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SITL Daily 2022 - Preview Edition

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PREVIEW

MARDI 29 MARS / TUESDAY 29 TH MARCH

2022

STAND M63

PLUS FORT

ENSEMBLE

LA SITL OUVRE DANS MOINS D’UNE SEMAINE

AVEC UNE INDUSTRIE PLUS UNIE QUE JAMAIS

FACE AUX DÉFIS À VENIR

STRONGER TOGETHER

SITL OPENS ITS DOORS IN LESS THAN A WEEK, A

TESTIMONY TO THE INDUSTRY’S STRENGTH AND

RESILIENCE

ACTUALITÉS / NEWS

DOSSIER SPECIAL / SPECIAL FEATURE

AVANT-PREMIERE

SNEAK PEEK

#03

#09 #20

#04

INTERVIEW

EXCLUSIVE

LAURENCE GABORIEAU

Directrice de la Division

Transport & Logistique,

Tourisme et Sport RX France,

organisatrice de la SITL

Division Director Transport

& Logistics Tourism & Fitness

Healthcare of RX France, the

company organising SITL


HALL PLAN

Message de remerciement

“Toute l’équipe de la SITL est ravie de vous retrouver pour

créer, ensemble, les nouvelles connexions logistiques !”

Message of thanks

“The entire SITL team is delighted to meet with you again

to create, together, new logistic connections!”

www.sitldaily.com


I ACTUALITÉS I NEWS

I

TDI sécurise la performance

transport et logistique de

STANLEY Security

Centrimex donne de la

visibilité aux envois avec

Click & Track

Centrimex sera de retour à la SITL 2022 pour présenter

Click & Track, un outil de suivi des conteneurs, lors

d’expéditions maritimes.

L’objectif pour Centrimex

était d’offrir une visibilité à

ses clients sur le déroulé du

voyage de leurs conteneurs,

du chargement à l’arrivée. Avec

son outil “Click and Track”,

Centrimex partage et donne

cette visibilité directe au client

pour qu’il puisse suivre sa

marchandise de bout en bout.

Etre informé de potentiels

imprévus en temps réel via

une gestion d’alerte permet

au client d’anticiper et trouver

des solutions alternatives.

Cela permet aussi aux équipes

Centrimex d’agir en interne afin

de gérer ces aléas en lien avec

les compagnies maritimes,

notamment.

Le fonctionnement est simple :

l’interlocuteur Centrimex

communique le lien de tracking

au client, et ce dernier peut

suivre en direct l’évolution

de ses conteneurs en se

connectant à la plateforme de

Click & Track. Une interface

dédiée permet d’accéder à

toutes les informations.

Click & Track est disponible

uniquement pour le transport

maritime mais Centrimex veut

l’étendre aux autres modes de

transport comme l’aérien.

STAND F65

Centrimex boosts visibility

over shipments with Click &

Track

Centrimex is back at this year’s SITL to present Click &

Track, a tool to track maritime shipments.

Centrimex’s objective was to

give its clients visibility over

their container’s voyage from

start to finish - loading to

arrival. Its “Click and Track”

tool gives full visibility to the

client so that they can follow

their shipment every step of the

journey.

Staying informed about

possible delays via alerts in

real time allows clients to

make adjustments and find

alternative solutions. It also

gives the Centrimex teams the

chance to liaise with shipping

companies to address these

hazards.

The process is simple:

Centrimex’s agent

communicates the tracking

link to the client, who can

then follow their shipments’

progress in real time by

connecting to the Click & Track

platform. Its specially designed

interface gives them access to

all the relevant information.

Click & Track is only available

for maritime shipping, but

Centrimex is hoping to expand

it to other modes of transport

like air freight.

STAND F65

L’éditeur français TDI est de retour à la SITL cette année avec une

nouvelle référence de renom : grâce à son TMS chargeur Expedito,

TDI accompagne STANLEY Security, numéro 2 mondial de la sécurité

professionnelle, dans l’automatisation de son processus transport.

STANLEY Security équipe 90 000

sites en France. Afin d’approvisionner

son réseau en matériels électroniques

de vidéosurveillance, d’anti-intrusion,

de contrôle d’accès ou bien encore

d’incendie, la division du Groupe

Stanley Security & Decker dispose

d’une plateforme logistique centrale à

Vitrolles d'où partent chaque jour 400

colis et une moyenne de 6 palettes.

Désireux de libérer ses opérateurs,

le Groupe a automatisé l’édition des

étiquettes de transport et choisi

l’éditeur français TDI. Son TMS

chargeur Expedito a été installé fin

2019 à Vitrolles.

Expedito permet de créer des

expéditions, générer des étiquettes de

transport, d’assurer la communication

avec les transporteurs ainsi que le

tracking des expéditions. Avec un

taux d’erreurs et un temps passé à la

saisie de 400 étiquettes quotidiennes

fortement réduit. Le dispatch

automatique des ordres sur différents

transporteurs permet aussi d’optimiser

les expéditions et facilite le tracing et

le suivi des colis.

STAND E81

TDI secures

STANLEY Security’s transport

and logistic performance

The French developer TDI is back at SITL this year with a prestigious

new reference case: thanks to its TMS charger Expedito, TDI is

supporting STANLEY security, the second biggest professional

security company worldwide, automate its transport processes.

STANLEY Security equips 90,000 sites

across France. To keep its network

replenished in electronic equipment

for video surveillance, anti-intrusion

and access control, as well as fire

hazards, it relies on its Group Stanley

Security & Decker division which has

a central logistics platform in Vitrolles

from where 400 boxes and on average

6 pallets depart every day.

Eager to free its operators, the

Group has automated the printing of

shipping labels and has chosen the

French publisher TDI. Its TMX charge

Expedito was installed in Vitrolles at

the end of 2019.

Expedito allows you to create

shipments, generate transport

labels and communicate directly

with carriers, as well as tracking

shipments. This way, the error rate

and amount of time spent processing

400 daily labels is significantly

reduced. The automatic dispatch of

orders to different carriers also makes

it possible to optimise shipments

and facilitates tracing and tracking

packages.

STAND E81

SITL DAILY • TUESDAY 29 TH MARCH 2022 3


RSE & Innov

au menu de

de la SITL

I INTERVIEW EXCLUSIVE I

La responsabilité sociale et en

du secteur transport et logistiq

pour les professionnels présen

selon Laurence Gaborieau, dir

Logistique, Tourisme et Sport

Récemment arrivée à la tête de la Division

Transport & Logistique, Tourisme et Sport de

RX France, organisatrice de la SITL, Laurence

Gaborieau confie ses impressions à la veille

de l’ouverture de la SITL, une première dans

ses nouvelles fonctions. Un salon qui, dans

le difficile contexte que traverse l’Europe,

démontre l’importance vitale du secteur de la

logistique et des transports pour faire tourner

l’économie du continent.

Quel sentiment domine à quelques jours de l’ouverture

de cette édition de la SITL ?

Laurence Gaborieau - Nous restons confiants malgré

le contexte actuel. D’un côté, nous sommes très

heureux de retrouver les dates historiques et le hall 6

de Paris Nord Villepinte avec un salon de qualité tant

en termes d’exposants que de programmation. Comme

le gouvernement a annoncé récemment l’allégement

des mesures sanitaires, nous n'aurons plus le contrôle

du pass sanitaire en revanche le port du masque est

recommandé même si nous avons hâte de revoir les

visages et les sourires de nos exposants et de nos

visiteurs. Tout en respectant certains gestes barrières

qui font désormais partie de notre quotidien !

Laurence

Gaborieau

Directrice de la Division Transport

& Logistique, Tourisme et Sport

RX France

Division Director, Transport &

Logistics Tourism & Fitness

Healthcare RX France

Mais d’un autre côté, le contexte actuel est humainement

et économiquement compliqué. Le secteur du transport

et de la logistique apparaît effectivement comme une

victime collatérale du conflit russo-ukrainien et souffre

de la hausse des prix des carburants, de certaines

routes qui se ferment. Voire aussi d’une pénurie de

personnel. Je veux donc réaffirmer que nous sommes

aux côtés des professionnels, aux côtés des plus de

500 exposants qui ont répondu présents - dont tous

les leaders du marché. Ces derniers vont présenter leur

savoir-faire et leurs innovations en matière de produits

et services à près de 23 000 visiteurs attendus.

Parlez-nous du programme de cette année. Quels

sont les points forts ?

Le programme de la SITL 2022 est extrêmement

4 SITL DAILY • TUESDAY 29 TH MARCH 2022

www.sitldaily.com


I INTERVIEW EXCLUSIVE I

ation

l’édition 2022

vironnementale (RSE) et l'innovation

ue forment la trame des échanges

ts à l'édition 2022 de la SITL,

ectrice des divisions Transport &

de RX France

CSR & Innovation

- major topics of

SITL 2022

Corporate social responsibility

(CSR) and innovations in transport

and logistics will frame the majority

of conversations for professionals

attending SITL 2022, according to

Laurence Gaborieau, director of RX

France's Transport & Logistics Tourism

& Fitness Healthcare divisions.

riche avec comme fil rouge

la Responsabilité Sociale et

Environnementale (RSE). C'est

devenu en quelques années une

valeur fondamentale du secteur et il

est normal que nous y consacrions

une partie de nos conférences et

ateliers. Le salon se composera de

huit univers : Services Transport

& Logistique; Intralogistique

Robotique & Automatisation;

Emballage, Conditionnement

& Palette; Technologies, IoT &

Systèmes d’Information; Energies

& Equipement de Transport;

Immobilier & Infrastructures

Logistiques; Sécurité, Sureté &

Cyber et enfin Chaîne du Froid.

Et parce que nous sommes un

lieu de rencontres, d'échanges et

de discussions, 150 conférences,

ateliers et exclusive talks sont

prévus durant les quatre jours.

La présentation sera d'ailleurs

assurée par 20 conférenciers

de renom. Autour de la RSE,

on compte près d'une trentaine

d'évènements avec des focus sur

l'économie circulaire, des "green

logistics", les nouvelles énergies

ou encore de la qualité de vie au

travail.

6 grands villages thématiques

sont également construits : les

nouvelles énergies par l’AFGNV,

le fret ferroviaire & combiné,

les marchandises dangereuses,

le start-up Lab, l’Immobilier

Logistique (avec l’AFILOG) et

le Showroom 360. Dans ce

showroom, nos visiteurs pourront

également découvrir trois

espaces distincts et vivre une

expérience originale au sein d’un

décor immersif : l’Entrepôt du

Futur, la Drone Valley et le Circuit

Test. Dans chacun des espaces,

des solutions seront présentées

en condition opérationnelle

afin de permettre aux visiteurs

“ LA RESPONSABILITÉ

SOCIALE ET

ENVIRONNEMENTALE

(RSE)...EST DEVENUE

EN QUELQUES

ANNÉES UNE VALEUR

FONDAMENTALE DU

SECTEUR ”

de s’approprier les dernières

innovations disponibles sur le

marché.

Les visiteurs peuvent suivre 6

parcours de visite avec des sujets

aussi variés que la logistique

verte, la logistique sécurisée, la

logistique multimodale, l’entrepôt

écoresponsable, l’entrepôt

connecté et l’entrepôt centré sur

l’humain.

Enfin, le 22e Prix de l’Innovation

récompensera les meilleures

innovations du Transport & de

la Logistique alors que le Startup

Contest (8e édition) mettra à

l’honneur les jeunes pousses du

secteur.

Recently appointed to head up the Transport & Logistics,

Tourism & Fitness Healthcare divisions of RX France, the

organisers of SITL, Laurence Gaborieau shares her thoughts

on the eve of SITL’s opening, a first in her new role. A trade

show which, given the difficult context Europe is going through,

demonstrates the vital importance of the transport and logistics

sector in driving the continent’s economy.

What is the overriding feeling a

few days before the opening of this

edition of SITL?

Laurence Gaborieau - The feelings

are mixed given the current context,

but we want to remain optimistic

and confident. On the one hand,

we are happy to be back in hall

6 of Paris Nord Villepinte with

such a high quality show, both in

terms of the exhibitors and the

programme. As the government

recently announced the easing of

health measures, we will have the

pleasure of seeing the faces and

smiles of our exhibitors and visitors.

All while respecting certain barrier

measures which are now part of our

daily lives!

On the other hand, today’s context

is humanly and economically

complicated. Indeed, the transport

and logistics sector appears to be

a collateral victim of the Russian -

Ukrainian conflict, and is suffering

from the rise of fuel prices and

certain route closures, as well as

staff shortages. I would therefore

like to reaffirm that we will stand

behind our people, alongside

the 500 exhibitors who RSVPed

attending - including industry

leaders, who will present their know

how and innovations in terms of

products and services to around

20,000 visitors.

Tell us more about this year’s

programme. What are the

highlights?

SITL 2022's programme is

extremely rich with Corporate

Social Responsibility (CSR) being

a common thread. CSR has become

one of the sector's fundamental

values over the past few years and

it is therefore appropriate for us to

dedicate part of our conferences

and workshops to it. The show

is made up of eight 'universes',

including Transport & Logistics

Services; Intralogistics Robotics &

Automation; Packing, Packaging

& Pallet; Technologies, IoT &

Information Systems; Energy &

Transport Equipment; Real Estate &

Logistics Infrastructures; Security,

Safety & Cyber ​and finally Cold

Chain. These last two universes

are generally under represented,

so we are giving them all the space

they need during SITL 2022. Also

because we are all about meetings,

exchanges and discussions, there

are 150 conferences, workshops and

exclusive talks on offer over the four

days, presented by 20 renowned

speakers. As for CSR, there will be

around 30 events looking at the

SITL DAILY • TUESDAY 29 TH MARCH 2022 5


I INTERVIEW EXCLUSIVE I

L’EFFET UKRAINE

ENTRE SOLIDARITE

ET INNOVATION

La guerre en Ukraine

démontre l’esprit de solidarité

mais aussi d’innovation du

secteur, selon Laurence

Gaborieau.

