Strade - Fregene on Line

Niente Olimpiadi.
E Fiumicino2?
Attualità
La bocciatura della candidatura
della Capitale ai Giochi del 2020
riapre il dibattito sull’opportunità del
progetto di raddoppio dell’aeroporto
di Francesco Zucchi
La bocciatura del governo Monti
alla candidatura di Roma alle
Olimpiadi 2020 ha riacceso,
anche a livello comunale, il dibattito
politico sul progetto di raddoppio
dell’aeroporto. Per il gruppo consiliare
Pd, “Con il no del Governo
Monti decade uno dei perni centrali,
o meglio la scusa principale con la
quale si è portato avanti fino a oggi
con ostinazione l’insensato piano di
raddoppio aeroportuale. E viene meno
una delle bugie sulle quali AdR
ha costruito un inutile castello di
sabbia. Più che estendere il sedime
aeroportuale è necessario potenziare
l’efficienza del Leonardo Da Vinci,
soprattutto ora che mancherà quella
partnership pubblica sulle infra-
Ryanair supera Alitalia
“Ryanair è diventata la compagnia aerea più
grande in Italia, avendo raggiunto nel 2011 il
risultato di 28,1 milioni di passeggeri trasportati
da e per il Belpaese, superando i 25 milioni
di Alitalia e registrando una crescita del 20%
rispetto al 2010”. L’annuncio è stato dato da
Melisa Corrigan, Sale & Marketing Manager
della compagnia irlandese. “L’Italia - ha spiegato
- continua a confermarsi uno dei principali
mercati per Ryanair, abbiamo già lanciato
54 nuove rotte da 16 diversi aeroporti che
prenderanno il via con l’inizio della stagione
estiva 2012.
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strutture viarie e di collegamento da
e con l’aeroporto”.
Di diverso avviso il vicepresidente
del consiglio comunale di Fiumicino
e responsabile organizzativo della
fondazione Città Nuove di Fiumicino,
Raffaello Biselli, per il quale “Il
no alla candidatura di Roma Capitale
alle Olimpiadi del 2020, giusta o
sbagliata che sia, non deve essere utilizzata
come uno stratagemma o una
scusa per non potenziare il Leonardo
Da Vinci. Se è vero che le Olimpiadi
sarebbero state un traino per
sbloccare importanti finanziamenti
destinati allo sviluppo infrastrutturale
dell’aeroporto e dare nuova
linfa a quelle opere iniziate e mai
terminate, vedi molo C, è altrettanto
vero che la decisione del Governo
Monti non deve in alcuna maniera
riflettersi sul futuro dell’aeroporto
di Fiumicino che, come ripetuto
in più di un’occasione, ha
bisogno di crescere per inserirsi
nei grandi network mondiali”.
A livello nazionale, chi non ha battuto
ciglio, nonostante la bocciatura
rappresenti una inequivocabile
sconfitta politica anche sul piano
personale, è il sindaco di Roma Gianni
Alemanno che, anzi, ha immediatamente
rilanciato gli obiettivi della
capitale, anche perché, se non c’è più
la prospettiva olimpica, per Roma è
già tempo di proiettarsi verso il prossimo
appuntamento di richiamo
mondiale, il Giubileo del 2025. E uno
dei punti fermi è proprio il raddoppio
dell’aeroporto. Per Alemanno
“Ci sono nodi di questa città che non
possono non essere risolti e purtroppo
le Olimpiadi, che sarebbero
state un’ottima ottima occasione,
non ci sono più. Ho sempre detto che
i Giochi sarebbero stati un grande
acceleratore ma alcune opere si devono
comunque fare: parlo anche
dello sviluppo di Fiumicino Due”.
