központokat vásároltunk. Olyan kapacitással rendelkezünk, amellyelgond nélkül képesek leszünk a felfutó kereslet kielégít<strong>és</strong>ére. Term<strong>és</strong>zetesentovább folytattuk a termékfejleszt<strong>és</strong>t, hiszen az új típusokkal újvevõket nyerhetünk meg, vagyis a termel<strong>és</strong>i volument a válság körülményeiközött is növelhetjük. Tavasszal kezdtük meg a szállításokat aFuso r<strong>és</strong>zére, <strong>és</strong> még <strong>2009</strong>-ben beindítjuk a Renault számára konstruáltúj sebességváltó gyártását is, amelybõl várhatóan évi negyvenezer darabotszállítunk a vevõnek.– Ezek a megrendel<strong>és</strong>ek már azt jelzik, hogy ha lassan is, de megkezdõdötta kereslet bõvül<strong>és</strong>e, a piac élénkül<strong>és</strong>e?– Óvatos optimizmussal annyit mondhatok: a jármûiparról szólóhírek <strong>és</strong> jelent<strong>és</strong>ek alapján úgy tûnik, elértük a gazdasági válságmélypontját, <strong>és</strong> innen már fokozatos javulás kezdõdhet, ennek azütemét <strong>és</strong> a mértékét azonban senki nem merné megjósolni. Mi magunkis tapasztaljuk a kereslet növeked<strong>és</strong>ét, <strong>és</strong> remélem, ez a trendtartós marad. <strong>Az</strong> idei Frankfurti Autószalonon rengeteg újdonságotmutattak be a gyárak, mindenki ugrásra k<strong>és</strong>z. A mi jelenlegi prognózisunkis tükrözi ezt a derûlátást: 2010-ben 50 százalékos termel<strong>és</strong>ivolumenbõvül<strong>és</strong>sel, 2011-re pedig további 35 százalékos növeked<strong>és</strong>selszámolunk. Termékeink korszerûek <strong>és</strong> megbízhatóak, jó minõségûek.Ugyanakkor a vevõk elvárásai folyamatosan nõnek, ezért a minõségjavításállandó feladatunk. A kiélezett versenyben ugyanis csakakkor lehetünk sikeresek, ha minden téren megfelelünk a vevõk igényeinek.– A kényszerû takarékosság idején hogyan menedzselik a támogatásiprogramokat?– Nehéz szívvel bár, de ezen a téren is kénytelenek voltunk takarékosságiintézked<strong>és</strong>eket hozni. Ügyeltünk azonban arra, hogy továbbvigyükazokat az ügyeket, amelyekkel már több éve foglalkozunk. Továbbrais fõ támogatója vagyunk az Egri Vízilabda Klubnak, amelynekcsapatai újra felküzdötték magukat az élmezõnybe, a férfi csapat példáulmásodszor lett ezüstérmes a Magyar Bajnokságban, <strong>és</strong> csak hajszállalcsúszott le a dobogó legfelsõ fokáról. Egerben nagy hagyományaivannak a vízisportoknak, <strong>és</strong> a mi segítségünkkel a jelen újra méltó leheta múlthoz. A sikerek nyomán sok fiatal kezdett el sportolni, aminekkülönösen örülök. De ide sorolhatjuk azt is, hogy a saját középfokúképz<strong>és</strong>i rendszerünkben végzett fiatal szakmunkások közül hét fõt felvettünka ZFH-hoz dolgozni. A jelenlegi helyzetben gyakorlatilag nincsszükségünk új munkaerõre, de tisztában vagyunk vele, hogy Magyarországonnagyon magas a pályakezdõk munkanélkülisége, hogy ténylegnehéz állást találni, ezért úgy döntöttünk, hogy a magunk eszközeivelsegítséget nyújtunk nekik. A fiatalok felvétele ugyanakkor beruházás ajövõbe – <strong>és</strong> én biztos vagyok benne, hogy ez a jövõ a ZF Hungária számáraújabb sikereket hoz majd. A pénzügyi alapjaink szilárdak, a termel<strong>és</strong>ünkmagas mûszaki színvonalú, a termékeink megbízhatóak <strong>és</strong> jóminõségûek, a szakembereink felk<strong>és</strong>zültek, tapasztaltak <strong>és</strong> elkötelezettek.