Elle souligne par exemple la

mobilisation exemplaire et

le soutien des transporteurs

dont les camions sont partis

à destination de la Pologne

et de l’Ukraine pour apporter

vivres, médicaments, matériel

médical et nourriture aux

populations en grande

difficulté.

Mais l’Ukraine est aussi

l’occasion d’une réflexion sur

une sortie à plus long terme

des énergies fossiles.

Avec l’absence ou la

raréfaction du gaz ou du

pétrole, l’accélération de

nouveaux modes de transport

prend forme. Construire de

nouvelles chaînes logistiques

permettra de palier à la

pénurie. Et d’affirmer l’idée

que le secteur doit plus que

jamais joindre toutes les

forces en présence pour

travailler à un futur commun.

Dans le contexte actuel, comment

s’adapte le secteur du transport et

de la logistique ?

L’actualité russo-ukrainienne a un

impact direct sur le secteur du

transport. Qu’il s’agisse du transport

routier, ferroviaire, maritime ou

aérien et de la logistique tant au

niveau européen que mondial. Audelà

de cette flambée du pétrole

que subissent de plein fouet les

professionnels du secteur, les

sanctions occidentales vont avoir

des conséquences sur le secteur.

Des tensions apparaissent sur les

marchés suite à la suspension des

échanges commerciaux avec la

Russie et la perte de débouchés en

Ukraine. Certains axes sont fermés

comme par exemple l’axe ferroviaire

de la Route de la Soie ou encore

le port d’Odessa. Certains grands

consommateurs du rail se reportent

sur le maritime. Mais celui-ci est

déjà dans une situation tendue.

Pour aider les professionnels, le

gouvernement français a annoncé

un plan de résilience avec des

mesures allant du prêt garanti par

l’État aux reports de charges et au

retour de l’activité partielle. Quant

à nous, en tant qu’organisateurs,

nous soulignons l’importance de

travailler tous ensemble.

Les professionnels s’adaptent

d'ailleurs au jour le jour comme

ils ont su le faire pendant les

périodes de confinement que nous

avons connues ces deux dernières

années. Les différentes fédérations

travaillent sur des plans d'actions

et de résilience pour mitiger les

effets de la crise en Ukraine. En tout

cas, cette crise force à accélérer

les changements stratégiques

du secteur et à sa sortie à terme

des énergies fossiles. Les années

précédentes, il y avait encore

beaucoup d'expérimentation, nous

passons à marche forcée dans la

concrétisation. Et l'innovation sur

la SITL fait encore plus sens. Un

point à mon avis doit être noté, est

l'importance ou la nécessité de

travailler ensemble pour pouvoir

répondre rapidement et sereinement

aux différents enjeux donnés.

Vous venez de prendre la direction

de la SITL. Comment voyez-vous

l’évolution de la SITL au cours des

cinq prochaines années ?

Mon objectif à court terme est de

retrouver un nombre d’exposants

et de visiteurs équivalents à ceux

d’avant Covid et de continuer à

offrir un salon de grande qualité.

Je souhaite également construire

des relations étroites avec les

fédérations et les acteurs majeurs

du secteur pour renforcer la position

de la SITL et répondre aux attentes

des exposants et des visiteurs et

ainsi mettre en lumière toute la

richesse de ce secteur qui fait partie

du quotidien de chacun. Je découvre

ce secteur depuis à peine trois mois.

J’ai été très bien accueillie par les

professionnels que j’ai eu l’occasion

de rencontrer et je les en remercie.

J’en suis d’autant plus reconnaissante

car je souhaite incarner aussi la

féminisation de ce secteur. Il y a

22% de femmes sur le salon et cette

tendance est appelée à augmenter.

Les métiers évoluent, l'apport de

la digitalisation dans ce secteur va

offrir de nouvelles opportunités aux

femmes en particulier.

Quel est votre message pour

les professionnels de l’industrie

présents à la SITL ?

Nous sommes heureux d’accueillir

de nouveau les professionnels du

transport, de la logistique et de

la supply chain dans le hall 6 de

Paris Nord Villepinte. Nous avons

conscience que la période est

difficile et nous espérons que le

salon permettra à nos exposants de

mettre en avant leurs innovations

et leurs activités et de trouver de

nouveaux débouchés auprès de nos

visiteurs qualifiés. Et d'apprendre,

de s'orienter, de réfléchir au

futur de l'activité logistique avec,

cette indispensable transition

vers un secteur plus soucieux de

l'environnement.

LES QUATRE AXES D'AVENIR SUR LA SITL

LA SITL est le lieu d'échanges par

excellence des acteurs du transport

et de la logistique. Elle offre une

plateforme de toutes les innovations

du secteur, produits et services,

conférences et démonstrations

immersives, pour répondre à 4

grands enjeux à savoir :

LE 1 er AXE est la réduction de

l’empreinte environnementale via

des nouveaux outils simplifiant la

multimodalité, le déploiement de

véhicules propres, la réduction

des emballages ou la densification

des entrepôts permise par

l’automatisation.

LE 2 ème AXE thématique vise

l’amélioration des conditions de

travail des salariés en automatisant

les tâches pénibles ou répétitives

(« goods to man ») ou en utilisant

des outils digitaux (commande

vocale ou lumineuse).

D’où l’importance de la formation.

LE 3 ème AXE repose sur

l’augmentation des performances

des entreprises logistiques,

en améliorant la prédiction

des commandes via l’IA ou en

simplifiant les relations avec les

autres maillons de la chaine grâce

à la dématérialisation notamment.

De nouvelles solutions qui ont

émergé durant la crise sanitaire et

ont amplifié le développement de

nouveaux services.

LE 4 ème AXE de nouvelles réflexions

ou de nouvelles expérimentations

se mettent en place pour mieux

intégrer les activités sur les

territoires avec, par exemple, le

développement des consignes,

de la cyclologistique ou de la

production d’énergie par les

entrepôts.

6 SITL DAILY • TUESDAY 29 TH MARCH 2022

www.sitldaily.com


I INTERVIEW EXCLUSIVE I

circular economy, green logistics

and new energy sources, as well

as human resources.

Six major themed villages are

also being built, including new

sources of energy by AFGNV, rail

and combined freight, hazardous

goods, the start-up lab, real

estate logistics with AFILOG and

Showroom 360.

In this showroom, visitors will also

discover three different spaces and

have a unique experience within

immersive settings including the

Warehouse of the Future, Drone

Valley and the Circuit Test. In each

of these spaces, solutions will be

presented in working condition

to allow visitors to get to grips

with the latest innovations on the

market. Attendees can choose

from six tour routes with different

topics including green logistics,

secure logistics, multimodal

logistics, eco-responsible

warehouses, connected

warehouses and human-centric

warehouses. Finally, the 22nd

Innovation Prize will be awarded to

the best innovations in Transport

& Logistics while the 8th edition

of the Start-up Contest will honour

budding young talent within the

sector.

In the current context, how is the

transport and logistics sector

adapting?

The Russian-Ukrainian conflict

of course has a direct impact on

the transport sector concerning

road, rail, sea and air travel. It

also affects logistics at both a

European and global level. Beyond

the oil surge that is hitting industry

professionals, Western sanctions

will also have consequences for

the sector. Markets are starting

to experience tensions following

the ban on trading with Russia

and the loss of outlets in Ukraine.

Some transport links are closed

such as the Silk Road rail axis or

the port of Odessa. Certain major

rail consumers are switching to

shipping which is already in a

tense situation itself.

To help professionals, the French

government has announced a

resilience plan with measures

ranging from state-guaranteed

loans to repayment deferrals and

the ability to run at partial capacity.

As for us the organisers, we are

“ CSR HAS BECOME

ONE OF THE SECTOR'S

FUNDAMENTAL

VALUES OVER THE

PAST FEW YEARS ”

underlining the importance of

working together. Professionals are

continuing to adapt every day just

as they did during the lockdowns

of the past two years. Different

federations are working on action

and resilience plans to mitigate

the effects of the crisis in Ukraine.

In any case, this crisis forces us to

accelerate the strategic changes

of our sector and eventually

say goodbye to fossil fuels. We

are faced with this reality and

innovation has responded.

You have just taken the reins

at SITL. How do you see SITL

evolving over the next five years?

My short term objective is to

welcome the same number of

exhibitors and visitors as the event

did before Covid and to continue

to offer a high quality trade

show. I also hope to build close

relationships with federations

and major players in the sector

to strengthen SITL’s position and

meet the expectations of exhibitors

and visitors, thus highlighting the

breadth of this industry which is

part of our daily lives.

I discovered this sector barely

three months ago. I was very well

received by the professionals I

had the opportunity to meet and

I thank them for that. I am all the

more grateful because I also want

to represent the feminisation

of this sector. There are 22% of

women at the show and this trend

will increase. I’m proud to be a

part of this movement.

What is your message for industry

professionals attending SITL?

We are happy to welcome

transport, logistics and supply

chain professionals back to Hall

6 of Paris Nord Villepinte. We are

aware that this is a difficult time

and we hope that the show will

allow our exhibitors to showcase

their innovations and services and

find new outlets with our skilled

visitors. We also hope for them

to learn, find their bearings, think

about the future of logistics with,

I repeat, this essential transition

towards a sector that is more

concerned about the environment

in solidarity.

THE UKRAINE

EFFECT BETWEEN

INNOVATION AND

SOLIDARITY

The war in Ukraine

demonstrates the sector’s

spirit of solidarity but also

innovation, according to

Laurence Gaborieau. For

example, it highlights the

exemplary mobilisation and

support of transporters

whose trucks left for Poland

and Ukraine to bring food,

medicine, medical equipment

and food to populations

suffering great difficulty.

But Ukraine is also an

opportunity to reflect on a

longer term exit from fossil

fuels. With the absence or

scarcity of gas or oil, new

modes of transport are taking

shape more quickly. Building

new logistics chains will

make it possible to overcome

shortages. It also affirms the

idea that the sector must join

forces now more than ever to

work for a common future.

THE FOUR DEVELOPMENT PILLARS AT SITL

SITL is the place of exchange 'par

excellence' for players in transport

and logistics. It offers a platform

for all the innovations in the sector,

products and services, conferences

and immersive demonstrations,

allowing the industry to move

forward towards meeting 4 major

challenges:

THE 2 ND PILLAR aims to improve

employees’ working conditions by

automating painful or repetitive

tasks (goods to man) or by

using digital tools (voice or light

command). Hence the importance

of training.

THE 3 RD PILLAR is based on

increasing logistics companies’

performance by improving order

prediction via AI or by simplifying

relations with other links in the

chain thanks to dematerialisation in

particular – the new solutions that

emerged during the health crisis

and amplified the development of

new services.

THE 4 TH PILLAR, on new ways

of thinking and conducting trials

in order to better integrate tasks

like signposting instructions, cycle

logistics or energy production

within warehouses.

SITL DAILY • TUESDAY 29 TH MARCH 2022 7


I PAROLES DE PROFESSIONNELS I TRADE TALK I

La SITL pour valoriser

nos centres d’expertise

Simon Gauvry, Directeur QSHE France, Kuehne + Nagel

Simon GAUVRY, Directeur QSHE France chez Kuehne

+ Nagel et Conseiller à la Sécurité explique pourquoi la

SITL est si importante pour son activité.

Depuis combien d’années

participez-vous à la SITL ?

Simon Gauvry- Je viens

personnellement depuis une

dizaine d’années. C’est le

rendez-vous des professionnels

indispensable.

Justement, quelle est

l’importance du salon dans

votre processus d’achats et

en termes d’échange avec vos

fournisseurs ?

Le salon nous permet d’échanger

avec nos fournisseurs, de

répondre aux sollicitations de

nos clients, de valoriser nos

centres d’expertises en tant que

transporteur et logisticien.

Quels types de produits ou de

services venez-vous chercher à

la SITL ?

Nous venons pour réaliser de

la veille technologique entre

autres.

Quelles sont, pour vous , les

grandes tendances actuelles au

sein de votre entreprise ?

On constate l’importance

toujours plus grande de la

responsabilité sociétale des

entreprises de transport et

logistique telles que Kuehne +

Nagel mais aussi l’importance

d’actions à mener dans la

réduction d’émissions de CO 2

,

la prévention des risques et la

réduction de l’accidentologie au

travail.

Est-ce que vous auriez des

conseils à donner à ceux qui

viennent pour la première fois

à la SITL ?

Le message que fait passer la

SITL envers les professionnels

de l’industrie du transport et la

logistique. Et puis il faut être

curieux...

Leveraging our centres

of expertise at SITL

Simon GAUVRY, QSHE Director France at Kuehne + Nagel and

Security Advisor explains why SITL is so important for his business.

How many years have you been

coming to SITL?

Simon Gauvry - I've been coming

for about 10 years. It is the essential

meeting for professionals in our

industry.

Why is the show important for your

procurement process and in terms of

meeting with your suppliers?

The show allows us to discuss with

our suppliers, to respond to our

customers requests and leverage our

centres of expertise as carriers and

logisticians.

What type of products and services

are you looking for at SITL?

We are coming to look out for

technology among other things.

