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RUOTE<br />
COMPLETE Std.<br />
(<strong>al</strong>cuni esempi di Montaggio e Conteggio)<br />
per FRENO V-BRAKE V BRAKE<br />
Assemblate Manu<strong>al</strong>mente<br />
da BIKE PLANET e<br />
MONTATE<br />
a REGOLA d’ARTE<br />
V<strong>al</strong>ori di Tensionatura<br />
e Precisione Allineamenti<br />
attestati con<br />
CERTIFICAZIONE<br />
Il prezzo è pari <strong>al</strong>la somma di<br />
MOZZI Ant. e Post. 32 Fori + CERCHI<br />
+ RAGGI e Nipples (64 + 8 di ricambio)<br />
+ MONTAGGIO + Flap / Cordone<br />
PRONTE per la<br />
SPEDIZIONE in 24 ore<br />
Caratteristiche e Mod<strong>al</strong>ità di Montaggio:<br />
Pesi: indicati Ant. + Post. escludendo bloccaggi (che sono però<br />
sempre di serie con i mozzi Shimano ed esclusi con gli <strong>al</strong>tri)<br />
Raggiatura Ruota Posteriore: eseguita sempre solo c/incrocio<br />
in terza da entrambi i lati in modo da garantire una sensibile<br />
superiorità, rispetto ai sistemi misti, nella trasmissione <strong>al</strong>la ruota<br />
della coppia applicata ai ped<strong>al</strong>i, oltre ad una maggiore stabilità<br />
direzion<strong>al</strong>e in frenata e durata dell’<strong>al</strong>lineamento origin<strong>al</strong>e<br />
Raggiatura Ruota Anteriore: montaggio radi<strong>al</strong>e esterno<br />
(i raggi escono da esterno flangia), ad eccezione dei cerchi<br />
Mavic X221 (giuntura non s<strong>al</strong>data) e dei mozzi DT. Con i Raggi<br />
DT Super Comp, non distribuiti nella lungh. necessaria (252<br />
mm) e non accorciabili con person<strong>al</strong>izzazione della misura<br />
Incrocio senza sovrapposizione: diversamente da criteri oggi<br />
superati, i raggi si incrociano senza toccarsi, come nelle recenti<br />
Mavic CrossMax e CrossRock o fin d<strong>al</strong>le prime Cosmic <strong>al</strong>le<br />
attu<strong>al</strong>i Ksyrium, ma pure nel mondo del Motocross. I vantaggi<br />
sono <strong>al</strong>quanto evidenti nella risposta <strong>al</strong>la ped<strong>al</strong>ata e nella durata<br />
dell’<strong>al</strong>lineamento origin<strong>al</strong>e (comunque più facile da ripristinare).<br />
L’unica eccezione è rappresentata d<strong>al</strong>la Ruota Ant. lato Sx<br />
per freni a Disco, dove l’ingombro della Pinza non lo permette<br />
Raggi di Trazione (post.) e di Frenata (ant.): sempre interni<br />
<strong>al</strong>la Flangia, per superiore risposta meccanica ed affidabilità<br />
Nipples Ruota Post. lato Dx: la forza agente later<strong>al</strong>mente <strong>al</strong><br />
cerchio dev’essere equilibrata tra dx e sx, ma su questo lato la<br />
raggiatura ha inclinazione più vertic<strong>al</strong>e rispetto <strong>al</strong> lato opposto e<br />
ciò dev’essere compensato (vedi scomposizione vettori<strong>al</strong>e) con<br />
una tensionatura molto più elevata (fino a 160 Kg/mm 2 ).<br />
In questo caso è pertanto preferibile l’utilizzo di Nipples in Ottone<br />
