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BEETLINER – L’ARRACHEUSE DE BETTERAVES DE KLEINE - DANS UN
RAPPORT AUTOMOBILE EN EXCLUSIVITE
Source : Magazine « profi », édition 12-2011
Avec une petite et une grande capacité de trémie
L`entreprise présentera les nouvelles modèles des récolteuses de betteraves à la foire
AGRITECHNICA. On a déjà utilisé le nouveau Beetliner équipé d`une trémie petite et grand
dans la pratique pendant la saison de récolte 2010.
KLEINE est encore une entreprise très renommée dans le secteur de récolte de betteraves,
même l`entreprise riche en tradition liée à Salzkotten (Allemagne) offre que trois machines
récolteuses. Cependant, il manque encore les impulses décisives pour la technique de récolte.
Autrefois, on a fait des fureurs avec la machine SF 10-2 étant une récolteuse avec une trémie
placée au milieu de la machine, la concurrence avait gagné le marche triomphale suite à la
production des machine équipées d`une trémie plus grande.
Même, KLEINE a l`intention d`avoir de nouveau son mot à dire dans ce secteur.
Et alors, il y a de quoi, comme les derniers développements le montrent: Depuis la saison de
récolte 2010, ce sont deux machines qui sont les premiers exemplaires de la nouvelle série
Beetliner et qui font un tour autour les champs. C`est juste, il ne s`agit pas seulement d`une
machine: KLEINE a posé deux types de Beetliner sur leurs quatre roues.
Au premier regard, le plus petit Beetliner Compact ressemble à son prédécesseur SF 10–2.
Pourtant, si on jette un œil derrière les coulisses, on peut trouver une trémie qui á été agrandie
de 15 á 18 m³ ainsi que plusieurs améliorations des secteurs de la technique de transmission,
de châssis et d`arrachage.
Le Beetliner Large d`une taille plus grande est équipé par une trémie qui a une capacité de
30 m² et fait face à deux machines de la concurrence dans lesquelles deux essieux sont
installés.
Ce qui concerne la transmission KLEINE compte sur le moteur turbo á six cylindre OM
460 LA de Mercedes Benz qui a fait ses preuves. La puissance du moteur de la cylindrée de
12,8 l sera mobilisée à 315 kw/428 CH chez le Compact et à 360 kw/428 CH chez le Large.
Par l`élimination des gaz toxiques et par le rempli du réservoir AdBlue, the moteur
correspond à la norme sur les émissions polluantes III B. Le réservoir diesel du plus petit
Compact peut contenir 1000 l et ceux du plus grand Large peut contenir 1300 l et doit
permettre, selon KLEINE, de continuer la récolte pendant des journées de travails longes
malgré aux conditions atmosphériques plus dure. Dans la plupart des cas, le rayon sera élargi.
Le système de régulation Loadsensing des components entraînés de façon hydraulique, la
transmission hydrostatique ainsi que l`interconnexion avec l`électronique du moteur
permettent un fonctionnement automatique et une rotation du moteur plus lente – une
technique très demande parmi les arracheuses des betteraves.
Sur un sol duquel on reçoit moins de rendement, on a sans peine maintenue le nombre de
tours de 1300 à 1400 t/min á une vitesse de 8 à 9 km/h.
Et même si une puissance du moteur plus élevée a été demandé par des betteraves poussés en
rangs serrées, des vitesses rapides, le vidage dans la trémie ou les montés à un terrain
vallonnée, le moteur a rarement mobilisé son régime nominal de 1600 t/min.
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Un châssis rigide connu du modèle SF 10-2 se trouve dans le Compact. La quatre roues
direction permet un rayon de braquage de 15 m au pneu à extérieur du virage - avec un angle
de braquage de la direction baissé des pneus avant (710/70-30.5) et un angle de braquage de la
direction grand des pneus arrière (750/50-30.5).
Comme le moteur est installé en travers au-dessous de l`essieu arrière et le trémie est placée
entre les essieux, il en ressort une distribution régulière du poids sur les essieux.
Le Large équipé par un double châssis articulé peut être déplacé à un angle de braquage de la
direction maximum de 75degrées, et grâce à une longueur de 13 m de la roue à l`extérieur du
virage, ce modèle est plus flexible comparé au Beetliner Compact.
La trémie est placée à peu près au milieu de l`essieu arrière, qui soutient la charge principale
de la récolte.
Comme ca, on utilise le même essieu avant comme dans le Compact, alors que la pressure sur
le sol se distribue à l`entière largeur de la machine. Donc, l`essieu est équipée par quatre roues
à 620/75 R 34.
