Recyclepro (FR)_2022-02
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DOSSIER MOBILITÉ VERTE<br />
Quelles sont les possibilités<br />
politiques pour une politique en<br />
matière de climat et de mobilité ?<br />
Fin septembre, Denuo a ouvert ses portes pour lancer le débat sur la mobilité verte pour le secteur des déchets et du recyclage. Comment<br />
l'industrie peut-elle rendre sa chaîne logistique plus durable ? Ce n'est pas évident, car de nombreux facteurs entrent en jeu dans la logistique.<br />
Le débat a donc été divisé en trois tables rondes, chacune abordant un défi logistique sur la voie de la mobilité verte. Le troisième<br />
et dernier débat a porté sur la manière dont la politique peut promouvoir la transition vers la mobilité verte. Ont rejoint la table : Pascal<br />
Lehance (cabinet du ministre wallon de la mobilité Henry), Nele Sergeant (Bruxelles Environnement), Mik Van Gaver (Fost Plus), Bert Bessems<br />
(Valipac) et Yves Decelle (Veolia).<br />
Texte Valérie Couplez | Photos iStock<br />
Comment le gouvernement peut-il avoir un impact<br />
sur le secteur des déchets et du recyclage ? Cela<br />
est apparu très clairement avec la présentation<br />
de Bruxelles Environnement sur l'introduction de<br />
la zone à faible émission à Bruxelles, qui a servi<br />
d'introduction à la troisième table ronde. Depuis<br />
2018, l'ensemble du centre-ville (à l'exception<br />
de quelques grands parkings en périphérie) est<br />
devenu une zone où les voitures les plus polluantes<br />
ne sont plus autorisées. Cela a commencé avec<br />
les voitures diesel qui ne répondaient plus à la<br />
norme Euro 2 ou supérieure. Mais le processus<br />
se poursuivra jusqu'en 2<strong>02</strong>5, date à laquelle les<br />
moteurs diesel devront satisfaire au moins à la<br />
norme Euro 6 pour être encore autorisés à entrer<br />
sur le territoire bruxellois et les moteurs à essence<br />
et au GPL ou GNC au moins à la norme Euro 3.<br />
En misant sur l'information et la sensibilisation<br />
(à l'aide d'une plaque d'immatriculation, par<br />
exemple, vous pouvez savoir si votre flotte est<br />
toujours la bienvenue à Bruxelles), Bruxelles<br />
Environnement tente de prévenir les conducteurs<br />
A terme, les moteurs à combustion interne devraient même disparaître complètement<br />
des rues de Bruxelles, à l'exception des bus et des poids lourds (Euro VIe).<br />
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