SEARIVER PORT - ASPO CHIOGGIA

AZIENDE
16 Seariver Port
T
Isola Saloni e Val da Rio sono due
realtà in continua trasformazione.
Conosciamo chi vi opera
re imprese per il porto
Il porto di Chioggia è attualmente
suddiviso in due scali: il primo è
quello dell’Isola Saloni, destinato ad
essere dismesso progressivamente,
mentre il secondo è il nuovo scalo
di Val da Rio, fulcro delle attività
portuali ed unico su scala nazionale
in grado di svolgere attività sia di cabotaggio
adriatico che di navigazione
interna grazie al sistema di canali
che fanno capo al corso del fiume
Po. Nella nuova zona portuale di Val
da Rio si trova, infatti, il Terminal
Il sale è una delle merci
storiche del porto
Courtesy Gosped © 2009
Massimo Penzo
Fluviale Intermodale che dispone
delle più moderne tecnologie del
settore ed è il primo nel suo genere
operante sul territorio nazionale. Il
traffico complessivo sfiora i 2 milioni
di tonnellate, record assoluto nella
storia recente dello scalo.
I traffici sono incentrati sul trasporto
di merci secche quali rinfuse cerealicole,
prodotti siderurgici e materiali
da costruzione (cemento). Il trasporto
di rinfuse liquide invece è limitato;
si è ridotto quello di legname, è
pressoché assente quello di container
mentre il trasporto passeggeri
sarà attivo in un prossimo futuro.
Grazie alle nuove banchine ed aree
di stoccaggio del terminal di Val da
Rio è ora possibile ricevere un’ampia
gamma di naviglio. I tempi di
movimentazione delle merci sono
stati sensibilmente ridotti grazie alla
completa meccanizzazione delle
operazioni di sbarco-imbarco. A
questo si deve aggiungere che è ora
possibile svolgere nell’area portuale
anche operazioni di pre-stivaggio ed
assemblaggio dei carichi, in grado di
ridurre in maniera significativa non
solo i tempi ma anche i costi delle
operazioni di trattamento e movimentazione
delle merci. Anche il servizio
rimorchio, grazie alla specializzazione
delle attrezzature impiegate,
garantisce manovre ed assistenze di
qualsiasi tipo.