
ambition qui passera par l’acquisition d’un supercalculateur
exaflopique d’ici 2023 en France et en Allemagne.
LE RÔLE ÉVIDENT DU HPC DANS LA CRISE
Dans cette crise à la fois économique et sanitaire, le HPC se
révèle être un acteur présent. Et comme le fait remarquer à
juste titre le président de Teratec, « le calcul haute performance
est né avec la défense et a depuis toujours contribué
au domaine sécuritaire ». Dans ce cas du Covid-19, le HPC
occupe une place de premier choix dans les logiciels de chimie
quantique afin de mesurer les molécules les plus actives parmi
des milliards. « La puissance de calcul et le traitement d’innombrables
données permettront d’améliorer les connaissances et de
dresser de nouvelles barrières protectrices ».
Le HPC comme accélérateur formidable pour trouver la bonne
molécule et agir dans la perspective d’un vaccin ? Daniel
Verwaerde en est convaincu. Mais au-delà du Covid-19, dans
le domaine de la santé, le calcul haute performance peut aider
à développer la médecine personnalisée. Enfin, il peut être en
mesure d’aider considérablement la recherche à l’exemple de ce
qui se fait déjà dans la cosmétique, à commencer par L’Oréal ;
l’industriel français fait en effet appel depuis une dizaine d’années
à la simulation numérique et à la modélisation dans le but
de réduire la quasi-totalité de ses tests sur les animaux. Ainsi,
les équipes de R&D modélisent la peau et les cheveux pour
déterminer l’impact des produits sur les différentes parties du
corps humain. « Nous pouvons tout à fait envisager la même
chose dans la médecine ; à ce titre, le HPC est capable de durcir
encore davantage les sciences comme la médecine, la biologie et
la santé en faisant entrer la modélisation et la simulation mais
aussi le traitement et l’analyse de données ». ●
Olivier Guillon
« Verbatim »
Le HPC/HPDA, un outil
fondamental pour redémarrer
l’économie !
« Le HPC est un outil
de compétitivité des
entreprises depuis
près de vingt ans, en
particulier dans le
domaine manufacturier,
alors que le HPDA 1 s’est
Daniel Verwaerde
Président de Teratec
plus brutalement imposé comme outil indispensable à
toute l’économie ces dernières années. Une des leçons
importantes que l’on tire déjà de cette crise sanitaire sans
précédent, c’est la nécessité de relocaliser en Occident – et
en particulier en Europe – la production d’un très grand
nombre de produits manufacturés. Ce déficit est matérialisé
en un chiffre : la part de la production manufacturière dans le
PIB de la France avoisine les 10% en 2019 ! La relocalisation
des chaînes de production en France ne sera viable que
si nos industriels savent apporter une solution aux deux
raisons qui ont conduit aux délocalisations massives des
vingt dernières années, à savoir : un coût compétitif et une
production respectueuse de l’environnement.
Le HPC est l’outil fondamental pour définir des produits qui
satisferont à ces deux conditions : il permet de diminuer les
coûts de revient grâce aux capacités d’optimisation qu’il procure
pour la conception des produits et apporte les moyens de
tester « virtuellement » des solutions nouvelles (matériaux,
produits chimiques, process de fabrication) permettant
de répondre au haut niveau d’exigence environnemental
européen. »
1 (High-Performance Computing / High-Performance
Data Analytics)
© © Teratec 2019
ESSAIS & SIMULATIONS • N°141 • mai - juin 2020 I33

ESSAIS ET MODÉLISATION
POINT DE VUE
Le rôle croissant de la simulation
numérique dans le HPC
La simulation numérique a toujours été intimement liée au HPC – le High Performance Computing
depuis ses débuts dans les années 1970-1980. La puissance de calcul est un atout indispensable
pourlancer et faire des simulations numériques, comme en témoignent Florence Barré, Corporate
& Financial Communication Manager d’ESI Group, et Francisco Chinesta, directeur du Département
scientifique d’ESI Group.
Dès la création de l’entreprise en 1973, ESI et ses
fondateurs ont tout de suite compris le lien fort
qui existait entre la simulation et la HPC mais
surtout que le HPC offrait un potentiel de création
de valeur « infini » pour la simulation. Dès ses débuts,
ESI s’est associé à plusieurs grands noms du HPC pour son
développement : Cray et IBM. On peut notamment citer deux
faits marquants. D’une part, le premier crash virtuel de l’histoire
réalisé en 1985 pour un consortium d’industriels automobiles
dont Volkswagen, a été effectuée sur supercalculateur
vectoriel Cray. D’autre part, c’est avec IBM et des études pour
des grands noms de l’industrie automobile nippone que le
groupe ESI s’est développé au pays du Soleil Levant au début
des années 1990.
Le développement de l’entreprise n’a eu de cesse d’accompagner
celui des grands acteurs du High Performance
Computing. L’augmentation des puissances de calcul
permet de proposer des solutions de simulation de plus en
plus rapides avec des volumes accrus pour des problématiques
toujours plus complexes pour les acteurs industriels.
Le groupe aide les industriels à trouver des solutions pour
simuler le comportement et la performance de produits
pour lesquels le recours aux tests physiques était impossible
soit à cause d’une trop grande complexité, soit à cause
de l’impossibilité pure et simple du recours au réel (par
exemple : la simulation du crash d’un avion sur une centrale
nucléaire). Encore aujourd’hui, le défi du groupe ESI est
d’accompagner les industriels à pouvoir s’engager sur des
34 IESSAIS & SIMULATIONS • N°141 • mai - juin 2020

ESSAIS ET MODÉLISATION
résultats ; sur la performance de leur produit lorsqu’il est utilisé. C’est
ainsi qu’ESI aide des industriels à s’engager sur un nombre d’atterrissage
supporté par des trains d’atterrissage ou sur le nombre d’heures de vol
d’aéronefs avant le recours aux opérations de maintenance.
D’une simulation durant plusieurs jours à la possibilité de réaliser des
milliers de simulations en une nuit grâce à un couplage de HPC et des
méthodologies de réduction de modèles, la puissance du HPC a accompagné
cet accroissement de valeur proposée aux industriels. Impliqués
depuis leur création avec Teratec ou le Genci par exemple, ESI Group
développe ses solutions tournant dans des architectures massivement
parallèles, multicœurs… pour ainsi en quelques heures effectuer l’équivalent
des dizaines de millions d’heures de calcul !
L’ÉMERGENCE DU BIG-DATA ET DU CALCUL QUANTIQUE
Les acteurs du HPC ont décuplé la puissance de leur super-calculateur.
De nouvelles terminologies ont ainsi émergé : le big data et le calcul
quantique. Ces sujets sont tous les deux adressés par les équipes ESI pour
décupler la valeur, réduire les temps de calcul et optimiser les systèmes et
solution existants. Toutefois, malgré les avancées parfois spectaculaires,
certains défis restent d’actualité ; défis qui sont adressés par les solutions
paramétriques fabriquées par ESI grâce aux techniques de réduction de
modèles PGD. Elles apportent une solution à des problèmes incluant une
multitude de possibilité de choix de paramètres. Par exemple : le comportement
lors d’un crash intégrant nombre scénarios d’intensité de l’impact
ainsi que plusieurs choix de matériaux, épaisseurs des structures…
Prix L’Usine Digitale 2019 remis lors du Forum
Teratec 2019 pour le concept d’Hybrid Twin
d’ESI Group
Quand il s’agit de chercher un optimal dans ce dédale de solutions, on
doit parcourir toutes les combinaisons possibles, nombre qui croit exponentiellement.
C’est le même problème que celui de trouver un parcours
optimal. Le calcul quantique s’appuyant sur les propriétés quantiques de
la superposition d’états permet, d’une certaine façon, l’accès à tous les
choix d’un seul coup, sans avoir besoin de les parcourir un à un. Cela
permet des gains inimaginables. Il ne s’agit pas d’une différence quantitative,
mais qualitative. C’est un nouveau
paradigme, qui nécessite de tout repenser :
hardware, software, algorithmes, logique et
mentalités.
VERS DES DONNÉES PLUS
« INTELLIGENTES »
Les données, traitées par intelligence artificielle,
se marient à merveille avec la
physique, commandée par les mathématiques.
Ce « mariage » permet aux modèles
de devenir plus précis grâce aux données,
et à ces données de devenir plus « intelligentes
» grâce aux modèles. ESI se base donc
davantage sur ce concept de Smart Data
(identifier la bonne donnée, où et quand la
mesurer) plutôt que sur celui du Big Data.
Les deux méthodologies ont été associées
harmonieusement dans le concept d’Hybrid
Twin (le jumeau hybride) créé par ESI
Group et attirent désormais l’intérêt de tous,
chercheurs et industriels.
Afin de permettre une utilisation en temps
réel, le HPC est incontournable. Il permet
l’utilisation de techniques d’apprentissage
machine (Machine Learning) nécessaires
au stockage et à la manipulation de grandes
quantités des données en temps-réel. Mais
ici aussi, les limites se font sentir. L’ordinateur
quantique bouleversera les pratiques,
et l’optimisation, au cœur des techniques
d’apprentissage, y sera clef.
Florence Barré et
Francisco Chinesta (ESI Group)
Francisco Chinesta, Directeur du Département
scientifique d’ESI Group, Médaille d’argent du CNRS 2019
ESSAIS & SIMULATIONS • N°141 • mai - juin 2020 I35

ESSAIS ET MODÉLISATION
SOLUTION
Accélérer la révolution
du HPC dans le Cloud
Désormais, les ingénieurs souhaitent accéder
au calcul haute performance (HPC : high
performance computing) quand et où ils en ont
besoin, sans devoir passer par des processus
complexes d’authentification, d’installation ou
de configuration. Ils attendent des solutions qui
bousculent le statu quo prévalant et permettant
d’accélérer la conception et le développement
de produits de nouvelle génération, notamment
grâce au déploiement du HPC dans le Cloud.
Qu’il s’agisse des budgets, de l’approvisionnement
ou de la maintenance, la tendance en
matière de HPC a fortement évolué durant
les dernières années. Les ingénieurs en simulation
se tournent de plus en plus vers le Cloud pour
réaliser des modélisations très complexes et, ainsi, accélérer
le développement de leurs produits. En 2011, seules
13% des entreprises recouraient à des installations dans
le Cloud pour leurs besoins en HPC, tandis qu’elles
étaient 68% en 2018 1 . Une croissance exponentielle qui
devrait se confirmer sur le long terme. Ainsi, en 2022 on
estime que 28% des dépenses des entreprises technologiques
seront consacrées au Cloud, soit dix-neuf points
de plus qu’en 2018 2 . Le HPC, dont l’usage est largement
stimulé par l’essor du logiciel en tant que service (Saas :
Software-as-a-service) au sein des entreprises, pourrait
ainsi représenter 75% du volume total des calculs effectués
dans le Cloud en 2021 3 .
1. HPCWire, Hyperion: Deep Learning, AI Helping Drive Healthy HPC
Industry Growth. hpcwire.com/2017/06/20/hyperion-deep-learning-aihelping-drive-healthy-hpc-industry-growth
2. Gartner, Gartner Says 28 Percent of Spending in Key IT Segments
Will Shift to the Cloud by 2022. gartner.com/en/newsroom/press-releases/2018-09-18-gartner-says-28-percent-of-spending-in-key-ITsegments-will-shift-to-the-Cloud-by-2022
3 Cisco Systems, Cisco Global Cloud Index: Forecast and Methodology,
2016–2021 White Paper. cisco.com/c/en/us/solutions/collateral/
service-provider/global-Cloud-index-gci/white-paper-c11-738085.html
Navin Budhiraja
Vice-président et directeur Cloud et
Plateforme chez Ansys
Mais comment expliquer cette tendance ? Généralement,
les entreprises technologiques réalisent une mise
à niveau de leurs capital informatique tous les deux à
trois ans. Elles enrichissent par exemple leurs solutions
HPC pour gagner en puissance de calcul, adoptent de
nouveaux modèles de puces et les technologies les plus
récentes. Bien que la plupart des entreprises disposent
du budget nécessaire, elles cherchent à améliorer leur
efficacité opérationnelle tout en limitant les investissements
lourds. Ainsi, plutôt que d’acheter ou de mettre à
niveau leurs propres serveurs, ces dernières se tournent
massivement vers le Cloud afin de pallier les limites de
leurs ressources informatiques, booster l’innovation et
réduire les délais de mise sur le marché des produits. Le
Cloud leur offre davantage de souplesse, elles ne payent
que ce qu’elles utilisent, capitalisent sur les dépenses
de fonctionnement et optimisent ainsi leur trésorerie.
Ansys, spécialiste mondial de la simulation numérique,
propose donc plusieurs solutions de déploiement dans
le Cloud afin de répondre aux besoins des industriels
en matière de HPC. En 2019, l’entreprise a lancé Ansys
Cloud qui offre un accès instantané au calcul intensif
36 IESSAIS & SIMULATIONS • N°141 • mai - juin 2020

