Les téléphériques, moyen de transport urbain [FR]

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Accessibilité La mobilité pour tous Pour nous, l’accessibilité signifie répondre aux besoins de tous. Nous pensons l’accessibilité de manière globale, de la rue à la cabine et inversement. Des concepts de stations accessibles avec des flux simples de personnes ainsi que des transitions vers d’autres moyens facilitent l’utilisation des transports publics. Les exigences d’accessibilité garantissent une utilisation inclusive pour les personnes à mobilité réduite. L’intérieur de la cabine, spacieux et modulable, peut donc accueillir des personnes en fauteuil roulant, mais aussi des vélos, et des bagages. Les portes automatisées et l’accès de plain-pied offrent un accès sûr et accessible à tous les passagers. Les systèmes d’information des passagers sont également conçus pour un maximum d’inclusion, de confort et de sécurité. 26
« Lors de la conception d’une cabine, la fonctionnalité est une priorité absolue » Demande de concept de station de téléphérique accessibles Les flux de personnes optimisés et les trajets courts sont une caractéristique d’une station de téléphérique parfaitement accessible. Elle est équipée d’ascenseurs et d’escaliers roulants, combinés avec des dispositifs audiovisuels et des systèmes de guidage selon le « principe des deux sens » (voir : couleur/lumière, écouter : son, toucher : sentir), grâce auquel au moins deux des trois sens sont sollicités. Lors de la conception d’une cabine, la fonctionnalité est une priorité absolue. Une inclusivité maximale commence déjà par les surfaces d’information et les marquages de couleur. Les informations sonores doivent également être transmises avec une grande qualité. Les sièges spéciaux pour les personnes souffrant d’un handicap moteur peuvent ainsi être rapidement identifiés et utilisés. Le bouton d’appel d’urgence doit être facilement accessible et suffisamment grand pour chaque utilisateur, en particulier à ces endroits. Des barres supplémentaires facilitent la montée et la descente des passagers, de même que le passage de la position assise à la position debout, ou encore les trajets en restant debout. Proposition de design pour une cabine accessible. 27
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