fakultas ekonomi dan bisnis universitas hasanuddin makassar 2012

More documents

Recommendations

Info

5. Bandara Frans Kaisiepo - Biak, 6. Bandara Sam Ratulangi - Manado, 7. Bandara Syamsudin Noor - Banjarmasin, 8. Bandara Ahmad Yani - Semarang, 9. Bandara Adisutjipto - Yogyakarta, 10. Bandara Adisumarmo - Surakarta, 11. Bandara Selaparang - Mataram, 12. Bandara Pattimura - Ambon, 13. Bandara El Tari - Kupang 14. Warehousing Bandara Hasanuddin Makassar 15. Warehousing Bandara Sepinggan Balikpapan dan 16. Pusat Pengendali Lalu lintas Penerbangan – Makassar PT Angkasa Pura I (Persero) memiliki tugas yaitu melaksanakan pemberian Jasa Pelayanan Operasi Lalu Lintas Udara dan Jasa Bandar Udara, pemeliharaan fasilitas bandar udara, serta tugas-tugas lainnya yang sesuai dengan pedoman dan kebijaksanaan yang ditentukan oleh Direksi. Untuk melaksanakan tugas tersebut maka ditentukan fungsi PT Angkasa Pura I (Persero) yaitu penyiapan, pelaksanaan dan pengendalian kegiatan, diantaranya: 1) Pelayanan operasi lalu lintas udara 2) Operasi bandar udara dan komersial 3) Pemeliharaan fasilitas teknik umum dan peralatan 4) Pemeliharaan fasilitas teknik elektronika dan listrik 52
5) Pelaksanaan administrasi 6) Pelaksanaan keuangan 4.2 Sejarah Umum Bandar Udara Sultan Hasanuddin Bandar Udara Hasanuddin pada tahun 1935 dibangun oleh Pemerintah Hindia Belanda dengan nama Lapangan Terbang Kadieng, yang terletak sekitar 22 kilometer disebelah utara kota Makassar dengan konstruksi lapangan terbang rumput. Lapangan terbang dengan landasan rumput yang berukuran 1,600 m x 45 m (Runway 08-26) diresmikan pada tanggal 27 September 1937, ditandai dengan adanya penerbangan komersial yang menghubungkan Surabaya - Makassar, dengan Pesawat jenis Douglas D2/F6 oleh perusahaan KNILM (Koningklijke Netherland Indische Luchtvaan Maatschappij). Pada tahun 1942 oleh pemerintah pendudukan Jepang, landasan tersebut ditingkatkan dengan konstruksi beton berukuran 1,600 m x 45 m yang sekarang menjadi Lapangan Terbang ini diubah namanya menjadi Lapangan Terbang MANDAI. Tahun 1945 pemerintah SEKUTU (Hindia Belanda) membangun landasan baru dengan konstruksi onderlaag (Runway 13-31)berukuran 1745 m x 45 m ,yang mengerahkan 4000 orang ex tentara Romusha. Pada tahun 1950 diserahkan kepada Pemerintah Indonesia yang dikelola oleh Jawatan Pekerjaan Umum Seksi Lapangan Terbang dan selanjutnya tahun 1955 dialihkan kepada Jawaban Penerbangan Sipil, sekarang Direktorat Jenderal Perhubungan Udara yang kemudian memperpanjang landasan pacu 2.345 m x 45 m 53
Page 1:
PENERAPAN KEBIJAKAN MANAJEMEN PIUTA
Page 4 and 5:
ABSTRAK Gita Ganesha Putri. 2012. P
Page 6 and 7:
KATA PENGANTAR Assalamualaikum Wara
Page 8 and 9:
9. Adik-adik PKL dan teman-teman ya
Page 10 and 11:
DAFTAR ISI HALAMAN JUDUL ………
Page 12 and 13:
2.12 Penelitian Terdahulu ………
Page 14 and 15:
4.8 Prosedur Penyusunan Rencana Ang
Page 16 and 17:
2. Uji Hipotesis a. Koefisien Deter
Page 18 and 19:
Tabel 14 Uji F Pengaruh Average Col
Page 20 and 21:
DAFTAR GAMBAR Gambar 1 Bidang Jasa
Page 22 and 23:
DAFTAR LAMPIRAN Struktur Organisasi
Page 24 and 25: operasionalnya. Hal ini menyebabkan
Page 26 and 27: Air Traffic Services Product: PJP I
Page 28 and 29: Tapi faktanya penjualan secara kred