ESSAIS ET MODÉLISATION
les modélisations en réduisant le maillage ou en simplifiant
les modèles physiques, de manière à pouvoir finir
les simulations dans des délais raisonnables (12 heures
en moyenne). La simulation dans le Cloud permet de
pallier ces contraintes de temps et de ressources. Les
ingénieurs peuvent en effet créer et analyser des modèles
plus grands et complexes, et disposent ainsi d’une meilleure
compréhension des performances de leurs produits.
L’optimisation paramétrique (optimisation des dimensions
d’une structure mécanique) leur permet également
d’évaluer automatiquement de nombreux designs pour
déterminer la conception optimale. L’essor du Cloud
offre donc de nouvelles perspectives aux ingénieurs en
matière de productivité. Ils obtiennent les résultats des
simulations bien plus rapidement et peuvent corriger
les problèmes susceptibles d’entraver le développement
du produit, dès la phase de conception.
dans le Cloud depuis les logiciels Ansys Mechanical,
Ansys Fluent et Ansys Electrics Desktop.
Par ailleurs, pour les petites et moyennes entreprises,
le déploiement d’une plateforme HPC de pointe peut
s’avérer complexe car, bien souvent, elles ne disposent
pas en interne de l’expertise nécessaire à la configuration
et à la gestion de l’outil. De plus, si leurs besoins en
simulation sont limités ou variables, la démarche peut
s’avérer trop onéreuse.
Quant aux grandes sociétés d’ingénierie qui possèdent
leurs propres outils HPC intégrés, elles peuvent faire
face à une demande accrue, à laquelle les ressources
existantes ne peuvent pas toujours répondre. Dans un
cas comme dans l’autre, le HPC dans le Cloud permet
aux entreprises d’augmenter leurs capacités de calcul en
fonction de leurs besoins et de payer uniquement ce qui
est utile et nécessaire.
Visualisation des résultats dans l'interface Web
Ainsi, les ingénieurs peuvent accéder à la demande à
une puissance de calcul illimitée, dont seules les grandes
entreprises disposent actuellement, et ce, depuis l’interface
du logiciel. L’outil est optimisé pour les solveurs
Ansys et propose aux ingénieurs des dispositifs HPC
préconfigurés afin d’obtenir des résultats plus rapidement.
Ces derniers peuvent également s’appuyer sur
l’accompagnement et l’assistance de l’équipe Ansys
Customer Excellence dans le déploiement de la solution.
LES AVANTAGES DU CLOUD POUR LA SIMULATION
Selon une étude interne d’Ansys, 90% des entreprises qui
utilisent la simulation doivent faire des concessions sur
LE DÉPLOIEMENT DANS LE CLOUD TRADITIONNEL
Bien que le HPC dans le Cloud présente de nombreux
avantages, son déploiement peut aussi impliquer des
obstacles, particulièrement si l’entreprise gère déjà son
propre environnement Cloud. Elle doit alors choisir un
fournisseur de Cloud tiers, créer un compte, installer
un logiciel compatible avec le service, puis démarrer le
serveur de licence dans le Cloud, etc.
Autre responsabilité importante pour l’entreprise : le
choix des meilleures options matérielles pour exécuter
les simulations. En effet, les fournisseurs de Cloud
proposent pléthore de solutions ce qui implique pour
les ingénieurs de posséder une certaine expertise du
calcul intensif. Les ingénieurs doivent sélectionner les
machines virtuelles appropriées, évaluer le nombre
ESSAIS & SIMULATIONS • N°141 • mai - juin 2020 I37

ESSAIS ET MODÉLISATION
Visualisation des résultats d’un calcul CFD dans la plateforme web
de cœurs et la mémoire vive nécessaire pour chaque
machine, le stockage ou encore la méthode de communication
interprocessus. En définitive, un environnement
Cloud mal configuré peut faire perdre beaucoup
de temps et d’argent.
AU CŒUR D’ANSYS CLOUD
Ansys Cloud a été conçu par l’éditeur afin de répondre à
l’utilisation croissante du Cloud par ses clients. Selon des
estimations internes, l’utilisation des logiciels de simulation
Ansys au sein des réseaux Cloud tiers a augmenté
de 90% durant la première moitié de l’année 2018. Avec
Ansys Cloud, les utilisateurs peuvent accéder instantanément
à des ressources de calcul intensif sur le Cloud
depuis l’interface utilisateur d’Ansys Mechanical, Ansys
Fluent et Ansys Electronics Desktop, et ce, directement
depuis leur ordinateur. De cette manière, l’utilisateur
n’a pas besoin de configurer un réseau Cloud, d’installer
de nouvelles licences ni même de recourir à un fournisseur
de Cloud tiers ; l’exploitation et la maintenance
sont entièrement gérées au sein d’une solution globale.
Proposé sous un modèle de licence facturé à l’utilisation,
Ansys Cloud permet aux entreprises d’adapter et
de mobiliser rapidement leurs ressources en fonction
des besoins et des nouveaux projets. L’outil offre des
ressources de calcul dans le Cloud quasi illimitées, ce qui
permet aux ingénieurs d'effectuer plus rapidement des
simulations haute-fidélité, plus complexes et précises. Les
cycles de développement peuvent ainsi être raccourcis
de plusieurs mois, accélérant ainsi la mise sur le marché
de produits de pointe.
« Les équipements à haut rendement sont essentiels pour
améliorer les performances des usines dans l'industrie
pétrolière et gazière, explique Luis Baikauskas, ingénieur
de procédé chez Hytech Ingenieria. Ansys Cloud permet
à Hytech Ingenieria de calculer des géométries importantes
et complètes en quelques heures, au lieu de plusieurs jours
ou semaines. Un gain de temps considérable qui permet
également aux ingénieurs d’évaluer davantage de variations
de conception et de trouver la plus optimale. ».
Ansys Cloud intègre la technologie éprouvée de Microsoft,
Azure – permettant aux utilisateurs d’effectuer des
simulations dans le Cloud avec une sécurité maximale.
La solution intègre plusieurs couches de défense, dont
des protocoles stricts interdisant les accès non autorisés
et des méthodes de chiffrement de pointe afin de protéger
les données des utilisateurs.●
38 IESSAIS & SIMULATIONS • N°141 • mai - juin 2020

ESSAIS ET MODÉLISATION
REPORTAGE
La GMAO, outil stratégique de la maintenance
d'ArianeGroup
Le site de production de moteurs de fusée d'ArianeGroup est une institution à Vernon (Eure), employant
un millier de personnes (sur les 9 000 collaborateurs du groupe). Porté par la concurrence acharnée
dans le spatial due en partie à l'arrivée de nouveaux acteurs, la co-entreprise d'Airbus et de Safran
n'a d'autres choix que d'améliorer en permanence la production de ses appareils, à commencer par
la mise en service d'Ariane VI et de son moteur Prometheus. Mais au niveau de la maintenance aussi,
les pistes d'amélioration et d'optimisation se révèlent stratégiques... ce qui ne fait que confirmer
l'utilisation fine d’un outil de gestion de maintenance assistée par ordinateur (GMAO).
Pierre-
Guillaume
Ritter
Actuellement responsable de
Méthodes support maintenance
chez ArianeGroup, Pierre-
Guillaume Ritter a démarré sa
carrière en tant que technicien
de maintenance dans l'industrie
pétrolière avant d'intégrer
le géant suédois Ikea à la
maintenance puis de reprendre
des études d'ingénieur. Son
diplôme en poche en 2013, il
entre chez ArianeGroup (ex
Snecma) en septembre 2014. Le
29 janvier dernier, sur le Sepem
de Rouen, Pierre-Guillaume
Ritter est venu détailler
l'utilisation de l'outil GMAO au
sein de l'entreprise.
Le lieu est bucolique, paisible et verdoyant, y compris
en ce mois de janvier. Mais l'épaisse forêt de Vernon
(dans l'Eure) n'abrite pas qu'une nature généreuse.
Pas moins de 130 hectares dont près de 50 000 m²
de locaux tertiaires, d’ateliers et une quinzaine de bureaux,
d'usines et de laboratoires, et 116 hectares entièrement
dédiés aux essais physiques des moteurs de fusées ! Oui,
car bien loin de la zone de lancement de la fusée Ariane à
Kourou, en Guyane, le site de Vernon s'impose comme le
lieu de la conception, la production et les tests des moteurs
équipant Ariane V puis, à compter de cette année, Ariane
VI. Plus précisément, la première zone, appelée CAT (centre
administratif et technique), réunit sur 15 ha le bureau de
ESSAIS & SIMULATIONS • N°141 • mai - juin 2020 I39

ESSAIS ET MODÉLISATION
aux nombreux équipements de production et de mesure
– une centaines de machines (centres d'usinage, tours,
machines d'assemblage et deux d'impression 3D métal),
robots industriels, moyens de contrôle non destructif
(CND), de traitement de surface et de métrologie (endoscopie
par exemple), la maintenance est principalement assurée
par des prestataires de service, imposant un suivi des
fournisseurs et des prestataires, des contrats de maintenance
et des interventions. En revanche, en ce qui concerne les
activités liées aux essais moteurs, toute la maintenance est
« internalisée ». Les personnels dits « œuvrant » sont des
salariés ArianeGroup. Les nombreux essais impliquent des
campagnes en conditions extrêmes et nécessitent des moyens
peu communs, à l'image des bancs dédiés au système de
propulsion hydrogène méthane, aux chambres de combustion
et autres turbopompes, clapets et systèmes intégrés,
aux prototypes et aux moyens fluidiques. La zone d’essais
est d'ailleurs classée Seveso seuil haut ; une classification qui
n'est pas étrangère au choix d'une solution GMAO.
LA GMAO COMME CLEF DE VOÛTE DE LA
MAINTENANCE
conception et définition des moteurs, un hall consacré
aux procédés spéciaux, la partie production et usinage, le
laboratoire de chimie matériaux et procédés, le montage
des moteurs HM7 et de la ligne Vulcain, et enfin le projet
Prometheus, le fameux « moteur du futur » qui équipera les
nouvelles fusées. « Ce moteur sera environ dix fois moins cher
à produire et atteindra 10 tonnes de poussée ; il sera en partie
fabriqué en impression 3D et intégrera de l'intelligence embarquée
», résume Félicien Banzokou, chargé du pôle Visites
du site. Dans la partie dédiée aux essais en environnement,
l'imposant site abrite de grands réservoirs d'ergols cryotechniques
permettant de mener des tests grandeur nature
et en températures plus élevées que le magma !
Au total, une quarantaine de personnes effectuent des
interventions de maintenance et près de 300 personnes
sont impliquées dans le métier ; « sur le site, les activités de
maintenance se répartissent autour des moyens industriels
de production et de montage, des infrastructures et de facility
management, et enfin des moyens d'essais », explique
Pierre-Guillaume Ritter, responsable de Méthodes support
maintenance, qui opère sur différents sites du groupe. Face
« Très tôt, au cours de mon expérience professionnelle, j'ai
compris que la GMAO joue pleinement un rôle stratégique
pour la maintenance », révèle Pierre-Guillaume Ritter.
Difficile de prêcher un convaincu, d'autant que le responsable
Méthodes support maintenance utilise de nombreux
modules ; « il faut reconnaître que depuis toutes ces années,
nous avons acquis une solide expérience en la matière, allant
jusqu'à développer des fonctionnalités nous-mêmes, sans avoir
à solliciter les équipes de l’éditeur Carl Software. Certes, ces
développements nécessitent des spécialistes en informatique
mais ces évolutions ont été possibles grâce au système à la fois
ouvert et évolutif de Carl Source ». Si près de 300 personnes
utilisent quotidiennement ou régulièrement la GMAO, l'outil
est ouvert au millier de collaborateurs du site ; « cela va
du ''simple'' lecteur aux 200 intervenants en maintenance
en passant par la vingtaine de chargés d'affaires qui réceptionnent
et aiguillent les interventions ».
Parmi les fonctionnalités utilisées figurent le module Équipements
(utilisé à 90% des fonctionnalités comme l'arborescence,
les matériels, les points de structure, les modèles, les
fiches sécurité), le module Travaux pour les demandes d’interventions
et les interventions elles-mêmes, les comptes
rendus, les gammes ou encore les fiches de maintenance et
les plans préventifs. Autres modules également très utilisés,
les Stocks (pour la gestion d'articles, les inventaires,
les entrées et sorties, les réservations et les réapprovisionnements),
les modules Analyse et Système (paramétrage,
droits, KPI, formulaires personnalisés, rapports, interfaces,
40 IESSAIS & SIMULATIONS • N°141 • mai - juin 2020