Úgy vélem, minden adott ahhoz, hogy vállalatunk továbbra is a jármûiparélvonalában tevékenykedjen.<strong>MKIK</strong> TOP100, <strong>2009</strong>95ÉSZAK-MAGYARORSZÁG RÉGIÓ
GIBBS HUNGARY KFT.Kilábalás a válságból: 2010-ben már nyereséget terveznek96RASOVSZKY MIKLÓSügyvezetõ igazgatóA Gibbs Hungary Kft. a világ két legnagyobb autó légkondícionáló gyártó cégének, az amerikai-japán tulajdonúbalassagyarmati Delphi–Calsonic Kft.-nek <strong>és</strong> az amerikai kézben lévõ székesfehérvári VisteonHungary Kft.-nek a beszállítója. A társaság alumínium fröccsönt<strong>és</strong>i tevékenységet végez, elsõsorban autóiparilégkondicionáló berendez<strong>és</strong>ek kompresszor alkatr<strong>és</strong>zeit gyártja.Rasovszky Miklós, a 100 százalékban az USA-beli anyacég tulajdonábanlévõ kft. ügyvezetõ igazgatója elmondta: 5500 négyzetméteresüzemcsarnokuk a 75 hektáros területen elhelyezkedõ rétsági ipari parkbantalálható, amely közvetlenül a nógrád megyei város határában az E77-es (2-es számú fõút) mellett helyezkedik el, a fõúttól kiépített csatlakozással.<strong>Az</strong> anyacég, a Gibbs Die Casting az egyik vezetõ globálisautóipari beszállító a magas minõségû alumínium <strong>és</strong> magnézium nyomásöntöttalkatr<strong>és</strong>zek piacán. Gyáregységeikkel Magyarországon, azUSA-ban, Brazíliában, Koreában <strong>és</strong> Kínában is jelen vannak. Vevõikközött megtalálható a DaimlerChrysler, a Ford Motor Co., a GeneralMotors, a Honda, a Hyundai Motor Co., a Fiat, a Renault do Brasil, aDelphi, a Visteon <strong>és</strong> a Toyota.A magyar leányvállalat 2002-ben alakult, jelenleg 51 millió forintosalaptõkével rendelkezik. A telephelyen alumínium fröccsönt<strong>és</strong>t végeznek,melynek során elsõsorban autóipari légkondicionáló berendez<strong>és</strong>ekkompresszor alkatr<strong>és</strong>zeit gyártják, három mûszakos munkarendben. <strong>Az</strong>1. <strong>és</strong> 3. számú kemence olvasztási kapacitása egyenként, <strong>és</strong> óránként1,3 tonna alumínium, míg a 2-es kemence olvasztási kapacitása 1 tonnaóránként. <strong>Az</strong> alumíniumot külsõ vállalkozók tömbökben (öntvényekben)szállítják be a telephelyre,A társaság 2008. évi árbevétele 2,32 milliárd forint volt, míg a <strong>2009</strong>.