Parcheggi a Genova: la città del “contro” Casa: le proposte ... - Assedil

Recommendations

Info

non interrato e ha creato problemi. Si tratta, però, di un progetto approvato con il sistema che vogliamo cambiare. L’iter è questo: la circoscrizione indica alcune aree, gli uffici del Comune le respingono o le confermano. Nel secondo caso tutto passa al consiglio. Se questo dà il placet, la pratica va in commissione comunale e viene emanato un bando. Chi è interessato invia un progetto preliminare corredato di schede esplicative. Poi la commissione sceglie uno tra i progetti, che viene assegnato. Una volta arrivati a questo punto il consiglio può fare più poco. Quando si costruisce sottoterra, peraltro, non ci sono problemi dal punto di vista qualitativo. Se il volu- me è in superficie, invece, va fatta una riflessione differente. Che attiene anche all’utilità dell’opera sull’esistente e al verde pubblico. A proposito di verde pubblico, un altro parcheggio discusso è quello dell’Acquasola. La situazione dell’Acquasola non ha senso, perché ci sono posizioni troppo distanti e non si sa dove si vuole arrivare. Intendiamoci, l’opera poteva essere fatta perché il parco ormai da anni non è curato e alcuni alberi, malati, andrebbero eliminati. Il Comune, da parte sua, non ha fondi da spendere e quindi l’intervento dei privati avrebbe aiutato a migliorare l’area. Ma tant’è... FOCUS 22
Come sarà il nuovo iter per l’approvazione dei parcheggi “fai da te”? Contemplerà un passaggio in consiglio comunale dei progetti preliminari, così l’assemblea sarà pienamente al corrente di quello che si vuole costruire. Stiamo modificando il regolamento proprio per inserire questo passaggio. Vogliamo fare in modo, insomma, che tutto sia verificabile prima che insorgano diritti giuridici. D’altra parte non si può pensare che sia possibile cambiare idea solo perché nascono dei gruppi di pressione. Quindi volete fare in modo che i comitati non possano più mettersi di traverso. Come ho già accennato, diffido dei comitati perché, anche se non sempre è così, spesso nascondono interessi politici che non mi piacciono. I vari livelli di rappresentanza istituzionale devono garantire ai cittadini, in merito ai progetti dei parcheggi, la massima visibilità, trasparenza e informazione. Una volta però concluso, con procedure snelle, il processo decisionale, si deve andare avanti. Insomma, se il consiglio comunale ha deliberato di fare un’opera non ci deve più essere motivo di fermarla né di stare a sentire i comitati. 23 FOCUS
Page 1: Edilizia ligure Parcheggi a Genova:
Page 4 and 5: La nuova “Edilizia Ligure”: inf
Page 6 and 7: mune di Genova ed al concorso inter
Page 9 and 10: Nuove regole per la qualificazione
Page 11 and 12: dando così a configurare il nostro
Page 13 and 14: elazione al fatto che in poco più
Page 15 and 16: “Quattro passi per Sampierdarena
Page 17 and 18: sentazione di ogni singolo progetto
Page 19 and 20: Parcheggi a Genova e comitati “co
Page 21: 21 FOCUS
Page 25 and 26: 25 EDILIZIA E AMBIENTE
Page 27 and 28: l’altro contribuire a dare una ri
Page 29 and 30: quali siano i loro standard per sod

Parcheggi a Genova: la città del “contro” Casa: le proposte ... - Assedil

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?