ESSAIS ET MODÉLISATION
Utilisateur de la GMAO Carl Source V3 depuis 2013 (Carl
Master avant cela), ArianeGroup évolue aujourd’hui avec
Carl Source V5. « L'outil offre une analyse des données très
poussée », notamment grâce à l’écran d’accueil doté d'indicateurs
issus des recherches multicritères et d'indicateurs reposant
sur des requêtes SQL. Des seuils peuvent être mis en
place avec le lancement automatique d'emails. Des rapports
sont directement créés dans l’application grâce à la fonction
« assistant de création de rapport ».
D’AUTRES ÉVOLUTIONS À VENIR
logs, traces). Sont aussi utilisés, mais dans une moindre
mesure, les modules Achat (par les fournisseurs et certaines
demandes d’achats), Ressources et Comptes.
À Vernon, la sécurité et plus particulièrement les mesures
de la maîtrise des risques (MMR) sont au cœur des priorités
de l'entreprise. En cela, l'option « Carl Control’S » s'avère
particulièrement adaptée. Elle permet de gérer automatiquement
le suivi des rapports de contrôle dans la GMAO,
de leur intégration, au déclenchement des interventions
pour lever les réserves, à la mise à jour des rapports dans
les plateformes des différents organismes de contrôle. Carl
Control’S devrait être installée en fin d'année ; cette action
est aujourd’hui réalisée manuellement par les pilotes maintenance.
Autre projet d'envergure, la fusion d'ici le premier
semestre 2021 des trois GMAO des activités FM / MI /
Essais au sein de Carl Source ; « pour ce faire, l’application
''Carl Loader'' devrait nous permettre de réaliser cette
fusion en interne ».
Olivier Guillon
Un carrefour d’échanges incontournable pour les experts,
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ESSAIS & SIMULATIONS • N°141 • mai - juin 2020 I41

ESSAIS ET MODÉLISATION
REPORTAGE
Comment le plus
grand site de R&D
d’EDF organise sa
maintenance
Salle climatique
Rester à la pointe de la recherche en maintenant les compétences et les moyens d’essais, tel
est l’objectif du Laboratoire des matériels électriques (LME), implanté sur le site EDF Lab les
Renardières, au sud-est de la région parisienne. Mais pour cela, il est indispensable d’assurer
une surveillance de tous les instants de l’ensemble des équipements et d’organiser au mieux
les interventions de maintenance.
Sur les trois centres de R&D d’EDF – appelés EDF Lab
– que sont Paris-Saclay, Chatou et les Renardières, ce
dernier, bien qu’ancien, demeure le plus vaste. Celui-ci
s’étend sur près de 80 hectares et abrite plus de 700
postes de travail, quarante laboratoires répartis à travers
soixante-dix bâtiments, trois départements de recherche, un
Fab Lab ainsi qu’un institut international. Au sein de ce site
implanté en Seine-et-Marne, le département Laboratoire des
matériels électriques (LME) dispose d’une équipe en charge de
la maintenance de ses moyens d’essais.
Composé de 155 salariés (chercheurs et cadres mais aussi des
techniciens d’essais et de maintenance), une dizaine de doctorants
et de nombreux et importants moyens d’essais, ce département
s’appuie sur une connaissance approfondie des matériels
et technologies, dans le domaine des matériels électriques :
appareillages et transformateurs, câbles et accessoires, auto-
Laboratoire Batteries
Franck Aragnou,
Chef de département délégué au sein
du LME
Michael Drault,
Pilote de la maintenance du
Département LME à la R&D d’EDF
matismes et protection, composants électroniques, batteries,
électronique de puissance et systèmes de stockage d’énergie 1 .
UN CHALLENGE PERMANENT CONCERNANT LES PLAN-
NINGS DE MAINTENANCE
Le Département LME repose également sur de solides compétences
à la fois disciplinaires (électrotechnique, électromagnétisme,
électronique, diélectrique, nouveaux matériaux et
électrochimie, compatibilité électromagnétique), expérimentales
(essais électriques et mécano-climatiques) ou encore en modélisation
: foudre, phénomènes thermiques dans les câbles… le
tout au service de la performance des métiers du groupe mais
également des industriels et des entreprises privées, deux types
1. Retrouvez le reportage sur site paru dans le numéro 139 d’Essais &
Simulations à l’automne 2019
42 IESSAIS & SIMULATIONS • N°141 • mai - juin 2020

ESSAIS ET MODÉLISATION
Concept Grid
de clients dont les demandes ne font que croître depuis plusieurs
années. En effet, depuis 2013, le groupe a choisi d’ouvrir ses
laboratoires aux clients externes et a massivement investi dans
l’amélioration et la rénovation des moyens d’essais.
D’où un challenge à relever concernant les plannings de maintenance
: répondre à une sollicitation importante des moyens
d’essais et de mesures spécifiques « et, pour beaucoup, uniques
en Europe tant en matière de taille que de niveau de puissance
ou de grandeurs électriques atteintes, souligne Franck Aragnou,
chef de département délégué au sein du LME. Au total, le laboratoire
abrite près de 3 200 appareils de mesure. Ces instruments
et les différents équipements sont surveillés et maintenus en
permanence grâce à une équipe d’une vingtaine de personnes
intervenant quotidiennement pour le bon fonctionnement
des moyens d’essais ». Plus précisément, le service est réparti
en trois entités : « Informatique industrielle », « Métrologie »
et « Maintenance ».
OBJECTIF : DES INSTALLATIONS D’ESSAIS
OPÉRATIONNELLES À 100 %
Dans le domaine de la maintenance, les problématiques
auxquelles est confronté le laboratoire sont multiples et Michael
Drault, pilote de la maintenance du Département LME à la
R&D d’EDF, est bien placé pour en parler : « Parmi les problématiques
auxquelles nous faisons face figurent la formation et
le maintien des compétences dans la mesure où ces installations
sont pour la plupart uniques en leur genre. Nos techniciens de
maintenance doivent être polyvalents de façon à pouvoir travailler
dans de nombreux domaines comme l’électricité haute et basse
tension, l’hydraulique, l’air comprimé ou encore la mécanique.
Et lorsque l’on recrute une personne, nous mettons près de trois
ans à la former en compagnonnage afin qu’elle soit capable d’intervenir
seule sur n’importe quel équipement. »
Mais la gestion des compétences n’est pas le seul défi du responsable
maintenance. L’approvisionnement en pièces détachées
représente un enjeu crucial et un casse-tête pour le service, du
fait notamment de l’obsolescence de nombreux composants –
souvent très spécifiques – et dont les fabricants ont stoppé la
production ou ont purement et simplement disparu. « C’est le
cas par exemple des disjoncteurs à air comprimé montés sur des
stations à haute puissance ; il est quasiment impossible de trouver
des appareils aussi rapides or nous ne pouvons pas les remplacer.
C’est pourquoi nous avons monté une formation mixte avec
Alstom-GE. Celle-ci était composée de jeunes et d’anciens techniciens
chargés de démonter l’appareil et d’identifier de A à Z
leur montage et leurs composants, puis de fabriquer ou de faire
produire des pièces manquantes. Dans le même temps, cela nous
a permis de former les jeunes et de transférer les compétences.
Les emplois proposés ont une dimension technique élevée (forte)
et autorisent des évolutions de carrières. »
Autre problématique évidente, les temps d’intervention. Car
qu’il s’agisse de répondre aux besoins internes de recherche
et développement pour le groupe EDF ou de prestations d’essais
pour ses clients, les délais sont toujours plus serrés. « Nos
équipements doivent tourner tout le temps, c’est pourquoi nous
les surveillons en permanence, précise Michael Drault. D’ailleurs,
lorsque j’ai intégré le service en 2013, mon prédécesseur
m’avait bien prévenu : le groupe de maintenance, c’est comme le
tambour d’une machine à laver ! La cadence est soutenue et ça
ne s’arrête jamais… ».
UNE SURVEILLANCE DE TOUS LES INSTANTS
Pour répondre à ces évolutions, le service Maintenance a mis
en œuvre des solutions de monitoring afin de mieux surveiller
les moyens de tests. De nombreux capteurs ont ainsi été installés
sur des machines neuves ou anciennes (mais entièrement
rénovées à l’occasion d’opérations de rétrofit). « Pour certaines
d’entre elles, nous avons aussi la possibilité de nous connecter
à distance et d’intervenir à partir d’un système de supervision.
Nous avons également instrumenté de nombreuses alarmes que
l’on a ajoutées sur nos installations ». Une manière de mieux
anticiper les pannes éventuelles et de sécuriser l’ensemble du
processus d’essai. De même, ces moyens de surveillance, associés
à un logiciel de gestion de la maintenance par ordinateur
(GMAO), ont permis de mieux planifier et organiser les arrêts
périodiques de maintenance. Il faut dire que la période estivale
approche… et qu’une partie des moyens d’essai devra entamer
un arrêt de deux à trois semaines. ●
Hall 420 kV
Olivier Guillon
ESSAIS & SIMULATIONS • N°141 • mai - juin 2020 I43

ESSAIS ET MODÉLISATION
ENTRETIEN
La maintenance au cœur de la stratégie
des moyens d’essai
Spécialiste de la production, de la vente et de la maintenance d’enceintes climatiques, Systèmes
Climatiques Service (SCS) occupe tous les fronts de cette catégorie d’équipements. L’occasion
pour la rédaction d’Essais & Simulations d’interroger Stéphane Haubourdin, directeur du
département Maintenance & Innovation afin de mieux comprendre les problématiques de
maintenance dans les laboratoires d’essai.
Stéphane Haubourdin,
Spécialiste du climatique depuis 1995, Stéphane
Haubourdin dirige aujourd’hui le service Maintenance
& Innovation chez Systèmes Climatiques Service
(SCS), une société de 70 personnes implantée à
Saint-Ouen l’Aumône (Val-d’Oise) et composée de
trois entités : un laboratoire qui met à disposition
de ses clients des enceintes climatiques, un service
dédié à la maintenance, la location et la vente de
machines d’occasion et, depuis 2012, un atelier de
production de machines spécifiques et standard.
Atelier SCS
QUI SONT VOS CLIENTS ET À QUELS SECTEURS D’AC-
TIVITÉ APPARTIENNENT-T-IL ?
Nos clients principalement dans l’aéronautique, l’automobile
(dans tous les domaines, des pneus aux essuie-glaces),
l’armement, la pharmacie ou encore l’industrie plastique.
En somme, il s’agit de tout ce qui exige plus de qualité pour
leurs produits.
COMMENT A ÉVOLUÉ LE MARCHÉ DES ENCEINTES
CLIMATIQUES CES DERNIÈRES ANNÉES ?
Ce marché est très cyclique : certains décident d’acheter
une enceinte climatique et d’assurer eux-mêmes la maintenance.
Puis, dix ans plus tard, ces mêmes entreprises optent
finalement pour une utilisation externalisée de la machine,
s’affranchissant dans le même temps des opérations de maintenance.
On assiste également à l’effet inverse : certaines
sociétés ayant jusqu’à présent recours à nos équipements
se décident finalement à investir dans leur propre machine.
À QUELLES PROBLÉMATIQUES DE MAINTENANCE SONT
CONFRONTÉS VOS CLIENTS ?
L’objectif principal est de valider la fiabilité du produit.
Celle-ci est essentielle car elle impacte, outre la qualité intrinsèque
du produit en sortie de chaîne, son coût de production
et l’image même de l’entreprise. Mais les opérations de
maintenance varient beaucoup en fonction de l’usage des
machines d’essai. Pour une même enceinte climatique, le
vieillissement sera très différent si une entreprise n’effectue
que des tests de stabilité, et une autre va au contraire réaliser
des essais de stress et de vibrations.
Notre problématique en tant que maintenancier et fabricant
et de savoir quel profil de teste le client va faire. Et
combien d’heures il va utiliser la machine dans l’année.
C’est aujourd’hui la difficulté que l’on rencontre au niveau
de la GMAO (outils de gestion de maintenance assistée par
ordinateur - NDLR) ; les indicateurs ne sont pertinents
que quand ils sont associés à un programme de mainte-
44 IESSAIS & SIMULATIONS • N°141 • mai - juin 2020

