Arriva il Rapido di Unifast-AGM - Profpessina.altervista.org

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BANCO DI PROVA
CARRI TRINCIAMISCELATORI
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Coclea dotata di coltelli “a sciabola”.
(è il caso dell’Unifast-AGM serie
Rapido);
- cilindrici (in questo caso
esistono solo modelli di tipo
semovente).
Nei primi carri, le coclee orizzontali
inferiori trinciavano gli alimenti,
mentre quelle superiori lo
miscelavano. C’era il problema
(poi risolto) di poter introdurre
nel cassone rotoballe intere; ma il
vero punto debole di questo tipo
di macchine era la formazione
di “ponti” di prodotto che non
venivano adeguatamente miscelati.
È stato così sviluppato (peraltro
già più di 25 anni fa) il sistema
che prevede l’azione di una coclea
verticale, inserita in un cassone
di tipo troncoconico rovesciato. Il
vantaggio principale consiste nella
possibilità di triturare rapidamente
le rotoballe di fieno, senza necessità
di una loro sfaldatura preventiva,
mentre al contempo si ottiene
una buona uniformità della
lunghezza della fibra prodotta,
anche qualora i tempi di trinciatura
e miscelazione della razione per
errore o distrazione fossero più
lunghi del normale. Rispetto ai
carri a coclee orizzontali, questo
Macchine Agricole maggio 2007
sistema permette di ottenere buoni
risultati anche per ampie variazioni
di umidità e massa volumica
del prodotto; inoltre, a parità
di capacità lavorativa, richiede
mediamente una potenza inferiore.
La velocità di rotazione della coclea
è tipicamente intorno a 30 giri/min,
ma dato l’elevato diametro della
spirale, la velocità periferica della
lama è maggiore rispetto a quella
delle coclee orizzontali.
La Unifast-AGM è stata la prima
azienda a mettere a punto e
commercializzare un carro
trinciamiscelatore a coclea
verticale: può quindi vantare la
maggiore esperienza in questo
settore. Nel frattempo, la gamma
dei suoi prodotti si è notevolmente
ampliata, e oggi comprende carri
trainati a una, due o tre coclee,
carri semoventi a una o due
coclee, e impianti fissi (installati
ad esempio per triturare il mais
da bruciare per la produzione
di biogas), nonché impianti per
applicazioni speciali. Per tutte
le versioni offerte si dichiarano
capacità nette del cassone (cioè
sottraendo gli ingombri dovuti alle
coclee) che variano tra 8 e 50 m³.
Le gamme di maggior successo
sono:
- la serie Miller, monococlea: ha
cassoni con capacità di carico reale
da 10 a 20 m3 ;
- la serie Maxi, a doppia coclea: i
cassoni vanno da 17 a 27 m3 ;
- la serie Rapido, omologata anche
per la circolazione su strada: dotata
di cassoni da 14 a 22 m3 .
Uno dei componenti chiave della
macchina è la coclea dotata
di coltelli “a sciabola” (fig. 1),
costruita esclusivamente negli
stabilimenti AGM-Unifast. Sui
modelli delle gamme Rapido
e Miller viene supportata e
azionata direttamente da un
motore idraulico a pistoni radiali,
alimentato da una pompa a portata
variabile (di tipo load sensing),
per poter variare con continuità la
velocità di rotazione da fermo fino a
44 giri/min. Sui modelli a più coclee
(serie Maxi) per l’azionamento
delle coclee viene invece utilizzato
un motore idraulico a pistoni
assiali a cilindrata
variabile, con
sistema di
modulazione in
automatico della
velocità; collegato
ad un riduttore
portante, il
motore idraulico
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movimenta un secondo riduttore
tramite un albero cardanico.
Si realizza così un perfetto
sincronismo del movimento
delle coclee intersecanti tra loro
e rotanti nel medesimo senso,
per garantire una miscelazione
ottimale. Su tutti i modelli si
possono comunque installare dei
controcoltelli idraulici a controllo
elettronico (“Top Cut”). La fresa
utilizzata per il carico è dotata
di controbattitore, per agevolare
l’introduzione dei prodotti sul
tappeto di carico; dispone di
guide in acciaio inox per lo
scorrimento del nastro. Il rullo
motore è di tipo autopulente, per
evitare intasamenti accidentali;
in tal modo si mantiene il nastro
di carico sempre centrato. Sulle
gamme Miller e Maxi, lo scarico
del prodotto avviene per mezzo
di un nastro rialzato in acciaio
inox, che permette lo scarico su
entrambi i lati. Viceversa, sulla
serie Rapido i nastri inox sono due:
ciò ha permesso un abbassamento
del cassone per ottenere
una macchina con un ridotto
ingombro verticale. Per offrire
costantemente i migliori risultati in
termini di efficienza e affidabilità,
le macchine di Unifast-AGM si
avvalgono di una componentistica
di prima qualità, come ad esempio
motori Mercedes e pompe e
motori idraulici Sauer
Danfoss (fig. 2).
È attuabile
un’ampia