Currently, what do you think are the

major trends within your company?

We can see the importance of social

responsibility among transport and

logistics companies such as Kuehne

+ Nagel is forever growing, but

also taking actions to reduce CO 2

emissions, as well as risk reduction

and safeguarding against work

accidents.

What advise would you give people

who are attending SITL for the fist

time?

The message conveyed by SITL to

professionals in the transport and

logistics industry. And then you have

to be curious...

FOCUS SUR LA FORMATION

SPOTLIGHT ON EDUCATION & TRAINING

> Mardi 5 Avril / Tuesday 5 April

Attractivité des métiers, maintien dans l’emploi : quels

enjeux ? Quelle stratégie pour le secteur et les entreprises ?

Job attractiveness and job retention: what are the challenges?

What kinds of strategies can the sector/companies adopt?

16:15 - 17:15 Salle Mercure

2022

La SITL 2022 met l'humain au

coeur de sa démarche et consacre

nombre de conférences et ateliers

à la RSE. Tout un chapitre est

consacré à l'importance de la

formation, essentielle, pour

attirer des collaborateurs. Le

secteur a énormément évolué en

terme de respect de la qualité

de vie au travail ou la pénibilité.

La robotisation a fait diminuer

la pénibilité et aidé à créer de

nouveaux métiers dans la data et

IA. Le 5 avril, de 14:15 à 17:15, aura

lieu une conférence sur l’attractivité

des métiers, le maintien des

emplois et la stratégie à adopter.

The SITL 2022 edition takes a

human approach devoting number

of conferences and workshops to

CSR. A whole chapter is dedicated

to the importance of training, which

is essential for attracting employees.

The sector has evolved enormously

in terms of respect for the quality of

life at work or hardship. Robotization

has reduced hardship and helped

create new jobs in data and AI.

On April 5 from 4:15 p.m. to 5:15

p.m. a conference with a focus on

the attractiveness of professions,

maintaining jobs and the strategy to

adopt will be taking place.

8 SITL DAILY • TUESDAY 29 TH MARCH 2022

www.sitldaily.com


I DOSSIER SPECIAL I AVANT-PREMIÈRE I SPECIAL FEATURE I SNEAK PEEK I

Altens innove pour rendre le

transport fluvial encore plus

écologique

Leader européen dans le transport fluvial, la CFT est à l’avant-garde

dans la transition énergétique et la décarbonation de la voie d’eau.

L’armateur expérimente pendant six mois le biocarburant Altens PUR-

XTL.

Une première dans le transport

fluvial en France : la Compagnie

Fluviale de Transport (CFT) utilise

pour son automoteur “Sandre”, qui

approvisionne en ciment les centrales

à béton des bords de Seine, le

biocarburant PUR-XTL (norme EN

15940) d’Altens à la place de gazole.

« Le PUR-XTL est compatible avec

tous les moteurs diesel sans aucune

modification. Renouvelable, il est

fabriqué à partir de matières premières

comme les huiles de fritures usagées

et graisses animales », présentent

Etienne Vatel et Mohamed Bennama,

co-fondateurs d’Altens, premier

fournisseur français d’une gamme de

carburants alternatifs non-fossiles.

Certifié ISCC, le PUR-XTL est un

carburant alternatif Premium. Par

rapport au diesel, il réduit jusqu’à

90 % les émissions de gaz à effet de

serre, 65 % les particules ainsi que

les monoxydes de carbone et oxydes

d’azote. Le “Sandre” est également

très performant pour l’environnement.

Le véhicule permet de charger jusqu’à

1 000 tonnes de ciment par voyage,

l’équivalent de 37 camions !

STAND J124

Altens innovates to make river

transport even more ecological

A European leader in river transport, the CFT is at the

forefront of the energy transition and decarbonisation of

waterways. The shipowner has been experimenting with

Altens’ PUR-XTL biofuel for the past six month.

A first for river transport in

France: The Compagnie Fluviale

de Transport (CFT) is using

Altens PUR-XTL (norme EN

15940) instead of diesel to fuel

its self-propelled “Sandre”,

which supplies concrete plants

along the banks of the Seine

with cement. “The PUR-XTL is

compatible with every type of

diesel engine without needing

to make modifications. It is

renewable, made from raw

materials like used cooking oils

or animal fats”, say Etienne Vatel

and Mohamed Bennama, the

co-founders of Altens, leading

French supplier in a range of

alternative non-fossil fuels.

ISCC certified, PUR-XTL is

a premium fuel alternative.

Compared to diesel, it reduces

greenhouse gas emissions by

up to 90%, particles as well as

carbon monoxide and nitrogen

oxides by 65%. The “Sandre”

is also very efficient for the

environment. The vehicle can

load up to 1,000 tons of cement

per trip, the equivalent of 37

trucks!

STAND J124

HAROPA PORT, une forte

présence à la SITL

La SITL est le rendez-vous incontournable des nouvelles connexions

logistiques pour HAROPA PORT.

L’entreprise est née de la fusion le 1er

juin 2021 des ports du Havre, de Rouen

et de Paris. Elle affiche 2,5 millions de

m² d’entrepôts logistiques en service

qui accueille un trafic maritime et fluvial

annuel de 110 millions de tonnes.

Sur la SITL, Stéphane Raison, directeur

général et président du directoire,

et Kris Danaradjou, directeur général

adjoint en charge du développement,

présenteront les filières conteneurs,

logistique et multimodalité. Des

conférences sont organisées sur le

stand HAROPA PORT.

MARDI 5 AVRIL / 12h15 - 12h30

“L’INNOVATION DIGITALE AU

SERVICE DE LA DÉCARBONATION

DES CHAINES LOGISTIQUES”

Florian Weyer, Directeur général

délégué HAROPA PORT | Le Havre

et Jérôme Besancenot, Directeur Projet

transition numérique HAROPA PORT

MERCREDI 6 AVRIL / 12h15 - 12h30

“UNE OFFRE FERROVIAIRE

CONCRÈTE ET DYNAMIQUE”

Antoine Berbain, Directeur général

délégué HAROPA PORT | Paris

et Véronique Hauchecorne, Directrice

Projet multimodalité HAROPA PORT

Enfin, HAROPA PORT participera

également au Maritime Day le jeudi 7

avril à 10h30 avec Stéphane Raison.

STAND G64

HAROPA PORT, a strong

presence at SITL

For HAROPA PORT, SITL is the unmissable event for

making new connections in logistics

The company was created

when the ports of Le Havre,

Rouen and Paris merged on 1

June 2021. It boasts 2.5 million

square metres of operational

warehouse space, which

welcomes 110 million tonnes of

river and sea cargo every year.

Managing director and

chairman of the board Stéphane

Raison and his deputy chief

development officer Kris

Danaradjou will be attending

SITL to present on the topics

of containers,

logistics and

multimodality. The

conferences will be

held at HAROPA

PORT’s stand.

STAND G64

TUESDAY 5 APRIL / 12h15 - 12h30

“HOW DIGITAL INNOVATION

CAN HELP ‘DECARBONISE’

SUPPLY CHAINS”

Florian Weyer, managing

director HAROPA PORT | Le

Havre and Jérôme Besancenot,

director of digital transition

projects HAROPA PORT

WEDNESDAY 6 APRIL / 12h15 - 12h30

“A CONCRETE AND DYNAMIC

RAIL OFFER”

Antoine Berbain, managing

director HAROPA PORT | Paris

and Véronique Hauchecorne,

director of multimodality

projects HAROPA PORT

Finally, HAROPA PORT will also

be featured on Maritime Day,

Thursday 7 April at 10h30 with

Stéphane Raison.

SITL DAILY • TUESDAY 29 TH MARCH 2022 9


I DOSSIER SPECIAL I AVANT-PREMIÈRE I SPECIAL FEATURE I SNEAK PEEK I

ISITEC à la conquête

du marché français et

européen

INFFLUX sous le signe de la

performance à 360° durant

la SITL

INFFLUX du Groupe CFD

présentera ses solutions de

gestion du transport à la SITL.

Face aux enjeux de gestion du

transport, INFFLUX propose BEXT

MT – Management Transport -

qui garantit aux gestionnaires de

transport un équilibre entre la

maîtrise des coûts, la performance

des livraisons et la réduction de

l’empreinte carbone.

BEXT MT permet de réaliser

facilement des simulations

financières selon leurs flux et leurs

modes de transport pour réaliser

un plan de transport selon un mix

coût/délai. Il assure de digitaliser

et d’automatiser l’ensemble du

process administratif et financier

de la gestion des transports. Avec

à terme, une diminution de 10 à

30% des coûts de transport.

Avec l’automatisation et la

robotisation des entrepôts,

INFFLUX, présente à la SITL

le WCS BEXT. D’une richesse

fonctionnelle avec son

architecture évolutive, le WCS

BEXT garantit un pilotage à

360° des tâches, des flux et des

opérations automatisés/manuels

dans ces entrepôts. Véritable WCS

« universel », BEXT CS coordonne

et pilote « en temps immédiat »

l’ensemble des équipements –

transporteurs, shuttle, convoyeur,

trieur, cobot, robot AGV ou AMRdes

flux et des ressources pour

garantir la fluidité de transport.

STAND E93

INFLUXX flies the flag of 360°

performance at SITL

CFD Group’s INFFLUX will present its transport management

solutions at SITL.

Faced with the challenges of

transport management, INFFLUX’s

BEXT MT - Management Transport

- offers transport managers a

balance between controlling

costs, deliveries and reducing

their carbon footprint.

BEXT MT makes it easy to carry

out financial simulations based on

their flows and modes of transport

to create a transport plan which

combines cost and time. It ensures

the digitalisation and automation

of the entire administrative and

financial process of transport

management. Ultimately reducing

transport costs by between 10 and

30%.

With the automation and

robotisation of warehouses in

mind, INFFLUX will be presenting

its WCS BEXT at SITL. The WCS

BEXT is functionally rich, thanks

to its scalable architecture and

guarantees 360° management

of tasks, flows and automatic/

manual processes in these

warehouses. A true “universal”

WCS, BEXT CS coordinates and

manages all the equipment,

including transporters, shuttles,

conveyors, sorters, cobot, AGV or

AMR robots - flows and resources

“in immediate time” to guarantee

the fluidity of transport.

STAND E93

Expert des flux logistiques automatisés, ISITEC International

s’allie au géant indien Addverb pour commercialiser sa gamme

robotique en Europe. A la SITL 2022, ISITEC présente une gamme

de robots mobiles autonomes (AMR) dont les Dynamos.

A l’heure de l’Intralogistique 4.0,

ISITEC International a noué un

accord de distribution avec le leader

indien de l’automatisation et de la

robotique Addverb Technologies

pour commercialiser ses solutions

en Europe. Il marque la volonté

d’ISITEC d’enrichir sa gamme et

de développer la robotique mobile,

pour construire des solutions « clé

en main» d’intralogistique 4.0, alliant

robotique, IA et machine learning.

ISITEC International intègre des

solutions robotiques autonomes –

AMR d’Addverb Technologies. Trois

raisons motivent le choix d’ISITEC

International pour commercialiser

Addverb Technologies : une gamme

robotique robuste, personnalisable

et modulaire « made in India » qui

exploite le meilleur de l’IA ; l’expertise

d’Addverb Technologies dans

l’automatisation de l’entrepôt XXL

ou XXS. S’y ajoutent les capacités

R&D et de production d’Addverb

Technologies, qui travaille avec le

prestigieux IIT de Delhi et possède

une usine produisant annuellement

plusieurs milliers de robots.

STAND S69

ISITEC sets out to conquer

the French and European

market

An expert in automated logistics flows, ISITEC International

is joining forces with the Indian giant Addverb to market its

robotics range in Europe. At SITL 2022, ISITEC will present a

range of autonomous mobile robots (AMR) including Dynamos.

At the time of Intralogistics 4.0,

ISITEC International has entered

into a distribution agreement with

the Indian leader of automation and

robotics Addverb Technologies to

market its solutions in Europe. It

reflects ISITEC’s desire to enrich its

range and develop mobile robotics,

to build “turnkey” intralogistics 4.0

solutions, combining robotics, AI

and machine learning.

ISITEC International integrates

autonomous robotic solutions –

AMR from Addverb Technologies.

There are three things driving

ISITEC International to market

Addverb Technologies: a robust,

customisable and modular robotic

range “made in India” which

exploits the best of AI; the expertise

of Addverb Technologies in the

automation of the XXL or XXS

warehouse. Added to this are the

R&D and production capabilities of

Addverb Technologies, which works

with the prestigious Delhi IIT and

has a factory producing several

thousand robots annually.

STAND S69

10 SITL DAILY • TUESDAY 29 TH MARCH 2022

www.sitldaily.com


PROGRAMME

JOUR 1 / DAY 1

Mardi 5 avril / Tuesday 5 th April

En partenariat avec

In partnership with

FRANÇAIS

ENGLISH

> Conférence inaugurale

ELECTIONS PRESIDENTIELLES : QUELLES PROPOSITIONS DES CANDIDATS

POUR DES TRANSPORTS DE MARCHANDISES ET LOGISTIQUE AU SERVICE

D’UNE FRANCE PERFORMANTE

Jean-Marc Vittori, Anne-Marie Idrac, Olivier Jacquin, Jean-Marc Zulesi,

Franck Briffaut

10:00 - 11:00 Salle Atrium

> Import-export

COMMENT LES SUPPLY CHAIN DOIVENT-ELLES S’ADAPTER AUX

NOUVELLES EXIGENCES DES ÉCHANGES INTERNATIONAUX EN LIGNE ?

