Vespa Club d'Italia 2008 n.6.pdf

A
dispetto del numero di partecipanti,
che sono stati tutto sommato pochi, la
Gimkana nel 2008 ha proposto molte
manifestazioni. In lungo ed in largo della penisola
le Vespa sono state chiamate a cimentarsi
tra birilli più o meno stretti, assi di equilibrio,
salti, gobbe di cammello ed ostacoli vari. Tutto
questo con intensità maggiore nel triveneto ma
anche in Lombardia e nel centro Italia, qualche
sprazzo anche nel sud con gimcane a Taranto
e Messina.
Se le contiamo bene queste manifestazioni sono
state circa venticinque e non è certo poco visto
che per anni, tra il 1990 e il 2005 si effettuava
solo il campionato italiano e qualche volta….
neppure quello.
Il livello qualitativo dei concorrenti è aumentato
di molto negli ultimi anni ed il salto di qualità
lo hanno fatto proporzionalmente tutti, certo
è che quelli fortissimi, quelli che sono sicuramente
sempre davanti, si contano sulle dita di
una mano: solo quattro o cinque. Specialmente
dopo l’abbandono l’anno scorso del più titolato
gimkanista italiano di tutti i tempi: Elvezio Biserni,
e quello di Adelino De Stefani quest’anno.
Ben inteso, i due hanno abbandonato per
“raggiunti limiti di età” non certo per mancanza
di capacità, infatti sono usciti di scena entrambi
da campioni italiani in carica.
Quattro-cinque, dicevamo, i piloti più forti, agli
altri solo le briciole: urge un cambiamento nei
regolamenti, altrimenti chi inizia, non ha speranze
di classifica. A meno che non abbia un
grande talento innato oppure non faccia molti
sforzi. Ma per una gimcana vale la pena fare
grossi sforzi, molti chilometri, preparare moto
e spendere soldi, solo con il ritorno in misere
soddisfazioni, magari una foto sul giornale?
Se vinco il Campionato Italiano cosa prendo?
Chiedono i giovani che si avvicinano. Una coppa
e una maglietta, la risposta!
Comunque a conclusione della stagione possiamo
dire che il bilancio è stato ottimo, anche se,
come dicevamo, alle gare più titolate si sono
visti al massimo 20/25 concorrenti. Così è stato
anche per il campionato italiano di Nogara
per l’organizzazione del Vespa Club Legnago.
In quella occasione i “quattro - cinque” sono
naturalmente emersi e si sono spartiti i titoli in
palio: la 50cc, la 125cc, la Scooter Automatici
e la PX. Adelino De Stefani, Leonardo Pilati,
Luca Fantozzi e Martin Schifferegger sono i
campioni italiani 2008. Oltre questi piloti, gli
unici che si sono messi in luce sono il roveretano
Ermanno Grott e i todini Renzo Peppetti e
Roberto Bettini, tutti gli altri fuori dai podi con
distacchi notevoli.
Il bilancio dell’attività gimkanistica 2008
Buono anche l’andamento del Campionato
Vespa Racing Team, svoltosi
quest’anno tra Veneto, Trentino e Lombardia,
alla sua quarta edizione ha laureato
campioni due roveretani nelle
due categorie: Leonardo Pilati e Nicola
Tita. La formula di questo campionato
che propone una categoria di esperti ed
una di meno esperti si è rivelata molto
azzeccata già dall’anno scorso, inoltre i
punteggi ad ogni manche e lo scarto di
una gara, hanno fatto si che il risultato
finale rimanesse in bilico fino all’ultima
prova e addirittura fino all’ultima manche
per la categoria inferiore. L’Iron Vespa
di Treviso e le due regolarità inserite
nel campionato lo hanno reso veramente
completo.
Più semplici nei percorsi le gimkane
svoltesi fuori da questi contesti
come il campionato del Gran Ducato
di Toscana con manifestazioni
a Pisa, Empoli e Massa. Luca
Dellabianca e Nicola Campobasso
si sono aggiudicati le due categorie
che in questo caso erano le
Vespa strette e le Vespa larghe.
Taranto ha raccolto piloti anche
dalle regioni limitrofe per un totale
di una sessantina di concorrenti
per la quinta edizione della
gimkana che è stata proposta nelle
categorie 50cc e oltre 50cc, la
stragrande maggioranza dei partecipanti
nella categoria superiore
porterà per l’anno
prossimo
probabilmente a
proporre una sola categoria.
Alla gimkana di Todi pochi i
partecipanti, in una terra che
ha visto grandi manifestazioni
e nascere grandi campioni,
sicuramente non ha giovato
la concomitanza del raduno
e delle gimkane di Treviso
svoltesi negli stessi giorni.
A Messina infine, si è svolto
il campionato italiano proposto
dalla FMI, quindi non
solo Vespa, ma anche scooter
di altre marche. Sono state
proposte quattro categorie:
ragazzi da 11 a 15 anni, da
20 a 30 anni, over 30 e femminile.
Citiamo per dovere
Vespa Club d’Italia n.6/2008 pag. 26
di cronaca i vincitori, scusandoci per eventuali
irregolarità nella trascrizione dei nomi: Francesco
Anastasi, Di Bartolo Fabio, La Rosa Mario
Fabio e Tecla Muscorona.
Abbiamo fatto una sintesi della gimkana italiana
ma non dobbiamo dimenticare che quest’anno
si è svolta anche la ventesima edizione del
Campionato Europeo di tale specialità che per
il particolare percorso è di solito vinto da Svizzeri
e Tedeschi. Anche quest’anno la vittoria è
andata al tedesco Udo Kleber ma al secondo e
terzo posto si sono classificati CON SORPRE-
SA, rispettivamente Paolo Pedri e Leonardo
Pilati, inoltre la squadra italiana con i due ed
Ermanno Grott ha conquistato il terzo gradino
del podio.
Molte forze in campo si sono viste nel 2008
soprattutto nel campo organizzativo, speriamo
che le idee per rilanciare la specialità, in seno
al Vespa Club d’Italia, possano concretizzarsi
l’anno prossimo al fine di raccogliere e mettere
insieme tutte queste forze. L’idea è quella di
effettuare una sorta di campionato nazionale in
cinque o sei prove che sarà chiamato “Coppa
Italia di Gimkana Vespa”, saranno proposte due
o tre categorie in base all’esperienza dei conduttori
ed alle caratteristiche dei mezzi.
Ringraziando piloti ed organizzatori per quello
che hanno fatto quest’anno, chiediamo scusa
per le eventuali dimenticanze e attendiamo
adesioni e proposte per l’anno 2009.
Chi è interessato sia alle partecipazioni sia alle
organizzazioni o per qualunque altra informazione
può contattare l’incaricato per la gimkana
in seno al Vespa Club d’Italia, Leonardo Pilati
al 338 9384165 oppure all’indirizzo leopil@
alice.it . Inoltre, per chi volesse effettuare anche
manifestazioni dimostrative o promozionali Pilati
ed il Vespa Club Rovereto sono disponibili
a fornire consulenza ed anche l’attrezzatura necessaria.