Automobil motorsport 1928 3. évfolyam 14. szám - EPA
Automobil motorsport 1928 3. évfolyam 14. szám - EPA
Automobil motorsport 1928 3. évfolyam 14. szám - EPA
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
22 AUTOMOBIL — MOTORSPORT <strong>1928</strong> augusztus 1.<br />
hető, hogy különlegesen nagy akciórádiust<br />
biztosít a gépnek. A régi típusoktól<br />
eltérően, az újak háromsebességes<br />
Burman-váltómüvel vannak<br />
felszerelve. A kapcsolókar a<br />
tank jobboldalán, igen alkalmas helyen<br />
foglal helyet. A gép felszerelései<br />
a legmodernebbek. Nem hiányzik<br />
ezek közül a beépített kormányszorító<br />
sem, valamint a kényelmes<br />
Terry-nyereg és a Bilux berendezéssel<br />
ellátott 30 wattos Bosch világítógyujtóberendezés.<br />
Az új gépek alakja<br />
és vázkonstrukciója a vezetőnek a<br />
legkényelmesebb és stabilabb ülést<br />
biztosítja. Az új típus egyik legnagyobb<br />
előnye, a jelenleg kapható legtöbb<br />
külföldi géppel szemben, mely<br />
a vezetőnek szinte megbecsülhetetlen<br />
szolgálatokat tesz, a fékberendezés<br />
és lánc leszerelése nélkül, a legkönynyebben<br />
kiszerelhető és egymással<br />
cserélhető kerekek. Ilymódon lehetővé<br />
válik — hasonlóan az automobilokhoz<br />
— egy pótkerék vitele,<br />
mely az országúton oly kellemetlen<br />
pneumatikragasztást feleslegessé teszi.*<br />
Az új oldalkocsi, mely szintén a<br />
Méray-cég gyártmánya, végre a magyar<br />
utakra is teljesen megfelelő rugózású<br />
és masszívitásu. A szokásos<br />
könnyen törő C-rugók helyett, az<br />
oldalkocsi-szekrényt három többlapos, negyedelliptikus<br />
rúgó köti össze az alvázzal, mely utóbbi különlegesen erős<br />
építésű. Az oldalkocsi négy helyen erősíthető a motorkerékpárhoz.<br />
Az egyik kitámasztó, mely tokozott spirálrúgóval<br />
bír, nyújtja a többi mozgó csuklóval egyetemben<br />
a szükséges flexibilitást. Az egyes mozgócsuklók zsírzása<br />
mind a gépen, mind az oldalkocsin a megszokott<br />
magasnyomású „Tecalemite" zsírzó segítségével eszközölhető.<br />
Aki az új Méray-gépeket megtekinti és azok árai<br />
iránt érdeklődik, egészen biztosan meg lesz győződve<br />
arról, hogy azok mind külsőben, minőségben, mind pedig<br />
árban könnyűszerrel felveszik a versenyt a legkitűnőbb<br />
külföldi márkákkal, sőt masszív építés szempontjából,<br />
különös tekintettel a magyar útviszonyokra, sokat<br />
közülük még felül is múlnak.<br />
* Az új modellek 500 kcm-es oldal- és felülvezérelt,<br />
egyhengeres, valamint 680', 750 és 1000 kcm-es nagyságú<br />
kéthengeres alulvezérelt motorokkal ellátva kerűinak<br />
eladásra.<br />
GOODRICH PNEU<br />
asz uialc Királya<br />
Szilárd Béla<br />
Budapest, VI., Nagymező utca 15.<br />
Telefon: Teréz 253-34.<br />
Autóizzók és autóvilágítókellékek minden kocsihoz, minden formában és minden feszültségben a legnaayobb<br />
választékban Reich Miklósnál, VI., Vilmos császár-út 45. Telefon: T 144—72 és T 272—67.