10:00 - 11:00 Salle Mercure

> Fret routier / Logistique urbaine / Services transport et logistique

QUELS SONT LES ENJEUX ET DÉFIS DERRIÈRE LA LIVRAISON DU DERNIER

KILOMÈTRE ?

Frédéric Aziron

10:00 - 11:00 Salle Neptune

> Drones

DRONE PARADE

10:30 - 11:00 Drone Valley

> Chaîne du froid

LE RÔLE DE L’IOT POUR UNE LOGISTIQUE FIABLE ET PERFORMANTE

Yohann Caboni

10:45 - 11:15 Ateliers 1

> Douanes

ATELIER DES DOUANES

11:00 - 11:45 Ateliers 2

> Marchandises dangereuses

DÉCHETS DANGEREUX, LES NOUVELLES RÈGLES 2022

Alain Goarant, Rémy Vandroux

11:15 - 12:15 Salle Neptune

> Logistique urbaine / Supply chain

MAGASINS, DRIVES, DARKSTORES : LES RÉPONSES AUX ENJEUX

D’UNE LOGISTIQUE OMNICANAL

Isabel Rocher, Jérôme Pedreno, Guillaume Mullier

11:15 - 12:15 Salle Mercure

> Fret ferroviaire

POURQUOI LE SIMPLE DÉPLACEMENT DE MARCHANDISES

EST UNE NOUVELLE D’HIER ?

Tristan Ziegler

11:30 - 12:00 Ateliers 1

CIRCUIT TEST

11:30 - 12:00 Circuit Test

> Supply chain

L’ENGAGEMENT RESPONSABLE DES CHARGEURS, CLÉ DE VOÛTE DE

LA NEUTRALITÉ CARBONE EN SUPPLY CHAIN

Gabriel Schumacher, Géraud Pellat de Villedon, Vittorio Battaglia, Christophe Duvernois

12:00 - 13:00 Salle Atrium

> Fret routier / Optimisation de tournées / Supply chain / Technologies et systèmes d’informations

QUELS LOGICIELS LE GROUPE JACKY PERRENOT A-T-IL INTÉGRÉ POUR

FAIRE DU TRANSPORT UNE ACTIVITÉ CRÉATRICE DE VALEUR ?

Damien Labasle, Gaël Degenève

12:00 - 12:45 Ateliers 2

> Opening conference

THE FRENCH PRESIDENTIAL ELECTION: WHAT PROPOSALS DO

THE CANDIDATES HAVE TO KEEP FRANCE COMPETITIVE IN FREIGHT

TRANSPORT

Jean-Marc Vittori, Anne-Marie Idrac, Olivier Jacquin, Jean-Marc Zulesi,

Franck Briffaut

10:00 - 11:00 Atrium Room

> Import-export

HOW SHOULD SUPPLY CHAINS ADAPT TO THE NEW REQUIREMENTS

OF INTERNATIONAL ONLINE TRADE?

10:00 - 11:00 Mercure Room

> Road freight / Urban logistics / Transport and logistics services

WHAT ARE THE STAKES AND CHALLENGES BEHIND

LAST MILE DELIVERY?

Frédéric Aziron

10:00 - 11:00 Nepture Room

> Drones

DRONE PARADE

10:30 - 11:00 Drone Valley

> Cold chain

A MORE RELIABLE AND EFFICIENT LOGISTICS WITH IOT

Yohann Caboni

10:45 - 11:15 Workshops 1

> Customs

CUSTOMS WORKSHOP

11:00 - 11:45 Workshops 2

> Dangerous goods

DANGEROUS WASTE, NEW RULES FOR 2022

Alain Goarant, Rémy Vandroux

11:15 - 12:15 Nepture Room

> Urban logistics / Supply chain

SHOPS, DRIVES, DARKSTORES: WAYS TO ANSWER

TO THE OMNICHANNEL LOGISTICS CHALLENGES

Isabel Rocher, Jérôme Pedreno, Guillaume Mullier

11:15 - 12:15 Mercure Room

> Rail freight

WHY JUST MOVING CARGO IS YESTERDAY’S NEWS?

Tristan Ziegler

11:30 - 12:00 Workshops 1

TEST TRACK

11:30 - 12:00 Test track

> Supply chain

CSR FOR SHIPPERS AS THE KEY

TO A CARBON NEUTRAL SUPPLY CHAIN

Gabriel Schumacher, Géraud Pellat de Villedon, Vittorio Battaglia, Christophe Duvernois

12:00 - 13:00 Atrium Room

> Optimization Route / Road freight / Supply chain / Technologies & Information Systems

WHAT SOFTWARE HAS THE JACKY PERRENOT GROUP INTEGRATED

TO MAKE TRANSPORT A VALUE-CREATING ACTIVITY?

Damien Labasle, Gaël Degenève

12:00 - 12:45 Workshops 2

SITL DAILY • TUESDAY 29 TH MARCH 2022 11


En partenariat avec

In partnership with

JOUR 1 / DAY 1

Mardi 5 avril / Tuesday 5 th April

> Nouvelles énergies

TRANSITION ÉNERGÉTIQUE : QUELLE STRATÉGIE ADOPTER

POUR LES ACTEURS DU SECTEUR ?

Disponibilité des énergies alternatives et flambée des prix ; déploiement des

réseaux d’avitaillement et de recharge électrique ; production, coût et délais de

livraison des véhicules : la transition énergétique pose de très nombreuses

questions. Pour les transporteurs, difficile souvent de s’y retrouver et de savoir

quelle stratégie adopter d’autant qu’ils sont dépendants en la matière des

énergéticiens, des pouvoirs publics, des distributeurs et des constructeurs. Pour

cette conférence co-organisée avec la SITL, la Fédération Nationale des

Transports Routiers (FNTR) a souhaité réunir ces différents acteurs pour poser les

enjeux de la transition dans un contexte national et international inédit.

En un an, le prix du gaz – que beaucoup de transporteurs avaient privilégié pour la

conversion écologique de leur flotte et qui reste la seule réelle alternative mature

face au gazole – a augmenté de +869%! Beaucoup de transporteurs étant

contraints de laisser les camions au gaz sur parc, sous peine de rouler à perte.

Quelle énergie sera disponible en France dans les 5, 10, 20 prochaines années ?

Comment structurer un réseau d’avitaillement et de recharge électrique pertinent

? Comment et quels véhicules produire ? A quel prix ? Comment seront répartis

les efforts en matière de financement entre les différents acteurs ? Quel rôle pour

l’Etat ?

12:30 - 13:30 Salle Neptune

> Marchandises dangereuses

FORMATION DES PERSONNES INTERVENANT DANS LE TRANSPORT DES

MARCHANDISES DANGEREUSES (ADR 1.3)

Dominique Veyry

13:00 - 13:30 Ateliers 1

> Green logistics

MUTUALISATION, TOUT LE MONDE EN PARLE, COMMENT LA FAIRE ?

Tariel Chamerois, Christophe Ripert, Fabien Breget, Christian Rose,

Carlos Vasquez, Alain Cohen

Coût de l’énergie, engorgement de la voirie, zones à faible émission, taxe carbone

et zéro artificialisation nette : la mutualisation est une solution idéale pour

transporter plus en consommant moins de ressources. Mutualisation des

entrepôts, mutualisation des cargaisons, optimisation des tournées de livraison…

la « gestion partagée des approvisionnements » est complexe à mettre en œuvre

mais n’a que des avantages en termes de coût et de qualité de service.

13:15 - 14:15 Salle Atrium

> Emballage & Palette

E-COMMERCE & EMBALLAGE, RÉUSSIR LE PARI DE L’ÉCORESPONSABILITÉ

Michel Fontaine, Henri Serre, Rémi Naudion, Gérard Mathieu, Léa Got

L’été dernier, plusieurs acteurs du e-commerce signaient la charte

d’engagements pour la réduction de l’impact environnemental du commerce en

ligne. Parmi ses axes majeurs, figure la question de l’emballage, de sa réduction

et de son réemploi. Zoom sur des processus de plus en plus écoresponsables

avec les figures des secteurs de l’emballage, de la logistique et de l’e-commerce.

13:45 - 14:45 Salle Mercure

> Immobilier logistique

COMMENT SURMONTER LE RISQUE DE « CRISE DU LOGEMENT »

DES ENTREPRISES LOGISTIQUES ?

Pierre-Louis Dumont, Benoît Chappey, Bruno Lefeuvre

13:45 - 14:45 Salle Neptune

ATELIER DE BARJANE

14:00 - 14:30 Ateliers 1

FRANÇAIS

> Green logistics / Optimisation de tournées / Services transport et logistique

LOGISTIQUE DU DERNIER KILOMÈTRE : POURQUOI ET COMMENT

ÉLECTRIFIER SA FLOTTE ?

Pierre-Yves Le Berre

14:00 - 14:45 Ateliers 2

> Robotique et automatisation

AGILITÉ : POURQUOI CHAQUE ACTEUR DE LA SUPPLY CHAIN DOIT SE

SAISIR DE CET ENJEU CRUCIAL ?

Renaud Heitz

14:30 - 15:30 Salle Atrium

ENGLISH

> New energies

ENERGY TRANSITION: WHAT STRATEGIES CAN PROFESSIONALS

IN THE SECTOR ADOPT?

The availability of alternative energies and soaring prices; the deployment of

refueling and electric recharging networks; the production, cost and delivery

times of vehicles: the energy transition raises many questions. For transporters, it

is often difficult to know what strategy to adopt, especially as they are dependent

on energy providers, public authorities, distributors and manufacturers. For this

conference, co-organized with SITL, the National Road Transport Federation

(FNTR) wanted to bring together these different players to discuss the challenges

of the transition in an unprecedented national and international context.

In one year, the price of gas - which many carriers had favored for the ecological

conversion of their fleet and which remains the only real mature alternative to

diesel - has increased by +869%! Many carriers are forced to leave their gas

trucks on the road, under penalty of running at a loss.

What energy will be available in France in the next 5, 10, 20 years? How to

structure a relevant refuelling and recharging network? How and which vehicles

to produce? At what price? How will the financing efforts be shared between the

various players? What role for the State?

12:30 - 13:30 Salle Neptune

> Dangerous goods

TRAINING FOR PEOPLE INVOLVED IN DANGEROUS GOODS

TRANSPORTATION (ADR 1.3)

Dominique Veyry

13:00 - 13:30 Workshops 1

> Green logistics

EVERYONE IS TALKING ABOUT RESOURCE-POOLING,

BUT HOW DO YOU DO IT?

Tariel Chamerois, Christophe Ripert, Fabien Breget, Christian Rose,

Carlos Vasquez, Alain Cohen

With high energy costs, road congestion, low emission zones, carbon tax

and “zero net artificialisation”, pooling is the right solution to transport more

while using fewer resources. Warehouse pooling, cargo pooling, optimising

delivery rounds and other supply chain pooling strategies are difficult to

implement, but offer major cost and service quality benefits.

13:15 - 14:15 Atrium Room

> Packaging & Pallet

HOW TO SUCCEED WITH ENVIRONMENTALLY-FRIENDLY

E-COMMERCE & PACKAGING

Michel Fontaine, Henri Serre, Rémi Naudion, Gérard Mathieu, Léa Got

Last summer, several e-commerce players signed a charter to reduce the

environmental impact of e-commerce, with a key focus on reducing and

reusing packaging. We look at their increasingly environmentally-friendly

processes with representatives from the packaging, logistics and

e-commerce sectors.

13:45 - 14:45 Mercure Room

> Real estate

OVERCOMING THE RISK OF PROPERTY SHORTAGES

FOR LOGISTICS COMPANIES

Pierre-Louis Dumont, Benoît Chappey, Bruno Lefeuvre

13:45 - 14:45 Neptune Room

BARJANE WORKSHOP

14:00 - 14:30 Workshops 1

> Green logistics / Optimization Route / Transport and logistics services

LAST MILE LOGISTICS: WHY AND HOW TO ELECTRIFY

YOUR FLEET?

Pierre-Yves Le Berre

14:00 - 14:45 Workshops 2

> Robotics and automation

AGILITY: WHY IT IS A CRUCIAL COMPONENT FOR ALL PLAYERS

IN THE SUPPLY CHAIN?

Renaud Heitz

14:30 - 15:30 Atrium Room

12 SITL DAILY • TUESDAY 29 TH MARCH 2022

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JOUR 1 / DAY 1

Mardi 5 avril / Tuesday 5 th April

En partenariat avec

In partnership with

FRANÇAIS

ENGLISH

> Drones

DRONE PARADE

14:30 - 15:00 Drone Valley

> Logistique urbaine

NOUVELLES FORMES DE COMMERCE ALIMENTAIRE ET LIVRAISONS

URBAINES : QUELLES BONNES PRATIQUES ET QUELLES TENDANCES DE FOND

Pierre Levy, Stéphane Legatelois, Hervé Street, Simon Lallement

15:00 - 16:00 Salle Neptune

> Fret aérien

LES ENJEUX DU CARGO AÉRIEN FRANÇAIS

Les deux ans de crise de la COVID ont montré la fragilité du transport

international de marchandises et en particulier dans l’aérien dépendant des

vols passagers.

Cette situation a permis à l’écosystème aérien mondial une remise en

question plus rapide et plus forte qu’attendue sur des sujets tels que la

performance opérationnelle et énergétique ainsi que le développement

durable.

Qu’en est-il de l’écosystème aérien français ? Quels sont les freins et

comment les surmonter ? Les acteurs se mobilisent en faveur des enjeux

stratégiques de notre territoire.

