08.12.2012 Views

28. szám - Csepp TV

28. szám - Csepp TV

28. szám - Csepp TV

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

CSEPEL, 2007. augusztus 17. KÖZÉLET, GAZDASÁG 3<br />

Civilek<br />

támogatása<br />

A Kisebbségi és Civil Szervezeti<br />

Munkacsoport által kiírt<br />

pályázatok nyertesei mellett<br />

további hat társadalmi szervezet<br />

anyagi támogatásáról is<br />

döntött június 26-án a csepeli<br />

önkormányzat képviselõ-testülete.<br />

Így az idei költségvetés<br />

általános tartalékában szereplõ<br />

polgármesteri keret terhére<br />

350 ezer forintot kapott a Járó<br />

Dóra Gyermekvédelmi Alapítvány<br />

a nyári üdültetések fedezetére,<br />

150 ezer forint jutott az<br />

idén 25 esztendõs Csepeli<br />

Mozgássérültek Önálló Egyesületének<br />

a jubileumi rendezvény<br />

költségeire, 50 ezer forint<br />

pedig a Buffalo Íjász Klubot<br />

segíti majd egy nemzetközi<br />

versenyének megrendezésében.<br />

Egyenként 100-100 ezer<br />

forintos támogatásban részesült<br />

ugyanakkor a Sakk Kultúra<br />

Alapítvány versenyszervezés<br />

és edzõtáborozás céljára, a<br />

Csikó Sétány 4H Klub lakótelepi<br />

kulturális programjaihoz,<br />

végül pedig a <strong>Csepp</strong> Csepel<br />

Gyermek-táncegyüttes a Macedóniában<br />

megrendezendõ<br />

Nemzetközi Gyermeknéptánc<br />

Fesztiválon való részvételének<br />

biztosítására.<br />

D. K.<br />

Szégyen-adu,<br />

szégyen-tromf<br />

„Az erdélyi magyar irodalom<br />

nagy alakja, a tragikus sorsú<br />

Wass Albert” születésének<br />

100. évfordulóján az író szobrának<br />

valamely csepeli köztéren<br />

(vagy egy kerületi közintézmény<br />

területén) történõ –<br />

közadakozásból fedezett – felállítására<br />

tett javaslatot Németh<br />

Szilárd önkormányzati képviselõ,<br />

a Fidesz-KDNP frakció<br />

vezetõje. Az indítványt június<br />

26-ai ülésén vitatta meg a csepeli<br />

önkormányzat képviselõ<br />

testülete, mégpedig meglehetõsen<br />

heves indulatok közepette.<br />

Zanati Béla, az MSZP frakcióvezetõje<br />

ugyanis nem csupán<br />

elvileg emelt szót Wass Albert<br />

irradentizmusa és fasiszta<br />

kapcsolatai ellen, de azonmód<br />

idézte is az író néhány olyan<br />

sorát, melyben a románokat<br />

nemes egyszerûséggel elpusztítani<br />

való, alantas, büdös és<br />

mocskos patkányoknak aposztrofálja.<br />

(A szerkesztõ megjegyzése:<br />

Wass Albert, a földbirtokos<br />

mindazonáltal felül<br />

tudott emelkedni az író Wass<br />

Albert romángyûlöletén, s nap<strong>szám</strong>osként<br />

direkt nem magyar,<br />

hanem román munkásokat<br />

alkalmazott, mivel azok<br />

úgymond „nem beszélnek vissza…”)<br />

„Szégyen tehát még a szoborállítás<br />

ötlete is!”– fogalmazott<br />

felszólalásának summázataként<br />

Zanati Béla, ám<br />

válaszában Németh Szilárd<br />

sem maradt adós, ugyanis õ<br />

meg a „Széchenyi után a legnagyobb<br />

magyar” emlékét Csepelen<br />

is megörökíteni hivatott<br />

szobor elutasítását nevezte szégyennek…<br />

A szavazás során aztán az<br />

MSZP frakcióvezetõjének véleményét<br />

12 képviselõ, a Fidesz-KDNPfrakcióvezetõjének<br />

véleményét 10 képviselõ<br />

osztotta, öten pedig nem kívántak<br />

véleményt nyilvánítani. Így<br />

hát egyelõre nem lesz hát Wass<br />

Albert-szobor Csepelen, s<br />

„magyarság-ügyben” kerületünk<br />

lakói továbbra is kénytelenek<br />

lesznek beérni az Áruház<br />

téri, félig-tót Petõfivel, a Jedlik<br />

kertjének félig-román József<br />

Attilájával, no meg az örmény<br />

és német hõsöket soraik között<br />

tudó Aradi Vértanúkkal.<br />

D. K.<br />

Régiós közúti- és közlekedésfejlesztési tervek<br />

A Közép-Magyarországi Regionális Fejlesztési Tanács elnöke,<br />

Szabó Imre augusztus 9-én sajtótájékoztatót tartott a 2007-<br />

2008-as évben induló, a régiót érintõ közúti és közlekedésfejlesztési<br />

tervekrõl.<br />

A kormány augusztus 8-án<br />

több mint 1000 milliárd forint<br />

értékben út- és közlekedési<br />

projektekrõl döntött. E programon<br />

belül 56 útfejlesztésre, 5<br />

vasútfejlesztésre és 5 városi tömegközlekedésikorszerûsítésre<br />

kerülhet sor. A kormánydöntés<br />

célja, hogy egy élhetõbb,<br />

gyorsabban és kiegyensúlyozottabban<br />

fejlõdõ Magyarországot<br />

teremtsenek.<br />

Országunk földrajzi fekvésébõl<br />

adódóan több fõ, Keletés<br />

Nyugat-Európát összekötõ<br />

úttal rendelkezik, ezért fontos<br />

egy modernebb úthálózat ki-<br />

Ügyintézés – elõjegyzéssel<br />

Herkules Béla olvasónk levélben vetette fel a kérdést: a hivatal<br />

van értünk, vagy mi vagyunk a hivatalért? A levélírónak volt egy<br />

részletre vásárolt gépkocsija, de úgy döntött, hogy kiegyenlíti a<br />

<strong>szám</strong>lát. A bankban még aznap megcsinálták az el<strong>szám</strong>olást, az<br />