Au contraire d`une machine conventionnelle avec deux essieux de cette catégorie, le Beetliner
Large se détache grâce à un surface touchant le sol qui est augmenté de 18 %.
Il est recommandé de conduire la machine à une vitesse surmultipliée avec les essieux vers
aux rangs. La direction exacte le long des rangs est faite par une transmission automatique
pendant que l`essieu arrière est conduite par le capteur pour les feuilles et l`essieu avant est
conduite par l`unité d`arrachage.
Les deux modèles Beetliner sont entraînées par la même unité d`arracheuse et
décolleteuse, qui peut être déplacées de 15 cm à parti du milieu.
Ce qui concerne la nouvelle « décolleteuse combinée et intégrée », on peut changer
d`projection latérale des feuilles qui peuvent être déposé entre les rangs par le dépôt Inline .
En même temps, le nombre de tours de l`arbre de peut être ajuste de façon continu aux
conditions des mauvaises herbes et de feuilles.
Pour le guidage en profondeur on met deux roues d`appui en œuvre qui sont ajustable de
façon hydraulique, ces roues également supportent le groupe électrogène durant la conduite
sur la rue. Le système automatique modifié pour ajuster l`épaisseur des têtes aux betteraves
est équipé d`une arracheuse secondaire « Opti-Cut » qui peut être ajustée de la cabine en
hauteur et concernant épaisseur des têtes aux betteraves.
Pour la série, Kleine a développé un nouvel groupe électrogène équipé des unités d`arrachage.
On peut choisir si on veut ajuster une largeur des rangs ferme s`élevant à 45 ou 50, ou on
demande un ajustement hydraulique de 45 à 50 cm. Pour une adaption des rangs exactes, le
soc vibrant oscille latéralement de -/+ 3,5 et est entraîné de façon hydraulique par un arbre
excentrique.
Tant le nombre de tours que la profondeur d`arrachage et la position à la betterave peut être
ajuste de façon continu de la cabine.
Le boulon de sécurité est une autre nouvelle conception, en cas ou il ya trop de pierres dans la
terre, l`unité d`arrachage peut être soulevé vers le haut. Les roues de jauge sont construites
pour le guidage en profondeur pouvant être entraînées de façon hydraulique de la cabine. Ces
roues tiennent les feuilles et les malherbes afin que le ramassage par le soc vibrant et sa
constipation puissent être évités autant que possible.
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Ce qui concerne le nettoyage, les deux Beetliner sont uniformes. Grace aux rouleaux de
transport entraînés de façon hydraulique, les betteraves sont portées des socs d`arrachage á un
jeu de rouleaux. Le nombre de tours ajusté de ces rouleaux s`adapte automatiquement à la
vitesse d`arrachage. Les rouleaux ajustables de façon hydraulique et réversibles nettoient en
premier (à l`aide des 3 rouleaux continues et de 3 rouleaux de recepage)
Suite à l`entraînement supplémentaire et la conception portail, l`essieu avant fait assez de
place en hauteur et largeur à deux turbines d`un diamètre de 1,03. Les trois turbines
positionnées derrière ce construction ont un diamètre de 1,30 m. Selon KLEINE, le système
de nettoyage s`étend à 12 m en total. Tant les nombres de tours des turbines entraînent de
façon hydraulique que les grilles peuvent être adaptées aux conditions de récolte. Pour des
conditions plus dure on peut choisir des turbines avec des grilles au lieu des dents á ressort.
L`élévateur circulaire d`une largeur de 90 cm est équipé des doigts d´entrainement en
caoutchouc et il transporte les betteraves dans la trémie avec une vitesse qui peut être réglée
de façon continu.
Le rouleau de distribution assure un encombrement régulier. La trémie du Compact peut être
entrée par une plateforme, au Large il se trouve une porte latérale avec un escabeau intégré.
La construction du élévateur permet l`usage d`un recensement de récolte, cependant, ce
système est en train d`être amélioré et développé. Lors de la récolte, il doit saisir les
caractéristiques importantes qui seront utiles pour la logistique du chargement et transport
ultérieure.
Le vidage des betteraves sera effectué par une bande de transport. L`hauteur de
transbordement s`élève à 1,80 m de 4,50 m, et la largeur de transbordement permettent
l`aménagement des silos mesurant jusqu`à 10 m. Le vidage est supporté par un fond de
convoyage en longue, la vitesse de la bande de transbordement peut être adaptée.