15:00 - 16:00 Salle Neptune

> Immobilier logistique

DISPOSITIF ÉCO ENERGIE TERTIAIRE ET DÉCRET BACS : COMMENT

PRIORISER VOS ACTIONS ET FINANCER VOS TRAVAUX ?

Paul-Emmanuel Boireau, Emmanuelle Pascal, Ahmed Maghrebi

15:00 - 15:30 Ateliers 1

> Logistique urbaine

HLU PORT DE LYON : ACCOMPAGNER LES TERRITOIRES ET RÉPONDRE AUX

ENJEUX DE DÉVELOPPEMENT GRÂCE À LA LOGISTIQUE URBAINE

Christophe Ripert

15:00 - 15:30 Ateliers 2

CIRCUIT TEST

15:30 - 16:00 Circuit Test

> Drones

DRONE PARADE

14:30 - 15:00 Drone Valley

> Urban logistics

NEW FORMS OF FOOD RETAIL AND URBAN DELIVERIES: BEST PRACTICE

AND UNDERLYING TRENDS

Pierre Levy, Stéphane Legatelois, Hervé Street, Simon Lallement

15:00 - 16:00 Neptune Room

> Air freight

CHALLENGES FOR FRENCH AIR FREIGHT

The past two years of the COVID crisis have exposed the vulnerability of

international freight shipping, and in particular of the air transport sector,

which depends on passenger flights.

This situation has allowed the global aviation ecosystem to reconsider issues

such as operational and energy performance, and sustainable development,

more quickly and profoundly than expected.

What about the French aviation ecosystem? What kinds of obstacles is it

facing and how can they be overcome? Industry players are working together

to address our country’s strategic issues.

15:00 - 16:00 Neptune Room

> Real estate

TERTIARY ECO-ENERGY FRAMEWORK AND BACS DECREE: HOW TO

PRIORITISE YOUR ACTIONS AND FINANCE YOUR WORKS?

Paul-Emmanuel Boireau, Emmanuelle Pascal, Ahmed Maghrebi

15:00 - 15:30 Workshops 1

> Urban logistics

ULH PORT DE LYON: SUPPORTING TERRITORIES AND RESPONDING TO

DEVELOPMENT CHALLENGES THROUGH URBAN LOGISTICS

Christophe Ripert

15:00 - 15:30 Workshops 2

TEST TRACK

15:30 - 16:00 Test track

> Sécurité, sûreté et cybersécurité / Sécurité au travail

QUELLES INNOVATIONS POUR AMÉLIORER LA SÉCURITÉ AU TRAVAIL ?

Virignie Govaere, Anaïs Schoreel, Benjamin Laffineur, Nancy Noël,

Emilie Boulin

15:45 - 16:45 Salle Atrium

> Entrepôt du futur

ENTREPÔT D’AUJOURD’HUI, ENTREPÔT DE DEMAIN :

INNOVANT ET DURABLE

William Albert, Christophe Chauvard

16:00 - 16:30 Ateliers 1

> Logistique urbaine / Services transport et logistique /

Technologies et systèmes d’informations / Green logistics

DELIVERY MANAGEMENT SYSTEM UNIFIÉ : LA SOLUTION POUR

DES LIVRAISONS PERFORMANTES ET RESPONSABLES

Matthieu Bonenfant, Mehdi Jabrane

16:00 - 16:45 Ateliers 2

> Ressources humaines

ATTRACTIVITÉ DES MÉTIERS, MAINTIEN DANS L’EMPLOI : QUELS ENJEUX ?

QUELLE STRATÉGIE POUR LE SECTEUR ET LES ENTREPRISES ?

16:15 - 17:15 Salle Mercure

> Security, safety and cybersecurity / Safety at work

INNOVATING TO IMPROVE SAFETY AT WORK

Virignie Govaere, Anaïs Schoreel, Benjamin Laffineur, Nancy Noël,

Emilie Boulin

15:45 - 16:45 Atrium Room

> Warehouse of the future

TODAY’S WAREHOUSE, TOMORROW’S WAREHOUSE:

INNOVATIVE AND SUSTAINABLE

William Albert, Christophe Chauvard

16:00 - 16:30 Workshops 1

> Urban logistics / Transport and logistics services / Technologies &

Information Systems / Green logistics

UNIFIED DELIVERY MANAGEMENT SYSTEM:

THE SOLUTION FOR EFFICIENT AND RESPONSIBLE DELIVERIES

Matthieu Bonenfant, Mehdi Jabrane

16:00 - 16:45 Workshops 2

> Human resources

JOB ATTRACTIVENESS AND JOB RETENTION: WHAT ARE THE

CHALLENGES? WHAT KINDS OF STRATEGIES CAN THE SECTOR/

COMPANIES ADOPT?

16:15 - 17:15 Mercure Room

SITL DAILY • TUESDAY 29 TH MARCH 2022 13


Avec le soutien de

With the support of

En partenariat avec

In partnership with

PROGRAMME

JOUR 2 / DAY 2

Mercredi 6 avril / Wednesday 6 th April

R AIL FREIGH T DAY

FRANÇAIS

> Logistique urbaine

VILLES MOYENNES ET MÉTROPOLES INTERMÉDIAIRES :

QUELLES SOLUTIONS POUR UNE LOGISTIQUE URBAINE ADAPTÉE

AUX TERRITOIRES ?

Lucie Rigourd, Dominique Orhant, Emilie Clair, Gérald Ballade, Martin Thiollier

10:00 - 11:00 Salle Atrium

> Nouvelles énergies

HYDROGÈNE, LA NOUVELLE RÉALITÉ DES TRANSPORTS

Steve Labeylie, Lionel Bertuit, Grégoire Musset, Tariel Chamerois,

Carlos Vasquez

Le monde redécouvre l’hydrogène et les piles à combustible. En chemin vers

la maturité, ces technologies semblent idéales pour répondre aux

contraintes environnementales. Pour autant, elles sont encore coûteuses et

soulèvent des interrogations en termes d’utilisation, de sécurité et de bilan

environnemental. Dans quels domaines du transport l’hydrogène est-il d’ores

et déjà pertinent ? Comment et où investir pour demain ?

10:00 - 11:00 Salle Mercure

> Fret ferroviaire

ILS SONT PASSÉS AU FRET FERROVIAIRE !

Mathias Védrine, Vincent Petit, Denis Brangeon

Industriels, transporteurs routiers, chargeurs, entreprises de biens de

consommation… Un point commun dans cette série de témoignages vécus :

leur conversion au fret ferroviaire et au report modal. Comment le préparer,

avec quelles méthodes, quels appuis? Leurs difficultés, leurs surprises, leur

bilan business.

10:00 - 11:00 Salle Neptune

> Fret ferroviaire / Services transport et logistique / Supply chain

EURORAIL /REGIORAIL, UN GROUPE AGILE POUR LA RELANCE DU FRET

FERROVIAIRE

Brice Devinoy

10:00 - 10:30 Ateliers 1

> Emballage & Palette / Energies et équipements de transport /

Fret ferroviaire

FRET21 : UNE DÉMARCHE INDISPENSABLE POUR RÉDUIRE L’IMPACT

ENVIRONNEMENTAL DU TRANSPORT

Nicolas SALAH, Pierre-Michel ROTH, Yasmina PILET, Yannick WERLE

10:00 - 10:45 Ateliers 2

> Drones

DRONE PARADE

10:30 - 11:00 Drone Valley

> Marchandises dangereuses

STOCKAGE ICPE: LES NOUVELLES EXIGENCES RÉGLEMENTAIRES

Joséphine Pavade, Matthieu Bernadet

10:45 - 11:15 Ateliers 1

> Innovations technologiques / Services transport et logistique /

Supply chain / Technologies et systèmes d’informations

DÉMATÉRIALISATION INTÉGRALE : ULTIME ÉTAPE DE DIGITALISATION

POUR LES ENTREPRISES DE LA SUPPLY-CHAIN ?

Hélène Kerjean, Lucelia Tinembart, Amélie Frezier

11:00 - 11:45 Ateliers 2

> Robotique et automatisation

MICRO-FULFILLMENT CENTER,

NOUVEL ATOUT AUTOMATISÉ DE LA LOGISTIQUE

Alain Kaddoum, Yann Raguenes, Etienne Page, Rémy Malchirand

11:15 - 12:15 Salle Atrium

ENGLISH

> Urban logistics

URBAN LOGISTICS SOLUTIONS

FOR MEDIUM-SIZED TOWNS AND CITIES

Lucie Rigourd, Dominique Orhant, Emilie Clair, Gérald Ballade, Martin Thiollier

10:00 - 11:00 Atrium Room

> New energies

HYDROGEN, THE NEW REALITY IN SHIPPING

Steve Labeylie, Lionel Bertuit, Grégoire Musset, Tariel Chamerois,

Carlos Vasquez

The world is rediscovering hydrogen and fuel cells. These technologies are

maturing and seem ideal for meeting environmental constraints. However,

they are still costly and raise questions in terms of use, safety and

environmental impact. In which areas of transport is hydrogen already

relevant? How and where should you invest for the future?

10:00 - 11:00 Mercure Room

> Rail freight

STORIES FROM PEOPLE WHO HAVE SWITCHED TO RAIL FREIGHT!

Mathias Védrine, Vincent Petit, Denis Brangeon

In a series of testimonials, manufacturers, road hauliers, shippers, consumer

goods companies and others share how they have made a modal shift and

converted to rail freight. How do you prepare for this shift and what kind of

support is available? They share their difficulties, surprises, and business

results.

10:00 - 11:00 Neptune Room

> Rail freight / Supply chain / Transport and logistics services

EURORAIL /REGIORAIL, AN AGILE GROUP

FOR THE REVIVAL OF RAIL FREIGHT

Brice Devinoy

10:00 - 10:30 Workshops 1

> Packaging & Pallet / Energy and transport equipment / Rail freight

FRET21: FRENCH SHIPPERS’CLIMATE PLEDGE

Nicolas SALAH, Pierre-Michel ROTH, Yasmina PILET, Yannick WERLE

10:00 - 10:45 Workshops 2

> Drones

DRONE PARADE

10:30 - 11:00 Drone Valley

> Dangerous goods

ICPE STORAGE: NEW REGULATORY REQUIREMENTS

Joséphine Pavade, Matthieu Bernadet

10:45 - 11:15 Workshops 1

> Technological innovations / Transport and logistics services /Supply chain /

Technologies & Information Systems /

COMPLETE DEMATERIALIZATION: THE FINAL STEP OF DIGITALIZATION

FOR COMPANIES IN THE SUPPLY CHAIN?

Hélène Kerjean, Lucelia Tinembart, Amélie Frezier

11:00 - 11:45 Workshops 2

> Robotics and automation

MICRO-FULFILLMENT CENTER,

THE NEW AUTOMATED LOGISTICS TOOL

Alain Kaddoum, Yann Raguenes, Etienne Page, Rémy Malchirand

11:15 - 12:15 Atrium Room

14 SITL DAILY • TUESDAY 29 TH MARCH 2022

www.sitldaily.com


JOUR 2 / DAY 2

Mercredi 6 avril / Wednesday 6 th April

Avec le soutien de

With the support of

En partenariat avec

In partnership with

FRANÇAIS

ENGLISH

> Import-export

L’ENTREPRISE FACE À UN SUJET DOUANE, À QUI S’ADRESSER ?

A l’international les entreprises sont confrontées à la complexité de la

réglementation douanière et du commerce international. Lorsque l’un problème

survient ou une question reste sans réponse, l’entreprise ne sait pas toujours vers

qui se tourner. Si l’administration des douanes, par l’intermédiaire de ces pôles

d’action économiques (PAE) est l’interlocuteur privilégié, il n’est pas le seul, loin

s’en faut : représentant en douane enregistré, avocat spécialisé, chambre de

commerce et d’industrie, organisme de formation, cabinet de conseil, entreprise

des technologies de l’information, représentant fiscal, conseiller du commerce

extérieur,…. sont les alliés des entreprises pour leur permettre de réussir à

l’international. Mais parmi cette offre de services quel prestataire choisir ? pour

quel besoin ? sur quels critères ? Assistez à notre conférence afin d’avoir les clés

pour choisir le(s) prestataire(s) dont vous avez besoin pour réussir à l’international.

11:15 - 12:15 Salle Mercure

> Fret ferroviaire

LES NOUVELLES CARTES DES ACTEURS

Brice Devinoy, Arnaud Sohier

Découvrez lors de cette table ronde les atouts du fret ferroviaire tant au point

de vue du transport massifié que de celui du développement durable et de la

lutte contre le réchauffement climatique, et le dessous des cartes en matière

de RSE, d’innovations, d’automatisations… En sortant, vous disposerez d’un

argumentaire solide pour réfléchir à l’évolution de votre chaîne logistique.

11:15 - 12:15 Salle Neptune

> Entrepôt du futur / Green logistics / Immobilier logistique /

Robotique et automatisation

L’ENTREPÔT VERTUEUX DE DEMAIN : COMMENT CONCILIER VOS ENJEUX

IMMOBILIERS, INTRALOGISTIQUES ET DE DÉVELOPPEMENT DURABLE ?

Alexandre Sterlin, Linda Tempestini, Clémence Le Van

11:30 - 12:15 Ateliers 1

CIRCUIT TEST

11:30 - 12:00 Circuit Test

> Fret routier / Logistique urbaine / Optimisation de tournées /

Supply chain / Technologies et systèmes d’informations

TEMOIGNAGE CLIENT SUR UN PROJET D’OPTIMISATION DE TOURNEES

TRANSPORT– LOGICIEL PTV

12:00 - 12:45 Ateliers 2

> Ressources humaines

COMMENT FAIRE FACE AUX BESOINS DE RECRUTEMENT DE TALENTS ?