ESSAIS ET MODÉLISATION
Atelier de fabrication
nance. Sans une réelle traçabilité, il est difficile
de faire du suivi de fiabilité. À ce titre,
des indicateurs tels que la MTBF (mean
time between failures, c’est-à-dire la durée
moyenne entre pannes - NDLR) nous donne
la possibilité d’enregistrer des temps d’arrêt
et la date de remise en service. Concernant
les taux de fonctionnement, il est nécessaire
d’intégrer un capteur horaire sur l’enceinte
climatique car une machine fait souvent des
pauses au cours de la journée, ce qui n’est pas
sans poser des soucis dans le calcul effectif
de son utilisation réelle. C’est le problème
notamment des parcs anciens de machines,
lesquelles ne sont équipées d’aucun capteur ;
c’est donc à nous de nous adapter. D’ailleurs,
nous sommes capables – ce qui est rare – de
proposer également sur les moyens d’essais
anciens ou vétustes des opérations de rétrofit,
qu’il s’agisse d’équipements frigorifiques,
électriques ou informatiques sur des châssis
souvent encore en bon état.
JUSTEMENT, QUEL RÔLE JOUE LE MONI-
TORING DES ÉQUIPEMENTS ?
Depuis plusieurs années déjà, les logiciels de
pilotage nous permettent d’enregistrer l’ensemble
des sollicitations de la machine avec
de nombreux capteurs chargés de relever la
température, les vibrations et les chocs, de
détecter la présence de fluide ou encore de
gérer la ventilation… Grâce à ce monitoring,
il est désormais possible d’analyser les pannes
et donc d’en connaître les causes réelles. Ces
« Les indicateurs
ne sont pertinents
que quand ils
sont associés à
un programme
de maintenance.
Sans une réelle
traçabilité, il
est difficile de
faire du suivi de
fiabilité. »
informations sont également combinées aux
indicateurs de maintenance permettant de
faire de la maintenance prévisionnelle, même
s’il n’existe pas encore de moyens de détecter
les vibrations sur les moteurs. Or le démarrage
des compresseurs vient souvent perturber
l’interprétation de la mesure des informations
sur l’enceinte elle-même. Nous travaillerons
donc à isoler ces phénomènes de résonances
de vibrations.
L’ENJEU EST DONC DE PASSER DU
PRÉVENTIF AU PRÉDICTIF ?
Tout à fait. C’est la raison pour laquelle nous
avons créé un banc de test spécialement dédié
à cela afin de mieux déterminer les taux
d’usure anormaux. Concrètement, ce banc de
test initié il y a deux ans avec notre partenaire
pour la partie compresseur, se présente sous la
forme d’une grosse machine frigorifique bardé
de capteurs. Ce banc est dédié à la recherche
menée sur les enceintes climatiques et la maintenance
prévisionnelle. Il s’agit d’une enceinte
multi-volumes en cours de finalisation (pour
notamment s’adapter à tous types de compresseurs)
mais opérationnelle depuis six mois.
Propos recueillis
par Olivier Guillon
Enceinte sur pot
ESSAIS & SIMULATIONS • N°141 • mai - juin 2020 I45

DOSSIER
INAUGURATION
La DGA crée un cluster d’innovation
de défense dans l’aérospatial
La Direction générale de l’armement a inauguré le 5 décembre dernier sur le site Aerocampus
Aquitaine un cluster régional d’innovation technique de défense dédié au domaine aérospatial.
Baptisé Aliénor, ce cluster associe quatre partenaires : la DGA, Aerospace Valley, l’armée de
l’Air et l’armée de Terre.
LE CINQUIÈME CLUSTER
D’INNOVATION TECHNIQUE CRÉÉ
L’AN DERNIER
Résultats obtenus à l’aide d’une application utilisée par les escadrons
de chasse en France et lors d’exercices internationaux (NTM, VOLFA)
Aliénor est co-présidé par le directeur
du centre d’expertise et d’essais DGA
Essais de missiles et le président d’Aerospace
Valley, et son comité de pilotage
comprend un représentant de chaque
membre fondateur. Aliénor s’inscrit dans
l’effort global du ministère des Armées
en faveur du soutien à l’innovation,
coordonné par l’agence de l’innovation
de défense en lien étroit avec la DGA.
Le cluster Aliénor a pour objectif
de détecter, orienter et expérimenter
les innovations portées
par les acteurs régionaux afin
de faire émerger de nouvelles solutions
technologiques pour la défense aérospatiale,
en lien avec l’agence de l’innovation
de défense. Implantée près de
Bordeaux, la structure pourra bénéficier
de la richesse de l’écosystème industriel
et académique local dans le domaine
aérospatial, tout en restant ouvert à des
partenariats avec des acteurs implantés
dans d’autres régions de France.
Sa mission sera d’animer et de fédérer
tous les acteurs régionaux et particulièrement
les PME/ITE, TPE et start-up.
Il associera les chercheurs du territoire
(université de Bordeaux, ENSAM…)
et coordonnera les initiatives locales
notamment en travaillant avec la région.
Les activités et projets du cluster
Aliénor s’appuieront sur les travaux
des trois ateliers suivants : sous le
pilotage des Forces armées, l’identification
des besoins en innovation
à partir des nouvelles exigences
opérationnelles transmises par les
Forces armées (besoins des futurs
programmes d’armement, ruptures
technologiques, nouveaux contextes
d’emploi, évolution du soutien) ; sous
le pilotage d’Aerospace Valley, la
détection et orientation des propositions
d’innovation captées au sein du
tissu industriel et académique local,
au regard de leur éventuelle utilité
pour les systèmes de défense ; enfin,
sous le pilotage de la DGA, l’accompagnement
des partenaires pour
l’évaluation ou la montée en maturité
du projet.
Au total, quatre clusters d’innovation
techniques ont déjà été créés en 2019
par la DGA autour de ses centres d’expertise
et d’essais, Aliénor étant le
cinquième : Gimnote à Toulon et Orion
à Brest pour le domaine des techniques
navales, Ginco à Vert-le-Petit (Essonne)
dans le domaine de la maîtrise des techniques
nucléaire, radiologique, biologique
et chimique, et enfin Lahitolle à
Bourges dans le domaine des techniques
terrestres. ●
Capteur ultrasonore miniature (à gauche),
en comparaison avec un capteur d’ancienne
génération (à droite) dans le cadre d’un
projet mené avec la société CMPhy
46 IESSAIS & SIMULATIONS • N°141 • mai - juin 2020

DOSSIER
EN APPLICATION
Conception et validation d’essais
d’impacts laser instrumentés par un
système multi-caméras
ALPhANOV 1 , centre technologique optique et laser implanté à Talence depuis 2007, et MBDA 2 ,
leader européen du domaine de la défense, disposent depuis 2019 d’un laboratoire commun au
service de l’interaction laser-matière autour d’une cabine équipée d’une source infrarouge de
grande puissance. Afin d’optimiser la phase d’essais de la cabine, les deux partenaires ont fait
appel à la société Eikosim et son logiciel Blender de rendu 3D.
Grâce à une architecture flexible et pérenne,
des expériences complexes, reconfigurables,
fortement instrumentées, sans danger pour le
personnel, y sont réalisées. Un automate de
sécurité supervisant l’état de la cabine et des périphériques
autorise le tir. Un second automate, dit de process, pilote
le laser, un robot, un scanner galvanométrique et un zoom
optique. Une IHM ALPhANOV permet la programmation.
L’instrumentation est composée de caméras rapides dans
l’infrarouge et le visible, de pyromètres, etc. Tous ces appareils
sont synchronisés sur le même signal. Les données
vidéos et analogiques sont relues dans la même interface.
L’étude suivante, réalisée par Eikosim en collaboration avec
MBDA, ALPhANOV et le Laboratoire de mécanique et
technologie (ENS Paris-Saclay), concerne des plaques en
acier soumises à une série de tirs laser en leur centre dans
la cabine laser. Le but de ces mesures est de quantifier les
effets thermomécaniques subis par la plaque grâce, notamment,
à la mesure de champs de déplacements par corrélation
d’images.
PRÉ-ÉTUDE NUMÉRIQUE
Concevoir des essais instrumentés par imagerie dans un
environnement expérimental complexe peut être une
source de difficulté. En effet, lors de l’étude d’une pièce
dans un espace confiné et encombré comme la cabine laser,
il peut-être difficile d’anticiper le positionnement appro-
1. www.alphanov.com/alphanov-mbda-laboratoire-commun-interaction-laser-matiere
2. www.mbda-systems.com/press-releases/mbda-and-alphanov-inaugurate-a-test-lab-for-laser-weapons-in-bordeaux/
prié des caméras afin de garantir que la zone étudiée soit
visible pendant l’ensemble de l’essai. L’utilisation du logiciel
Blender permet de s’affranchir de cette problématique.
Blender est un logiciel libre de rendu 3D principalement
utilisé dans l’industrie du cinéma. Il permet de créer une
scène dans laquelle l’utilisateur peut choisir le positionnement
des caméras autour de la pièce étudiée et peut
ensuite générer des images de la configuration de référence
et des configurations déformées en utilisant les résultats
des simulations numériques préliminaires. Par la suite,
ces images peuvent être traitées avec un logiciel de corrélation
d’images, afin d’estimer à l’avance la performance
métrologique (en termes d’incertitudes de mesures) que
l’utilisateur de ce logiciel sera en droit d’attendre dans ces
conditions idéales.
Dans le cadre de cette étude, quatre caméras ont été positionnées
dans la scène Blender. L’espace restreint de la
cabine laser contraint grandement la position des caméras.
De plus, afin de ne pas être endommagées, elles ne doivent
pas se trouver sur la trajectoire du faisceau laser qui arrive
presque horizontalement au centre de la plaque étudiée.
Une vue en contrebas a donc été adoptée (cf. Figure 1).
Une visualisation animée de la scène en 3D est disponible
sur le site d’EikoSim 3 . Le post-traitement des images
idéales générées par Blender avec le logiciel EikoTwin-
DIC permet d’estimer pour ce cas particulier une incertitude
de mesure en déplacements de l’ordre de 5 µm pour
les composantes dans le plan de la plaque, et de 15 µm
pour la composante hors plan.
3. http://eikosim.com/articles-techniques/… /
ESSAIS & SIMULATIONS • N°141 • mai - juin 2020 I47

DOSSIER
Figure 3 - Plaque mouchetée sur son support
Figure 1 - Positionnement des quatre caméras
dans la cabine laser (deux représentées
par des pyramides et deux par des pavés)
MISE EN PLACE DE L’ESSAI
Les essais sont instrumentés avec un dispositif de stéréovision
(i.e., à deux caméras). Une caméra IR et une caméra dite « logarithmique
» (prêtée par l’entreprise NIT) sont aussi présentes
dans la cabine. L’équipe d’ALPhANOV les a placées en adoptant
les positions déterminées lors de la pré-étude par Eikosim
(cf. Figure 2) et a préparé l’ensemble du setup expérimental en
environ une journée.
Lors de cette campagne d’essais, plusieurs plaques ont été
soumises à des tirs laser (cf. Figure 3). Au total, plus de dix
tirs ont été effectués au cours de la journée et demie d’essais.
De plus, les plaques ont été préalablement mouchetées pour
créer un contraste suffisant pour la corrélation d’images. De
manière à explorer une autre technologie de réalisation des
mouchetis que la peinture, ALPhANOV a réalisé un mouchetis
par nano-structuration laser de la surface métallique 4 , sur
la base de la topologie fournie par Eikosim.
RÉSULTATS DE LA MESURE PAR STÉRÉOCORRÉLATION
>> Quantification des incertitudes
Afin de quantifier l’incertitude lors de l’essai, une mesure de
déplacement a été réalisée sur un jeu d’images au repos. On
peut ainsi mesurer l’effet du bruit d’acquisition par rapport au
déplacement (nul) attendu pour ces images. Dans le cadre de
cette étude, la mesure a été réalisée sur un ensemble de trente
images par caméra avant chaque tir. Quelle que soit la direction,
les niveaux d’incertitudes sont très proches de l’estimation
qui avait été réalisée lors de la pré-étude.
>> Champs de déplacements
Figure 2 - Instrumentation de l’essai
La stéréocorrélation d’images permet de mesurer, sans contact,
les champs de déplacements 3D surfaciques de la pièce étudiée
à partir d’images prises par deux des caméras durant l’essai.
Cette technique est basée sur l’hypothèse de conservation des
niveaux de gris dans les images. Les champs mesurés sont exprimés
directement sur le modèle 3D surfacique utilisé pour la
simulation par éléments finis. La mesure nous apprend que la
plaque subit une déformation en trois temps :
• Dans un premier temps, après activation du laser, la
plaque gonfle dans la direction du laser au niveau de
la zone d’impact.
• Dans un deuxième temps, la plaque s’enfonce dans la
direction opposée au laser au niveau de la zone d’impact
(cf. Figure 4).
• Dans un troisième temps, après avoir coupé le laser, la
4. A.Y. Vorobyev, C. Guo, Direct creation of black silicon using femtosecond
laser pulses, Applied Surface Science, 2011 ; 257 : 7291–7294
48 IESSAIS & SIMULATIONS • N°141 • mai - juin 2020