átutalás is megtörtént, egy hét múlva a posta is kikézbesítette a<br />

küldeményt, melybõl arról értesült a kedves olvasó, hogy az okmányirodában<br />

bejelentést kell tenni a változásról. A küldeményben<br />

levél volt elhelyezve az iroda részére. Ekkor érte csalódás az<br />

ügyfelet, mivel õ azonnali ügyintézést várt volna, viszont neki következõ<br />

hét hétfõjére adtak idõpontot.<br />

Megkérdeztem az Okmányiroda<br />

csoportvezetõjét, Tóth Juditot,<br />

hogyan mûködik az elõjegyzéses<br />

rendszer, és hogyan<br />

kezelik a betérõ ügyfeleket?<br />

A csoportvezetõ elmondta,<br />

hogy a betérõ, azaz „azonnalos”<br />

ügyfeleknek elõször felajánlanak<br />

idõpontokat, amikor<br />

biztosan tudják fogadni õket.<br />

Ez általában gépjármûvel kapcsolatos<br />

ügyintézésnél 3-5 napon<br />

belül van, a fényképes okmányok<br />

esetén pedig kb. 2-3<br />

hét. Abban az esetben, ha az<br />

ügyfél még aznap el akarja intézni<br />

a dolgát, akkor bizonytalan<br />

várakozási idõvel tudják õt<br />

fogadni, de csak abban az esetben,<br />

ha a jogszabályok által<br />

elõírt dokumentumok rendelkezésre<br />

állnak. Az „azonnalos”<br />

ügyfeleket be kell sorolni az<br />

idõpontosok közé, tehát akkor<br />

tudják fogadni, ha egy idõrés<br />

adódik, például ha valaki elkésik,<br />

vagy nem jön el a megadott<br />

idõpontra. A várakozás lehetõségét<br />

sem tudják mindig felajánlani,<br />

ha túl késõn érkezik,<br />

vagy ha sok kolléga nincsen hivatalban<br />

betegség, szabadság<br />

vagy egyéb okok miatt. A nyár<br />

olyan idõszak, mikor jóformán<br />

fele lét<strong>szám</strong>mal dolgoznak a<br />

szabadságolások miatt, tehát a<br />

alakítása, amely megkönnyíti<br />

és biztonságosabbá teszi az<br />

utazást.<br />

Szabó Imre a következõ építési<br />

és felújítási tervekrõl beszélt:<br />

Budapesten a 4-es metró<br />

építése, az 1-es és 3-as villamos<br />

korszerûsítése, az 1-es<br />

villamos vonalának meghoszszabbítása,<br />

valamint a Szabadság<br />

híd felújítása. Pest megyében<br />

a Budapest-Lõkösháza<br />

vasútvonal korszerûsítése, az<br />

M4-es autóút hiányzó, Pest<br />

megyei szakaszának kiépítése,<br />

valamint az M0-ás déli szektorának<br />

bõvítése, melynek jelen-<br />

Még négy testületi ülés lesz<br />

az idén…<br />

Véglegessé vált a csepeli önkormányzat képviselõ-testületének<br />

II. félévi munkaterve. A testület június 26-ai döntése értelmében a<br />

nyári szünetet követõen a testület szeptember 25-én tartja elsõ ülését,<br />

ahol többek között az önkormányzati alapítványok tevékenységét,<br />

