Verado 200/225/250/275 (4 tempi) - Brunswick Marine in EMEA ...

INFORMAZIONI GENERALI
Esiste anche un'altra conseguenza pericolosa risultante dal salto di onde o scie. Se la prua viene inclinata ad una
certa angolazione quando l'imbarcazione compie il salto, al contatto con l'acqua l'imbarcazione si può appruare
per un istante. In tal caso, l'imbarcazione si arresta quasi istantaneamente scaraventando gli occupanti in avanti.
È inoltre possibile che l'imbarcazione effettui una virata repentina su di un lato.
Collisione con oggetti sommersi
Durante la navigazione in acque basse o qualora si sospetti di essere in presenza di oggetti sommersi che
potrebbero collidere con il fuoribordo o con la carena dell'imbarcazione, è necessario ridurre la velocità e procedere
con cautela. La cosa più importante da fare al fine di ridurre il più possibile il rischio di lesioni e danni dovuti alla
collisione con oggetti galleggianti o sommersi consiste nel controllare la velocità dell'imbarcazione. In tali
condizioni, la velocità dell’imbarcazione deve essere mantenuta alla velocità minima di planata.da 24 a 40 mph
(da 15 a 25 mph) .
! AVVERTENZA
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Per evitare lesioni gravi potenzialmente letali qualora il fuoribordo venga scaraventato tutto o in parte all'interno
dell'imbarcazione a seguito di collisione con oggetti galleggianti o sommersi, mantenere una velocità massima
non superiore alla velocità minima di planata.
La collisione con oggetti galleggianti o sommersi può causare un infinito numero di effetti. In caso di collisione,
potrebbero verificarsi gli eventi che seguono.
• Il fuoribordo potrebbe distaccarsi, tutto o in parte, dallo specchio di poppa ed essere scaraventato all'interno
dell'imbarcazione.
• L'imbarcazione potrebbe dirigersi improvvisamente in una nuova direzione. Un cambiamento repentino di
direzione potrebbe scaraventare coloro che si trovano a bordo fuori dalle loro postazioni o fuori bordo.
• Un'improvvisa riduzione di velocità. Ciò potrebbe far sobbalzare coloro che si trovano a bordo in avanti o
addirittura fuori bordo.
• Danni da collisione del fuoribordo e/o dell'imbarcazione.
Tenere sempre a mente che la cosa più importante da fare per evitare di subire lesioni o di danneggiare
l’imbarcazione e il motore è controllare la velocità dell’imbarcazione. Quando ci si trova in presenza di ostacoli
sommersi, l’imbarcazione deve essere mantenuta a velocità minima da planata.
Se si entra in collisione con un oggetto sommerso, spegnere il motore non appena possibile e controllare se vi
sono componenti del fuoribordo rotti o allentati. Se si nota o si sospetta la presenza di danni, occorre fare
ispezionare, ed eventualmente riparare, il fuoribordo da un concessionario autorizzato.
Occorre inoltre controllare che lo scafo e lo specchio di poppa dell'imbarcazione non presentino crepe e che non
vi siano perdite di acqua.
L'uso del fuoribordo danneggiato potrebbe arrecare danni ad altri componenti del fuoribordo e influire sul controllo
dell'imbarcazione. Qualora sia assolutamente necessario continuare a navigare con il motore danneggiato, ridurre
la velocità il più possibile.