DOSSIER
plaque retrouve partiellement
sa position initiale en se refroidissant.
Une vidéo de la déformée mesurée
de la plaque pendant l’essai est
disponible sur le site d’EikoSim 5 .
Le comportement observé sur les
champs de déplacements est également
confirmé par ceux mesurés
au niveau du capteur de déplacement
virtuel positionné sur le maillage
de la plaque (cf. Figure 4). En
effet, la corrélation d’images numériques
donne accès aux déplacements
en fonction du temps en n’importe
quel point du maillage de mesure (cf.
Figure 5).
Finalement, ces travaux ont permis de démontrer la faisabilité d’une approche expérimentale
par corrélation d’images numériques avec des résultats très encourageants.
Évidemment, ils ne sont qu’une première étape dans l’exploration de l’interprétation de
phénomènes d’interaction laser - matière par corrélation d’images numériques. ●
5. http:// eikosim.com/articles-techniques/…
/
Figure 4 - Champs de déplacement maximum
selon Z (hors plan) au deuxième
temps de la déformation + Capteur de
déplacement en vert
Figure 5 - Évolution du déplacement hors plan en
fonction du temps mesuré par le capteur virtuel de la
Figure 4
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ESSAIS & SIMULATIONS • N°141 • mai - juin 2020 I49

DOSSIER
AVIS D’EXPERT
Accompagner les évolutions des marchés
de l’aéronautique et de la défense
Les mondes de l’aéronautique et de la défense évoluent au rythme de la technologie et d’une
intégration de plus en plus prononcée. Des spécificités en qualification en découlent, notamment
en compatibilité électromagnétique (CEM) et pas seulement par l’évolution des normes et moyens
d’essais.
Fig 1 - Cage système
« baie » nécessitant d’être positionnées
directement au sol sur le plan
de masse de la cage.
Ces cages répondent aux méthodes
d’essais actuelles et l’ensemble des
essais appelés par les programmes
de qualifications peuvent y être réalisés
qu’il s’agisse de mesures en émission
ou de tests d’immunité.
À
l’origine, les essais étaient
réalisés sur des sous-systèmes
(carte électronique
ou boîtier) individuellement.
Les équipements sous tests
(EST), pour s’isoler des interférences
extérieures (en essais d’émission) ou
ne pas perturber des installations
voisines (en essais d’immunité)
nécessitaient d’utiliser des cages de
Faraday dédiées à des tests sur des
petits volumes, des cages de Faraday
aux dimensions modestes.
Néanmoins, avec des systèmes aéronautiques
et militaires de plus en plus
complets et complexes, des matériels
de plus en plus interconnectés,
les plans de qualifications évoluent
visant plus à qualifier un système
complet que des sous-systèmes
considérés individuellement.
Depuis quelques années, nous avons
vu les besoins de nos donneurs
d’ordres évolués vers ces essais de
systèmes complets qui, dans le détail,
sont souvent composés de plusieurs
sous-systèmes reliés par plusieurs
mètres de câble. Les installations
du laboratoire Emitech de qualification
CEM du site des Coudriers,
complètement revues à l’issue de son
plan stratégique de modernisation
Emitech 2020 se font l’écho de ces
besoins nouveaux.
Le site a ainsi été doté de plusieurs
cages système (figure n° 1), de
grandes cages de Faraday dont les
tables d’essais ont une capacité de 5
à 8m de longueur, capacité qui peut
être doublée si nécessaire. Du fait de
leur configuration, les EST peuvent
également être des systèmes de type
DES CAGES RÉVERBÉRANTES
POUR S’ADAPTER AUX
NOUVELLES EXIGENCES DE CES
QUALIFICATIONS
Pour réaliser des essais rayonnés (en
immunité et en émission) sur des
systèmes complets dans de bonnes
conditions de reproductibilité des
tests, de nouvelles méthodes d’essais
sont apparues faisant appel aux
particularités des cages réverbérantes
(figure n° 2).
Les laboratoires ayant à mener des
campagnes de qualification sur des
systèmes complets doivent être dotés
de chambres réverbérantes de gros
Fig 2 - Cage réverbérante
50 IESSAIS & SIMULATIONS • N°141 • mai - juin 2020

DOSSIER
Salle Tarmac (Tests des alimentations
réseaux militaires et
aéronautiques civils)
volume de dernière génération. Il
s’agit d’une part de pouvoir réaliser
des niveaux de champs très importants
sur des EST à fort encombrement
et, d’autre part, de réaliser des
mesures rayonnées sur des systèmes
complets en optimisant la durée d’essais.
En effet, là où une cage réverbérante
permet d’obtenir en une
seule passe l’enveloppe maximale
des champs EM émis par l’installation,
une installation en cage
classique nécessiterait de pivoter
l’installation complète pour obtenir
la même précision ou se limiterait
aux mesures d’émission « d’une
face » de l’EST.
Dernière conséquence des évolutions
technologiques, l’émergence des
avions électriques remet en cause les
méthodes d’essais classiques à cause
de la haute tension utilisée pour
alimenter les systèmes. Il ne s’agit
plus ici de faire évoluer les cages de
Faraday, mais bien de revoir l’instrumentation
devant être utilisée.
Travaillant main dans la main avec
ses donneurs d’ordres, Emitech
travaille sur de nouveaux moyens
(de protection, d’injection, etc.)
pour réaliser les essais foudres sur
les broches qui sont alimentées en
haute tension. Ces systèmes alimentés
en haute tension sont également
soumis aux traditionnels essais électriques
: surtensions, sous-tensions,
microcoupures, etc. La plupart des
moyens déjà existants n’étaient pas
adaptés et des laboratoires comme
Emitech ont investi dans des alimentations
programmables haute tension
et développé des moyens permettant
de couvrir les différents types d’essais
électriques.
Le laboratoire de qualification CEM
d’Emitech Île-de-France (site des
Coudriers) dédié aux campagnes de
qualifications militaires, aéronautiques
et spatiales compte quatre
cages réverbérantes, quatre cages
systèmes, six cages de Faraday traditionnelles,
trois bancs d’essai foudre
et une salle dédiée à la famille d’essais
électriques (figure n°3). Les
installations ont été inaugurées le
26 septembre 2019 après deux ans
de travaux et d’aménagement pour
un investissement évalué à 3,8 M€. ●
ESSAIS & SIMULATIONS • N°141 • mai - juin 2020 I51

DOSSIER
TECHNOLOGIE
Soldat connecté :
le recours à la
simulation pour
conserver une
longueur d'avance
sur la menace
L'avènement d'une connectivité intelligente
persistante à haut débit – permis par l’essor de
la 5G – transforme profondément la plupart des
secteurs d’activité, à commencer par l'armée
avec – notamment – le soldat connecté, l’un des
piliers de l’IoBT (Internet of Battefield things).
Objectif ? Interconnecter des ressources multidomaine
(protections, radios, armes, etc.) pour
offrir au soldat une connaissance de la situation
et une vision opérationnelle inégalées.
Toutefois, le développement de technologies militaires
implique des défis bien plus complexes que pour la
création de systèmes électroniques destinés aux applications
commerciales. Les ingénieurs doivent, par
exemple, garantir la sécurité des puces électroniques lors d’attaques
par canal auxiliaire (attaque informatique exploitant
des failles dans leur implémentation logicielle ou matérielle) et
concevoir des dispositifs suffisamment robustes et fiables pour
fonctionner dans les environnements physiques et électromagnétiques
les plus difficiles.
À cet effet, la simulation numérique multiphysiques s’avère
essentielle pour développer des technologies militaires au
service du soldat connecté d’aujourd’hui, et de demain. La
simulation permet ainsi de réduire d’environ 25% la durée des
cycles de développement, de 30% les coûts de main d’œuvre et
de plus de 35% les cycles de test de sécurité. De la micropuce
à la mission opérationnelle, la simulation demeure essentielle
pour permettre au soldat de conserver une longueur d’avance
sur les menaces.
LA SÉCURITÉ AVANT TOUT
Les attaques par canal auxiliaire constituent l’une des menaces
les plus importantes pesant actuellement sur le matériel de sécurité
moderne. Au niveau des puces et cartes, la détection des
interférences extérieures et la génération thermiques et électromagnétiques
intrinsèques peut permettre de mieux comprendre
le comportement physique de ces appareils.
Grâce à la simulation, la vulnérabilité d’un circuit par l’attaque
d’un canal auxiliaire puissance-bruit peut être analysée jusqu’à
quatorze fois plus rapidement que les techniques conventionnelles
en combinant l’analyse de fuite à un flot robuste de vérification
sur trois étapes de la conception. La première au niveau
RTL qui fournit une analyse précoce de la microarchitecture, la
seconde au niveau portes qui permet de quantifier la fuite du
canal auxiliaire, et la dernière en phase de vérification finale
du circuit qui permet d’analyser la sécurité de l’ensemble chip,
boitier et système électronique.
GARANTIR LA FIABILITÉ DES SYSTÈMES
L'environnement difficile des soldats exige une fiabilité technologique
à tous les niveaux : électronique, thermique et
52 IESSAIS & SIMULATIONS • N°141 • mai - juin 2020

DOSSIER
mécanique. Pour y parvenir, les ingénieurs s'appuient sur la
simulation afin de concevoir des équipements capables de résister
aux dommages potentiels provoqués par des forces physiques
sur le champ de bataille, notamment des variations importantes
de température, des impacts, des explosions ou encore
des champs électromagnétiques hostiles.
Pour permettre aux soldats d’optimiser leurs missions, la taille
et le poids de leur équipement doit être optimisé en fonction
des besoins en énergie et en chaleur. Par exemple, simuler des
batteries dans des environnements représentatifs des conditions
réelles permet de s'assurer qu’elles ont une capacité suffisante
et qu’elles restent opérationnelles à des températures extrêmes.
Ce processus nécessite beaucoup moins de temps que des essais
physiques et permet de réduire significativement les coûts de
développement.
La question de la survie reste également un aspect essentiel. A
cet effet, les simulations mécaniques permettent d'évaluer la
capacité des équipements électroniques à survivre à un impact.
Les modèles d'explosion permettent de prédire la manière dont
les ondes de choc altèrent l'électronique, aidant ainsi les ingénieurs
à rendre les systèmes plus robustes et légers afin qu’ils
puissent résister à des scénarios violents. La nature hautement
interdépendante de l'électronique moderne exige des processus
de simulation multiphysiques. A ce jour, il s’agit du seul moyen
d’évaluer rapidement et précisément la fiabilité d’un système
électronique et de pouvoir prédire son cycle de vie.
UNE CONNECTIVITÉ PERMANENTE
Les soldats connectés et les plates-formes avec lesquelles ils
interagissent embarquent de multiples systèmes électroniques
ainsi que les antennes associées. Qu’elles soient isolées ou dans
des conditions normales, ces antennes doivent délivrer des
performances conformes aux attentes. Cependant, en présence
de plusieurs autres systèmes, un couplage d'antennes peut se
produire, entraînant des interférences électromagnétiques
(EMI) et une dégradation, voire une défaillance des performances.
Pour les systèmes militaires, ce phénomène peut être
amplifié par des champs électromagnétiques hostiles. Tester
physiquement les performances des antennes installées peut être
très coûteux et chronophage. La tâche peut également s’avérer
complexe en raison des très nombreux scénarios auxquels les
militaires peuvent être confrontés sur le terrain.
Alors que l'armée s'appuie de plus en plus sur des systèmes électroniques
avancés qui fournissent une connectivité au combattant
via l’internet des objets du champ de bataille, relever les
défis de la sécurité et de la fiabilité tout en offrant une connectivité
persistante est plus essentiel que jamais. La simulation
physique depuis le comportement de la puce jusqu’à la mission
elle-même est un élément essentiel de la solution et peut être
utilisée pour relever ces défis plus rapidement et à moindre
coût, garantissant ainsi que le combattant reste en avance sur
la menace. ●
Robert Harwood
Industry Marketing Director Ansys
ESSAIS & SIMULATIONS • N°141 • mai - juin 2020 I53