Nichelato, che permettono una maggior tensionatura ed una<br />
migliore manutenibilità nel tempo<br />
Qu<strong>al</strong>ità del Montaggio: riscontrabile grazie a tensionature<br />
(certificate) d<strong>al</strong> v<strong>al</strong>ore decisamente superiore <strong>al</strong>la media, nella<br />
prontezza di risposta in ped<strong>al</strong>ata, nella direzion<strong>al</strong>ità della ruota<br />
anteriore e nella durata dell’<strong>al</strong>lineamento origin<strong>al</strong>e. Tutto ciò in<br />
funzione della particolare cura dei ns. montaggi, che richiedono<br />
anche una esperienza decisamente superiore, e della stressatura<br />
continua e manu<strong>al</strong>e eseguita senza snervare la<br />
struttura. Molte volte infatti una ruota viene giudicata solo dai<br />
suoi elementi, dimenticandosi che è azzeccatissimo il par<strong>al</strong>lelo<br />
“gastronomico” nel dire che dando a cuochi diversi stessi<br />
ingredienti non ne escono comunque mai piatti ugu<strong>al</strong>i<br />
con Mozzi DT HÜGI 240 (Neri o Argento, su cuscinetti, Ruota Libera speci<strong>al</strong>e, senza Bloccaggi) Ant. Post. PAIO<br />
cerchi Mavic X 517 Neri*, raggi DT Super Comp 2.0/1.7/1.8 mm Neri, Nipples Erg<strong>al</strong> Argento (Ottone Nichelato su Ruota Post. lato Ruota Libera) 1.435 g € 248,00 € 388,00 € 636,00<br />
cerchi Mavic X 517 Neri*, raggi DT Competition 2.0/1.8/2.0 mm Neri, Nipples Erg<strong>al</strong> Argento (Ottone Nichelato su Ruota Post. lato Ruota Libera) 1.505 g € 243,00 € 383,00 € 626,00<br />
cerchi Mavic X 517 Neri*, raggi DT Competition 2.0/1.8/2.0 mm Argento, Nipples Erg<strong>al</strong> Argento (Ottone Nichelato su Ruota Post. lato Ruota Libera) 1.505 g € 226,00 € 366,00 € 592,00<br />
cerchi Mavic X 517 Argento, raggi DT Competition 2.0/1.8/2.0 mm Argento, Nipples Erg<strong>al</strong> Argento (Ottone Nichelato su Ruota Post. lato Ruota Libera) 1.505 g € 220,50 € 360,50 € 581,00<br />
con Mozzi Shimano XTR (Grigio Scuro lucido, con Bloccaggi)<br />
cerchi Mavic X 517 Neri* (o F 519 Neri**), raggi DT Super Comp 2.0/1.7/1.8 mm Neri, Nipples Erg<strong>al</strong> Argento (Ottone Nichelato su Ruota Post. lato Ruota Libera) 1.560 g € 207,00 € 307,00 € 514,00<br />
cerchi Mavic X 517 Neri* (o F 519 Neri**), raggi DT Competition 2.0/1.8/2.0 mm Neri, Nipples Erg<strong>al</strong> Argento (Ottone Nichelato su Ruota Post. lato Ruota Libera) 1.630 g € 202,00 € 302,00 € 504,00<br />
cerchi Mavic X 517 Neri* (o F 519 Neri**), raggi DT Competition 2.0/1.8/2.0 mm Argento, Nipples Erg<strong>al</strong> Argento (Ottone Nichelato su Ruota Post. lato Ruota Libera) 1.630 g € 185,00 € 285,00 € 470,00<br />
cerchi Mavic X 517 Neri* (o F 519 Neri**), raggi DT Champion 2.0 mm Neri, Nipples Erg<strong>al</strong> Argento (Ottone Nichelato su Ruota Post. lato Ruota Libera) 1.690 g € 185,00 € 285,00 € 470,00<br />