évi várhatóan 1,67 milliárd forintra mérséklõdik. A csökken<strong>és</strong> oka egyértelmûena gazdasági válság okozta termel<strong>és</strong> visszaes<strong>és</strong>, amely különösenerõsen érintette az autóipari gyártókat, azok beszállítóit, így cégünketis sújtotta – emelte ki az ügyvezetõ igazgató. A 2010. évi árbevételitervük 2,44 milliárd forint, ami egyértelmûen azt jelzi, hogy azautóipar kezd kilábalni a válságból.A 96 fõt foglalkoztató kft. adózás utáni eredménye 2008-ban mínusz280 millió forintot tett ki, amit <strong>2009</strong>-ben sikerült mínusz 58,3 millió forintrajavítani. 2010-es üzleti tervük megrendel<strong>és</strong>eik megélénkül<strong>és</strong>ével,<strong>és</strong> árbevételük várható 50 százalékos emelked<strong>és</strong>ével párhuzamosanmár 33,4 millió forint adózott nyereséget tartalmaz.<strong>Az</strong> ügyvezetõ igazgató hozzátette: a cég eredményességét különösennegatívan érintette a forint-dollár árfolyamának alakulása, <strong>és</strong> az alumíniumvilágpiaci árának drasztikus emelked<strong>és</strong>e.– Ezek figyelembevételével sikeresnek tartom a <strong>2009</strong>-es év gazdálkodását,mivel a 35 százalékos árbevétel csökken<strong>és</strong> ellenére is sikerültmérsékelni a veszteséget – hangsúlyozta Rasovszky Miklós.Hozzáfûzte, hogy a <strong>2009</strong>-es év piaci beszûkül<strong>és</strong>e miatt érdemi fejleszt<strong>és</strong>ekre,beruházásokra nem tellett, ám elképzel<strong>és</strong>eik szerint 2010-ben már néhány tízmillió forintot fordítanak termelõ eszközök beszerz<strong>és</strong>ére,illetve az üzemépület átalakítására.A termel<strong>és</strong> mennyisége 2008-ban 2,8 millió darab alumínium öntvényvolt, ami <strong>2009</strong>-ben 2,3 millióra csökkent, míg a 2010-es tervükmár 4,8 millió öntvény.<strong>Az</strong> ügyvezetõ igazgató kiemelte, hogy a magyar alumínium, könnyûfémfröccsöntõ piacon az autóipari légkondícionálók területén piacvezetõk.Termékeiket kizárólag belföldön értékesítik. Legfõbb partnerük, a világkét legnagyobb személygépkocsi-légkondicionálókhoz való kompresszorokatgyártó Delphi, <strong>és</strong> a Visteon. A Balassagyarmaton mûködõamerikai-japán tulajdonú Delphi-Calsonic Kft. az anyacég egyetlen európaikompresszorgyára, amely egy 14 ezer négyzetméteres üzemcsarnokbantermel. A Delphi elsõsorban az Audinak, a General MotorsEurope-nak, <strong>és</strong> a Nissan-Renault csoportnak szállít.A Gibbs Hungary másik fõ vásárlója az amerikai Visteonautóalkatr<strong>és</strong>zgyártó, amely Magyarországon a Visteon Hungária Kft., aFord Hungária Kft. jogutódjaként az egyik legrégebben Székesfehérvárratelepedett multinacionális cég. A Visteon székesfehérvári Albaüzemében 2003 augusztusban helyeztek üzembe egy évi hatszázezer,az autóipari légkondicionáló rendszerekben használatos kompresszorelõállítására alkalmas gyártósort. A fejleszt<strong>és</strong> harmincmillió dollárbakerült.A Gibbs Hungary 2003-ban a SMART program keretében 100 millióforintos vissza nem térítendõ állami támogatást nyert el egy összesen855 millió forintos kapacitás bõvítõ beruházáshoz. E mellett a Széchenyiterv foglalkoztatási pályázatán a Gibbs Hungary 57 millió forintösszegû vissza nem térítendõ támogatást kapott.
