Doppelmayr/Garaventa Brochure Anuelle 2022

Télécabines débrayables
L’installation, remarquable tant sur le plan esthétique que technique,
comporte deux sections et constitue un projet phare
pour le tourisme dans toute la région. En hiver et en été, elle
sert de desserte principale pour le bassin versant d’Olang,
Rasen-Antholz et Hochpustertal.
L’architecture imposante des bâtiments de gare attire tout de
suite l’attention. Les ondulations de leurs toitures exceptionnelles
en forme de coupole tendue d’un revêtement transparent
sont uniques. Elles offrent aux visiteurs un aperçu original
des technologies mises en œuvre. Ces trois splendides
gares, situées à 1100, 1800 et 2300 mètres d’altitude, ont été
construites en à peine cinq mois. La gare aval abrite un espace
d’informations et les caisses ainsi que les bureaux. La nouvelle
gare intermédiaire accueille le garage des cabines, qui
se trouvait dans la gare aval de l’installation précédente. Une
sécurité supplémentaire est assurée par le système RPD Nexo
de surveillance de position du câble, mis en œuvre pour la première
fois en Italie. Pour encore plus de confort, les élégantes
Cabines OMEGA V sont équipées de sièges chauffants.
42