25.11.2014 Views

Szénbányászat Izsófalván - II. Rákóczi Ferenc Megyei Könyvtár

Szénbányászat Izsófalván - II. Rákóczi Ferenc Megyei Könyvtár

Szénbányászat Izsófalván - II. Rákóczi Ferenc Megyei Könyvtár

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

pályán és meddősiklón szállították a szenet az üzemtéren levő<br />

széntárolóba.<br />

Tehát 6 éven át a IV. telep szállítása önálló pályán (végtelenítette<br />

kötél) történt a külszínre, ami hozzájárult ahhoz, hogy az<br />

Ella-akna 1966-ban 193 Ft/t önköltség mellett 276 Ft/t eladási árat<br />

ért el. Ezért 1966-ban megkapta a „Szocialista akna”, 1968-ban<br />

pedig az „Aranykoszorús szocialista akna” címet.<br />

Az 1.9 m átlagos vastagságú IV. telepi szén fűtőértéke elérte a<br />

3.200 kalóriát.<br />

A IV. telep művelése közben 1958-60-ban elérték a régi Máriatáró<br />

bányatérségeit, amelyekből erős széndioxid- (CO 2 ) áramlás<br />

veszélyeztette a dolgozókat. A megfelelő helyeken feltörés-fúróval<br />

80-100 m-ként lyukat fúrtak a felszínre, és a lyuk alján telepített<br />

500 m 3 -es ventillátorral végezték a szellőztetést.<br />

A IV. telepben a csoportos kamrafejtések a telepkibúvástól Ny<br />

felé haladtak, majd 1961-ben áttértek a frontfejtésre Valent acéltám-biztosítással.<br />

A D szárnyművelést 1962-ben befejezték, és<br />

megkezdték a Ny-i szárny fejtését. 1963-ban a frontfejtések a fővonal<br />

felett folytak, az É-i szárnyat pedig előkészítették a termelésre.<br />

1964-ben az ÉNy-i I., <strong>II</strong>. és <strong>II</strong>. fővonal mezejében fronttal és<br />

kamrafejtéssel művelték a szénterületet Ormos I. határáig. 1965-<br />

ben visszafejtették az ÉNy-i fővonalat, és megindult a frontfejtés<br />

az É-i szárnyon is. Ezt az ún. ÉK-i fővonallal tárták fel. 1966-67-<br />

ben az É-i mezőt fejtették vissza frontszerűen. A IV. telepben a<br />

fejtés robbantással és acélbiztosítással, a szállítás páncélkaparóval<br />

történt. A nyomásviszonyok a kis mélység folytán elég kedvezőek<br />

voltak.<br />

A IV. telepi akna (más néven Ella <strong>II</strong>. akna) 1961-66-ban önálló<br />

üzemegységként szerepelt, de 1967-ben már Ella-aknánál regisztrálták,<br />

és 1968. I. félévében az utolsó vágatpillérek leművelése<br />

után végleg megszűnt.<br />

Az V. telep az alaphegység közelsége miatt nem volt olyan<br />

vastag, mint Ormos <strong>II</strong>-n: maximum 2.80 m-es fejtési magasságot<br />

értek el benne. 1957-58-ban a D-i fővonal és az É-i irányvágat mezejében<br />

voltak benne kamrafejtések. 1958-ban indítottak frontfej-<br />

37

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!