PUT_Allegato 1_Analisi Conoscitiva_2 - Comune di Bollate
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<strong>Comune</strong> <strong>di</strong> <strong>Bollate</strong> (MI) –Aggiornamento del Piano Generale del Traffico Urbano <strong>Analisi</strong> conoscitiva<br />
Tab.3.3.1 Viaggi giornalieri originati a <strong>Bollate</strong>, per destinazione e modo utilizzato<br />
Viaggi giornalieri generati a <strong>Bollate</strong>, per zona <strong>di</strong> destinazione e modo utilizzato<br />
anno 2001<br />
Polinomia Srl - Milano<br />
Bus<br />
Auto+ Bus Auto+ Bus Auto+ Auto+ Auto+ altro<br />
Bus<br />
Bus Urb+ più <strong>di</strong> un<br />
Auto Bus Treno Extraurb+<br />
Moto Bici Pie<strong>di</strong> Altro<br />
Urb Extraurb Metro Treno Tpl<br />
Extraurb<br />
Treno mezzo tpl<br />
Treno<br />
Totale Totale %<br />
1 BOLLATE 19.043 0 0 0 11 28 515 379 62 0 0 0 767 2.890 6.238 317 30.251 46%<br />
101 Senago<br />
1.456 0 0 0 0 0 44 54 0 0 0 0 102 72 27 0 1.754 3%<br />
102 Garbagnate Mil.se<br />
1.626 0 17 0 12 0 18 18 144 16 14 0 12 43 0 20 1.940 3%<br />
103 Arese<br />
1.574 0 15 0 0 0 58 71 0 0 0 0 46 16 0 0 1.780 3%<br />
104 Novate Mil.se<br />
2.601 0 0 0 0 0 33 32 78 0 0 0 74 233 102 30 3.182 5%<br />
105 Cormano<br />
459 0 0 0 0 0 15 0 0 0 0 0 0 31 0 0 505 1%<br />
106 Paderno D.<br />
1.107 0 0 0 0 0 41 45 14 0 0 0 56 71 0 0 1.334 2%<br />
Totale 1a corona 8.823 0 32 0 12 0 209 219 235 16 14 0 289 465 129 50 10.495 16%<br />
201 Totale 1°cintura nord-est 836 0 0 0 29 0 33 52 0 0 0 0 14 14 0 58 1.037 2%<br />
<strong>di</strong> cui Limbiate<br />
503 0 0 0 14 0 33 52 0 0 0 0 14 14 0 58 689 1%<br />
202 Totale 1°cintura nord 1.088 0 0 0 42 0 0 0 118 14 31 0 39 15 0 65 1.412 2%<br />
<strong>di</strong> cui Saronno 369 0 0 0 16 0 0 0 90 0 17 0 0 15 0 15 523 1%<br />
<strong>di</strong> cui Solaro<br />
224 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 12 236 0%<br />
203 Totale 1°cintura nord-ovest 791 0 0 0 0 0 0 0 0 16 0 0 55 0 0 0 862 1%<br />
<strong>di</strong> cui Lainate<br />
331 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 15 0 0 0 347 1%<br />
204 Totale 1°cintura sud-ovest 1.240 0 0 0 0 0 0 27 0 0 0 0 90 0 0 0 1.357 2%<br />
<strong>di</strong> cui Rho 700 0 0 0 0 0 0 27 0 0 0 0 15 0 0 0 742 1%<br />
205 Totale 1°cintura est 687 0 0 0 0 0 0 34 0 0 0 0 0 0 0 0 721 1%<br />
<strong>di</strong> cui Cusano Mil.no<br />
254 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 254 0%<br />
206 Totale 1°cintura nord-est 595 0 0 0 0 0 0 14 0 0 0 0 15 0 0 60 684 1%<br />
<strong>di</strong> cui Monza 80 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 15 0 0 0 95 0%<br />
<strong>di</strong> cui Nova M.se<br />
179 0 0 0 0 0 0 14 0 0 0 0 0 0 0 45 237 0%<br />