Mentre la politica si divide, la società
civile preme per essere ascoltata e
messa al corrente dei programmi, come
è finalmente accaduto con l’incontro
del Comitato Fuoripista che a
fine febbraio è stato ascoltato dalla
Commissione Speciale istituita sul
tema aeroportuale. “Si è trattato di
un primo incontro conoscitivo – è
stato il commento del Comitato - in
cui è prevalsa collaborazione e spirito
costruttivo. Si è convenuto che seguiranno
certamente ulteriori incontri
volti ad approfondire e ad affrontare
i vari aspetti della questione. Ribadiamo
la contrarietà all’ampliamento
dell’aeroporto, in particolare
per l’aspetto della salute. Sugli eventuali
espropri dei terreni e delle case
abbiamo sollecitato una riflessione
sulle notevoli capacità che l’aeroporto,
debitamente ristrutturato e reso
più efficiente, potrebbe avere nelle
sue attuali dimensioni. Il Comitato
Fuoripista, nel ringraziare la Commissione
dell’incontro del 28 febbraio,
ha richiesto alla stessa un Consiglio
Comunale aperto alla cittadinanza
sulla tematica aeroportuale”.
Presidente, un bilancio di questi
primi mesi?
Insieme al Consiglio Direttivo abbiamo
avviato una prima fase ricognitiva
delle varie problematiche
della località, onde stabilire delle
priorità. Le luminarie natalizie, il
Carnevale delle biciclette sono stati
dei segnali che abbiamo voluto
rivolgere alla cittadinanza. Ma ora
dobbiamo pensare a risolvere problemi
più importanti. Le nostre
priorità sono: la qualità del mare, la
gestione della pineta, l’acquisizione
delle strade da parte del comune
di Fiumicino e la conseguente
manutenzione delle stesse.
Andiamo con ordine: la qualità
del mare.
Abbiamo elaborato il progetto dell’Ing.
Rotundi che sarà presentato
entro brevissimo tempo al comune
di Fiumicino ed alla Regione Lazio.
La peculiarità di tale progetto è che
esso ha un costo relativamente basso
rispetto al grande beneficio che
ne deriverebbe per tutti.
Per quanto riguarda la pineta monumentale?
E’ uno dei simboli di <strong>Fregene</strong>, vogliamo
innanzitutto ringraziare le
forze politiche ed il sindaco Canapini
per la sensibilità dimostrata
nell’affidare alla Pro Loco la gestione
della pineta. Proprio in questi
giorni si stanno ultimando gli
abbattimenti di alberature pericolose
e si sta procedendo alla ripiantumazione
di ottanta nuovi
esemplari. Pertanto possiamo assicurare
che per questa estate la pineta
sarà aperta al pubblico.
La situazione delle strade?
Abbiamo appreso con soddisfazione
del recente accordo tra Federici
e Comune per l’acquisizione delle
strade di <strong>Fregene</strong>. Questa è una
tappa storica. Bisognerà adesso vigilare
a che la successiva manutenzione
sia fatta bene e subito.
Uno degli argomenti oggetto di dibattito
è l’ampliamento dell’aeroporto
“Leonardo Da Vinci”. Qual
è il suo pensiero in merito?
In via generale siamo contrari al
progetto AdR relativo all’ampliamento
dell’aeroporto internazionale.
Le cifre relative al previsto aumento
di passeggeri e di traffico sono
da rivedere, soprattutto ove si
consideri il venir meno della candidatura
di Roma quale sede di giochi
olimpici. L’inquinamento acu-
stico, ambientale, la tutela della salute
pubblica sono temi da tenere
nella massima considerazione. Non
vogliamo in definitiva che si realizzi
una seconda “Malpensa”.
Un suo giudizio sul tema della sicurezza
a <strong>Fregene</strong>?
Rispetto a più gravi e recenti episodi
di criminalità, possiamo dire
che a tutt’oggi <strong>Fregene</strong> è “un’isola
felice”. Di questo, dobbiamo ringraziare
i Carabinieri della Stazione
locale, le Forze di Polizia in genere
ed il “Consorzio <strong>Fregene</strong> Sicura”
che, in collaborazione con
Italpol, opera con grande efficienza
e professionalità.
Attualità
Intervista al neo presidente
della Pro Loco Enrico Vanzina
di Andrea Corona
No all’ampliamento
dell’aeroporto
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