SITL DAILY 2022 - DAY 1 Edition

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DOSSIER SPECIAL SPECIAL FEATURE "MON MESSAGE : C'EST LE MOMENT DE SE RETROUSSER LES MANCHES ! " Arnaud Sohier Directeur commercial SNCF Réseau Commercial Director, SNCF Réseau "MY MESSAGE: IT'S TIME TO ROLL UP YOUR SLEEVES!" PUBLIREPORTAGE L'optimisme d'Arnaud Sohier, directeur commercial SNCF Réseau Arnaud Sohier, directeur commercial de SNCF Réseau, est optimiste face à l'appétence de la logistique pour le ferroviaire. Quelle est la raison de votre présence cette année à la SITL ? La SITL est incontournable et il est essentiel durant le salon d’aller à la rencontre des clients et utilisateurs de notre réseau - logisticiens, entreprises, chargeurs, industriels, commissionnaires de transport. Nous échangeons sur l'offre de SNCF Réseau et écoutons les besoins auxquels nous devrons répondre. C'est un rendez-vous très stimulant qui nous permet d’échanger de manière très condensée sur une période courte avec nos clients. En tant qu'acteur historique du transport et de la logistique, avezvous un message pour la filière ? Depuis peu, l'appétence pour le transport ferroviaire est plus importante. En témoigne la stratégie nationale pour le développement du fret portée par l'État avec l'ensemble des professionnels, tous engagés pour le développement de ce mode de transport décarboné, respectueux de l'environnement. Mon message est donc très positif : c'est le moment de se retrousser les manches ! Ces derniers mois sont marqués par des crises à répétition. Quelle est votre vision de l'avenir ? On connaît les menaces qui pèsent de manière globale sur l'économie mondiale, observées d'ailleurs depuis le début du confinement. On constate depuis 2020 que la demande ferroviaire est extrêmement élevée. Dans cette période de crise, le ferroviaire retrouve sa place et celle à laquelle il aspire demain : celui d’être au premier plan dans la circulation des marchandises et l'organisation logistique d’approvisionnement des cités et régions. DES INVESTISSEMENTS CONSÉQUENTS DANS LE FERROVIAIRE STAND F41 Selon Arnaud Sohier, le transport ferroviaire, pendant toute la période de confinement l'année dernière, est resté à un niveau extrêmement élevé. Il était pratiquement à 10 % près des chiffres avant covid, pratiquement identique à celui de 2019 . "Ce qui est tout de même très bien dans le contexte que l'on a connu", décrit le Directeur Commercial de SNCF Réseau. "Les perspectives restent favorables avec un financement d'un milliard d'euros dont les 3/4 portent sur des investissements dont SNCF Réseau est le maître d'ouvrage". ADVERTORIAL Arnaud Sohier, SNCF Réseau's commercial director, is full of optimism Arnaud Sohier, commercial director of SNCF Réseau, is optimistic when faced with the rail industry's growing demand for logistics. What is the reason for your attendance at SITL this year? SITL is unmissable and it is essential to meet the clients and users of our network during the trade show – logisticians, companies, shippers, manufacturers, freight forwarders. We will discuss what SNCF Réseau has to offer and listen to the needs we must meet. It is a very inspiring meeting which allows us to collaborate effectively with our clients in a short period of time. As a seasoned player in transport and logistics, do you have a message for the sector? Recently, the demand for rail travel has increased. As seen by the National Freight Development Master Plan, backed by the state and industry professionals, all are committed to the development of this low carbon mode of transport which is respectful of MASSIVE INVESTMENT IN FRENCH RAIL According to Arnaud Sohier, rail travel remained at an extremely high level throughout lockdown last year. Usage was within 10% of pre-Covid levels and virtually the same as 2019. "Which is all very positive, given the context," the environment. My message is therefore very positive – it's time to roll up your sleeves! These last few months have been marked by repeated crises. What is your vision for the future? We know the global threats that are weighing on the world economy and in fact, we have been observing these since the start of lockdown. Since 2020, demand for rail travel has been extremely high. During this crisis period, rail travel has regained its place and that which it aspires to – being at the forefront of the circulation of goods and logistics, supplying cities and regions. STAND F41 commented the commercial director of SNCF Réseau. "The outlook remains promising with one billion euros of investment, of which three quarters is earmarked for SNCF Réseau contracts." 8 SITL DAILY • MARDI 5 AVRIL 2022 / TUESDAY 5 TH APRIL 2022 www.sitldaily.com
