Immersioni

Teti è un piroscafo da carico, affondato durante una tempesta quando
urtò contro le coste dell’isola di Mali Barjak. Lo scafo che giace riverso
sulla chiglia ha riportato notevoli danni, ma rappresenta il soggetto più
amato dai fotografi per la sua posizione in verticale, per i ponti ricoperti
da incrostazioni marine e per il suo caratteristico timone posto a poppa.
Nella stiva trasportava i sampietrini, (usati come materiale edile per la
pavimentazione di strade), che non raggiunsero mai la loro destinazione.
Durante la forte tempesta s’incagliò nella parete settentrionale dell’isola
di Mali Barjak e l’equipaggio fu salvato da un gruppo di pescatori di
Komiža. Poiché le operazioni per disincagliarla si rivelarono impossibili,
lentamente e sempre più danneggiato, s’inabissò. Una parte giace a
soli 10 metri di profondità, mentre l’altra è scivolata ad una profondità di
34 metri,fattore che permette a questa nave di poter essere visitata da
subacquei dalle differenti competenze.
Brioni, piroscafo da carico destinato anche al trasporto di passeggeri,
fu affondato lungo la costa sud-orientale di Vis. Si presume, le fonti
sono vaghe ed incomplete, che durante una tempesta urtò la costa e
naufragò nei pressi dell’isola di Ravnik. Giace rovesciato sul lato sinistro
ed è ricoperto da spugne gialle che rendono molto suggestive le
riprese sottomarine. Poiché è situato ad una profondità notevole (50/60
metri), è adatto solo per la subacquea tecnica e per sub esperti che
usano la miscela d’aria.
B-17
Ursus è un rimorchiatore, affondato nel 1941 sotto i colpi d’artiglieria
del sommergibile – posamine britannico Rorqual. L’attacco avvenne
mentre URSUS rimorchiava il pontone galleggiante d’artiglieria GM 293,
da Zara verso il porto italiano di Brindisi, prima tappa di un tragitto che
successivamente l’avrebbe condotto vicino alla costa albanese per la
difesa d’Otranto. Il sommergibile britannico danneggiò a colpi di cannone
il rimorchiatore incendiandolo, il pontone fu troncato ed il rimorchiatore
affondò lungo la parete sottomarina fino al fondale, dove giace tuttora
con la prua conficcata nella sabbia. Con l’arrivo dell’idrovolante militare il
sommergibile lasciò il campo di battaglia, e la tempesta che infuriava
fu fatale all’equipaggio del pontone ed ai marinai sopravvissuti del
rimorchiatore. In quella notte tempestosa il pontone arrivò galleggiando
vicino alle coste dell’isola di Hvar, dove venne recuperato e rimorchiato in
porto. I marinai caduti durante questa prima battaglia navale
della Seconda guerra mondiale nell’Adriatico, furono sepolti nel cimitero
Fortunal è un peschereccio di recente costruzione, in ottime condizioni
che giace in un punto solitamente favorito da un’ottima visibilità. Si trova
lungo la costa settentrionale di Vis ed è raggiungibile dai centri subacquei
Brioni
di Vis e di Komiža. Sul peschereccio si trovano tutt’ora le reti messe in
ordine, tutta l’attrezzatura da pesca, le antenne degli apparecchi di
comunicazione poste sull’albero ed altri attrezzi di bordo. La località è
molto richiesta per le riprese sottomarine.
B-17 è un relitto che si trova lungo la costa meridionale di Vis ed è
quello di cui i sono recuperati più documenti e notizie. Questo cacciabombardiere
dell’Aeronautica militare statunitense della Seconda Guerra
Mondiale, giace ad una profondità di 75 metri, conservato in ottimo stato.
Dopo aver bombardato la città di Maribor, a causa dei danni subiti alle
fusoliere e al motore, dovette effettuare l’atterraggio d’emergenza lungo
la costa di Vis. Fu il primo ed ultimo volo di questa “fortezza volante”,
che addirittura affondò senza alcuna indicazione della squadriglia
d’appartenenza. Le immersioni in questa località sono concesse solo ai
subacquei con brevetto, in possesso dell’attrezzatura per la subacquea
tecnica con le miscele di gas (TRIMIX).
Makarska Riviera
Ente Nazionale Croato per il Turismo 37