Xavier Derycke, Cécile Cloarec, Xavier Brusset, Sébastien Perdereau,

Philippe Raynaud

12:30 - 13:30 Salle Mercure

> Fret ferroviaire

LES CONTEXTES ÉVOLUTIFS DU FRET FERROVIAIRE : LA STRATÉGIE

NATIONALE, LA DONNE GÉOPOLITIQUE, LA DÉCARBONATION

Ivan Stempezinski, Raphael Doutrebente, Paul Mazataud, Nicolas Gindt

La nouvelle donne géopolitique européenne et internationale, la hausse des coûts

de l’énergie, les bouleversements pandémiques et les nouveaux mode de vie et de

consommation incitent les acteurs du marché à s’interroger pour préparer un

futur incertain. Mais les objectifs de décarbonation incitent à développer le fret

ferroviaire. C’est le moment de faire un premier bilan du démarrage du plan de

performance de l’État et de 4F, à quelques jours de l’élection présidentielle. Un

débat au cours duquel chaque partie prenante sera appelée à se prononcer.

12:30 - 13:30 Salle Neptune

> Fret aérien / Fret maritime / Fret routier / Green logistics /

Innovations technologiques / International supply chain /

Technologies et systèmes d’informations / Économie circulaire

COMMENT TROIS SOCIÉTÉS FRANÇAISES ONT MIS EN ŒUVRE

TRANSPOREON AVEC SUCCÈS

Pierre Méraud, Olivier Hurtu, Loïc Vuichard, Pascale Gabla, Julien Peignot

12:30 - 13:30 Salle Atrium

> Import-export

THE COMPANY FACING A CUSTOMS SUBJECT, WHO TO ADDRESS?

Internationally, companies face the complexity of customs and international

trade regulations. When a problem arises or questions go unanswered,

businesses do not always know where to turn. Through the intermediary of

economic action poles (pôles d’action économiques - PAE) the customs

administration is the main point of reference, but it is far from the only one.

Registered customs representatives, specialised lawyers, Chambers of

Commerce and Industry, training organisations, consulting firms, information

technology companies, tax representatives, foreign trade advisers and other

contacts work with companies to help them succeed internationally. But

among all these services, which providers are the right ones for which

needs, based on which criteria? Attend our talk to get the keys to choosing

the right provider(s) for you to succeed internationally.

11:15 - 12:15 Mercure Room

> Rail freight

A NEW DECK OF CARDS FOR TRANSPORT PLAYERS

Brice Devinoy, Arnaud Sohier

During this round table, discover the advantages of rail freight when it comes to

mass transport, sustainable development and the fight against global warming, and

the other winning stakes in terms of CSR, innovations, and automation. By the time

you leave, you’ll have all the information you need to re-think your supply chain.

11:15 - 12:15 Neptune Room

> Warehouse of the future / Green logistics / Real estate /

Robotics and automation /

THE VIRTUOUS WAREHOUSE OF TOMORROW: HOW TO RECONCILE YOUR

REAL ESTATE, INTRALOGISTICS AND SUSTAINABLE DEVELOPMENT CHALLE

Alexandre Sterlin, Linda Tempestini, Clémence Le Van

111:30 - 12:15 Workshops 1

TEST TRACK

11:30 - 12:00 Test track

> Road freight / Urban logistics / Optimization Route / Supply chain /

Technologies & Information Systems /

CUSTOMER TESTIMONIAL ON A TRANSPORT ROUTE OPTIMISATION

PROJECT - PTV SOFTWARE

12:00 - 12:45 Workshops 2

> Human resources

HOW TO MEET TALENT RECRUITMENT NEEDS?

Xavier Derycke, Cécile Cloarec, Xavier Brusset, Sébastien Perdereau,

Philippe Raynaud

12:30 - 13:30 Mercure Room

> Rail freight

THE CHANGING CONTEXT OF RAIL FREIGHT: NATIONAL STRATEGY, THE

GEOPOLITICAL SITUATION, DECARBONISATION

Ivan Stempezinski, Raphael Doutrebente, Paul Mazataud, Nicolas Gindt

The new European and international geopolitical context, rising energy

costs, disruptions from the pandemic and new lifestyles and consumer

habits are raising questions among market players about preparing for an

uncertain future. However, decarbonisation targets are encouraging the

development of rail freight. It’s time to take stock of the start of the

government performance plan and the French Rail Freight of the Future (4F)

plan, just days before the presidential election. This debate will provide the

opportunity for each stakeholder to express their opinions.

12:30 - 13:30 Neptune Room

> Air freight / Maritime freight / Road freight /Green logistics / Technological

innovations / International supply chain / Technologies & Information

Systems / Circular economy

HOW THREE FRENCH CORPORATIONS SUCCESSFULLY IMPLEMENTED

TRANSPOREON

Pierre Méraud, Olivier Hurtu, Loïc Vuichard, Pascale Gabla, Julien Peignot

12:30 - 13:30 Atrium Room

SITL DAILY • TUESDAY 29 TH MARCH 2022 15


R AIL FREIGH T DAY

JOUR 2 / DAY 2

Mercredi 6 avril / Wednesday 6 th April

Avec le soutien de

With the support of

En partenariat avec

In partnership with

FRANÇAIS

ENGLISH

> Supply chain / Technologies et systèmes d’informations

EXEMPLES DE CHARGEURS AYANT AMÉLIORÉ LEUR UTILISATION TMS

AVEC DES DONNÉES DE VISIBILITÉ PRÉDICTIVE ET EN TEMPS RÉEL

Samy Kchok, Sebastien Morillon

13:00 - 13:45 Ateliers 2

EXCLUSIVE TALK

Grégoire Hirtz, Raphaël Durand

Partage entre grands directeurs de la logistique, Jean-Marc Vittori et Jean-

Marc Vittori, éditorialiste chez LES ECHOS, sur le marché, les implications sur

le plan organisation et logistique de leur entreprise, la place de l’innovation

dans leur stratégie de développement, l’importance des politiques RSE et

des questions RH.

13:45 - 14:45 Salle Atrium

> Supply chain / Service transport et logistique / Technologies et systèmes

d'informations

CONFÉRENCE DE WAKEO

Valérie Rougeot, William Brachini

13:45 - 14:45 Salle Neptune

> Entrepôt du futur / Infrastructures logistiques /

Innovations technologiques / Robotique et automatisation

AUTOMATISATION INTRALOGISTIQUE :

LIMITER LES RISQUES, SÉCURISER SON INVESTISSEMENT

Etienne Page

13:45 - 14:15 Ateliers 1

> Supply chain

CONFÉRENCE KÖRBER AVEC LA PARTICIPATION DU GROUPE ETAM :

COMMENT RÉUSSIR SA TRANSFORMATION LOGISTIQUE ?

Jean-Michel Fougere, Luc Molinari, Florian Hannequin

14:00 - 14:45 Ateliers 2

> Services transport et logistique

TRANSPORT INTERMODAL: POURQUOI MAINTENANT PLUS QUE JAMAIS?

Pieralberto Vecchi

14:30 - 15:00 Ateliers 1

> Drones

DRONE PARADE

14:30 - 15:00 Drone Valley

> Green logistics

LA GREEN LOGISTICS AVEC DCBRAIN

POUR UNE ORGANISATION PLUS VERTE ET RÉSILIENTE

Benjamin de Buttet

15:00 - 15:45 Ateliers 2

> Marchandises dangereuses

LA DÉMATÉRIALISATION DU DOCUMENT DE TRANSPORT ADR (ROUTE)

Pierre Guillemaut, Claude Pfauvadel André Perpey, Dominique Bernadet,

Cedric Climaco, Franck Devin

15:00 - 16:00 Salle Neptune

> Supply chain

LA LOGISTIQUE PRISE ENTRE LE MARTEAU (DEMANDE CROISSANTE)

ET L’ENCLUME (ZÉRO ARTIFICIALISATION NETTE)

Thierry Laquitaine, Christophe Ripert, Salvi Vals, Franck Grimonprez

15:00 - 16:00 Salle Atrium

> Fret routier

LE BIOGNV EST AU CŒUR DE DYNAMIQUES TERRITORIALES

INNOVANTES AU SERVICE D’UNE MOBILITÉ DÉCARBONÉE

Thomas Mathieu, Grégoire Blondel, Philippe Collin, Valentin Perrard, Chément

Chandon, Bruno Adhémar

15:00 - 16:00 Salle Mercure

> Green logistics

LA GREEN LOGISTICS AVEC DCBRAIN POUR UNE ORGANISATION

PLUS VERTE ET RÉSILIENTE

15:00 - 15:45 Ateliers 2

> Supply chain / Technologies & Information Systems

HOW SHIPPERS ARE BOOSTING THE VALUE OF THEIR TMS WITH

PREDICTIVE AND REAL-TIME VISIBILITY DATA

Samy Kchok, Sebastien Morillon

13:00 - 13:45 Workshops 2

EXCLUSIVE TALK

Grégoire Hirtz, Raphaël Durand

This exclusive talk offers insights from leading logistics executives about the

market, organisational and logistical impacts for the companies involved,

the role of innovation in their development strategies, and the importance of

CSR policies and HR issues.

13:45 - 14:45 Atrium Room

> Supply chain / Transport and logistics services / Technologies &

Information Systems

WAKEO CONFERENCE

Valérie Rougeot, William Brachini

13:45 - 14:45 Neptune Room

> Warehouse of the future / Logistical infrastructures /

Technological innovations / Robotics and automation

WAREHOUSE AUTOMATION: ROI AND RISK MANAGEMENT

Etienne Page

13:45 - 14:15 Workshops 1

> Supply chain

KÖRBER CONFERENCE WITH THE PARTICIPATION OF THE ETAM GROUP:

HOW TO SUCCEED A LOGISTICS TRANSFORMATION?

Jean-Michel Fougere, Luc Molinari, Florian Hannequin

14:00 - 14:45 Workshops 2

> Transport and logistics services

INTERMODAL TRANSPORT: WHY NOW MORE THAN EVER?

Pieralberto Vecchi

14:30 - 15:00 Workshops 1

> Drones

DRONE

PARADE

14:30 - 15:00 Drone Valley

> Green logistics

GREEN LOGISTICS WITH DCBRAIN FOR A GREENER

AND MORE RESILIENT ORGANISATION

Benjamin de Buttet

15:00- 15:45 Workshops 2

> Dangerous goods

DIGITALISATION OF THE ADR TRANSPORT DOCUMENT (ROAD)

Pierre Guillemaut, Claude Pfauvadel André Perpey, Dominique Bernadet,

Cedric Climaco, Franck Devin

15:00 - 16:00 Neptune Room

> Supply chain

LOGISTICS BETWEEN A ROCK (GROWING DEMAND)

AND A HARD PLACE (ZERO NET ARTIFICIALISATION)

Thierry Laquitaine, Christophe Ripert, Salvi Vals, Franck Grimonprez

15:00 - 16:00 Atrium Room

> Road freight

BIONGV IS AT THE HEART OF INNOVATIVE TERRITORIAL DYNAMICS

FOR LOW-CARBON MOBILITY

Thomas Mathieu, Grégoire Blondel, Philippe Collin, Valentin Perrard, Chément

Chandon, Bruno Adhémar

15:00 - 16:00 Mercure Room

> Green logistics

GREEN LOGISTICS WITH DCBRAIN FOR A GREENER

AND MORE RESILIENT ORGANISATION

15:00 - 15:45 Workshops 2

16 SITL DAILY • TUESDAY 29 TH MARCH 2022

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R AIL FREIGH T DAY

JOUR 2 / DAY 2

Mercredi 6 avril / Wednesday 6 th April

Avec le soutien de

With the support of

En partenariat avec

In partnership with

FRANÇAIS

ENGLISH

> Fret ferroviaire

LE FRET FERROVIAIRE DE DEMAIN

Peter Reinshagen

15:15 - 15:45 Ateliers 1

CIRCUIT TEST

15:30 - 16:00 Circuit Test

> Green logistics

COMMENT AMÉLIORER LA PERFORMANCE DES ENTREPÔTS TOUT EN

RÉDUISANT LEUR IMPACT ENVIRONNEMENTAL AVEC LE LITHIUM-ION

Jonathan Marraud Des Grottes, Lucas Toussaint

16:00 - 16:45 Ateliers 2

> Nouvelles énergies

DÉCARBONER SA CHAÎNE LOGISTIQUE : EN QUOI OLEO100 APPORTE UNE

SOLUTION LOCALE, SIMPLE ET RAPIDE ?

Marie Tournois, Xavier Philibeaux

16:15 - 17:15 Salle Mercure

> Fret ferroviaire

T3M, LES PERSPECTIVES 2022

Anthony Cherubini

16:15 - 16:45 Ateliers 1

> Immobilier logistique

« WAREHOUSE AS A POWERBANK »

Thomas Steinmuller, Pedro Moreira, Jonathan Leguil

16:15 - 17:15 Salle Neptune

> Nouvelles énergies

LA LOI ENERGIE CLIMAT : OBLIGATION OU OPPORTUNITÉ ?