VENDREDI 20 NOVEMBRE 2020
MAISON DE LA MUTUALITÉ - PARIS
EN PARTENARIAT AVEC

DOSSIER
FOCUS PME
Socitec, un demi-siècle d’expérience au
service de la défense et l’aéronautique
Fort d’un savoir-faire de plus d’un demi-siècle acquis dans le domaine de l’ingénierie des chocs, vibrations
et séismes, Socitec propose des prestations d’études mécaniques pour la conception, la simulation
et le développement d’équipements embarqués ou au sol, soumis aux sollicitations dynamiques les
plus sévères. Le point avec Jean-Michel Courzereau, responsable commercial de la société.
À QUELS TYPES DE CLIENTS VOUS ADRESSEZ-VOUS
DANS LES DOMAINES AÉRONAUTIQUE ET DÉFENSE ?
Tout type de client ayant une problématique de protection de matériels
fragiles vis-à-vis de chocs et/ou de vibrations très sévères. Les
chocs sont de tout type (tirs canon, grenadage, chocs de roulage,
chutes de conteneurs…). Et les vibrations correspondent à des
sollicitations d’environnement mécanique (vibrations de transport,
vibrations générées par les boosters lors du départ d’un lanceur…).
Ces données de chocs et/ ou de vibrations figurent dans les spécifications
émises par les donneurs d’ordre / clients.
Socitec est en charge de définir le calage élastique (amortisseurs)
qui permet de filtrer au mieux ces chocs et ces vibrations, et de
fournir la partie justificative (simulation et essais). La tendance
générale est, pour le client ou le donneur d’ordre, de « soigner »
le calage élastique pour éviter de « durcir » l’équipement. Et ainsi
de privilégier l’emploi de COTS (matériel sur étagère).
QUELS SONT LEURS BESOINS EN MATIÈRE D'ESSAI ET À
QUELLES PROBLÉMATIQUES SONT-ILS CONFRONTÉS ?
En général, la démarche consiste, avant d’effectuer ces essais de
chocs / vibrations, à réaliser
des simulations numériques
soit par calculs EF
ou à l’aide d’un logiciel
de simulation développé
par Socitec (Symos) qui
permet de calculer les
performances du calage
élastique. Il est à noter
que ce logiciel est également
utilisé par certains
donneurs d’ordres. Les
essais sont réalisés ensuite
sur pots vibrant (ou
autres moyens d’essais) et
doivent valider les résultats
des calculs.
Système armé sur un bâtiment naval
Socitec ne fournit pas directement la réalisation de ces essais mais
s’adresse pour cela à des laboratoires tels que Sopemea, Emitech…
En clair, Socitec fournit le produit amortisseur et la partie ingénierie.
SUR QUELS SAVOIR-FAIRE ET SUR QUELLES
TECHNOLOGIES REPOSE SOCITEC ?
Le savoir-faire de Socitec repose sur sa capacité à définir une solution
de protection et de la valider en très peu de temps. Et ce, grâce
à sa structure légère.
POUVEZ-VOUS NOUS DONNER QUELQUES EXEMPLES
CONCRETS ?
Nous sommes intervenus par exemple sur des solutions de protection
d’équipements de conduite de tirs sur un canon de 155 mm
monté sur véhicule (vis-à-vis de chocs générés par le tir) et auprès
de fabricants de protection d’équipements et de réservoirs montés
sur un futur lanceur et soumis à des chocs de séparation d’étages et
de vibrations des boosters. Nous intervenons en effet beaucoup au
niveau de la protection vis-à-vis de chocs de roulage et de chutes,
et d’équipements transportés en conteneurs. ●
Propos recueillis par Olivier Guillon
ESSAIS & SIMULATIONS • N°141 • mai - juin 2020 I55

DOSSIER
RECHERCHE
Les matériaux
composites, un
élément incontournable
de l’avion du futur
À travers le projet Vertex, lancé il y a quatre
ans par Airbus et Sogeclair, les chercheurs
du département DMSM de l’Isae-Supaero
parviennent à prédire le comportement des
structures composites des aéronefs en plein
vol. Détails avec Yves Gourinat, professeur de
Mécanique des structures au sein d’ISAE.
Pr. Yves Gourinat,
Professeur depuis 2003 à l’Insa Supaero et
spécialiste en mécanique des structures, Yves
Gourinat se définit plus précisément comme un
« dynamicien » des structures aéronautiques et
de systèmes vivants. Yves Gourinat a démarré sa
carrière chez Airbus en 1988 en tant qu’ingénieur
structure composite chargé de travailler sur
l’A340, avant de servir une dizaine d’années
durant le secteur spatial puis devenir professeur
au début des années 2000.
Pour le Pr. Yves Gourinat, les choses sont claires : « les
composites font aujourd’hui redécouvrir une chose
vieille comme la nature : les fibres de carbone ont été
découverts grâce au tronc des arbres par des métiers
bien plus anciens que les nôtres à l’image des tonneliers et
des charpentiers ; ceux-ci ont su apprivoiser les structures en
carbone pour en fabriquer des poutres ou des coques ». Certes,
la réalité scientifique et industriels est plus compliquée que cela
mais l’idée est là : alors que la Caravelle et autres Boeing 707
puis 747 notamment, qui ont pris leur envol dans les années
60, étaient composé à 90 % d’aluminium, le programme A320
a révolutionné l’aéronautique en intégrant de plus en plus de
matériaux composites et l’électrification des commandes. Jusqu’à
atteindre son apogée avec l’A350…
Cette révolution repose en grande partie sur l’usage grandissant de
la fibre de carbone et, surtout, dans la maîtrise de ses performances.
« En effet, nous ne maîtrisions auparavant qu’une infime partie du
potentiel des composites ce qui nous permettait de gagner au mieux
15 % de poids. Aujourd’hui, nous parvenons à utiliser l’intégralité
de leurs performances grâce à l’arrivée de la troisième génération des
matériaux composites permettant des gains de 30 à 40 % en matière
de poids et de performance, mais aussi des gains écologiques et des
coûts de fabrication réduits. Il nous aura tout de même fallu trente
ans pour en arriver là ». Mais pour le professeur, le plus important
reste à venir car l’usage de ces matériaux sont aujourd’hui le signe
de l’avion de demain.
PRÉDIRE LE COMPORTEMENT DES COMPOSITES DANS
LA DURÉE
Les matériaux composites se trouvent incontestablement au
cœur de cette révolution. À ce titre, la France n’est pas en reste, à
l’exemple des équipes de chercheurs de l’Institut Clément Ader, dont
Microstructure composite à matrice céramique
©Wikipedia
56 IESSAIS & SIMULATIONS • N°141 • mai - juin 2020

DOSSIER
Réservoir composite bobiné
©Nasa
durant toute sa durée de vie. Cette combinaison est rendue possible
grâce à un démonstrateur situé au sein de l’Espace Clément Ader, à
Montaubans. Cet équipement est capable de décomposer les phases
d’essai en sous-étapes et de combiner cinq cas de charge en même
temps. Globalement, l’idée est de lever trois verrous : la combinaison
de charges, les flux d’efforts réels (les efforts des verts et des
bras de levier) que la structure subit en plein vol, à l’échelle 1, et,
enfin, les moyens d’observation, de visualisation et de monitoring
de la structure en 3D ; des caméras en stéréo permettent de voir
comment la structure se déforme et casse. « On arrive à tout visualiser,
du délaminage à la propagation de fissures jusqu’à la rupture ».
UN PAS DE PLUS VERS L’AVION DU FUTUR
l’Isae-Supaero est membre fondateur. Celles-ci testent ces matériaux
dans le but de savoir ce qui s’y passe à l’intérieur ; ils fournissent
ensuite les modèles mathématiques aux avionneurs et aux
industriels comme Airbus, Boeing ou Thales, ainsi qu’aux les certificateurs
(FAA, EASA). Cela permet à ces derniers de prendre des
décisions stratégiques par rapport à la conception des avions du
futur : architecture de l’avion, fibre optique, intégration d’hydrogène
à bord ou pas, etc.
À titre d’exemple, les chercheurs du département DMSM de
l’Isae-Supaero travaillent depuis quatre ans avec Airbus et Sogeclair
sur le projet Vertex portant sur la validation de structures.
Concrètement, il s’agit de réaliser des essais d’endommagement des
matériaux afin d’étudier leur résistance sous sollicitation d’impact
ou de crash. Pour ce faire, l’Institut Clément Ader abrite plusieurs
équipements de recherche tels qu’une tour de chute pour les crashs
tests ou encore une plateforme d’impact pour les structures composites.
Ces essais permettent de démontrer la solidité du fuselage,
supérieure à celle d’un bâtiment, « ce qui explique qu’en quinze ans
il n’y a jamais eu une rupture d’avion en vol (et il n’y en aura pas !) »,
insiste-t-on au sein du laboratoire. Deux thèses et des brevets ont
d’ores et déjà été publiés sur le sujet.
« Grâce à ses travaux, nous sommes capables de prédire le comportement
des composites dans la durée. L’objectif étant de continuer à
faire de l’avion l’endroit le plus sûr et le plus performant de la Terre »,
précise Yves Gourinat. En somme, l’une des grandes valeurs ajoutées
de ce projet et d’être en mesure de combiner l’ensemble de ces sollicitations
et de ne pas faire d’études séparées et indépendantes ; car
additionner les résultats ne suffit pas : l’enjeu réside dans la réunion
de ceux-ci afin de mieux prédire les comportements de la structure
Les premiers résultats de ce projet sont concluants : « depuis quatre
ans, nous sommes parvenus à beaucoup mieux connaître et maîtriser
cette troisième génération de composites thermodynamiques, relate
Yves Gourinat. Notre rôle est de fournir des mathématiques aux
avionneurs pour qu’ils exploitent les matériaux de leurs aéronefs.
Ainsi, performances et sécurité vont de pair, ce qui n’était pas le cas
auparavant. »
L’équipe de recherche a eu également recours de façon croissante
au calcul numérique et aux capacités de prédictions des comportements
des structures, permettant ainsi d’optimiser les temps et
la qualité des essais. Enfin, le projet vertex donnera la possibilité
de suivre plus finement le cycle de vie de l’avion jusqu’à sa fin de
vie et après, au moment de la reconversion de l’avion en d’autres
produits ou du recyclage des thermoplastique qui, à la différence des
composites thermodurcissable, sont moins compliqués à recycler.
Prochaine étape ? « Dans la recherche, on ne peut pas savoir sur
quoi on va aboutir mais chose est sûre, ce projet apportera une pierre
l’avion du futur », s’enthousiasme le professeur, déjà à l’origine d’un
article technique sur l’aile volante, un programme d’avion écologique
doté d’une structure composée quasi exclusivement de matériaux
composites. ●
Olivier Guillon
Concept d’avion du futur
©Imperial College
ESSAIS & SIMULATIONS • N°141 • mai - juin 2020 I57