az egészségügyi szolgáltatások aktuális kérdéseit, a Központi<br />

Szennyvíztisztító Telep építkezésének helyzetét, valamint az<br />

idei költségvetés célkitûzéseinek I. féléves teljesülését vitatják<br />

majd meg a képviselõk. Október 24-én egyéb témák mellett a Csepelen<br />

mûködõ egyházak és az önkormányzat kapcsolatáról, a közintézmények<br />

felújításáról, illetve a 2007/2008-as tanév indításáról<br />

esik majd szó a testületi ülésen. November 20-án már a következõ<br />

esztendõ költségvetési koncepcióját is megvitatják majd a képviselõk,<br />

s terítékre kerülnek még a helyi állattartási rendelet, a társasház<br />

felújítási program, valamint Csepel nemzetközi kapcsolatainak<br />

kérdései is.<br />

Végül várhatóan idei utolsó ülésén, december 18-án a csepeli önkormányzat<br />

képviselõ-testülete egyebek mellett foglalkozik majd az<br />

üzletek éjszakai nyitva tartásával, kerületünk parkolási helyzetével,<br />

az óvodai-iskolai étkezési díjakkal, valamint az Állami Számvevõszék<br />

által végzett tavalyi vizsgálatok értékelésével is. D. K.<br />

betérõ ügyfelek kevesebb eséllyel<br />

kerülnek sorra.<br />

Az okmányirodák három féle<br />

rendszerben mûködhetnek. A<br />

fõvárosi irodák fele elõjegyzéses<br />

rendszerû – mint a csepeli<br />

is –, a negyede azonnali ügyintézéses<br />

formában mûködik, a<br />

másik negyede pedig vegyesen<br />

alkalmazza mindkét formát.<br />

Arról, hogy a csepeli iroda<br />

hogyan mûködjön, a képviselõtestület<br />

határozott, így 2005.<br />

augusztus 1.-e óta a mai rendszer<br />

él. A döntésnél az ügyfelek<br />

érdekeit vették figyelembe, mivel<br />

elõtte csak azonnali félfogadás<br />

volt, ami esetenként 3-4<br />

óra, vagy akár több várakozási<br />

idõt is eredményezett, így akár<br />

egy munkanapjába is kerülhetett<br />

az embereknek egy személyi<br />

igazolvány megújítás. Az<br />

elõjegyzéses rendszert a lét<strong>szám</strong>hoz<br />

igazodva szavazták<br />

meg, ezért nem lehetséges Csepelen<br />

a vegyes mûködés.<br />

Az osztályvezetõtõl megtudtuk<br />

azt is, hogy az „új” rendszert<br />

a XIII. kerület mintájára<br />

alakították ki, velük cseréltek<br />

tapasztalatot a csepeli munkatársak.<br />

Az idõpont foglalásos<br />

rendszer miatt a pontosan megjelenõ<br />

ügyfelek, gyakorlatilag<br />

várakozási idõ nélkül intézhe-<br />

Ügyfélszolgálati és Okmányiroda (1211. Budapest, Petz Ferenc<br />

u. 1–3.) Idõpont-egyeztetés telefonon (427-6100, 427-6240 és 427-<br />

6239), személyesen az ügyfélszolgálaton és interneten keresztül a<br />

kormányzati portálon (http://www.magyarorszag.hu/okmanyiroda/idopontfoglalas).<br />

