Bilan environnemental 2008 - Société de transport de Montréal
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Émissions <strong>de</strong> GES<br />
Le tableau suivant résume les principaux résultats d’inventaire pour les années 2007 et<br />
<strong>2008</strong>.<br />
Tableau 8 : Synthèse <strong>de</strong>s émissions <strong>de</strong> GES <strong>de</strong> la STM (1)<br />
Catégories d’émissions 2007<br />
tonnes CO2éq<br />
<strong>2008</strong><br />
tonnes CO2éq<br />
Émissions directes <strong>de</strong> sources fixes 25 514 25 796<br />
Émissions directes <strong>de</strong> sources mobiles 120 180 120 865<br />
TOTAL DES ÉMISSIONS DIRECTES (SOURCES FIXES ET<br />
MOBILES)<br />
Émissions directes <strong>de</strong> CO 2 <strong>de</strong> la combustion <strong>de</strong> biomasse<br />
(biodiesel)<br />
145 694 146 661<br />
99 3 536<br />
Émissions à énergie indirecte (hydroélectricité) 2 062 2 258<br />
Autres émissions indirectes 3 161 3 171<br />
(1) Les émissions <strong>de</strong> GES sont exprimées en équivalent dioxy<strong>de</strong> <strong>de</strong> carbone ou CO2eq, soit la masse d’un GES donné<br />
multipliée par son potentiel <strong>de</strong> réchauffement <strong>de</strong> la planète.<br />
De ce tableau, il ressort que la majorité <strong>de</strong>s émissions directes <strong>de</strong> GES, c’est-à-dire<br />
celles dont les sources sont contrôlées par la STM, proviennent <strong>de</strong>s sources mobiles.<br />
En effet, plus <strong>de</strong> 80 % d’environ 146 000 tonnes émises à l’atmosphère sont la<br />
conséquence <strong>de</strong> l’utilisation <strong>de</strong>s véhicules fonctionnant avec <strong>de</strong>s combustibles fossiles.<br />
En revanche, la consommation d’électricité, servant notamment à la traction du métro,<br />
est responsable d’une quantité comparativement faible <strong>de</strong> GES émise <strong>de</strong> façon indirecte<br />
à l’atmosphère. Cela s’explique par le mo<strong>de</strong> <strong>de</strong> production <strong>de</strong> l’électricité au Québec qui<br />
émet relativement peu <strong>de</strong> GES par unité d’énergie produite.<br />
La STM a introduit le biodiesel pour alimenter ses véhicules en 2007. Selon la norme<br />
ISO 14064, les émissions directes <strong>de</strong> CO2 issues <strong>de</strong> la combustion <strong>de</strong> la biomasse<br />
doivent être comptabilisées, mais rapportées séparément <strong>de</strong>s autres émissions directes<br />
<strong>de</strong> GES. Elles sont donc indiquées à part dans le tableau précé<strong>de</strong>nt.<br />
Quant aux autres émissions indirectes, leur déclaration est facultative et dépend <strong>de</strong>s<br />
besoins <strong>de</strong> déclarations internes et <strong>de</strong> l’utilisation prévue <strong>de</strong> l’inventaire <strong>de</strong> GES. Dans le<br />
cas présent, les émissions rapportées sont celles <strong>de</strong>s voyages d’affaires par avion <strong>de</strong>s<br />
employés, <strong>de</strong> même que celles liées à la livraison <strong>de</strong> biens et services.<br />
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