04.03.2013 Views

Automobil motorsport 1928 3. évfolyam 16. szám - EPA

Automobil motorsport 1928 3. évfolyam 16. szám - EPA

Automobil motorsport 1928 3. évfolyam 16. szám - EPA

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

<strong>1928</strong> augusztus 27. AUTOMOBIL — MOTORSPORT 19<br />

Az olaszok látogatása Budapesten<br />

Olaszország egyik vezető motoros egyesülete, az<br />

Unione Sportiva Milanese nagy, hatnapos túrautat szervezett,<br />

amelynek útvonala Magyarországon vezetett keresztül.<br />

Az olasz vendégek, akiknek látogatása nagyszabású<br />

sport- és társadalmi eseménnyé fejlődött, 13-án<br />

délután érkeztek<br />

meg Budapestre.<br />

A túra útvonala<br />

Milánó — Udine<br />

Grác—Szentgotthárd<br />

volt.<br />

Szentgotthárdnál<br />

a magyar hatóságok<br />

és sportegyesületek<br />

fogadták<br />

a versenyzőket,<br />

akik elragadtatással<br />

beszéltek a<br />

magyar közönség<br />

őszinte rokonszenvet<br />

mutató<br />

vendégszeretetéről.Székesfehérvárott<br />

ugyancsak<br />

hivatalos fogadtatás<br />

volt.<br />

AMERIKAI<br />

ROYAL CORD U. S.<br />

GYÁRI FŐLERAKAT<br />

Autófelszerelések<br />

Délután két<br />

óraKor érkeztek<br />

meg a versenyzők<br />

a Fehérvári-úti<br />

vámnál felállított<br />

célhoz, ahol a<br />

KMAC üdvözölte<br />

a vendégeket és<br />

ahonnan a magyar<br />

motorosok<br />

es autósok kísérő<br />

menetté alakult<br />

tömegével együtt<br />

vonultak be a budapesti<br />

közönség<br />

sűrű sorfala és<br />

üdvözlése közepette<br />

a Tattersallban<br />

levő fedett<br />

garázsba. Itt<br />

Lobmayer Jenő<br />

dr. tanácsnok üdvözölte<br />

a vendégeket.<br />

A keddi és<br />

szerdai napon a<br />

székesfőváros nevezetességeit<br />

és<br />

szépségeit tekintették<br />

meg és a<br />

különböző hivatalos<br />

fogadások és<br />

üdvözlések folytak le. Az olasz vendégek 16-án reggel<br />

folytatták útjukat Bécs felé.<br />

A túrán kb. 200 személy vett részt, akik közül mintegy<br />

százötvenen motorkerékpáron és ötvenen automobilon<br />

tették meg az utat. A vendégek között van Comm.<br />

Erneste Torrusio, az olasz parlament tagja, az Unione<br />

Sportive Milanese elnöke és Milánó polgármestere, Comm.<br />

Ing. Conte Alberti Bonacossa, a nemzetközi motorkerékpárszövetség<br />

és a Moto Club Italia elnöke, Avv. Levi, a<br />

verseny főbiztosa, Cav. Mignani, az OBI vezértitkára.<br />

Comm. Giovanni Biagioni, a milánói fascista overdan<br />

politikai megbízottja, Alfredi Mora és A. Ciniselli, továbbá<br />

dr. Antonino<br />

Lagana versenyfőbiztosok.<br />

• u)<br />

i" lí!fji<br />

iü;///'",<br />

L* /;!<br />

'r, 'HUlu;<br />

l-'rifil&i<br />

PNJEUM ATIK ÉS<br />

AUTÓFELSZERE-<br />

LÉSI SZAKÜZLET<br />

BUDAPEST, VI., ANDRÁSSY-ÚT 40<br />

A verseny résztvevői<br />

között Budapestre<br />

jött a<br />

milánói városi<br />

rendőrség egy<br />

motorkerékpáros<br />

osztaga, a fascista<br />

önkéntes hadseregnek<br />

<strong>szám</strong>os<br />

képviselője, azonkívül<br />

képviselve<br />

volt Milánó, Monza,<br />

Mantona, Verona<br />

és még <strong>szám</strong>os<br />

más olasz<br />

város miliciájának<br />

légiója is.<br />

Vendégeink<br />

ezen túráját, mint<br />

az olasz-magyar<br />

sportbarátság<br />

egy újabb tényét,<br />

szeretettel üdvözöljük<br />

és azt több<br />

szempontból tartjuk<br />

feljegyzésre<br />

érdemesnek. így<br />

érdekes, hogy a<br />

túrán egyetlenegy<br />

külföldi gépet<br />

sem láttunk.<br />

Ez a túraút bár<br />

egyrészről a Budapesten<br />

lefutott<br />

kerékpár-világbajnokság,másrészről<br />

a magyar<br />

motorostársadalommeglátogatása<br />

és az olaszmagyarsportbarátságszorosabbra<br />

fűzése volt a<br />

célja, mégis az<br />

olasz motorkerékpáriparnak<br />

olasz<br />

nemzeti öntudat-<br />

" " ~ ~ ~ ~ — — — t a l végrehajtott<br />

propagandaútja lett. A gépek között a legtöbb Moto-<br />

Guzzi volt, de volt több Garelli, Gilera, Frera és Moto Z.<br />

gép is. A kis Moto-Guzzik és a többi gépek is nagyon<br />

szépen bírták a nagy utat, bár mire Budapestre értek,<br />

többen kiestek, ami azonban inkább az olasz vezetők temperamentumos,<br />

talán túl bravúros menésének tudandó be.<br />

Néhány sajnálatos baleset is történt az úton, bár súlyos,

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!