Mercedes-Benz R-osztály kezelési útmutató letöltése (PDF)
Mercedes-Benz R-osztály kezelési útmutató letöltése (PDF)
Mercedes-Benz R-osztály kezelési útmutató letöltése (PDF)
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Utasbiztonság 39<br />
általában nem nyújtanak védelmet olyan tárgyakkal<br />
szemben, amelyek kívülről hatolnak<br />
be a járműbe.<br />
Annak érdekében, hogy az utasbiztonsági<br />
rendszerek megfelelő védelmet tudjanak<br />
nyújtani, gondoskodjon arról, hogy<br />
Raz ülés és a fejtámla megfelelően legyen<br />
beállítva (Y oldal: 92),<br />
Ra biztonsági öv megfelelően legyen becsatolva<br />
(Y oldal: 46),<br />
Ra légzsákok akadálytalanul ki tudjanak<br />
nyílni (Y oldal: 40),<br />
Ra kormánykerék megfelelően legyen beállítva<br />
(Y oldal: 92),<br />
Raz utasbiztonsági rendszerek ne legyenek<br />
módosítva.<br />
A légzsák fokozza a járműben becsatolt biztonsági<br />
övvel utazók védelmét, így lényegében<br />
a biztonsági öv mellett kiegészítő utasbiztonsági<br />
rendszerként működik. A légzsákok<br />
semmilyen esetben sem helyettesíthetik<br />
annak szükségességét, hogy a járműben ülők<br />
mindig megfelelően becsatolják magukat. A<br />
légzsákok nem minden balesetnél nyílnak ki,<br />
pl. abban az esetben nem, ha a légzsák kinyitása<br />
nem fokozza a megfelelően becsatolt<br />
biztonsági öv által nyújtott védelmet.<br />
A légzsák aktiváláskor kizárólag akkor nyújt<br />
nagyobb védelmet, ha a biztonsági öv<br />
helyesen van becsatolva. A biztonsági öv egyrészt<br />
segít abban, hogy a járműben ülők jobb<br />
pozícióban legyenek a légzsákhoz viszonyítva,<br />
másrészt pedig a biztonsági öv pl. frontális<br />
ütközés esetén csökkenti a járműben<br />
ülők ütközési iránnyal ellentétes túlzott<br />
elmozdulását.<br />
Raz ütközésérzékelőkkel felszerelt légzsákvezérlőegységből,<br />
Raz övfeszítőkből,<br />
Raz överő-határolókból.<br />
A kiegészítő utasbiztonsági rendszer (SRS)<br />
baleset esetén csökkenti annak kockázatát,<br />
hogy az utasok a jármű belsejének ütközzenek.<br />
Ezenkívül képes baleset esetén az utasokat<br />
érő terhelés csökkentésére is.<br />
Az SRS figyelmeztető lámpa<br />
G FIGYELEM<br />
Az SRS meghibásodása esetén az egyes rendszerek<br />
indokolatlanul aktiválódhatnak, vagy<br />
előfordulhat, hogy nagy járműlassulással járó<br />
baleset során nem lépnek működésbe.<br />
Üzemzavar áll fenn, ha<br />
Ra gyújtás bekapcsolása után az SRS figyelmeztető<br />
lámpa + nem kapcsol be,<br />
Ra motor jár, és az SRS figyelmeztető lámpa<br />
+ néhány másodperc után nem alszik<br />
ki,<br />
Ra motor jár, és az SRS figyelmeztető lámpa<br />
+ újra bekapcsol.<br />
Ilyen esetben haladéktalanul ellenőriztesse az<br />
SRS rendszert minősített szakműhelyben.<br />
A kiegészítő utasbiztonsági rendszer (SRS)<br />
funkcióit az elektronika rendszeresen ellenőrzi<br />
a gyújtás bekapcsolásakor, illetve amikor<br />
a motor jár. Így időben észlelhetők az üzemzavarok.<br />
A gyújtás bekapcsolásakor a kombinált<br />
műszeren világítani kezd az SRS figyelmeztető<br />
lámpa +. A lámpa legkésőbb pár<br />
másodperccel a motor indítása után kialszik.<br />
Biztonság<br />
SRS (kiegészítő utasbiztonsági rendszer)<br />
Bevezetés<br />
Az SRS a következőkből áll:<br />
Raz SRS figyelmeztető lámpából +<br />
Ra légzsákokból,<br />
Z
Change language