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RUOTE COMPLETE<br />
UST TUBELESS<br />
(<strong>al</strong>cuni esempi di Montaggio e Conteggio)<br />
per FRENO V-BRAKE V BRAKE<br />
Assemblate Manu<strong>al</strong>mente<br />
da BIKE PLANET e<br />
MONTATE<br />
a REGOLA d’ARTE<br />
V<strong>al</strong>ori di Tensionatura<br />
e Precisione Allineamenti<br />
attestati con<br />
CERTIFICAZIONE<br />
Il prezzo è pari <strong>al</strong>la somma di<br />
MOZZI Ant. e Post. 32 Fori + CERCHI<br />
+ RAGGI e Nipples (64 + 8 di ricambio)<br />
+ MONTAGGIO + Flap / Cordone<br />
PRONTE per la<br />
SPEDIZIONE in 24 ore<br />
Caratteristiche e Mod<strong>al</strong>ità di Montaggio:<br />
Pesi: indicati Ant. + Post. escludendo bloccaggi (che sono però<br />
sempre di serie con i mozzi Shimano ed esclusi con gli <strong>al</strong>tri)<br />
Raggiatura Ruota Posteriore: eseguita sempre solo c/incrocio<br />
in terza da entrambi i lati in modo da garantire una sensibile<br />
superiorità, rispetto ai sistemi misti, nella trasmissione <strong>al</strong>la ruota<br />
della coppia applicata ai ped<strong>al</strong>i, oltre ad una maggiore stabilità<br />
direzion<strong>al</strong>e in frenata e durata dell’<strong>al</strong>lineamento origin<strong>al</strong>e<br />
Raggiatura Ruota Anteriore: montaggio radi<strong>al</strong>e esterno<br />
(i raggi escono d<strong>al</strong>l’esterno flangia), ad eccezione dei cerchi<br />
Mavic X221 (giuntura non s<strong>al</strong>data) e dei mozzi DT. Con i Raggi<br />
DT Super Comp, non distribuiti nella lungh. necessaria (252<br />
mm) e non accorciabili con person<strong>al</strong>izzazione della misura<br />
Incrocio senza sovrapposizione: diversamente da criteri oggi<br />
superati, i raggi si incrociano senza toccarsi, come nelle recenti<br />
Mavic CrossMax e CrossRock o fin d<strong>al</strong>le prime Cosmic <strong>al</strong>le<br />
attu<strong>al</strong>i Ksyrium, ma pure nel Motocross. I vantaggi sono infatti<br />
<strong>al</strong>quanto evidenti nella risposta <strong>al</strong>la ped<strong>al</strong>ata e nella durata<br />
dell’<strong>al</strong>lineamento origin<strong>al</strong>e (comunque più facile da ripristinare).<br />
L’unica eccezione è rappresentata d<strong>al</strong>la Ruota Ant. lato Sx per<br />
freni a Disco, dove l’ingombro della Pinza non lo permette<br />
Raggi di Trazione (post.) e di Frenata (ant.): sempre interni<br />
<strong>al</strong>la Flangia, per superiore risposta meccanica ed affidabilità<br />
Nipples Ruota Post. lato Dx: la forza agente later<strong>al</strong>mente <strong>al</strong><br />
cerchio dev’essere equilibrata tra dx e sx, ma su questo lato la<br />
raggiatura ha inclinazione più vertic<strong>al</strong>e rispetto <strong>al</strong> lato opposto e<br />
ciò dev’essere compensato (vedi scomposizione vettori<strong>al</strong>e) con<br />
una tensionatura molto più elevata (fino a 160 Kg/mm 2 ).<br />
In questo caso è pertanto preferibile l’utilizzo di Nipples in Ottone<br />
Nichelato, che permettono una maggior tensionatura ed una<br />
migliore manutenibilità nel tempo<br />
Qu<strong>al</strong>ità del Montaggio: riscontrabile grazie a tensionature<br />
(certificate) d<strong>al</strong> v<strong>al</strong>ore decisamente superiore <strong>al</strong>la media, nella<br />
prontezza di risposta in ped<strong>al</strong>ata, nella direzion<strong>al</strong>ità della ruota<br />
anteriore e nella durata dell’<strong>al</strong>lineamento origin<strong>al</strong>e. Tutto ciò in<br />
funzione della particolare cura dei ns. montaggi, che richiedono<br />
anche una esperienza decisamente superiore, e della stressatura<br />
continua e manu<strong>al</strong>e eseguita senza snervare la struttura.<br />
Molte volte infatti una ruota viene giudicata solo dai suoi elementi,<br />
dimenticandosi che è azzeccatissimo il par<strong>al</strong>lelo<br />
“gastronomico” nel dire che dando a cuochi diversi stessi<br />
ingredienti non ne escono comunque mai piatti ugu<strong>al</strong>i<br />
con Mozzi DT HÜGI 240 (Neri o Argento, su cuscinetti, Ruota Libera speci<strong>al</strong>e, senza Bloccaggi) Ant. Post. PAIO<br />