Sébastien Michel

17:15 - 17:45 Ateliers 1

> Rail freight

THE RAIL FREIGHT OF TOMORROW

Peter Reinshagen

15:15 - 15:45 Workshops 1

TEST TRACK

15:30 - 16:00 Test track

> Green logistics

HOW TO IMPROVE WAREHOUSE PERFORMANCE WHILE REDUCING

ENVIRONMENTAL IMPACT WITH LITHIUM-ION

Jonathan Marraud Des Grottes, Lucas Toussaint

16:00 - 16:45 Workshops 2

> New energies

SUSTAINABLE SUPPLY CHAIN: HOW OLEO100 PROVIDES A LOCAL,

RELEVANT AND COST EFFECTIVE SOLUTION ?

Marie Tournois, Xavier Philibeaux

16:15 - 17:15 Mercure Room

> Rail freight

T3M, 2022 PERSPECTIVES

Anthony Cherubini

16:15 - 16:45 Workshops 1

> Real estate

« WAREHOUSE AS A POWERBANK »

Thomas Steinmuller, Pedro Moreira, Jonathan Leguil

16:15 - 17:15 Neptune Room

> New energies

CLIMATE ENERGY LAW: OBLIGATION OR OPPORTUNITY?

Sébastien Michel

17:15 - 17:45 Workshops 1

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SITL DAILY • TUESDAY 29 TH MARCH 2022 17


En partenariat avec

In partnership with

PROGRAMME

JOUR 3 / DAY 3

Jeudi 7 avril / Thursday 7 th April

FRANÇAIS

ENGLISH

> Supply chain

LA LOGISTIQUE EST UNE SCIENCE

Benjamin De Buttet, Eric Ballot, Vincent Ricci, Mohamed Longou

09:45 - 10:45 Salle Atrium

LA RÉALITÉ AUGMENTÉE, UN FACTEUR DE COMPETITIVITÉ

DANS LES PROCESSUS LOGISTIQUES

09:45 - 10:30 Ateliers 1

> Fret maritime

CONTENEURISATION : QUELLES LEÇONS TIRER DE LA PANDÉMIE ?

Hervé Deiss, Jean-Michel Garcia, Victor Beuzelin, Jérôme De Ricqles, Stéphane

Raison, Lamia Kerkoudj-Belkaid, Simon Roy,Stéphane Defives, Anna-Sophie

Fribourg, Jacques Gerault, Frédéric Chabasse, Louise Drouin, Jean-Pascal Bidoire

La pandémie a entraîné de nombreuses perturbations dans les chaînes

logistiques se traduisant par des congestions dans certains ports, des

annulations d’escale, des difficultés d’évacuation des conteneurs depuis les

terminaux, … Tous les opérateurs de cette chaîne logistique ont été

confrontés à cette situation. Aujourd’hui, les effets de la pandémie

s’estompent légèrement. Les leçons à tirer de ces évènements sont-ils de

nature à imaginer ce que pourront être les fondements de la chaîne

logistique maritime conteneurisée de demain. Devons-nous aussi attendre

du conflit Ukraine/Russie de nouveaux effets sur la logistique ?

09:50 - 11:00 Salle Neptune

> Fret routier / Logistique urbaine / Nouvelles énergies /

Services transport et logistique / Smart supply / Supply chain

QUELS INVESTISSEMENTS PRIVILÉGIER POUR DÉCARBONER LE

TRANSPORT ROUTIER DE MARCHANDISES ? LE CAS DE L’HYDROGÈNE VERT

Lionel Bertuit

10:00 - 10:45 Ateliers 2

> Chaîne du froid / Energies et équipements de transport / Immobilier

logistique / Innovations technologiques / Nouvelles énergies

SOLUTIONS ÉNERGÉTIQUES BAS CARBONE POUR LA LOGISTIQUE

Nicolas Pothelune, Julien Cordelle, Nathalie Mougeot,

Alain Despiaud, Salah Aouali

10:00 - 11:00 Salle Neptune

> Drones

DRONE PARADE

10:30 - 11:00 Drone Valley

> Immobilier logistique / Infrastructures logistiques /

Marchandises dangereuses / Services transport et logistique /

Sécurité au travail / Sécurité, sûreté et cybersécurité

GESTION DES RISQUES ET ENTREPOSAGE

Alain Goarant

10:45 - 11:15 Ateliers 1

FINALE DU START-UP CONTEST

Le Start-Up Contest récompense les innovations des start-up des secteurs

du Transport & de la Logistique. Le jury est composé de grands décideurs

de la logistique, de la supply chain et de la grande distribution.

11:00 - 12:00 Salle Atrium

> Green logistics / Immobilier logistique

COMMENT CONCILIER ZÉRO ARTIFICIALISATION NETTE (ZAN)

ET NÉCESSAIRE DÉVELOPPEMENT LOGISTIQUE ?

Olivier Durif, Benoît Vannini, Simon-Pierre Richard, Salvi Cals

11:00 - 11:45 Ateliers 2

> Immobilier logistique

PLANIFIER LES IMPLANTATIONS LOGISTIQUES ET LEUR FONCIER :

COMMENT FAIRE CONCRÈTEMENT ?

Diana Diziain, Pierre Orsatti, Pierre Baslé

11:15 - 12:15 Salle Mercure

> Supply chain

THE SCIENCE OF LOGISTICS

Benjamin De Buttet, Eric Ballot, Vincent Ricci, Mohamed Longou

09:45 - 10:45 Atrium Room

AUGMENTED REALITY (AR) AS COMPETITIVE ADVANTAGE

FOR YOUR LOGISTIC PROCESSES

09:45 - 10:30 Workshops 1

> Maritime freight

CONTAINERISATION: WHAT LESSONS CAN BE LEARNED

FROM THE PANDEMIC?

Hervé Deiss, Jean-Michel Garcia, Victor Beuzelin, Jérôme De Ricqles, Stéphane

Raison, Lamia Kerkoudj-Belkaid, Simon Roy, Stéphane Defives, Anna-Sophie

Fribourg, Jacques Gerault, Frédéric Chabasse, Louise Drouin, Jean-Pascal Bidoire

The pandemic has caused numerous disruptions to supply chains, resulting

in congestion in certain seaports, cancelled port calls, difficulties in clearing

containers from terminals and other problems that all supply chain operators

have had to deal with. Today, the effects of the pandemic are slowly fading.

Could the lessons learned from these events provide the basis for the

container shipping industry of the future? Should we also expect new

impacts on logistics from the Ukraine/Russia conflict?

09:50 - 11:00 Neptune Room

> New energies / Road freight / Smart supply / Supply chain /

Transport and logistics services / Urban logistics

WHICH INVESTMENTS SHOULD BE PREFERRED TO DECARBONIZE ROAD

FREIGHT TRANSPORT? THE CASE OF GREEN HYDROGEN

Lionel Bertuit

10:00 - 10:45 Workshops 2

> Cold chain / Energy and transport equipment / Real estate /

Technological innovations / New energies /

LOW-CARBON ENERGY SOLUTIONS FOR LOGISTICS

Nicolas Pothelune, Julien Cordelle, Nathalie Mougeot,

Alain Despiaud, Salah Aouali

10:00 - 11:00 Neptune Room

> Drones

DRONE PARADE

10:30 - 11:00 Drone Valley

> Real estate / Logistical infrastructures / Dangerous goods / Transport and

logistics services / Safety at work / Security, safety and cybersecurity

RISKS AND STORAGE

Alain Goarant

10:45 - 11:15 Workshops 1

START-UP CONTEST FINAL

The Start-up Contest is back for the 7th year running! This competition

demonstrates the drive of entrepreneurs who are preparing the transport

and logistics world of tomorrow. It is a springboard for promoting the talents

of the future. The judges’ panel is there to listen and offer start-ups advice

and encouragement in developing their innovation.

11:00 - 12:00 Atrium Room

> Green logistics / Real estate

HOW TO RECONCILE NET ZERO ARTIFICIALISATION (NZA)

AND NECESSARY LOGISTICS DEVELOPMENT?

Olivier Durif, Benoît Vannini, Simon-Pierre Richard, Salvi Cals

11:00 - 11:45 Workshops 2

> Real estate

PLANNING LOGISTICS SITES AND THEIR LAND REQUIREMENTS

- A PRACTICAL HOW-TO GUIDE

Diana Diziain, Pierre Orsatti, Pierre Baslé

11:15 - 12:15 Mercure Room

18 SITL DAILY • TUESDAY 29 TH MARCH 2022

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JOUR 3 / DAY 3

Jeudi 7 avril / Thursday 7 th April

En partenariat avec

In partnership with

FRANÇAIS

ENGLISH

> Fret maritime

LA DÉCARBONATION DU TRANSPORT MARITIME : INNOVER POUR

ASSURER UNE CONTINUITÉ DE LA CHAÎNE LOGISTIQUE

Hervé Deiss, Laurence Gloaguen, Géraud Pellat de Villedon, Jérôme Giraud,

Jean-Rémy Villageois, Hervé Martel, Lluis Paris, Christian Devaux

Après l’entrée en vigueur des règles de l’OMI le 1er janvier 2020, la décarbonation

du transport maritime s’accélère. Les prochaines étapes de OMI 2030, OMI 2050

amènent les opérateurs de la chaîne logistique à se pencher sur les innovations

pour le transport maritime. Les armateurs investissent dans la R&D, les

commissionnaires et les chargeurs doivent prendre en compte l’empreinte

carbone des transports. Et les ports devront jouer un rôle dans la fourniture des

futurs carburants alternatifs. Des interactions qui nécessitent que tous les acteurs

s’impliquent avec en filigrane le financement de ces infrastructures et de ces

nouveaux paradigmes logistiques.

11:15 - 12:15 Salle Neptune

> Services transport et logistique

STOCKER VOS PRODUITS DE CLASSE 1 EN TOUTE SÉCURITÉ

Raphaël Megalizzi

11:30 - 12:00 Ateliers 1

CIRCUIT TEST

11:30 - 12:00 Circuit Test

> Green logistics / Logistique urbaine

FABRIQUE DE LA LOGISTIQUE : COMMENT ACCOMPAGNER LES

TRANSPORTEURS DANS LA TRANSFORMATION DE LEUR PARC ?

Jérôme Rouge, Alexandre Chasse, Jérôme Douy, Tristan Bourvon

12:00 - 12:45 Ateliers 2

> Marchandises dangereuses

L’IMPORTANCE DU CHOIX DE SON EMBALLAGE HOMOLOGUÉ

POUR PRODUITS DANGEREUX

Ambroise Pascal

12:15 - 12:45 Ateliers 1

> Immobilier logistique / Supply chain

QUELLE TRANSFORMATION DES SUPPLY CHAINS ?

Pascal Querro, Patrick Remords, Laurent Livolsi, Jean-Philippe Guillaume

12:15 - 13:15 Salle Atrium

> Douanes

CONFÉRENCES DES DOUANES

12:30 - 13:30 Salle Mercure

> Fret maritime

OUTRE-MER : LES PORTS ULTRAMARINS SOUFFRENT-ILS

D’UN DÉFICIT DE SERVICES MARITIMES ?

Hervé Deiss, Jean-Pierre Chalus, Jean-Rémy Villageois, Eric Legrigeois,

Aimery De Laroullière, Jean-Claude Florentiny, Christophe Foucault

Les liaisons entre les ports ultramarins français et la Métropole sont aujourd’hui

assurées par quelques lignes régulières. Il y a quelques années, des armateurs

ont tenté une expérience au départ des ports de Métropole vers les îles des

Caraïbes. Une tentative qui s’est soldée par un échec. Elles sont relativement

peu nombreuses. Le marché des ports ultramarins pourrait-il accueillir de

nouvelles lignes maritimes qu’il s’agisse de relations avec la Métropole, l’Europe

voire l’Asie ou l’Amérique ? Quels types de lignes maritimes peuvent aujourd’hui

trouver une place dans le marché (conventionnelles, roulier, …) ?

12:30 - 13:30 Salle Neptune

> Innovations technologiques / Technologies et systèmes d’informations

ON RÉINVENTE LE TMS AVEC VOUS !

Fabien Poulard, Arthur Ouaki, Benoit Joncquez

13:15 - 14:00 Ateliers 1

> Logistique urbaine

LIVRAISON URBAINE ET E-COMMERCE : COMMENT CONCILIER RÉDUCTION

DES EMBALLAGES, TENDANCES DE CONSOMMATION ET LIVRAISON ?

Stéphane Tuot, Christophe Schmitt, Meryem Ben Mouaz, Julien Cléry,

Emmanuelle Moesch

13:45 - 14:45 Salle Mercure

> Maritime freight

DECARBONISATION OF SHIPPING: INNOVATING TO ENSURE

SUPPLY CHAIN CONTINUITY

Hervé Deiss, Laurence Gloaguen, Géraud Pellat de Villedon, Jérôme Giraud,

Jean-Rémy Villageois, Hervé Martel, Lluis Paris, Christian Devaux

With the entry into force of new IMO rules on 1 January 2020, the

decarbonisation of international shipping is accelerating. The next steps of IMO

2030 and IMO 2050 are leading supply chain operators to explore innovations

in shipping. Shipowners are investing in R&D, and freight forwarders and

shippers need to take into account the carbon footprint of transport. Ports will

also have to play a role in supplying future alternative fuels. These interactions

need everyone in the industry to get involved, with the underlying aim of

financing this infrastructure and new logistics paradigms.

11:15 - 12:15 Neptune Room

> Transport and logistics services

STORE YOUR CLASS 1 PRODUCTS SAFELY

Raphaël Megalizzi

11:30 - 12:00 Workshops 1

TEST TRACK

11:30 - 12:00 Test track

> Green logistics / Urban logistics

FABRIQUE DE LA LOGISTIQUE : HOW TO SUPPORT FREIGHT CARRIERS IN

THE TRANSFORMATION OF THEIR FLEET?