Félfogadás: hétfõ: 8.00–17.30; kedd, csütörtök:<br />

8.00–15.30; szerda: 8.00–16.00; péntek: 8.00–13.00<br />

legi állapota nem alkalmas arra,<br />

hogy az áthaladó jármûforgalom<br />

elkerülje Budapestet.<br />

A Közép-magyarországi<br />

Régióban a 4-es metró beruházás,<br />

az 1-3 villamos fejlesztése,<br />

az M0-ás déli szektorának<br />

bõvítése, és az M4-es autóút<br />

hiányzó szakaszának kiépítése<br />

490 milliárd forintba<br />

kerül, 99 milliárd forintért pedig<br />

a Budapest-Lõkösháza<br />

vasútvonalat fogják modernizálni.<br />

A projektben szerepel<br />

még egy egész Magyarországra<br />

kiterjedõ GSM-R rendszer<br />

beszerzése és telepítése is,<br />

amely vasúti felhasználásra<br />

alkalmas mobilkommunikációs<br />

berendezés, hang- és adatátvitelre<br />

használható fel. Ez a<br />

Intézményvezetõi<br />

kinevezések<br />

A képviselõtestület június<br />

26-ai döntése alapján 2007. augusztus<br />

1-tõl 2012. július 31-ig<br />

az it felsorolt intézmények vezetõi:<br />

Csodakút Napközi Otthonos<br />

Óvoda: Holubné Dér Ilona,<br />

Gyermeksziget Napközi Otthonos<br />

Óvoda: Ambrusné Kaposvári<br />

Szilvia, Eötvös József Általános<br />

Iskola: Hajduk Katalin,<br />

Herman Ottó Általános iskola:<br />

Kulinyiné Varga Zsuzsanna,<br />

Lajtha László Általános Iskola:<br />

Kiss Imréné, Vermes Miklós<br />

Általános Iskola: Tóth Ferencné,<br />

Fasang Árpád Zenei Alapfokú<br />

Mûvészetoktatási Intézmény:<br />

Miskolczi Józsefné,<br />

Nagy Imre Általános Mûvelõdési<br />

Központ: Rónaháti Sándorné.<br />

D. K.<br />

tik ügyüket, õk nem is kifogásolják<br />

ezt az eljárási rendet.<br />

Kétségkívül a gördülékeny mûködéshez<br />

szükséges azon – az<br />

osztályvezetõ szerint – hibás<br />

ügyféli szemlélet átalakítása,<br />

mely még manapság is sokunkat<br />

jellemez, hogy hajlamosak<br />

vagyunk az érvényességi idõ<br />

lejártát megvárni és akkor<br />

azonnali intézkedést kívánni.<br />

Tóth Judit szerint a kérdés<br />

megfogalmazása egyébként<br />

helytelen, mert az a lényeg,<br />

hogy ki van kiért, hanem, hogy<br />

hogyan lehet legegyszerûbben<br />

(legrövidebb várakozási idõvel)<br />

ügyet intézni, nem az<br />

egyes személynek, hanem valamennyiünknek?<br />

Õ inkább a<br />

„hogyan lehet a leggyorsabban<br />

ügyeket intézni” kérdést fogalmazná<br />

meg, amelyre a választ<br />

keresve határoztak így a csepeli<br />

képviselõk.<br />

Az osztályvezetõ fontosnak<br />

tartotta megjegyezni, hogy az<br />

okmányirodai ügyek országos<br />

illetékességûek, kivéve hármat,<br />

amelyek csak adott helyen intézhetõek<br />

(hivatalból indított<br />

eljárások, vállalkozói igazolvány,<br />

lakcímváltozás bejelentése).<br />

Tehát bármely okmányirodában<br />

intézhetjük egyéb problémáinkat,<br />

bármely kerületben,<br />

akár szabadságunk alatt vidéken<br />

is. Semelyik okmányiroda<br />

nem helyezheti saját kerületének<br />

lakosait elsõbbségbe, ezt<br />

jogszabály tiltja, így mindenhol<br />

ugyanabban az ügyintézési<br />

rendben lesz részünk. Van három<br />

központi okmányiroda a<br />

Visegrádi utcában, a Lurdy<br />

Házban és a Pólus Centerben,<br />

ahol hosszabb félfogadási idõre<br />

<strong>szám</strong>íthatunk. A nyitva tartás és<br />

a mûködési rend mindenhol<br />

egyéni, a kerület által meghatározott.<br />

Orosz Judit<br />

projekt 56 milliárd forintot<br />

emészt majd fel.<br />

Ezeken a kiemelt programokon<br />

kívül még szó volt az elõvárosi<br />

vasutakról, amelyekkel<br />