DOSSIER
RECHERCHE & DÉVELOPPEMENT
Retour sur
Compostamp,
un projet qui
a su fédérer
aéronautique
et automobile
Réunir les secteurs de l'aéronautique
et de l'automobile au sein d'un seul
et même projet, tel était le défi
de l'IRT Jules Verne. C’est le cas
du projet baptisé Compostamp.
Orchestré par l’IRT Jules Verne, il
avait pour but de tester la faisabilité
du procédé de thermo-estampage/
surmoulage pour la fabrication de
pièces aéronautiques.
Lancé en janvier 2015, le projet
baptisé Compostamp portait sur
l'estampage-surmoulage deux
pièces en composite dans le but de
réduire les coûts de production et d'augmenter
les cadences. Deux ans et demi plus
tard, l'institut de recherche situé en région
Pays de la Loire lançait Cosmos, un projet
visant à améliorer la performance pour une
meilleure compréhension des phénomènes
physiques de pièces composites surmoulées.
Nouveauté, ce projet a fait appel au
moyen d'essais de l'IRT et à davantage de
moyens de simulation.
Si les besoins sont différents entre le monde
de l'automobile et celui de l'aéronautique,
les enjeux sont similaires. À l'image de
l'ensemble de l'industrie, les défis relevant des coûts de production et des
montées en cadence semblent les mêmes pour tous. Mais de là à impliquer
des industriels, des acteurs de la R&D issus de deux filières radicalement
différentes, le pari n'était pas joué d'avance, d'autant que les finalités ne sont
pas tout à fait les mêmes. « Pour l'automobile, l'idée est de produire une
pièce par minute contre une pièce toutes les cinq minutes dans l'aéronautique
», précise-t-on au sein de l’IRT.
Il en est de même, pour les niveaux de maturité entre l'automobile qui utilise
essentiellement des polyamides à base de fibre de verre, et l'aéronautique,
grand utilisateur de matériaux à base de fibres de carbone haute performance,
aux températures très élevées. « Pour l'automobile, la démarche est
différente car l'objectif était de réaliser une pièce école mettant en avant les
difficultés de fonctionnement, de test et de géométrie. Pour l'aéronautique,
l'objectif au contraire était de valider la mise en œuvre de ce type de matériaux
et de leurs performances mécaniques afin de démontrer leur faisabilité
mécanique sur un clip, une pièce permettant la liaison entre le fuselage
et le raidisseur. »
DE NOMBREUX PARTENAIRES SUR LE PROJET
Mais Compostamp ne s'est pas contenté de réunir des acteurs de l'automobile
tels que Renault, PSA et Faurecia, de l'aéronautique avec Airbus et Daher. Le
Cetim et l'IPC de Laval étaient également de la partie ; cet appui de centre
58 IESSAIS & SIMULATIONS • N°141 • mai - juin 2020

DOSSIER
Compostamp ne s'est pas contenté de réunir des acteurs de l'automobile ;
le Cetim et l'IPC de Laval étaient également de la partie
sous la presse ; une méthode de surmoulage qui s’applique
sur différentes pièces. Dans le domaine de l'aéronautique,
les essais se faisaient à très haute température sur une presse
horizontale chez Dedienne ».
Les essais ce sont d'abord dérouler sur des éprouvettes
simples puis de plus en plus complexes afin d'en sortir quatre
pièces au total. Dans l'automobile, les résultats sont à la
hauteur des attentes en matière de cadence de production
avec une pièce produite par minute et en termes de procédé,
de caractérisation de tester de contrôle de pièces : « nous
avons constaté une bonne santé de la matière sur les pièces une
bonne répétabilité dans le process ». Dans le domaine aéronautique,
des essais ont porté sur des éprouvettes simples sur
lesquelles a pu être validée la mise en œuvre des matériaux.
Le premier niveau de performances mécaniques atteint s’est
révélé encourageant. La pièce démonstratrice – le clip – a
bien été produite dans les temps et a permis à Airbus et à
Daher d'obtenir de précieuses informations leur permettant
de procéder à une analyse technico-économique dans le but
de savoir si cette pièce a un potentiel. Celle-ci a ainsi servi
de base aux deux constructeurs qui aujourd'hui produisent
leurs pièces estampées, usinées puis assemblées avec un seul
et même outillage, sans reprise.
technique avait pour rôle de coordonner la méthodologie
et de contrôler l'aspect technique mais aussi et surtout de
fournir des moyens d'essais (le Cetim et l'IPC pour l'automobile,
Dedienne pour outillage aéronautique).
En matière d'essai justement, dans l'automobile, l'objectif
était de confronter les pièces sur une presse horizontale
à l'IPC et sur une pièce presse verticale au Cetim. « Cela
consistait à chauffer un semi produit sous la forme d'une
plaque composite à une température de fusion pour obtenir
une matière molle et ensuite l'injecter dans les moules puis
Clip fabriqué selon le procédé de thermo-estampage/surmoulage
dans le cadre du projet Compostamp
UN NOUVEAU CONSORTIUM POUR UN NOUVEAU
PROJET
Dans l’esprit de Compostamp, le projet Cosmos a vu le jour
en octobre 2017, pour le volet aéronautique uniquement,
le niveau de maturité des pièces automobile étant suffisant.
Objectif : améliorer la performance des pièces composites
surmoulées pour mieux en comprendre les phénomènes
physiques. « Ce projet de trois ans intègre beaucoup plus de
simulation numérique. Particularité de Cosmos, la campagne
de tests a eu lieu au sein de l’IRT Jules Verne. Le premier essai
a été concluant ; les tests vont dans le sens de l’amélioration
des propriétés mécaniques afin d’augmenter les performances
des pièces écoles dont on a complexifié les géométries ».
Du contrôle en ligne est également effectué afin de mieux
comprendre les paramètres du procédé. Celui-ci fait aussi
l’objet de simulation au sein du laboratoire mécanique des
contacts et des structures (Lamcos) sur les opérations d’estampage.
Idem pour le procédé d’inspection. Puis tout est
importé dans le logiciel Abaqus. « L’objectif [cette année] de
ce nouveau projet est de fournir les paramètres process pour
la fabrication des pièces, et d’atteindre les meilleures performances
possibles de la pièce ainsi fabriquée », a précisé Dominique
Bailly, directeur de l’innovation chez Daher. ●
ESSAIS & SIMULATIONS • N°141 • mai - juin 2020 I59

DOSSIER
SPATIAL
Des essais acoustiques pour simuler
l’impact sonore du lancement de Sentinel-6A
Le satellite d’observation de la Terre Sentinel-6A en prend actuellement plein les oreilles. Les ingénieurs
spatiaux d’Airbus « bombardent » de sons le tout dernier satellite du programme européen pour
l’environnement et la sécurité Copernicus dans une chambre réverbérante dédiée du centre d’essais
spatiaux de la société IABG (Industrieanlagen-Betriebsgesellschaft mbH) à Ottobrunn, près de Munich.
Les essais acoustiques simulent l’impact sonore auquel le satellite sera exposé lors du lancement.
D’une surface d’environ 100 m2, la pièce dotée de gigantesques
haut-parleurs est hermétiquement fermée pendant
les essais. Les tests consistent en quatre explosions sonores
de 60 secondes, dirigées sur le satellite avec une intensité
croissante qui culminera à 140 décibels (dB). À titre de
comparaison, les niveaux sonores d’environ 50 dB sont
agréables à nos oreilles, à 100 dB ils commencent à être
déplaisants et deviennent douloureux à environ 120 dB.
Les marteaux-piqueurs et les tronçonneuses produisent
environ 100 dB. Une augmentation de 10 dB représente
un doublement de l’intensité sonore perçue.
« Copernicus Sentinel-6 » est une mission d’altimétrie
océanographique qui mesurera la topographie des océans
au cours de la prochaine décennie. Les deux satellites Sentinel-6
sont équipés d’un radar altimètre fournissant des
observations fréquentes et ultra précises sur la hauteur des
océans à l’échelle planétaire. Ces informations sont indispensables
à la surveillance continue de l’évolution du niveau
des mers, indicateur important du changement climatique
et élément essentiel de l’océanographie. Couvrant jusqu’à
95 % de la surface des océans libres de glace tous les dix
jours, Sentinel-6 fournira des informations cruciales sur
les courants océaniques, la vitesse du vent et la hauteur des
vagues, afin d’améliorer la sécurité maritime.
PERPÉTUER LES MESURES DE LA SURFACE DES
OCÉANS
Les deux satellites Sentinel-6 dédiés à Copernicus,
programme européen pour l’environnement et la sécurité,
ont été développés sous la maîtrise d’œuvre industrielle
d’Airbus. Bien qu’ils fassent partie de la série de missions
Copernicus de l’Union européenne, ils sont aussi le fruit
d’une coopération internationale impliquant l’ESA, la Nasa,
la NOAA et Eumetsat, les agences spatiales et météorologiques
européennes et américaines.
Dès novembre 2020, Sentinel-6A sera le premier des deux
satellites Sentinel-6 à perpétuer les mesures de la surface
des océans commencées en 1992. Sentinel-6B suivra en
2025. Sentinel-6 profite de l’héritage de la famille des satellites
de topographie océanique Jason, ainsi que des missions
de l’ESA CryoSat-2, Sentinel-2 et Grace, toutes trois réalisées
sous la maîtrise d’œuvre d’Airbus. ●
© Airbus/Daniel Miller-2020
Sentinel-6A dans la chambre réverbérante
© Airbus/Sandra Walther-2020
Test de bruit acoustique sur Sentinel-6A
60 IESSAIS & SIMULATIONS • N°141 • mai - juin 2020

Cycles
Code
Formation
de Base
ou Spécifique
Intervenant et lieu
Durée
en jours
Prix
Adhérent
ASTE HT
Dates proposées
Mécanique vibratoire
Mesure et analyses des phénomènes vibratoires
(Niveau 1)
Mesure et analyses des phénomènes vibratoires
(Niveau 2)
MV1
B
IUT du Limousin
3 1 570 €
31 mars-02 avril
et 08-10 septembre
MV2 3 1 570 € 15-17 septembre
Application au domaine industriel MV3 B SOPEMEA (78) 3 1 570 €
24-26 mars
et 13-15 octobre
Chocs mécaniques : mesures, spécifications, essais
et analyses de risques
MV4
S
Christian LALANNE, Henri
GRZESKOWIAK et Yvon MORI (78)
3 1 570 € 17-19 novembre
Traitement des signaux
Principes de base et caractérisation des signaux TS1 B IUT du Limousin 3 1 570 € 12-14 mai
Traitement du signal avancé des signaux vibratoires TS2 S
Analyse modale et Pilotage
Pierre-Augustin GRIVELET et Bruno
COLIN (78)
3 1 570 € 15-17 septembre
Pilotage des générateurs de vibration : principes utilisés
et applications
Analyse modale expérimentale et Initiation aux calculs de structure
et essais
PV S SOPEMEA (78) 4 1 890 € 24-27 novembre
AM S SOPEMEA ou AIRBUS D&S (31) 3 1 570 € 06-08 octobre
Climatique
Principes de base et mesure des phénomènes thermiques CL1 B IUT du Limousin 3 1 570 € 17-19 novembre
Les fondamentaux des essais climatiques CL2 B SOPEMEA (78) 2 1 350 €
12-13 mai
et 08-09 décembre
Electromagnétisme
Sensibilisation à la compatibilité électromagnétique EL1 S IUT du Limousin 3 1 570 € 09-11 juin
Compatibilité ÉlectroMagnétique (CEM) Exploitation
des normes
EL2 S EMITECH (78) 2 1 170 € A définir
Personnalisation Environnement
Prise en compte de l’environnement dans un programme industriel
(norme NFX-50144-1)
Prise en compte de l’environnement mécanique (norme NFX-50144-3)
Principes de personnalisation de base
Prise en compte de l’environnement mécanique (norme NFX-50144-3)
Principes de personnalisation avancées
Prise en compte de la norme NFX-50144 dans la conception
des systèmes
P1 S Henri GRZESKOWIAK (78) 2 1 170 € 15-16 septembre
P2-1 S Bruno COLIN et Pascal LELAN (78) 3 1 570 € 06-08 octobre
P2-2 S Bruno COLIN et Pascal LELAN (78) 3 1570 24-26 novembre
P3 S Bruno COLIN (78) 3 1 570 € 17-19 novembre
Prise en compte de l’environnement climatique
(norme NFX-50144-4)
P4
S
Henri GRZESKOWIAK et Henri
TOLOSA (78)
3 1 570 € 22-24 septembre
Mesure
Extensomètrie : collage de jauge, analyse des résultats
et de leur qualité
M1 S Raymond BUISSON (78) 3 1 570 € 01-03 décembre
Concevoir, réaliser, exploiter une campagne de mesures M2 B Pascal LELAN (78) 2 1 170 € 08-09 décembre
Mesure tridimensionnelle M3 B IUT de LIMOGES 1 900 € 05 novembre
Fiabilité et Essais
Conception et validation de la fiabilité - dimensionnement
des essais pour la validation de la conception des produits
E1 S Alaa CHATEAUNEF (78) 3 1 570 € A définir
Les essais accélérés et aggravés E2 S Alaa CHATEAUNEF (78) 2 1 170 € A définir
Fatigue des matériaux métalliques :
Essais, dimensionnement et calcul de durée de vie
sous chargement complexe
E3 S Alexis BANVILLET 2 1 170 € 24-26 novembre
Gestion d’une Salle blanche : application dans un Centre d’Essais ME1 S AIRBUS D&S (31) 2 1 170 € A définir
L’assurance qualité dans les laboratoires d’essais selon le référentiel
EN ISO/CEI 17025
ME2 S EMITECH (78) 2 1 170 € A définir
Thermométrie
Thermométrie pour les essais vide thermique T1 S Alain BETTACCHIOLI (78) 1 900 € A définir
Simulation
La simulation numérique et les essais : complémentarités -
comparaisons
S1 B Philippe PASQUET (78) 2 1 170 € A définir
Formations 2020