Jérôme Rouge, Alexandre Chasse, Jérôme Douy, Tristan Bourvon

12:00 - 12:45 Workshops 2

> Dangerous goods

THE IMPORTANCE OF THE CHOICE OF ITS APPROVED

DANGEROUS GOODS PACKAGING

Ambroise Pascal

12:15 - 12:45 Workshops 1

> Real estate / Supply chain

WHAT TRANSFORMATION OF SUPPLY CHAINS?

Pascal Querro, Patrick Remords, Laurent Livolsi, Jean-Philippe Guillaume

12:15 - 13:15 Atrium Room

> Customs

CUSTOMS CONFERENCES

12:30 - 13:30 Mercure Room

> Maritime freight

ARE PORTS IN THE OVERSEAS FRENCH TERRITORIES FACING

A SHORTAGE OF MARITIME SERVICES?

Hervé Deiss, Jean-Pierre Chalus, Jean-Rémy Villageois, Eric Legrigeois,

Aimery De Laroullière, Jean-Claude Florentiny, Christophe Foucault

A handful of regular lines operate between French overseas ports and

Metropolitan France. A few years ago, a number of shipowners tried

experimenting with providing service from the ports in Metropolitan France

to the Caribbean islands. It was a failure and today relatively few offer this

service. Could the French overseas port market make room for new shipping

lines, whether it be with routes to Metropolitan France, Europe or even Asia

or the Americas? What types of shipping lines are there room for in the

market today (conventional, ro-ro, etc.)?

12:30 - 13:30 Neptune Room

> Technological innovations / Technologies & Information Systems

WE REINVENT TMS WITH YOU !

Fabien Poulard, Arthur Ouaki, Benoit Joncquez

13:15 - 14:00 Workshops 1

> Urban logistics

URBAN DELIVERY AND E-COMMERCE: RECONCILING REDUCED

PACKAGING WITH CONSUMPTION AND DELIVERY TRENDS

Stéphane Tuot, Christophe Schmitt, Meryem Ben Mouaz, Julien Cléry,

Emmanuelle Moesch

13:45 - 14:45 Mercure Room

SITL DAILY • TUESDAY 29 TH MARCH 2022 19


En partenariat avec

In partnership with

JOUR 3 / DAY 3

Jeudi 7 avril / Thursday 7 th April

FRANÇAIS

ENGLISH

> Fret maritime

LA MÉDITERRANÉE ORIENTALE, UN ELDORADO POUR L’AVENIR ?

Hervé Deiss, Victor Beuzelin, Nicolas Sartini, Stéphane Salvetat,

Jimmy Marolle, André Zakari

De la Turquie en passant par la Grèce et le Liban, le secteur de la Méditerranée

orientale connaît ces dernières années un dynamisme économique. Des liaisons

depuis ces pays vers l’Europe de l’Ouest se mettent en place pour répondre à

une demande croissante. Est-ce la traduction logistique d’un « near-shoring »

qui se met en place ? Quels rôles les acteurs portuaires et maritimes locaux

peuvent jouer face aux grands noms de la logistique portuaire ?

13:45 - 14:45 Salle Neptune

> Technologies & systèmes d’informations

CALLBOT : COMMENT VALORISER LE RÔLE DES CONSEILLERS

DU SERVICE CLIENT ?

Krisnen Narrainen, Nicolas Tellier, Matthieu Bécheau, Annabelle Jourdain

14:00 - 14:45 Ateliers 2

> Marchandises dangereuses

DMDLOG / BSDLOG - DÉMATÉRIALISATION DES DOCUMENTS TMD ET BSD

Rémy Vandroux, Stéphane Despérier

14:15 - 14:45 Ateliers 1

> Drones

DRONE PARADE

14:30 - 15:00 Drone Valley

> Fret routier

GESTION D’ENTREPRISE, RENTABILITÉ ET TRAÇABILITÉ : TROIS

TRANSPORTEURS EXPLIQUENT LEUR PROCESSUS INFORMATIQUE

Christiaan Bert, Gilles Kitchiguine, Samuel Alouin, Boris Bernard,

Virgile Lecerf, Stéphane Robinet

14:45 - 15:45 Salle Atrium

> Import-export

COMMERCE INTERNATIONAL : AMÉLIORER LES PROCESS ET

LA PRODUCTIVITÉ GRÂCE AU NUMÉRIQUE

15:00 - 16:00 Salle Mercure

> Nouvelles énergies

COMMENT GEODIS A RÉUSSI À MODIFIER SON MODÈLE D’ACHAT POUR

SE LANCER DANS SA TRANSITION ÉNERGÉTIQUE AU BIOGNV ?

Elodie Dupray, Christophe Duvernois

15:00 - 16:00 Salle Neptune

> Technologies & systèmes d’informations

COMMENT LES TMS DU GROUPE SINARI INTÈGRENT DÉSORMAIS

LEUR PROPRE INFORMATIQUE EMBARQUÉE

Gilles Kitchiguine

15:00 - 15:45 Ateliers 2

> Services transport et logistique

COMMENT CHOISIR UN PARTENAIRE EXPERT CO-RESPONSABLE

TOUT AU LONG DE VOTRE SUPPLY CHAIN ?

Stéphane Martin

15:00 - 15:30 Ateliers 1

CIRCUIT TEST

15:30 - 16:00 Circuit Test

> Maritime freight

THE EASTERN MEDITERRANEAN AS A FUTURE ELDORADO

Hervé Deiss, Victor Beuzelin, Nicolas Sartini, Stéphane Salvetat,

Jimmy Marolle, André Zakari

From Turkey to Greece and Lebanon, the Eastern Mediterranean sector has

been booming in recent years. Routes from these countries to Western

Europe are being created to meet growing demand. Is this the logistical

impact of nearshoring? What roles can local port and shipping professionals

play with respect to the big names in port logistics?

13:45 - 14:45 Neptune Room

> Technologies & Information Systems

USING A CALLBOT: HOW CAN THE ROLE OF CUSTOMER

SERVICE ADVISORS BE ENHANCED?

Krisnen Narrainen, Nicolas Tellier, Matthieu Bécheau, Annabelle Jourdain

14:00 - 14:45 Workshops 2

> Dangerous goods

DMDLOG / BSDLOG - DEMARERIALIZATION OF TMD

AND BSD DOCUMENTS

Rémy Vandroux, Stéphane Despérier

14:15 - 14:45 Workshops 1

> Drones

DRONE PARADE

14:30 - 15:00 Drone Valley

> Road freight

BUSINESS MANAGEMENT, PROFITABILITY AND TRACEABILITY:

THREE CARRIERS TALK ABOUT THEIR IT PROCESSES

Christiaan Bert, Gilles Kitchiguine, Samuel Alouin, Boris Bernard,

Virgile Lecerf, Stéphane Robinet

14:45 - 15:45 Atrium Room

> Import-export

INTERNATIONAL TRADE: IMPROVING PROCESSES AND PRODUCTIVITY

THROUGH DIGITAL TECHNOLOGY

15:00 - 16:00 Mercure Room

> New energies

HOW GEODIS MANAGED TO MODIFY ITS PURCHASING MODEL

TO START ITS ENERGY TRANSITION TO BIONGV?

Elodie Dupray, Christophe Duvernois

15:00 - 16:00 Neptune Room

> Technologies & Information Systems

HOW THE SINARI GROUP’S TMS NOW INTEGRATE THEIR OWN

ON-BOARD COMPUTING

Gilles Kitchiguine

15:00 - 15:45 Workshops 2

> Transport and logistics services

HOW TO CHOOSE A CO-RESPONSIBLE EXPERT PARTNER

THROUGHOUT YOUR SUPPLY CHAIN?

Stéphane Martin

15:00 - 15:30 Workshops 1

TEST TRACK

15:30 - 16:00 Test track

> Entrepôt du futur / Infrastructures logistiques / Nouvelles énergies

COMMENT OPTIMISER LA CONCEPTION DE VOTRE PROJET

PHOTOVOLTAÏQUE SUR VOTRE ENTREPÔT ?

Jean Damian

15:45 - 16:15 Ateliers 1

CÉRÉMONIE DU PRIX DE L’INNOVATION 2022

Cette année aura lieu la 22e édition des Prix de l’innovation, consacrée

au transport, à la logistique et à la supply chain. Les jurys, composés de

grands décideurs de l’industrie et de la distribution, récompenseront les

produits & services jugés les plus innovants, parmi une cinquantaine de

solutions proposées.

16:10 - 18:00 Salle Atrium

> Warehouse of the future / Logistical infrastructures / New energies

HOW TO OPTIMIZE THE DESIGN OF YOUR PHOTOVOLTAIC PROJECT

ON YOUR WAREHOUSE?

Jean Damian

15:45 - 16:15 Workshops 1

LOGISTICS INNOVATION AWARDS CEREMONY 2022

This year, the 22nd Innovation Awards , dedicated to transport, logistics and

the supply chain will take place. The jury, made up of leading decision-makers

from industry and distribution, will reward the products and services judged

to be the most innovative, from among some fifty proposed solutions.

16:10 - 18:00 Atrium Room

20 SITL DAILY • TUESDAY 29 TH MARCH 2022

www.sitldaily.com


PROGRAMME

JOUR 4 / DAY 4

Vendredi 8 avril / Friday 8 th April

> Infrastructures logistiques

ZÉRO ARTIFICIALISATION NETTE (ZAN), CLIMAT, BIODIVERSITÉ,

COMMENT ET OÙ BÂTIR DES ENTREPÔTS DEMAIN ?

Diana Diziain, Jean Benet, David Taieb, Constance Maréchal-Dereu,

Ronan Sévette, Jonathan Sebbane

10:00 - 11:00 Salle Atrium

> Drones

DRONE PARADE

10:30 - 11:00 Drone Valley

FRANÇAIS

> Green logistics

PROPRE, EFFICACE, SÉCURISÉ, PONCTUEL, LE FLUVIAL, L’AVENIR

Edouard de Montmarin, Thibault Fruitier, Steve Labeylie, Lionel Rouillon,

Xavier Bourat, Christiane Morel, Ronan Sévette, Thierry Kerlo

Le temps est au transport massifié. En particulier au fluvial qui, longtemps

délaissé, retrouve de la rigueur. Sûre, ponctuelle, très peu consommatrice

d’énergie à l’unité transportée, la barge n’a que des avantages. Elle est en

train de moderniser sa motorisation afin d’émettre moins de particules dans

l’air des villes. Le canal Seine-Nord sera un appel d’air. La Chatière va enfin

être percée au Havre. Comment utiliser le fluvial ? Mode d’emploi.

11:15 - 12:15 Salle Atrium

CIRCUIT TEST

11:30 - 12:00 Circuit Test

> Ressources humaines

COMMENT FAVORISER LA PARITÉ ET LA DIVERSITÉ

DES TALENTS EN LOGISTIQUE ET SUPPLY CHAIN ?

Cécile Cloarec, Audrey Lemaître, Adrian Lopez, Aurélien Beaucamp,

Hager Jemel

13:45 - 14:45 Salle Atrium

CIRCUIT TEST

13:30 - 14:00 Circuit Test

> Drones

DRONE PARADE

14:30 - 15:00 Drone Valley

ENGLISH

> Logistical infrastructures

ZERO NET ARTIFICIALISATION (ZNA), CLIMATE, BIODIVERSITY,

HOW AND WHERE SHOULD WE BUILD THE WAREHOUSES OF THE FUTURE?

Diana Diziain, Jean Benet, David Taieb, Constance Maréchal-Dereu,

Ronan Sévette, Jonathan Sebbane

10:00 - 11:00 Atrium Room

> Drones

DRONE PARADE

10:30 - 11:00 Drone Valley

> Green logistics

CLEAN, EFFICIENT, SAFE AND PUNCTUAL, RIVER TRANSPORT

AND THE FUTURE

xEdouard de Montmarin, Thibault Fruitier, Steve Labeylie, Lionel Rouillon,

Xavier Bourat, Christiane Morel, Ronan Sévette, Thierry Kerlo

The time is ripe for mass transport. In particular, inland waterway transport, which

has been overlooked for a long time, is making a comeback. River barges offer major

advantages, including safe and punctual transport, with extremely low energy use

per unit transported. The industry is modernising its engines to emit fewer particles

into city air, the future Seine-North Canal will mark a major turning point for the

sector, and a new channel for inland waterway traffic is being dredged at Le Havre.

How do you use inland waterway transport? We’ll tell you all you need to know.

11:15 - 12:15 Atrium Room

TEST TRACK

11:30 - 12:00 Test track

> Human resources

PROMOTING GENDER EQUALITY AND DIVERSITY IN LOGISTICS

AND THE SUPPLY CHAIN

Cécile Cloarec, Audrey Lemaître, Adrian Lopez, Aurélien Beaucamp,

Hager Jemel

13:45 - 14:45 Atrium Room

TEST TRACK

13:30 - 14:00 Test track

> Drones

DRONE PARADE

14:30 - 15:00 Drone Valley

SITL Daily is a CLEVERDIS Publication 439 Route de la Seds, 13127 Vitrolles, France

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• Editorial team: Thomas Campbell, Hervé Chervy, Luc Citrinot, Fabrice Lamperti,

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• Art Director: Hélène Beunat • Web Designer: Guillaume Vinrich

• With the participation of: Zineb Elhabiri, Sara Hirache, Veronika Verzhak

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SITL DAILY • TUESDAY 29 TH MARCH 2022 21

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