kapcsolatban jelenleg is folynak<br />

a viták. A gödöllöi elkerülõ<br />

út és a Csepeli Gerincút<br />

megépítése is szóba került, melyekrõl<br />

kiderült, hogy rendelkezésre<br />

állnak a pénzügyi keretek,<br />

de azokat csak pályázati<br />

formában lehet felhasználni.<br />

A Közép-magyarországi<br />

Régió úthálózatával kapcsolatban<br />

hozott döntés az elsõ része<br />

az Új Magyarország Fejlesztési<br />

Terv hét éves közlekedésfejlesztési<br />

elképzelésének. A jövõben<br />

további tervek várhatóak.<br />

Csanálosi Gabriella<br />

Kétséget kizáróan szelektív a szelektív<br />

Nem minden hulladék szemét!<br />

Budapesten – és szûkebb pátriánkban, Csepelen – egyre többen<br />

és egyre szakszerûbben használják a szelektív hulladékszigeteket,<br />

ám a gyûjtéssel kapcsolatos tudnivalók felelevenítése<br />

azért minden bizonnyal nem hiábavaló.<br />

A korszerû hulladék-hasznosítás<br />

elõfeltétele, hogy az elhasznált<br />

,,dolgokat” szelektíven (azaz<br />

elkülönítve) gyûjtsék össze. Sokan<br />

él(het)nek azonban a gyanúperrel,<br />

hogy az így összegyûjtött<br />

hulladék a szeméttelepen összeöntve,<br />

végül is egy helyre kerül.<br />

Ám a Hulladékhasznosítók Országos<br />

Egyesülete (HOE) egy<br />

nemrégiben publikált kiadványa<br />

szerint ez távolról sem igaz!<br />

A háztartásokban keletkezõ<br />

,,szemét” – a továbbiakban: hulladék<br />

– java része alkalmas újrahasznosításra,<br />

ám ennek elsõ<br />

feltétele azok szelektív gyûjtése.<br />

A legnagyobb mennyiségben<br />

a csomagolóanyagok gyûlnek<br />

az otthoni szemetesekben –<br />

vagy manapság, remélhetõen,<br />

különválasztva –, nevezetesen:<br />

papír (beleértve a kartondobozokat<br />

és az újságokat is), valamint<br />

mûanyag, üveg és fém. (A<br />

növényi eredetû, úgynevezett<br />

zöldhulladék komposztálással<br />

hasznosítható, így ezzel e cikkben<br />

nem foglalkozunk, a veszélyes<br />

hulladékra vonatkozó tudnivalókat<br />

pedig keretes cikkünkben<br />

közöljük - a szerk.).<br />

A szelektív szigetekrõl különféle<br />

módon szállíthatják el a lakosság<br />

által válogatva gyûjtött<br />

hulladékot. Egyes városokban a<br />

hagyományos ,,kukás” kocsikhoz<br />

hasonló jármûvek ürítik az<br />

edényeket – mégpedig oly módon,<br />

hogy naponta csak egyféle<br />

konténer anyagát szállítják el az<br />

összes hulladékszigetrõl. A másik<br />

megoldás a rekeszes gyûjtõautó,<br />

amely minden konténert a<br />

saját, külön rekeszébe ürít.<br />

A szelektív hulladékot a válogatómûbe<br />

szállítják, ahol az automatikus<br />

berendezés elsõ feladata,<br />

hogy dobrostával kiszûrje<br />

a hulladék közé keveredett kisméretû<br />

anyagokat (pl. homok,<br />

kavics stb.). A vashulladékot<br />

mágneses ,,szeparátor” különíti<br />

el. Az elõválogatott hulladék<br />

szállítószalagra kerül, ahol kézzel<br />

végzik el az után-válogatást.<br />

Az egynemû hulladékot ezután<br />

speciális gépekkel olyan,<br />

nagyméretû bálákba préselik,<br />

amelyek már költség-hatékonyan<br />

Útfelújítások<br />

Augusztus 2-án kezdõdött a<br />

Kossuth Lajos utca – Szent István<br />

utca és az Erdõsor utca közötti<br />

szakaszának – felújítása<br />

(Ezzel egyidejûleg a Csiky utca<br />

– Kassa utca – Temesvár utca<br />

részen is munkák folynak.) A<br />

munkálatok során lemarják a<br />

burkolatot, a szegélyeket átépítik,<br />

a buszmegállókat erõsített<br />

szerkezettel újjáépítik, végül<br />

aszfaltoznak és átadják az utat a<br />

forgalomnak. A felújítás során<br />