DOSSIER SPECIAL SPECIAL FEATURE GXO : une flotte de robots autonomes au Royaume-Uni et aux Pays-Bas GXO Logistics développe sa flotte de robots autonomes pour de nouveaux clients au Royaume-Uni et aux Pays- Bas. GXO utilise des flottes de robots mobiles autonomes, ou AMR, dans 28 pays. Après l'intégration de robots mobiles dans les secteurs du e-commerce et du retail, GXO les déploie maintenant dans la distribution alimentaire et les produits volumineux. Une flotte d'AMR sera introduite au Royaume-Uni et aux Pays-Bas au cours des prochains mois. « Au cours des 18 derniers mois, nous avons accéléré notre déploiement de technologies modulaires », explique Phil Shaw, Vice-Président Centre of Excellence, GXO. « Comme ces AMR sont petits et mobiles, ils présentent des avantages significatifs par rapport aux installations fixes plus lourdes ». Selon GXO, les AMR sont capables d’augmenter la productivité jusqu'à 60 % et améliorent l'expérience du consommateur final. Ils réduisent par exemple le temps nécessaire au traitement d'une commande et accroissent également la sécurité en réduisant les manipulations de matériel de manutention. En 2021, GXO a ainsi déployé plus de 2 000 nouveaux équipements technologiques sur ses sites. STAND H22 GXO: a fleet of autonomous robots in the United Kingdom and the Netherlands GXO Logistics is expanding its fleet of autonomous robots for new customers in the UK and the Netherlands. GXO uses autonomous mobile robots, or AMRs, in 28 countries. After the integration of mobile robots in the retail and e-commerce sectors, GXO is now deploying them in food distribution and for heavy goods. A fleet of AMRs will be deployed in the UK and the Netherlands over the coming months. "Over the past 18 months we have accelerated the deployment of our modular devices", explains Phil Shaw, Vice President of the Centre of Excellence at GXO. "Because these AMRs are small and mobile, they offer significant advantages over heavier, fixed installations." According to GXO, the AMRs are capable of boosting productivity up to 60% and improving the end customer's experience. For example, they reduce the time it takes to process an order, while also increasing security by reducing material handling. Thus in 2021 GXO deployed more than 2,000 new technological devices on their sites. STAND H22 Rhenus met en place des chariots autonomes collaboratifs 21 chariots autonomes collaboratifs ont récemment été mis en service chez Rhenus pour améliorer les opérations de préparation de commandes. Pour Rhenus et son client Bjorg et Compagnie, l'amélioration conjointe des opérations logistiques s'est traduite par la mise en service en ce début d'année de chariots autonomes collaboratifs pour la préparation des commandes. Rhenus a ainsi choisi Effidence pour des chariots autonomes permettant aux préparateurs de commandes de moins se déplacer dans l’entrepôt, d’augmenter leur temps de travail effectif et de réduire les risques de TMS. Rhenus sets up collaborative autonomous pickers Pour Mercedes Ortiz Garcia, Directrice Business Développement chez Rhenus, « l’appui des chariots autonomes optimise le temps de travail effectif des préparateurs avec plus de flexibilité pour absorber des fluctuations de volumes ». STAND H26 21 collaborative autonomous forklifts were recently put in operation at Rhenus to improve its order picking processes. The recent deployment of these machines which help prepare orders is the results of ongoing efforts between Rhenus and its clients Bjorg and Compagnie to constantly improve their logistics operation. Rhenus has therefore selected Effidence to provide autonomous pickers, meaning that the staff preparing the orders do not need to move around the warehouse as much. It also increases their effective working time while reducing the risk of MSDs. As Mercedes Ortiz Garcia, Rhenus' Director of Business Development says: "With the support of the autonomous trolleys, the staff's effective working time is optimised, allowing for more flexibility to absorb volume fluctuations". STAND H26 SITL DAILY • MARDI 5 AVRIL 2022 / TUESDAY 5 TH APRIL 2022 9
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