210 Totale Milano 9125 91 43 282 749 124 724 122 2379 36 393 145 705 161 60 176 15.314 23%<br />
Milano NORD-OVEST 3572 14 0 0 87 15 170 63 250 0 107 0 130 96 47 0 4.552 7%<br />
Milano EST 994 12 15 0 63 16 31 0 262 0 46 0 102 0 0 71 1.611 2%<br />
Milano SUD 2219 11 0 0 48 16 31 31 57 0 15 31 55 0 0 0 2.514 4%<br />
Milano CENTRO 2339 54 28 282 551 78 492 28 1810 36 225 114 419 65 13 105 6.638 10%<br />
301 Zona <strong>di</strong> Seveso-Meda-Lentate 163 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 163 0%<br />
302 Zona <strong>di</strong> Lomazzo-Turate<br />
154 0 0 0 0 0 0 0 15 0 0 0 0 0 0 0 169 0%<br />
303 Zona <strong>di</strong> Legnano 85 0 0 0 12 0 0 0 0 0 0 0 14 0 0 0 111 0%<br />
304 Zona <strong>di</strong> Arluno-Bareggio<br />
231 0 0 0 11 0 0 0 0 0 0 0 14 0 0 12 269 0%<br />
305 Zona <strong>di</strong> Cesano-B.Corsico<br />
377 0 17 0 0 0 0 0 16 0 0 0 12 0 0 43 464 1%<br />
306 Zona <strong>di</strong> Rozzano-Opera<br />
180 0 0 0 0 0 0 0 39 0 0 0 0 13 0 0 232 0%<br />
307 Zona <strong>di</strong> S.Giuliano-D.Donato<br />
137 0 0 0 0 0 23 48 0 0 0 14 15 16 34 287 0%<br />
308 Zona <strong>di</strong> Segrate-Cernusco<br />
311 0 0 0 15 0 0 0 31 0 0 0 0 0 0 29 386 1%<br />
2000 Resto NORD 511 0 0 0 0 0 0 0 13 0 14 0 31 0 0 15 584 1%<br />
3000 Resto EST 748 0 0 0 0 0 0 0 13 0 0 0 14 0 0 60 835 1%<br />
4000 Resto SUD 317 0 0 0 40 11 0 0 27 0 0 0 0 0 0 37 433 1%<br />
5000 Resto OVEST 214 0 0 0 15 0 0 15 0 0 0 0 0 0 0 0 245 0%<br />
Totale 45.656 91 92 282 938 163 1.504 911 2.949 82 452 160 2.075 3.559 6.443 955 66.311 100%<br />
La <strong>di</strong>stribuzione dei viaggi originati a <strong>Bollate</strong> è sostanzialmente ripartita in quattro categorie: i<br />
viaggi interni a <strong>Bollate</strong>, quelli <strong>di</strong>retti verso i comuni <strong>di</strong> prima cintura, quelli <strong>di</strong>retti verso Milano e<br />
quelli <strong>di</strong>retti verso le restanti zone. I primi compongono per circa la metà il totale mentre i viaggi<br />
<strong>di</strong>retti verso i comuni nell’imme<strong>di</strong>ato intorno e i viaggi verso Milano stanno in proporzioni simili<br />
(tra i 15.000 e i 16.000 spostamenti al giorno). Da ultimo le i restanti comuni,<br />
Per ciò che concerne l’uso delle varie modalità <strong>di</strong> trasporto, l’uso del treno, consistente per la<br />
città <strong>di</strong> Milano, è presente per poche altre destinazioni <strong>di</strong> breve-me<strong>di</strong>o raggio, poste sulla linea<br />
delle FNM Saronno-Milano, quali Garbagnate, Novate M.se e Saronno, mentre l’uso del mezzo<br />
pubblico su gomma più concorrenziale per le brevi <strong>di</strong>stanze, e quin<strong>di</strong> i comuni limitrofi.<br />
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