Automobil motorsport 1928 3. évfolyam 14. szám - EPA

1928 augusztus 1. AUTOMOBIL — MOTORSPORT 1 ' 81
A Német Sportkocsi Grand Príx
Abszolút győztes; Carraciola (Mercedes-Benz) — A 3 liteies kategóriát gróf Brilli Peri (Bugatti),
az 1'5 literest Simons (Bugatti) nyerte — Leggyorsabb kpr: Carraciola (Mercedes-Beoz) — Junek
(Bugatti) ha!álos balesete — Óriási közönség
Az Automobil-Motorsport" saját berlini tudósítójától.
Az egyébként elhagyott és meglehetős nehezen megközelíthető
Eifel hegyvidék megelevenedett. Adenau és a
környező kiseblb falvakban, nincs egy talpalatnyi szabad
hely. Amerikaiak, angolok, franciák egész serege. A kocsik
ezrei állanak libasorban a jelen leghíresebb versenypályának,
a Nüriburgringnek bejárói előtt. Tök élete'
organizáció, igazi német alaposság. Mindenki a helyén
van, minden megy a maga rendjén. Az egész Eifel mintha
megelevenedett volna. Még nincs 8 óra és máris elviselhetetlen
a meleg. Az autók ezrei weekendszerűen parkíroztak
a szabadban, ami ezúttal a kitűnő időjárási viszonyok
mellett pompás élvezet volt. Az ügyes parasztok ki
is használták a helyzetet. Óriási kannákból árulják a
frissen fejt tejet és a ropogós friss zsemlyéket. A pálya
belsejében lévő parkírozó helyeken kilenc órára már a
tízezret is meghaladja a kocsik száma. A világ minden
tájáról összesereglett autótábor. Amerikai dollárkirályok
batárszerű hatalmas kocsijaikkal. A legtöbbje 2 személyes,
de azért a hengerűrtartalma megvan az öt liter. A
németeknek ezúttal nemcsak a terminussal, hanem az idővel
is óriási szerencséjük volt, úgy hogy csaknem minden
idegen, aki ezidőtájt Középeurópában időzött, a Nagy Díj
napjára időt szakított magának, hogy tengeri, vagy szárazföldi
üdülését megszakítva, egy pár napot töltsön a
kies Eifel erdőrengetegei és középkori várromjai között
épült Nürburgringen.
Hiába tulajdonílanak egyes gépeknek
fantasztikus sebességet, ismét bebizonyult,
hogy l e g g y o r s a b b a
NORTON
Dr. FELEDY PÁL 4)0 köbem. ohc
147.660 km. pompás átlagsebességgel
C V 0 I
a Magyar Túraút kilométerversenyén
NORTON/
SIIE1=X ÍS KOYAI=tNflKlD
motorkerékpárok
WOLLEMANN ÉS TÁRSA
Budapest, VI., Andrássy-út 67.
A Nürburgringnek még a fennállása óta ilyen napja
nem volt. A tribünök teljesen megteltek és már reggel
lü-kor több mint 10.000 személyautó a világ minden
tájáról állott felsorakozva a parkhelyeken. Maga az a
tény, hogy a híres Bugatti-team a mai legjobb gyári vezetőkkel
Chiron-al, Brilli Perivel, az örökké ifjú Minoiaval
és másokkal teljes egészében megjelent a Nagy Díj
startjánál, hogy felvegye a versenyt az abszolút győzelemért
a világhírű Mercedes-Benz vezetőkkel, attrakcióvá
avatta a versenyt. Az új SS-Mercedes-Benzek hatalmas 7
literen felüli kompresszoros motorjaikkal ezúttal időben
kifejezve, nagy fölénnyel verték az aránylag kis hengerűrtartalommal
rendelkező Bugattikat. A Mercedesek fölénye
főleg a hegymenetekben domborodott ki, ahol az erős
motor játszi könnyedséggel vitte fel a súlyban hatalmas
német sportkocsikat. Egyébként a németek váltott vezetéssel
futottak, ami ugyan a kocsi rovására nem írható,
csupán annak a bizonyítéka, hogy a Bugatti-menők hétről-hétre
versenyezve óriási tréninggel bírnak. A németek
közül még Carraciola sem ibírta ki az öt órát. Viszont
felemlítésre méltó, hogy a Mercedes-Benzek mindannyian,
minden defekt nélkül értek a célba, ami korántsem volt
mondható a Bugattikról, melyeknek tábora alaposan megrostálódott
a nehéz és a gépeket borzasztóan igénybevett
versenyben. Egyébként mint kiderült, a francia kocsiK
borzasztóan szenvedtek a folytonos gyertyadefektek
SZIRMAI
modern, hatalmas méretű
AUTOMOBIL
JAVÍTÓ MŰHELYE
VI.. Leöel'Utca 171a
sxám alatt
megnyílt
Széles nagy kapu és
tágas, 40 kocsi befogadására
alkalmas
helyiségek