Automobil motorsport 1928 3. évfolyam 16. szám - EPA
Automobil motorsport 1928 3. évfolyam 16. szám - EPA
Automobil motorsport 1928 3. évfolyam 16. szám - EPA
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
<strong>1928</strong> augusztus 27. AUTOMOBIL — MOTORSPORT 19<br />
Az olaszok látogatása Budapesten<br />
Olaszország egyik vezető motoros egyesülete, az<br />
Unione Sportiva Milanese nagy, hatnapos túrautat szervezett,<br />
amelynek útvonala Magyarországon vezetett keresztül.<br />
Az olasz vendégek, akiknek látogatása nagyszabású<br />
sport- és társadalmi eseménnyé fejlődött, 13-án<br />
délután érkeztek<br />
meg Budapestre.<br />
A túra útvonala<br />
Milánó — Udine<br />
Grác—Szentgotthárd<br />
volt.<br />
Szentgotthárdnál<br />
a magyar hatóságok<br />
és sportegyesületek<br />
fogadták<br />
a versenyzőket,<br />
akik elragadtatással<br />
beszéltek a<br />
magyar közönség<br />
őszinte rokonszenvet<br />
mutató<br />
vendégszeretetéről.Székesfehérvárott<br />
ugyancsak<br />
hivatalos fogadtatás<br />
volt.<br />
AMERIKAI<br />
ROYAL CORD U. S.<br />
GYÁRI FŐLERAKAT<br />
Autófelszerelések<br />
Délután két<br />
óraKor érkeztek<br />
meg a versenyzők<br />
a Fehérvári-úti<br />
vámnál felállított<br />
célhoz, ahol a<br />
KMAC üdvözölte<br />
a vendégeket és<br />
ahonnan a magyar<br />
motorosok<br />
es autósok kísérő<br />
menetté alakult<br />
tömegével együtt<br />
vonultak be a budapesti<br />
közönség<br />
sűrű sorfala és<br />
üdvözlése közepette<br />
a Tattersallban<br />
levő fedett<br />
garázsba. Itt<br />
Lobmayer Jenő<br />
dr. tanácsnok üdvözölte<br />
a vendégeket.<br />
A keddi és<br />
szerdai napon a<br />
székesfőváros nevezetességeit<br />
és<br />
szépségeit tekintették<br />
meg és a<br />
különböző hivatalos<br />
fogadások és<br />
üdvözlések folytak le. Az olasz vendégek 16-án reggel<br />
folytatták útjukat Bécs felé.<br />
A túrán kb. 200 személy vett részt, akik közül mintegy<br />
százötvenen motorkerékpáron és ötvenen automobilon<br />
tették meg az utat. A vendégek között van Comm.<br />
Erneste Torrusio, az olasz parlament tagja, az Unione<br />
Sportive Milanese elnöke és Milánó polgármestere, Comm.<br />
Ing. Conte Alberti Bonacossa, a nemzetközi motorkerékpárszövetség<br />
és a Moto Club Italia elnöke, Avv. Levi, a<br />
verseny főbiztosa, Cav. Mignani, az OBI vezértitkára.<br />
Comm. Giovanni Biagioni, a milánói fascista overdan<br />
politikai megbízottja, Alfredi Mora és A. Ciniselli, továbbá<br />
dr. Antonino<br />
Lagana versenyfőbiztosok.<br />
• u)<br />
i" lí!fji<br />
iü;///'",<br />
L* /;!<br />
'r, 'HUlu;<br />
l-'rifil&i<br />
PNJEUM ATIK ÉS<br />
AUTÓFELSZERE-<br />
LÉSI SZAKÜZLET<br />
BUDAPEST, VI., ANDRÁSSY-ÚT 40<br />
A verseny résztvevői<br />
között Budapestre<br />
jött a<br />
milánói városi<br />
rendőrség egy<br />
motorkerékpáros<br />
osztaga, a fascista<br />
önkéntes hadseregnek<br />
<strong>szám</strong>os<br />
képviselője, azonkívül<br />
képviselve<br />
volt Milánó, Monza,<br />
Mantona, Verona<br />
és még <strong>szám</strong>os<br />
más olasz<br />
város miliciájának<br />
légiója is.<br />
Vendégeink<br />
ezen túráját, mint<br />
az olasz-magyar<br />
sportbarátság<br />
egy újabb tényét,<br />
szeretettel üdvözöljük<br />
és azt több<br />
szempontból tartjuk<br />
feljegyzésre<br />
érdemesnek. így<br />
érdekes, hogy a<br />
túrán egyetlenegy<br />
külföldi gépet<br />
sem láttunk.<br />
Ez a túraút bár<br />
egyrészről a Budapesten<br />
lefutott<br />
kerékpár-világbajnokság,másrészről<br />
a magyar<br />
motorostársadalommeglátogatása<br />
és az olaszmagyarsportbarátságszorosabbra<br />
fűzése volt a<br />
célja, mégis az<br />
olasz motorkerékpáriparnak<br />
olasz<br />
nemzeti öntudat-<br />
" " ~ ~ ~ ~ — — — t a l végrehajtott<br />
propagandaútja lett. A gépek között a legtöbb Moto-<br />
Guzzi volt, de volt több Garelli, Gilera, Frera és Moto Z.<br />
gép is. A kis Moto-Guzzik és a többi gépek is nagyon<br />
szépen bírták a nagy utat, bár mire Budapestre értek,<br />
többen kiestek, ami azonban inkább az olasz vezetők temperamentumos,<br />
talán túl bravúros menésének tudandó be.<br />
Néhány sajnálatos baleset is történt az úton, bár súlyos,