cerchi Mavic X 3.1 UST Tubeless Neri, raggi DT Competition 2.0/1.8/2.0 mm Neri, Nipples Erg<strong>al</strong> Argento (Ottone Nichelato su Ruota Post. lato Ruota Libera) 1.735 g * € 283,50 ** € 413,50 € 697,00<br />
cerchi Mavic X 3.1 UST Tubeless Neri, raggi DT Competition 2.0/1.8/2.0 mm Argento, Nipples Erg<strong>al</strong> Argento (Ottone Nichelato su Ruota Post. lato Ruota Libera) 1.735 g **** € 259,50 *** € 390,50 € 650,00<br />
con Mozzi Shimano XTR (Grigio Scuro lucido, con Bloccaggi)<br />
cerchi Mavic X 3.1 UST Tubeless Neri, raggi DT Competition 2.0/1.8/2.0 mm Neri, Nipples Erg<strong>al</strong> Argento (Ottone Nichelato su Ruota Post. lato Ruota Libera) 1.860 g * € 242,50 ** € 332,50 € 575,00<br />
cerchi Mavic X 3.1 UST Tubeless Neri, raggi DT Competition 2.0/1.8/2.0 mm Argento, Nipples Erg<strong>al</strong> Argento (Ottone Nichelato su Ruota Post. lato Ruota Libera) 1.860 g **** € 218,50 *** € 309,50 € 528,00<br />
cerchi Mavic X 3.1 UST Tubeless Neri, raggi DT Champion 2.0 mm Nero, Nipples Erg<strong>al</strong> Argento (Ottone Nichelato su Ruota Post. lato Ruota Libera) 1.920 g * € 225,50 *** € 309,50 € 535,00<br />
con Mozzi DT ONYX (Neri o Argento, su cuscinetti e senza Bloccaggi)<br />
cerchi Mavic X 3.1 UST Tubeless Neri, raggi DT Competition 2.0/1.8/2.0 mm Neri, Nipples Erg<strong>al</strong> Argento (Ottone Nichelato su Ruota Post. lato Ruota Libera) 1.910 g * € 200,50 ** € 290,50 € 491,00<br />
cerchi Mavic X 3.1 UST Tubeless Neri, raggi DT Competition 2.0/1.8/2.0 mm Argento, Nipples Erg<strong>al</strong> Argento (Ottone Nichelato su Ruota Post. lato Ruota Libera) 1.910 g **** € 176,50 *** € 267,50 € 444,00<br />
cerchi Mavic X 3.1 UST Tubeless Neri, raggi DT Champion 2.0 mm Nero, Nipples Erg<strong>al</strong> Argento (Ottone Nichelato su Ruota Post. lato Ruota Libera) 1.970 g * € 183,50 *** € 267,50 € 451,00<br />
con Mozzi Shimano XT (Nero, con Bloccaggi)<br />
cerchi Mavic X 3.1 UST Tubeless Neri, raggi DT Competition 2.0/1.8/2.0 mm Neri, Nipples Erg<strong>al</strong> Argento (Ottone Nichelato su Ruota Post. lato Ruota Libera) 1.980 g * € 183,50 ** € 191,00 € 374,50<br />
cerchi Mavic X 3.1 UST Tubeless Neri, raggi DT Competition 2.0/1.8/2.0 mm Argento, Nipples Erg<strong>al</strong> Argento (Ottone Nichelato su Ruota Post. lato Ruota Libera) 1.980 g **** € 159,50 *** € 168,00 € 327,50<br />
cerchi Mavic X 3.1 UST Tubeless Neri, raggi DT Champion 2.0 mm Nero, Nipples Erg<strong>al</strong> Argento (Ottone Nichelato su Ruota Post. lato Ruota Libera) 2.040 g * € 166,50 *** € 168,00 € 334,50<br />
con Mozzi Shimano LX (Grigio Scuro, con Bloccaggi)<br />
cerchi Mavic X 3.1 UST Tubeless Neri, raggi DT Competition 2.0/1.8/2.0 mm Neri, Nipples Erg<strong>al</strong> Argento (Ottone Nichelato su Ruota Post. lato Ruota Libera) 1.990 g * € 165,50 ** € 174,00 € 339,50<br />
cerchi Mavic X 3.1 UST Tubeless Neri, raggi DT Competition 2.0/1.8/2.0 mm Argento, Nipples Erg<strong>al</strong> Argento (Ottone Nichelato su Ruota Post. lato Ruota Libera) 1.990 g **** € 141,50 *** € 151,00 € 292,50<br />
cerchi Mavic X 3.1 UST Tubeless Neri, raggi DT Champion 2.0 mm Nero, Nipples Erg<strong>al</strong> Argento (Ottone Nichelato su Ruota Post. lato Ruota Libera) 2.050 g * € 148,50 *** € 151,00 € 299,50<br />
con Mozzi Shimano DEORE (Neri, con Bloccaggi)<br />
cerchi Mavic X 3.1 UST Tubeless Neri, raggi DT Champion 2.0 mm Nero, Nipples Erg<strong>al</strong> Argento (Ottone Nichelato su Ruota Post. lato Ruota Libera) 2.070 g * € 139,50 *** € 137,00 € 276,50<br />
* richiedono Raggi (2 lati/ruota) e Nipples (tutti) di lungh. fuori std. per un corretto montaggio e il prezzo indicato comprende un supplemento pari a € 19,50 / cad. Ruota<br />
** richiedono Raggi (1 lato/ruota) e Nipples (tutti) di lungh. fuori std. per un corretto montaggio e il prezzo indicato comprende un supplemento pari a € 9,75 / cad. Ruota<br />
*** richiedono Nipples (tutti) di lungh. fuori std. per un corretto montaggio e il prezzo indicato comprende un supplemento pari a € 3,50 / cad. Ruota<br />
**** richiedono Raggi (2 lati/ruota) e Nipples (tutti) di lungh. fuori std. per un corretto montaggio e il prezzo indicato comprende un supplemento pari a € 12,50 / cad. Ruota<br />
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