cerchi Mavic X 517 Neri* (o F 519 Neri**), raggi DT Champion 2.0 mm Argento, Nipples Erg<strong>al</strong> Argento (Ottone Nichelato su Ruota Post. lato Ruota Libera) 1.690 g € 175,00 € 275,00 € 450,00<br />
cerchi Mavic X 517 Argento, raggi DT Competition 2.0/1.8/2.0 mm Argento, Nipples Erg<strong>al</strong> Argento (Ottone Nichelato su Ruota Post. lato Ruota Libera) 1.630 g € 179,50 € 279,50 € 459,00<br />
cerchi Mavic X 517 Argento, raggi DT Champion 2.0/1.8/2.0 mm Argento, Nipples Erg<strong>al</strong> Argento (Ottone Nichelato su Ruota Post. lato Ruota Libera) 1.690 g € 169,50 € 269,50 € 439,00<br />
con Mozzi DT ONYX (Neri o Argento, su cuscinetti e senza Bloccaggi)<br />
cerchi Mavic X 517 Neri* (o F 519 Neri**), raggi DT Super Comp 2.0/1.7/1.8 mm Neri, Nipples Erg<strong>al</strong> Argento (Ottone Nichelato su Ruota Post. lato Ruota Libera) 1.610 g € 165,00 € 265,00 € 430,00<br />
cerchi Mavic X 517 Neri* (o F 519 Neri**), raggi DT Competition 2.0/1.8/2.0 mm Neri, Nipples Erg<strong>al</strong> Argento (Ottone Nichelato su Ruota Post. lato Ruota Libera) 1.680 g € 160,00 € 260,00 € 420,00<br />
cerchi Mavic X 517 Neri* (o F 519 Neri**), raggi DT Competition 2.0/1.8/2.0 mm Argento, Nipples Erg<strong>al</strong> Argento (Ottone Nichelato su Ruota Post. lato Ruota Libera) 1.680 g € 143,00 € 243,00 € 386,00<br />
cerchi Mavic X 517 Argento, raggi DT Competition 2.0/1.8/2.0 mm Argento, Nipples Erg<strong>al</strong> Argento (Ottone Nichelato su Ruota Post. lato Ruota Libera) 1.680 g € 137,50 € 237,50 € 375,00<br />
con Mozzi Shimano XT (Nero, con Bloccaggi)<br />
cerchi Mavic X 517 Neri (o F 519 Neri**), raggi DT Super Comp 2.0/1.7/1.8 mm Neri, Nipples Erg<strong>al</strong> Argento (Ottone Nichelato su Ruota Post. lato Ruota Libera) 1.680 g € 148,00 € 165,50 € 313,50<br />
cerchi Mavic X 517 Neri (o F 519 Neri**), raggi DT Competition 2.0/1.8/2.0 mm Neri, Nipples Erg<strong>al</strong> Argento (Ottone Nichelato su Ruota Post. lato Ruota Libera) 1.750 g € 143,00 € 160,50 € 303,50<br />
cerchi Mavic X 517 Neri (o F 519 Neri**), raggi DT Competition 2.0/1.8/2.0 mm Argento, Nipples Erg<strong>al</strong> Argento (Ottone Nichelato su Ruota Post. lato Ruota Libera) 1.750 g € 126,00 € 143,50 € 269,50<br />
cerchi Mavic X 517 Neri (o F 519 Neri**), raggi DT Champion 2.0 mm Neri, Nipples Erg<strong>al</strong> Argento (Ottone Nichelato su Ruota Post. lato Ruota Libera) 1.810 g € 126,00 € 143,50 € 269,50<br />
cerchi Mavic X 517 Neri (o F 519 Neri**), raggi DT Champion 2.0 mm Argento, Nipples Erg<strong>al</strong> Argento (Ottone Nichelato su Ruota Post. lato Ruota Libera) 1.810 g € 116,00 € 133,50 € 249,50<br />
cerchi Mavic X 517 Argento, raggi DT Competition 2.0/1.8/2.0 mm Argento, Nipples Erg<strong>al</strong> Argento (Ottone Nichelato su Ruota Post. lato Ruota Libera) 1.750 g € 120,50 € 138,00 € 258,50<br />
cerchi Mavic X 517 Argento, raggi DT Champion 2.0 mm Argento, Nipples Erg<strong>al</strong> Argento (Ottone Nichelato su Ruota Post. lato Ruota Libera) 1.810 g € 110,50 € 127,50 € 238,00<br />
