SEARIVER PORT - ASPO CHIOGGIA

L’8 giugno 1940, anno XVIII dell’era
fascista, il Comandante Bravo ci
restituisce perfettamente il clima
dell’imminente secondo conflitto
mondiale, riconoscendo la necessità
di vietare l’uso di apparecchi fotografici
nell’ambito dei porti del Compartimento
Marittimo di Chioggia con
l’ordinanza 104. Soltanto due giorni
dopo l’ordinanza 101, con drammatica
escalation, ordina l’oscuramento
parziale della zona, la riduzione
all’essenziale dell’illuminazione pubblica,
l’azzurramento e la schermatura
delle lampade, l’uso esclusivo
di mezzi acustici per le segnalazioni
degli autoveicoli eccetera. Si da
conto anche dei segnali di allarme e
dei seguenti provvedimenti ai quali
attenersi onde evitare di attirare il
fuoco nemico sul porto e sulle sue
infrastrutture, si informa circa l’ubicazione
del rifugio antiaereo -sotto il
silos della Fabbrica Cementi ad una
distanza di circa 50 metri dalla banchina-,
si elencano i luoghi di sosta
per tutti i veicoli che si troveranno
sulle banchine dei canali Lombardo e
S. Domenico (dovranno svoltare nella
Calle più prossima per lasciar libero
il passaggio ai veicoli dei Pompieri
e della Croce Rossa): gli equipaggi
presenti sulle navi nazionali ancorate
od ormeggiate dovranno tenersi
pronti per l’eventuale chiamata ai
“posti di incendio”. L’Italia entra così
nella seconda guerra mondiale. La
città di Chioggia, in particolare, sopporterà
18 pesanti bombardamenti
che raderanno al suolo un centinaio
di abitazioni e ne danneggeranno
altre 300 circa: i morti saranno 60 e
500 i feriti, un migliaio i senzatetto
ed alcune centinaia gli sfollati.
Il giorno 11 ottobre 1940 viene
emanata l’ordinanza 111 relativa
alla regolamentazione della pesca
in periodo di guerra: In deroga alle
disposizioni dell’art.17 del sopracitato
Regolamento sulla Pesca, in via
eccezionale, date le attuali circostan-
ze e per la durata della guerra, è
permessa la Pesca dei “go” (GOBIUS
OPHIOCEPHALUS) anche se non
pervenuti alla lunghezza minima di
cm. 12 purchè non inferiori agli 8
cm. (otto). Con l’ordinanza 121 del
28 febbraio 1941, volta a disciplinare
e riassumere la precedente materia
sempre relativa alla pesca si dichiara
che nell’esercizio della pesca notturna,
fuori della fascia costiera di 12
miglia é autorizzato, in via di esperimento
l’uso di fanali azzurrati. Tale
autorizzazione viene data a rischio e
pericolo dei pescatori. La R. Marina
declina ogni responsabilità per
qualsiasi danno che possa derivare
ai pescatori dei natanti da eventuali
azioni del nemico oppure di unità
nazionali in conseguenza dell’avvistamento
dei fanali in parola. Il 30
giugno 1941, con l’ordinanza 129,
si menzionano delle nuove “lampade
elettriche subacquee” proposte
dal Commissariato Generale per la
pesca. La Capitaneria cerca in questi
ed in altri modi ancora di far fronte
allo stato di guerra che rende precaria,
ogni giorno di più, la vita della
popolazione chioggiotta.
Torna l’incubo già vissuto durante il
primo conflitto mondiale: il 14 luglio
dello stesso anno l’ordinanza 130
per tutelare la vita umana e i beni
esistenti lungo il litorale ordina che
chiunque rinvenga lungo la spiaggia,
lungo il lido od in mare, torpedini,
mine, od oggetti di qualunque specie
che possano far presumere trattarsi
di ordigni esplosivi, ha l’obbligo di
non avvicinarsi ai medesimi, e di
informare immediatamente l’ufficio
di Porto”. Con l’ordinanza 146 del 1
giugno 1943 si stabilisce che durante
lo stato di allarme per azioni dal
mare, sarà d’ora innanzi considerato
nemico, - dai reparti di difesa costiera,
- chiunque tenti, non preannunciato,
di avvicinarsi alla costa: a
causa della sua posizione strategica
Chioggia viene considerata sempre
zona di un possibile sbarco alleato.
Dal traffico mercantile
alle regate dei bragozzi,
dal commercio ittico
alla balneazione: tutto è
oggetto di attenzione
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