- Page 2:
TOP2009A 100 legnagyobb vállalkoz
- Page 6:
ELEMZÉS, 2009A LEGNAGYOBB ADÓZÓK
- Page 10 and 11:
ELEMZÉS, 2009tákon szereplõ cég
- Page 12 and 13:
ELEMZÉS, 2009Az export országosan
- Page 14 and 15:
Változás százalékábanELEMZÉS,
- Page 17 and 18:
16A 2008. ÉVI ÉRTÉKESÍTÉS NETT
- Page 19 and 20:
18A 2008. ÉVI ÉRTÉKESÍTÉS NETT
- Page 21 and 22:
20A 2008. ÉVI ÉRTÉKESÍTÉS NETT
- Page 24 and 25:
II. A PÉNZÜGYI SZEKTOR BEMUTATÁS
- Page 26 and 27:
ELEMZÉS, 2009lyamatok - a tõzsdei
- Page 28 and 29:
ELEMZÉS, 2009A 2008. ÉVI MÉRLEGF
- Page 30:
ELEMZÉS, 2009A 2008. ÉVI MÉRLEGF
- Page 33 and 34:
32valósulása esetén. A fordítot
- Page 35 and 36:
A 100 LEGNAGYOBB GAZDASÁGI TÁRSAS
- Page 37 and 38:
A 100 LEGNAGYOBB GAZDASÁGI TÁRSAS
- Page 39 and 40:
38A 100 LEGNAGYOBB GAZDASÁGI TÁRS
- Page 41 and 42:
40A 100 LEGNAGYOBB GAZDASÁGI TÁRS
- Page 43 and 44:
AZ 50 LEGNAGYOBB PÉNZÜGYI, BIZTOS
- Page 45 and 46: 44AZ 50 LEGNAGYOBB PÉNZÜGYI, BIZT
- Page 48 and 49: ELEMZÉS, 2009IV. A RÉGIÓK TOP 20
- Page 50 and 51: ELEMZÉS, 2009A termelési érték
- Page 52 and 53: ELEMZÉS, 2009NYUGAT-DUNÁNTÚLSsz.
- Page 54 and 55: A RÉGIÓK GAZDASÁGA,A KERESKEDELM
- Page 56 and 57: A TÖBBI ÁGAZATA jövedelemtermel
- Page 58 and 59: AUCHAN MAGYARORSZÁG KFT.A beszáll
- Page 60 and 61: tos innovációval és fejlesztése
- Page 62 and 63: A TÖBBI ÁGAZATA jövedelemtermel
- Page 64 and 65: RÁBA FUTÓMÛ KFT.Több milliárdo
- Page 66 and 67: GYÕR-SOPRON-EBENFURTI VASÚT ZRT.V
- Page 68 and 69: FOREST HUNGARY KFT.A vezetõ piaci
- Page 70 and 71: KÖZÉP-DUNÁNTÚLON AZ EXPORTDÖNT
- Page 72 and 73: GRUNDFOS MAGYARORSZÁG GYÁRTÓ KFT
- Page 74 and 75: válni az alkalmazottak egy részé
- Page 76 and 77: A Sapa cégcsoport a világ több m
- Page 78 and 79: DÉL-DUNÁNTÚLON A KIS- ÉS KÖZÉ
- Page 80 and 81: PAKSI ATOMERÕMÛ ZRT.Csúcson az a
- Page 82 and 83: 81dolgozók megszerzik a Hauni elv
- Page 84 and 85: DÉL-ALFÖLDÖN KEDVEZÕEN ALAKULA
- Page 86 and 87: PHOENIX MECANO KECSKEMÉT KFT.Több
- Page 88 and 89: úgy ahogy. Általánosságban elmo
- Page 90 and 91: 89DÉL-ALFÖLD RÉGIÓforinttal sz
- Page 92 and 93: zepes vállalatok mutatója: az ors
- Page 94 and 95: UNIO-COOP ZRT.Egyre bõvülõ üzle
- Page 98 and 99: ÉSZAK-ALFÖLDÖN KIEMELKEDÕA HOZZ
- Page 100 and 101: TISZA-COOP ZRT.Magyarország legnag
- Page 102 and 103: úgy, mint az ország más vállala