con Mozzi Shimano LX (Grigio Scuro, con Bloccaggi)<br />
cerchi Mavic X 517 Neri (o F 519 Neri**), raggi DT Competition 2.0/1.8/2.0 mm Neri, Nipples Erg<strong>al</strong> Argento (Ottone Nichelato su Ruota Post. lato Ruota Libera) 1.760 g € 125,00 € 143,50 € 268,50<br />
cerchi Mavic X 517 Neri (o F 519 Neri**), raggi DT Competition 2.0/1.8/2.0 mm Argento, Nipples Erg<strong>al</strong> Argento (Ottone Nichelato su Ruota Post. lato Ruota Libera) 1.760 g € 108,00 € 126,50 € 234,50<br />
cerchi Mavic X 517 Neri (o F 519 Neri**), raggi DT Champion 2.0 mm Neri, Nipples Erg<strong>al</strong> Argento (Ottone Nichelato su Ruota Post. lato Ruota Libera) 1.820 g € 108,00 € 126,50 € 234,50<br />
cerchi Mavic X 517 Neri (o F 519 Neri**), raggi DT Champion 2.0 mm Argento, Nipples Erg<strong>al</strong> Argento (Ottone Nichelato su Ruota Post. lato Ruota Libera) 1.820 g € 98,00 € 116,50 € 214,50<br />
cerchi Mavic X 517 Argento, raggi DT Competition 2.0/1.8/2.0 mm Argento, Nipples Erg<strong>al</strong> Argento (Ottone Nichelato su Ruota Post. lato Ruota Libera) 1.760 g € 102,50 € 121,00 € 223,50<br />
cerchi Mavic X 517 Argento, raggi DT Champion 2.0 mm Argento, Nipples Erg<strong>al</strong> Argento (Ottone Nichelato su Ruota Post. lato Ruota Libera) 1.820 g € 92,50 € 110,50 € 203,00<br />
cerchi Mavic X 221 Argento, raggi DT Champion 2.0 mm Argento, Nipples Erg<strong>al</strong> Argento (Ottone Nichelato su Ruota Post. lato Ruota Libera) 1.930 g € 76,00 € 94,50 € 170,50<br />
con Mozzi Shimano DEORE (Neri, con Bloccaggi)<br />
cerchi Mavic X 517 Neri (o F 519 Neri**), raggi DT Champion 2.0 mm Neri, Nipples Erg<strong>al</strong> Argento (Ottone Nichelato su Ruota Post. lato Ruota Libera) 1.840 g € 99,00 € 112,50 € 211,50<br />
cerchi Mavic X 517 Neri (o F 519 Neri**), raggi DT Champion 2.0 mm Argento, Nipples Erg<strong>al</strong> Argento (Ottone Nichelato su Ruota Post. lato Ruota Libera) 1.840 g € 89,00 € 102,50 € 191,50<br />
cerchi Mavic X 517 Argento, raggi DT Champion 2.0 mm Argento, Nipples Erg<strong>al</strong> Argento (Ottone Nichelato su Ruota Post. lato Ruota Libera) 1.840 g € 83,50 € 96,50 € 180,00<br />
cerchi Mavic X 221 Argento, raggi DT Champion 2.0 mm Argento, Nipples Erg<strong>al</strong> Argento (Ottone Nichelato su Ruota Post. lato Ruota Libera) 1.950 g € 67,00 € 80,50 € 147,50<br />
* Supplementi:<br />
- per cerchi DT XR 4.1 Neri, peso tot<strong>al</strong>e + 80 g<br />
- per cerchi Mavic X 517 CERAMIC 2 Neri, peso tot<strong>al</strong>e + 20 g, minor rischio surrisc<strong>al</strong>damento cerchio nelle discese più lunghe e frenata più efficace anche<br />
con fango e bagnato. Nessun consumo del fianco del cerchio. Sono però necessari pattini freno specifici (vedi a pag. 12)<br />
** i Cerchi F 519 hanno peso 150 g/paio superiore, ma anche maggior affidabilità e possibilità utilizzo coperture fino 2.3”, grazie ad una largh. di 3 mm superiore (24.6 mm)<br />
pagina 21<br />
€ 35,00<br />
€ 52,00<br />
€ 35,00<br />
€ 52,00<br />
€ 70,00<br />
€ 104,00