VIE DE L’ASTE
ÉVÉNEMENT
Le point sur les prochaines journées
techniques de l’ASTE
Cette journée, dont la date est à confirmer, aura pour thème l’« Évolution des méthodes d’appréhension du confort
thermique dans les bâtiments et les habitacles ». Elle se déroulera en automne 2020 à CSTB Nantes.
MATINÉE - CONFÉRENCES TECHNIQUES :
CSTB : Modèle de thermophysiologie dynamique
pour l’évaluation du confort et du stress thermique des
usagers
CSTB : Méthode PULSE d’évaluation du gout et de
l’odeur de l’eau, ouverture vers le multisensoriel.
Alaa Châteauneuf – Cideco/Université Blaise Pascal :
Optimisation des performances énergétique du bâtiment,
prise en compte des changements climatiques.
Cette infrastructure de recherche internationale permet
ainsi de tester, en un seul lieu, tout équipement à différentes
échelles, jusqu’à l’échelle 1, en reproduisant toutes
les conditions climatiques, et en couplant démarche
numérique et expérimentale pour obtenir les résultats
les plus performants.
>> À venir : une journée technique intitulée « Les
mesures optiques appliquées aux essais » en novembre
2020 à Ariane Group – Issac
Nicolas François - Valeo : Les nouveaux défis de la simulation
CFD pour optimiser le confort et la gestion thermique
des véhicules électriques
Airbus : « Mesure du confort des cabines » (sous
réserve)
APRÈS-MIDI - VISITE DES INSTALLATIONS DE
CSTB NANTES :
• La soufflerie climatique Jules Verne
• La soufflerie à couche limite atmosphérique (pour
l’étude des bâtiments à échelle réduite)
• Le bâtiment Aquisim dédié à l‘étude expérimentale
du cycle de l’eau dans le bâtiment et au développement
de nouveaux procédés innovants de traitement,
récupération d’énergie ...
Modernisée et agrandie pour répondre aux enjeux
émergents, la soufflerie Jules Verne est aujourd’hui une
infrastructure scientifique et technique de pointe, unique
par ses équipements innovants et son offre pluridisciplinaire.
Elle est la seule au monde à pouvoir soumettre
divers ouvrages et systèmes, dans les domaines de la
construction, des transports et des énergies nouvelles,
aux phénomènes climatiques, des plus simples aux plus
extrêmes.
Vue du CEA Cesta
POUR PLUS DE RENSEIGNEMENTS, CONTACTEZ >
Patrycja Perrin au 01 61 38 96 32, pperrin@aste.asso.fr
Report d’Astelab 2021
« Essais et Simulation » à
l’été 2021
Les Journées nationales de l’environnement mécanique
Astelab 2021 « Essais et Simulation » se dérouleront
du 30 juin au 2 juillet 2021 au CEA Cesta (Le Barp -
Gironde). Cet événement sera organisé par L’ASTE en
partenariat avec le CEA Cesta et Nafems sur le thème
« Essais et Simulation », en rapport avec la prise en
compte de l'environnement mécanique.
62 IESSAIS & SIMULATIONS • N°141 • mai - juin 2020

AGENDA
Les 16 et 17 septembre 2020
ANALYSE INDUSTRIELLE
La 32 e édition du salon des solutions en Analyse Industrielle (initialement prévue les 1
et 2 avril ) tiendra finalement les 16 et 17 septembre à Paris - Espace Champerret. Le
salon rassemblera un espace exposition, des conférences techniques et des ateliers.
À Paris - Espace Champerret
www.analyse-industrielle.fr
Les 23 et 24 septembre 2020
RF & MICROWAVE
RF & Microwave, salon entièrement dédié aux secteurs des radiofréquences, des
hyperfréquences, du wireless, de la CEM et de la fibre optique, lancera finalement
sa neuvième édition les 23 et 24 septembre prochain.
À Paris Porte de Versailles
www.microwave-rf.com
Les 13 et 14 octobre 2020
FORUM TERATEC
Évènement majeur en France et en Europe regroupant les meilleurs experts
internationaux de la simulation, du HPC, du Big Data et de l'IA, le Forum Teratec
aura bien lieu cette année, événement ayant été reporté à la mi-octobre.
À l’Ecole Polytechnique (91)
www.teratec.eu
Les 14 et 15 octobre 2020
MESURES SOLUTIONS EXPO
La troisième édition du salon Mesures Solutions Expo2020 se tiendra à la mi-octobre
à Lyon. Ce nouvel événement présentera l'exhaustivité de l'offre de la mesure, de
la recherche à la production, des solutions actuelles aux perspectives futures.
À la Cité des Congrès de Lyon
mesures-solutions-expo.fr
Le 20 novembre 2020
PARIS AIR FORUM
Paris Air Forum aura bien lieu, mais en novembre. Créé en 2014 par le groupe ADP,
La Tribune et Forum Media, le Paris Air Forum réunit une succession de débats,
de conférences et de keynotes.
À la Maison de la Mutualité
evenement.latribune.fr/paris-air-forum/fr
Du 8 au 10 décembre 2020
JOURNÉES COFREND 2020
Le coup d’envoi est lancé pour les Journées Cofrend, qui se tiendront finalement
à Marseille du 8 au 10 décembre prochain. Sous la thématique des « END, voir et
prévoir, gage de qualité et de sécurité », pas moins de 2 500 participants français
et étrangers sont attendus pour cette 10ème édition.
À Marseille (Palais Chanot)
www.cofrend2020.com
ESSAIS & SIMULATIONS • N°141 • mai - juin 2020 I63

INDEX
Au sommaire du prochain numéro :
© ESI Group
DOSSIER
Spécial Automobile et Mobilité
Appareils et instruments d'essai, de simulation
et de mesure vibroacoustique
pour les
essais, la simulation et
la mesure automobile.
ESSAIS ET MODELISATION
• Spécial « rentrée des classes »
Formations continues & développement
de compétences : prestataires et matériel
didactique à l’honneur
• Essais et mesures dans l’électronique
Corrosion, fatigue, robustesse,
perturbations...
MESURES
• Spécial Mesure Expo Solutions.
Toutes les technologies de mesure et de métrologie
pour l’industrie, la production et
les essais.
• Focus World Nuclear Exhibition
(WNE) Moyen d’essais / mesure de
choc et sismiques dans le nucléaire.
© EDF
© Cetim Sud Ouest
Liste des entreprises citées et index des annonceurs
AIRBUS................................................................... 56 et 60
AIRBUS SPACE & DEFENSE........................................... 6
ALSTOM............................................................................. 8
ALTAIR ENGINEERING.................................................. 15
ANSYS................................................................ 6, 36 et 52
ARIANEGROUP........................................................ 8 et 39
ASTE..................................................... 11, 27, 41, 61 et 62
BPIFRANCE...................................................................... 8
CLIMATS............................................................................ 6
COFREND............................................................... 20 et 63
COLLÈGE FRANÇAIS DE MÉTROLOGIE.............. 20 et 25
COMSOL...................................17 et 4 e DE COUVERTURE
DAHER............................................................................. 58
DB VIB............................................................................... 4
DEWE FRANCE............................................................... 14
DGA.................................................................................. 46
DJB INSTRUMENTS....................................................... 21
EDF LAB.......................................................................... 42
EIKOSIM.......................................................................... 51
EMITECH......................................................................... 50
ESI GROUP...................................................................... 34
FORUM TERATEC.............................................. 2, 32 et 63
IMT ATLANTIQUE............................................................. 6
INSA LYON...................................................................... 17
IRT ST-EXUPÉRY............................................................. 8
IRT JULES VERNE.......................................................... 58
ISAE-SUPAERO.............................................................. 56
JOURNÉES DE LA MESURE.......................................... 25
KONICA MINOLTA........19, 24,32 et 2 e DE COUVERTURE
M+P INTERNATIONAL................................................... 23
MAYR FRANCE................................................................. 9
MESURES&TESTS......................................................... 19
MESURES SOLUTION EXPO....63 et 3 e DE COUVERTURE
NAFEMS.......................................................................... 11
PARIS AIR FORUM................................................ 54 et 63
RÉSEAU MESURE................................................. 20 et 25
SIMTEC............................................................................ 17
SOCITEC................................................................. 49 et 55
SOGECLAIR..................................................................... 56
SYMETRIE......................................................................... 6
SYMOP............................................................................. 20
SYSTEMES CLIMATIQUES SERVICE (SCS).................. 44
LE CHIFFRE À RETENIR
400
C’est le nombre d’entreprises membres du Gifas, la principale
organisation française des industriels et des acteurs de
l’aéronautique. Ce trimestre, le choix de prendre ce chiffre n’a
pas été pris au hasard puisque si la crise a touché l’ensemble de
l’industrie française, elle n’a en aucun cas épargné l’aéronautique
et mis à genoux l’une des rares filières dans laquelle l’Hexagone
brille autant en Europe internationale. Or, chose est sûre, ce
nombre de 400 entreprises risque fortement de ne plus être
le même dans un an ou deux..
Retrouvez nos anciens numéros sur :
www.essais-simulations.com
64 IESSAIS & SIMULATIONS • N°141 • mai - juin 2020

www.mesures-solutions-expo.fr
MESURES DES LIQUIDES
MESURES PHYSIQUES DES GAZ
CONTRÔLE DE SALLES BLANCHES
MESURES DE QUALITÉ D'AIR
CONTRÔLE DE FUITE
MESURES PHYSIQUES DES GAZ
VÉRIFICATION
MESURES DE VITESSE D’AIR ET D’HUMIDITÉ
ACQUISITION DE DONNÉES
MESURES DE PRESSION ET TEMPÉRATURE
DÉVELOPPEMENT DE SOLUTIONS DE MESURE
DÉBITMÉTRIE
ÉTALONNAGE
MESURES DE FORCE, COUPLE ET DÉPLACEMENT
MESURES DE PRESSION ET TEMPÉRATURE
MESURES DE FORCE, COUPLE ET DÉPLACEMENT
MESURES DES LIQUIDES
MÉTROLOGIE
MESURES DE PRESSION ET TEMPÉRATURE
CONTRÔLE
LE SALON DES SPÉCIALISTES
DE LA MESURE
LES 14 & 15 OCTOBRE 2020
Cité Centre de Congrès Lyon
Halls 4/5/6 - Entrée H
CAPTEURS SOLUTIONS > SUR MESURE > SUPPORT & DÉVELOPPEMENT
50 Quai Charles de Gaulle - 69006 Lyon Inscription gratuite sur www.mesures-solutions-expo.fr

Des simulations de tests de bruits et
vibrations que vous pouvez voir et entendre !
Visualisation du niveau
de pression acoustique à
l’extérieur de la boîte de
vitesse et des contraintes de
von Mises induites par les
vibrations dans son carter.
L’approche la plus efficace pour réduire le rayonnement
sonore d’une boîte de vitesses consiste à effectuer
une analyse vibro-acoustique pour savoir comment en
améliorer la conception. Les essais de bruits, vibrations
(NVH) sont une partie importante du processus de
conception et peuvent être simulés avec un logiciel
multiphysique.
Le logiciel COMSOL Multiphysics® est utilisé pour
la conception et la simulation des composants et des
procédés dans tous les domaines de l’ingénierie, de la
fabrication et de la recherche. Découvrez comment vous
pouvez l’appliquer pour la modélisation des vibrations et
du bruit des boîtes de vitesses.
comsol.blog/NVH-simulation