Page 30 and 31: 3. Untuk mengetahui pengaruh Averag
Page 32 and 33: Menurut Martono dan Harjito (2007 :
Page 34 and 35: (1) Wesel tagih berbunga (interest
Page 36 and 37: Rasio ini dihitung dengan hanya mem
Page 38 and 39: kredit atau tidak. Sejumlah variabe
Page 40 and 41: . Analisis Kredit Sawir (2005:199)
Page 42 and 43: mencoba untuk mengumpulkan piutang
Page 44 and 45: 2.7 Risiko yang Mungkin Timbul dala
Page 46 and 47: angka-angka yang terdapat didalamny
Page 48 and 49: 2.10 Pengertian Profitabilitas Arth
Page 50 and 51: DuPont menganggap penting angka Ret
Page 52 and 53: Variable yang digunakan adalah Rece
Page 54 and 55: Seprina Ruleta Sitanggang (2008) Ek
Page 56 and 57: 3. Diduga average collection period
Page 58 and 59: 3.3 Teknik Pengumpulan Data Untuk m
Page 60 and 61: Variabel Independen (X) Variabel De
Page 62 and 63: menghasilkan keuntungan dengan juml
Page 64 and 65: distribusi yang mendekati dengan di
Page 66: esidualperiode t-1 (sebelumnya). Mo
Page 69 and 70: Dimana: Y = a + bX + ℮ Y = Cash r
Page 71 and 72: BAB IV GAMBARAN UMUM PERUSAHAAN 4.1
Page 73: Gambar.3 Peta Lokasi Bandar Udara y
Page 77 and 78: selatan hingga perbatasan wilayah U
Page 79 and 80: Grafik 2 Trend Pergerakan Pesawat S
Page 81 and 82: 2. Memberikan pengalaman suasana ke
Page 83 and 84: 3. Divisi Sekuriti Bandar Udara 4.
Page 85 and 86: c) Menyiapkan, melaksanakan, mengen
Page 87 and 88: penyelenggaraan fungsi unit kerja s
Page 89 and 90: 4.7 Gambaran Umum Operasi Perusahaa
Page 91 and 92: ) Pendapatan Non Aeronautika Yaitu
Page 93 and 94: 4.8 Prosedur Penyusunan Rencana Ang
Page 95 and 96: 4.9 Kebijakan Akuntansi Perusahaan
Page 97 and 98: g) Aktiva tetap Aktiva tetap yang b
Page 99 and 100: 4.11 Sumber Penerimaan Kas pada PT
Page 101 and 102: Dalam penerimaan kas yang berasal d
Page 103 and 104: voucher selesai maka voucher ditand
Page 105 and 106: Perhitungan nilai average collectio
Page 107 and 108: Perhitungan nilai net profit margin
Page 109 and 110: BAB V ANALISIS DAN PEMBAHASAN 5.1 A
Page 111 and 112: Berdasarkan tabel di atas dapat dia
Page 113 and 114: Net Profit Margin mengalami penurun
Page 115 and 116: Grafik 3 Histogram Uji Normalitas P
Page 117 and 118: Grafik probabilitas diatas sekilas
Page 119 and 120: 2. Uji Hipotesis a. Koefisien Deter
Page 121 and 122: Model c. Pengujian secara Parsial (
Page 123 and 124: Ratio) akan naik sebesar 6,469%. Ke
Page 125 and 126:
probability plot yang membandingkan
Page 127 and 128:
Tabel 17 Uji Kolmogorov Smirnov One
Page 129 and 130:
Tabel 19 Uji F ANOVA b Model Sum of
Page 131 and 132:
Dengan melihat tabel diatas, dapat
Page 133 and 134:
digunakan dalam analisis grafik ada
Page 135 and 136:
Tabel 22 Uji Kolmogorov Smirnov One
Page 137 and 138:
Model Berdasarkan tabel uji ANOVA a
Page 139 and 140:
Dari persamaan regresi linear seder
Page 141 and 142:
6.2.Saran Adapun saran yang diberik
Page 143 and 144:
Syamsuddin, Lukman, 2001. Manajemen
Page 145 and 146:
Pengaruh Average Collection Period
Page 147 and 148:
125
Page 149 and 150:
Model R R Square Model Summary Adju
Page 151 and 152:
One-Sample Kolmogorov-Smirnov Test
Page 153 and 154:
131
show all

fakultas ekonomi dan bisnis universitas hasanuddin makassar 2012

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?