Lezioni - Motori elettrici aeromodelli.pdf - BaroneRosso.it

Ecco cosa abbiamo imparato sino ad ora:
• La Legge di Ohm pone in relazione voltaggio, intensità e resistenza di un circuito: I = V / I
• Gli RPM di un Motore Reale debbono esser calcolati come: RPM = Kv x (V - I x Rm), dove V è il
voltaggio in ingresso, I l'intensità di corrente assorbita dal motore e Rm è la Resistenza
d'Armatura.
• La Potenza può venir espressa come: : P = I 2 x R oppure P = V 2 / R oltre che P = V x I
• Un Motore è detto 'stallato' quando l'albero non può girare. In questa condizione il motore tenta
di prelevare corrente secondo la Legge di Ohm: Istallo = Vin / Rm
Domande di autovalutazione
• Ho due motori identici: stesso Kv, stessa Rm. Entrambi alimentati con 10 celle. Il primo gira a
10.000 RPM mentre il secondo gira a 9.500. Quale dei due monta l'elica più grande?
• Quale motore gira più rapidamente con 10 celle a 20 ampere: un motore con Kv di 1000 e Rm di
0.050 Ohm o un motore con Kv di 950 e Rm di 0.010 Ohm?
• Carlo sta andando a prendere il suo Super Termic 2000 R/C nel prato ove è atterrato quando,
senza accorgersi, tocca lo stick del motore sulla radio. L'elica è bloccata dal terreno. Sta usando 8
celle ed uno speed 600 che ha una Rm di 0.145 Ohm. Quanta corrente tenterà di prelevare il
motore installato?