Le temps accaparé pour le vidage dans la trémie du Compact est de 35 s, celui du Large 45 s;
ce sont des valeurs excellentes.
Les machines de la série précédent devaient encore s`en sortir de la cabine Claas de la
dernière génération. Selon les indications du fabricant, les nouvelles cabines de Mauser sont
exclusivement comprises aux machines de la série à venir. L`écran de Müller, étant déjà au
point pour la série, serve de l`utilisation et la surveillance des touts composants de la machine.
L`entier système de commande est effectué par un levier multifonction ainsi que par écran,
qui est mis en réseau avec les appareils de commande positionnés par exemple près des
blocks et de manière décentralisé hydrauliques via le système ISO Bus. Une interface USB
mis en disposition sur demande permet l`importation et l`exportations de données concernant
la récolte selon le norme ISO-Bus. Pour le système de surveillance optionnel via vidéo
comprenant jusqu`à 4 caméras, on installe un écran séparé avec fonction Split-Screen.
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Résultat: Montrant la nouvelle série de Beetliner KLEINE présente deux modèles des
arracheuse-décolleteuse de betteraves parfaitement nouvelles.
D`une côte il y a le Beetliner Compact qui peut être probablement considéré comme le
successeur du SF 10-2 et qui est équipé par une trémie dont capacité est élargie à 18 m³.
Le développement du Beetliner dont capacité de la trémie est de 30 m³ est plus surprenant et
grâce à cette machine, Kleine a de nouveau l`intention de faire face á la concurrence. La
machine comporte des innovations intéressantes, ce sont par exemple la structure de châssis
en quatre roues sur un essieu.
La construction modulaire facilite considérablement l`amélioration de cette gamme de
produits : KLEINE veut déjà présenter son produit de prestige au public lors de
l`AGRITECHNICA : le Beetliner Max comprenant trois essieux et une trémie d`une largeur
de 40 m³.
Finalement, la fiabilité, le service et le prix statueront sur le succès du la construction de
Beetliner.
Sa fiabilité et le service devront faire ses preuves en pratique. Les prix courant seront fixés
jusqu`à l`AGRITECHNICA.
Ecrit par Klaus Tietgens, journaliste indépendant de la technique, d`Hanovre
TOUTES MESURES d`UN COUP D`OEUIL POUR COMPARER
KLEINE BEETLINER COMPACT LARGE
Nombre des rangs 6
Ecart des rangs 45,50 ou 45 – 50 cm
Hacheuse Hacheuse Inline
Arracheuse secondaire Couteau avec palpeur
Soc vibrant Soc entraîné
1 ième nettoyage 3 rouleaux continus, 6 rouleaux de recepage
2 ième nettoyage 2 turbines (diamètre 1,03 m), 3 turbines (diamètre 1,30 m)
Capacité de la trémie 18 m³ (14 t) 30 m³
Encombrement de la trémie Elévateur circulaire
Hauteur/largeur de
1,80 jusqu`à 4,50 m / 1,40 m
transbordement
Moteur Mercedes Benz OM 460 LA
Puissance du moteur 315 kW/428 PS 360 kW/490 PS
Pneus (avant) 2 à 710/70 R 38
Pneus (arrière) 2 à 750/50 – 30,5 4 à 620/70 R 34
Rayon de braquage ultérieur 15 m 12,50 jusqu`à 13 m
Vitesse Max. 20m, 32 km/h sur demande
Largeur/ Hauteur/Longueur 10,70 / 3,33/4 m 13,76/ 3,33/ 4 m
Prix courant hors taxe Pas encore fixé
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Photos
Page 1
• Le Beetliner Compact avec une capacité de la trémie de 18 m³ est considéré comme le
successeur du SF 10-2 qui a fait ses preuves.
• Les nouvelles décolleteuse-arracheuses des betteraves : Devant, le Beetliner Large,
derrière, le Compact.
Page 2
• L`essieu arrière du Beetliner Large roule régulièrement via 4 roues sur la terre.
• L`arracheuse décolleteuse combinée intégrée peut jeter la feuille sur le côté et la
déposer entre les rangs.
• Le Beetliner Large a une trémie de 30 m³ à offrir.
Page 3
• Le double châssis articulé permet une meilleure flexibilité, et le rouleau de distribution
permet un vidage régulier et optimal dans la trémie.
• Les modèles de la série travaillent avec la même unité d`arracheuse décolleteuse
Page 4
• La société Müller-Elektronik construit l`écran pour la nouvelle série.
• La société Mauser fournit la nouvelle cabine pour la série de Beetliner.
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