fenntartják a forgalmat, sávszûkületre<br />

és szakaszos sávlezárásra<br />

kell <strong>szám</strong>ítani, valamint tilos<br />

parkolni a szakaszon és a maximálisan<br />

megengedett sebesség<br />

30 km/h. A felújítások összesen<br />

15 napig tartottak, azaz lapunk<br />

megjelenése napján fejezõdnek<br />

be. Kivitelezõ: a Swietelsky<br />

Kft. (és a Betonút Zrt.).<br />

szállíthatóak a feldolgozóhelyekre:<br />

a papír a papírgyárakba, a fém<br />

a fémolvasztókba, a mûanyag pedig<br />

a mûanyag-feldogozókba. Az<br />

üveghulladékot szintén nagy kapacitású<br />

konténerekben szállítják<br />

az üveggyárakba.<br />

A hulladék egyik nagy ,,rákfenéje”,<br />

hogy ,,alapállapotában”<br />

rendkívül nagy az üres térfogata.<br />

Ezért például a kartondobozokat<br />

összenyomva kell a papírgyûjtõ<br />

konténerbe dobni (igaz, másképp<br />

be se fér), amelybe ezen<br />

kívül újság- és irodai papírt, reklámkiadványokat,<br />

füzeteket,<br />

hullám- és egyéb csomagolópapírt<br />

lehet bedobni – valamennyirõl<br />

kéretik eltávolítani a fém részeket<br />

(spirál, gémkapocs stb.),<br />

valamint a mûanyag-fóliát.<br />

Szintén az üres térfogat csökkentésére<br />

az italos kartondobozokat<br />

is célszerû kilapítani. A szortírozása<br />

érdekes: leggyakrabban<br />

a papírkonténerbe, de egyes helyeken<br />

a mûanyagok gyûjtésére<br />

szolgáló konténerekbe kell dobni<br />

(errõl a konténerre ragasztott<br />

matrica ad tájékoztatást). Érdekesség,<br />

hogy a ,,tégladobozok”<br />

hasznosítása hazánkban – annak<br />

,,kis” mennyisége miatt egyelõre<br />

nem gazdaságos, ezért két külföldi<br />

gyárba szállítják ezeket.<br />

A mûanyag palackokat, tejfölös<br />

dobozokat, kozmetikai termékek<br />

flakonjait is összepréselve<br />

célszerû kidobni – ráadásul<br />

elõtte ezeket (is) illik megtisztítani.<br />

Az italos palackokat a legegyszerûbb,<br />

ha ,,eltapossuk” –<br />

de kapható már erre a célra kifejlesztett<br />

kisgép is.<br />

A fémbõl készült ital-, konzerv-<br />

és spraydobozokat, zárókupakokat<br />

a fémgyûjtõ konténerbe<br />

kel dobni. Az alumínium<br />

italos dobozokat is összepréselve<br />

kell kidobni – ezek gyûjtésére<br />

egyébként egyre több iskolában,<br />

benzinkúton és más forgalmas<br />

helyen állítanak fel konténereket.<br />

Az üveghulladék esetében<br />

általában külön gyûjtik a fehér<br />

és a színes palackokat, melyeket<br />

kidobás elõtt öblítsünk<br />

ki, a kupakokat pedig távolítsuk<br />

el róluk.<br />

Fehér György<br />

Veszélyes hulladékok<br />

Az ,,ártalmatlan” hulladékon kívül igencsak jelentõs mennyiségben<br />

keletkezik a háztartásokban veszélyes hulladék is, azaz például<br />

lejárt gyógyszer, festék, oldószer, olajos hulladék és maga az (általában<br />

ét) olaj. De ebbe a körbe sorolhatóak a kiégett izzók, az elhasználódott<br />

elemek és akkumulátorok, az elkopott gumiabroncsok,<br />

sõt, esetenként maga a (totálkárossá vált) gépkocsi is. És akkor még<br />

nem beszéltünk az egyre több elektromos és elektronikus hulladékról,<br />

így a <strong>szám</strong>ítógéprõl és tartozékairól (pl. monitor), valamint a<br />

használhatatlanná vált háztartási gépekrõl és ezek alkatrészeirõl. A<br />

veszélyes hulladékokat – amelyeket a visszavételi hálózatokba bekapcsolódott<br />

forgalmazó helyek gyûjtõpontjain lehet leadni – speciális<br />

hulladékszállítási engedéllyel rendelkezõ vállalkozások szállítják<br />

el további feldolgozásra. F. Gy.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!